MOQ: | 10 |
цена: | USD 300~800/unit |
Стандартная упаковка: | Картон |
Срок доставки: | 30 дней |
Способ оплаты: | T/T |
Пропускная способность: | 1000 ЕС/м |
Парковочный кондиционер - это тип регулятора воздуха в автомобиле, предназначенный для обеспечения непрерывного охлаждения (или нагрева,хотя в основном охлаждение из-за ограничений) с использованием бортового аккумулятора транспортного средства постоянного питания (12V/24V/36V) во время парковки и отдыхаОн регулирует и контролирует температуру, влажность и скорость потока воздуха внутри транспортного средства, полностью удовлетворяя потребности в комфортном охлаждении водителей грузовиков.
Из-за ограниченной емкости бортовых батарей и не оптимального отопления в зимний период парковочные кондиционеры преимущественно одноохлаждающие.Они обычно состоят из системы доставки хладагента.Ключевые компоненты включают конденсатор, испаритель, электронную систему управления, компрессор, вентилятор и канализацию.Терминальные устройства используют поставляемую охлаждающую способность для специального кондиционирования воздуха внутри кабины транспортного средства, обеспечивая водителям грузовиков комфортную среду отдыха.
Парковочные кондиционеры могут работать с использованием батареи транспортного средства, пока транспортное средство припарковано, не полагаясь на двигатель для питания.Это значительно снижает изношенность компонентов транспортного средства, снижает расход топлива и минимизирует загрязнение окружающей среды.парковочные кондиционеры, как правило, имеют немного меньшую мощность охлаждения по сравнению с оригинальной системой кондиционирования воздуха транспортного средстваОднако их оптимизированные воздуховоды позволяют быстро снизить температуру внутри транспортного средства в течение короткого периода времени.позволяющий более длительную эксплуатацию.
Модель No.
|
|
NBEPAC-2.5A
|
NBEPAC-2.5B
|
||
Мощность охлаждения
|
|
2500 Вт, 8600 Бту/ч
|
|
||
Рефрижератор
|
|
R134a/1.85LBS
|
|
||
Компрессор
|
Перемещение
|
13 куб. м/с.
|
|
||
|
Конденсатное масло
|
Ноль Пасха 68SL/100cc
|
|
||
|
Скорость
|
2000-5500 оборотов в минуту
|
|
||
Обогреватель |
Тип
|
Алюминиевая лопатка из медных труб
|
|
||
|
Скорость воздушного потока
|
550 м3/ч
|
|
||
Конденсатор |
Тип
|
Параллельный поток
|
|
||
|
Скорость воздушного потока
|
1800 м3/ч
|
|
||
Масса ((kg)
|
|
76 (конденсатор) ;16 (испарятель)
|
|
||
Размер
|
|
190*177.5*45 (конденсатор)
82.5*107.5*37.5 (испарятель) |
|
||
Диапазон регулирования температуры
|
|
15-30°Регулируемое
|
|
||
Температура размораживания.
|
|
1-2°C
|
|
||
Скорость вентилятора
|
|
3- класс
|
|
||
Соединенный переключатель
|
|
отключается при 2,5 МПа
|
|
||
Защита от давления
|
|
отключается при 0,05 МПа
|
|
MOQ: | 10 |
цена: | USD 300~800/unit |
Стандартная упаковка: | Картон |
Срок доставки: | 30 дней |
Способ оплаты: | T/T |
Пропускная способность: | 1000 ЕС/м |
Парковочный кондиционер - это тип регулятора воздуха в автомобиле, предназначенный для обеспечения непрерывного охлаждения (или нагрева,хотя в основном охлаждение из-за ограничений) с использованием бортового аккумулятора транспортного средства постоянного питания (12V/24V/36V) во время парковки и отдыхаОн регулирует и контролирует температуру, влажность и скорость потока воздуха внутри транспортного средства, полностью удовлетворяя потребности в комфортном охлаждении водителей грузовиков.
Из-за ограниченной емкости бортовых батарей и не оптимального отопления в зимний период парковочные кондиционеры преимущественно одноохлаждающие.Они обычно состоят из системы доставки хладагента.Ключевые компоненты включают конденсатор, испаритель, электронную систему управления, компрессор, вентилятор и канализацию.Терминальные устройства используют поставляемую охлаждающую способность для специального кондиционирования воздуха внутри кабины транспортного средства, обеспечивая водителям грузовиков комфортную среду отдыха.
Парковочные кондиционеры могут работать с использованием батареи транспортного средства, пока транспортное средство припарковано, не полагаясь на двигатель для питания.Это значительно снижает изношенность компонентов транспортного средства, снижает расход топлива и минимизирует загрязнение окружающей среды.парковочные кондиционеры, как правило, имеют немного меньшую мощность охлаждения по сравнению с оригинальной системой кондиционирования воздуха транспортного средстваОднако их оптимизированные воздуховоды позволяют быстро снизить температуру внутри транспортного средства в течение короткого периода времени.позволяющий более длительную эксплуатацию.
Модель No.
|
|
NBEPAC-2.5A
|
NBEPAC-2.5B
|
||
Мощность охлаждения
|
|
2500 Вт, 8600 Бту/ч
|
|
||
Рефрижератор
|
|
R134a/1.85LBS
|
|
||
Компрессор
|
Перемещение
|
13 куб. м/с.
|
|
||
|
Конденсатное масло
|
Ноль Пасха 68SL/100cc
|
|
||
|
Скорость
|
2000-5500 оборотов в минуту
|
|
||
Обогреватель |
Тип
|
Алюминиевая лопатка из медных труб
|
|
||
|
Скорость воздушного потока
|
550 м3/ч
|
|
||
Конденсатор |
Тип
|
Параллельный поток
|
|
||
|
Скорость воздушного потока
|
1800 м3/ч
|
|
||
Масса ((kg)
|
|
76 (конденсатор) ;16 (испарятель)
|
|
||
Размер
|
|
190*177.5*45 (конденсатор)
82.5*107.5*37.5 (испарятель) |
|
||
Диапазон регулирования температуры
|
|
15-30°Регулируемое
|
|
||
Температура размораживания.
|
|
1-2°C
|
|
||
Скорость вентилятора
|
|
3- класс
|
|
||
Соединенный переключатель
|
|
отключается при 2,5 МПа
|
|
||
Защита от давления
|
|
отключается при 0,05 МПа
|
|