การเติบโตของ "การค้าทันที" ได้นําไปสู่การแพร่หลายของศูนย์ Micro-Fulfillment (MFC) ในพื้นที่เมืองที่มีความหนาแน่นสูงค่าบริการของฮับเปอร์โลแคลส์นี้ต้องมีกองทัพโลจิสติกส์ที่สามารถเดินผ่านถนนแคบได้ โดยยังคงรักษาความสมบูรณ์แบบของโซ่เย็นอย่างเคร่งครัดสําหรับผู้จัดการรถ B2Bการเปลี่ยนจากรถตู้ไฟฟ้าไฟฟ้าธรรมดาไปยังรถตู้ไฟฟ้าเย็นพิเศษ ไม่ใช่แค่เป้าหมายด้านความยั่งยืนอีกต่อไป.
ค่าดําเนินงานในภาค "ไมล์สุดท้าย" เป็นหลักโดยการบริโภคพลังงาน, การบํารุงรักษา, และการเสียของสินค้ารถเย็นแบบดั้งเดิมมักต้องเผชิญกับ ค่าเชื้อเพลิงที่สูง และความไม่ประสิทธิภาพในการขับรถในเมืองนอกจากนี้ การกันหนาวที่ไม่เพียงพอในกล่องสินค้าจะทําให้ความต้องการพลังงานสูงขึ้นต่อระบบเย็น สร้างวงจรการใช้จ่ายสูงและการสูญเสียสินค้าที่อาจเกิดขึ้น
เพื่อทําลายวงจรนี้ ผู้ประกอบการ MFC กําลังให้ความสําคัญกับรถยนต์ที่ให้ประสิทธิภาพความร้อนแบบปาสิฟ รวมไปถึงระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าที่มีการบํารุงรักษาน้อย
วิธีที่ตรงที่สุดในการลดต้นทุนการดําเนินงาน (OPEX) ในโลจิสติกส์ห่วงโซ่เย็น คือการลดพลังงานที่จําเป็นในการรักษาอุณหภูมิใต้ศูนย์ให้น้อยที่สุด
ความหนาของอุปกรณ์ประกอบความละเอียดของกล่องสินค้าเป็นปารามิเตอร์ที่สําคัญที่สุดสําหรับประสิทธิภาพพลังงาน ในขณะที่รถรับส่งแบบมาตรฐานอาจใช้แผ่น 40 มม.หรือ 50 มม.โพลีอุเรธาน 75 มิลลิเมตร.
วงจรคอมเพรสเซอร์ที่ลดลง:ค่า R ที่สูงกว่าของผนัง 75 มิลลิเมตรจํากัดการเข้าของความร้อนอย่างสําคัญ นั่นหมายความว่า เครื่องปรับอัดอัด rotor DC จะทํางานน้อยลงเพื่อรักษาสภาพแวดล้อมที่มั่นคง -18 °C
ประหยัดพลังงานที่พึ่งพาการพิสูจน์ด้วยการลดวงจรการทํางานของหน่วยเย็น แบตเตอรี่เย็นพิเศษ (60V/58Ah) ใช้งานยาวนานขึ้นการลดความถี่ของวงจรการชาร์จและขยายอายุการใช้งานของเซลล์นํากรด.
การรวมแผ่นพลังแสงอาทิตย์ 340Wที่อยู่บนกานดาบ ไม่ใช่เพียงแค่การเพิ่มสิ่งแวดล้อมเป็นมิตร มันคือเครื่องมือที่ใช้ได้สําหรับการขยายช่วงพันธุ์
การชาร์จระหว่างการเดินทาง:ในการดําเนินงาน MFC ที่รถยนต์ถูกจอดอยู่กลางแจ้งบ่อยในระหว่างการจัดสรร แผ่นพลังแสงอาทิตย์ให้บริการการชาร์จกระจายต่อเนื่องต่อระบบแบตเตอรี่
ค่าตอบแทน:แหล่งพลังงานเสริมนี้ชดเชยโดยตรง ค่าไฟฟ้าที่เกี่ยวข้องกับการชาร์จเครือข่ายประจําวัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในภูมิภาคที่มีแสงอาทิตย์สูง
ผู้ซื้อ B2B ต้องดู "ค่าใช้จ่ายรวมในการครอบครอง" (TCO) ค่ารักษาสามารถทําลายอย่างรวดเร็วการประหยัดที่ได้รับจากการประหยัดเชื้อเพลิงถ้ารถยนต์ไม่ได้ถูกสร้างขึ้นสําหรับการใช้งานในเมืองหนัก.
การหยุดรถบ่อย ๆ และพื้นที่ถนนในเมืองที่ไม่ราบรื่น ทําให้ส่วนประกอบทางกลของรถยนต์ได้รับความเครียดอย่างมาก
ความสมบูรณ์แบบทางโครงสร้างการใช้หมุนยางหลังรวมและ7 ชิ้นของแผ่นเหล็กขยายความแข็งแรงสูงรับประกันว่ารถสามารถรับมือน้ําหนักของกล่องแยก 75 มิลลิเมตรและสินค้าโดยไม่ต้องเหนื่อยจากโครงสร้าง
การป้องกันส่วนประกอบ:รายการการดึงดูดแรงกระแทกแบบไฮดรอลิกจากสปริงภายนอกระบบลดความสั่นสะเทือนที่โอนไปยังส่วนประกอบการเย็นระดับความแม่นยํา (คอมเพรสเซอร์และคอนเดนเซอร์) ป้องกันความล้มเหลวทางเครื่องจักรกลก่อนกําหนด และลดต้นทุนการซ่อมในระยะยาว
เมื่อประเมินรถตู้เย็นไฟฟ้าสําหรับการตอบสนองขนาดเล็ก ให้เน้นในรายละเอียดที่สามารถคณิตประเมินได้เหล่านี้เพื่อให้แน่ใจว่า ROI มากที่สุด
ความหนาของผนังกันหนาว:ยืนยัน75 มม.สําหรับเนื้อหรืออาหารแช่แข็ง เพื่อให้ความคุ้มกันจากความร้อนแบบปาสิฟ
พลังงานขับ:Aมอเตอร์ 1000W-1200Wเป็นมาตรฐานในการรักษาความเร็ว (สูงสุด 30 กม./ชม.) ขณะที่ขนภัณฑ์ครบถ้วนในสภาพแวดล้อมเมือง
การตั้งค่าแบตเตอรี่คู่:ให้แน่ใจว่ารถใช้การตั้งตั้งแบบคู่ 60V/58Ahเพื่อแยกภาระการขับเคลื่อนจากภาระการเย็น เพื่อป้องกันความผิดปกติของระบบขับเคลื่อนจากการส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยของสินค้า
สําหรับศูนย์การจัดส่งขนาดเล็ก ทางที่จะสร้างรายได้ อยู่ที่ความแม่นยําในการปฏิบัติงานปรับความหนาวจากพอลิอุเรธาน 75 มม.และสถาปัตยกรรมพลังงานแบตเตอรี่คู่, ผู้ประกอบการสามารถลดต้นทุนพลังงานและอัตราการเสียหายอย่างมาก ปริมาตรเทคนิคเหล่านี้ให้ความมั่นคงที่จําเป็นสําหรับโซ่เย็นที่สม่ําเสมอและราคาถูกทําให้พวกเขาเป็นทรัพย์สินที่จําเป็นสําหรับอนาคตของอาหารสดและการจําหน่ายยาในเมือง.
การเติบโตของ "การค้าทันที" ได้นําไปสู่การแพร่หลายของศูนย์ Micro-Fulfillment (MFC) ในพื้นที่เมืองที่มีความหนาแน่นสูงค่าบริการของฮับเปอร์โลแคลส์นี้ต้องมีกองทัพโลจิสติกส์ที่สามารถเดินผ่านถนนแคบได้ โดยยังคงรักษาความสมบูรณ์แบบของโซ่เย็นอย่างเคร่งครัดสําหรับผู้จัดการรถ B2Bการเปลี่ยนจากรถตู้ไฟฟ้าไฟฟ้าธรรมดาไปยังรถตู้ไฟฟ้าเย็นพิเศษ ไม่ใช่แค่เป้าหมายด้านความยั่งยืนอีกต่อไป.
ค่าดําเนินงานในภาค "ไมล์สุดท้าย" เป็นหลักโดยการบริโภคพลังงาน, การบํารุงรักษา, และการเสียของสินค้ารถเย็นแบบดั้งเดิมมักต้องเผชิญกับ ค่าเชื้อเพลิงที่สูง และความไม่ประสิทธิภาพในการขับรถในเมืองนอกจากนี้ การกันหนาวที่ไม่เพียงพอในกล่องสินค้าจะทําให้ความต้องการพลังงานสูงขึ้นต่อระบบเย็น สร้างวงจรการใช้จ่ายสูงและการสูญเสียสินค้าที่อาจเกิดขึ้น
เพื่อทําลายวงจรนี้ ผู้ประกอบการ MFC กําลังให้ความสําคัญกับรถยนต์ที่ให้ประสิทธิภาพความร้อนแบบปาสิฟ รวมไปถึงระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าที่มีการบํารุงรักษาน้อย
วิธีที่ตรงที่สุดในการลดต้นทุนการดําเนินงาน (OPEX) ในโลจิสติกส์ห่วงโซ่เย็น คือการลดพลังงานที่จําเป็นในการรักษาอุณหภูมิใต้ศูนย์ให้น้อยที่สุด
ความหนาของอุปกรณ์ประกอบความละเอียดของกล่องสินค้าเป็นปารามิเตอร์ที่สําคัญที่สุดสําหรับประสิทธิภาพพลังงาน ในขณะที่รถรับส่งแบบมาตรฐานอาจใช้แผ่น 40 มม.หรือ 50 มม.โพลีอุเรธาน 75 มิลลิเมตร.
วงจรคอมเพรสเซอร์ที่ลดลง:ค่า R ที่สูงกว่าของผนัง 75 มิลลิเมตรจํากัดการเข้าของความร้อนอย่างสําคัญ นั่นหมายความว่า เครื่องปรับอัดอัด rotor DC จะทํางานน้อยลงเพื่อรักษาสภาพแวดล้อมที่มั่นคง -18 °C
ประหยัดพลังงานที่พึ่งพาการพิสูจน์ด้วยการลดวงจรการทํางานของหน่วยเย็น แบตเตอรี่เย็นพิเศษ (60V/58Ah) ใช้งานยาวนานขึ้นการลดความถี่ของวงจรการชาร์จและขยายอายุการใช้งานของเซลล์นํากรด.
การรวมแผ่นพลังแสงอาทิตย์ 340Wที่อยู่บนกานดาบ ไม่ใช่เพียงแค่การเพิ่มสิ่งแวดล้อมเป็นมิตร มันคือเครื่องมือที่ใช้ได้สําหรับการขยายช่วงพันธุ์
การชาร์จระหว่างการเดินทาง:ในการดําเนินงาน MFC ที่รถยนต์ถูกจอดอยู่กลางแจ้งบ่อยในระหว่างการจัดสรร แผ่นพลังแสงอาทิตย์ให้บริการการชาร์จกระจายต่อเนื่องต่อระบบแบตเตอรี่
ค่าตอบแทน:แหล่งพลังงานเสริมนี้ชดเชยโดยตรง ค่าไฟฟ้าที่เกี่ยวข้องกับการชาร์จเครือข่ายประจําวัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในภูมิภาคที่มีแสงอาทิตย์สูง
ผู้ซื้อ B2B ต้องดู "ค่าใช้จ่ายรวมในการครอบครอง" (TCO) ค่ารักษาสามารถทําลายอย่างรวดเร็วการประหยัดที่ได้รับจากการประหยัดเชื้อเพลิงถ้ารถยนต์ไม่ได้ถูกสร้างขึ้นสําหรับการใช้งานในเมืองหนัก.
การหยุดรถบ่อย ๆ และพื้นที่ถนนในเมืองที่ไม่ราบรื่น ทําให้ส่วนประกอบทางกลของรถยนต์ได้รับความเครียดอย่างมาก
ความสมบูรณ์แบบทางโครงสร้างการใช้หมุนยางหลังรวมและ7 ชิ้นของแผ่นเหล็กขยายความแข็งแรงสูงรับประกันว่ารถสามารถรับมือน้ําหนักของกล่องแยก 75 มิลลิเมตรและสินค้าโดยไม่ต้องเหนื่อยจากโครงสร้าง
การป้องกันส่วนประกอบ:รายการการดึงดูดแรงกระแทกแบบไฮดรอลิกจากสปริงภายนอกระบบลดความสั่นสะเทือนที่โอนไปยังส่วนประกอบการเย็นระดับความแม่นยํา (คอมเพรสเซอร์และคอนเดนเซอร์) ป้องกันความล้มเหลวทางเครื่องจักรกลก่อนกําหนด และลดต้นทุนการซ่อมในระยะยาว
เมื่อประเมินรถตู้เย็นไฟฟ้าสําหรับการตอบสนองขนาดเล็ก ให้เน้นในรายละเอียดที่สามารถคณิตประเมินได้เหล่านี้เพื่อให้แน่ใจว่า ROI มากที่สุด
ความหนาของผนังกันหนาว:ยืนยัน75 มม.สําหรับเนื้อหรืออาหารแช่แข็ง เพื่อให้ความคุ้มกันจากความร้อนแบบปาสิฟ
พลังงานขับ:Aมอเตอร์ 1000W-1200Wเป็นมาตรฐานในการรักษาความเร็ว (สูงสุด 30 กม./ชม.) ขณะที่ขนภัณฑ์ครบถ้วนในสภาพแวดล้อมเมือง
การตั้งค่าแบตเตอรี่คู่:ให้แน่ใจว่ารถใช้การตั้งตั้งแบบคู่ 60V/58Ahเพื่อแยกภาระการขับเคลื่อนจากภาระการเย็น เพื่อป้องกันความผิดปกติของระบบขับเคลื่อนจากการส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยของสินค้า
สําหรับศูนย์การจัดส่งขนาดเล็ก ทางที่จะสร้างรายได้ อยู่ที่ความแม่นยําในการปฏิบัติงานปรับความหนาวจากพอลิอุเรธาน 75 มม.และสถาปัตยกรรมพลังงานแบตเตอรี่คู่, ผู้ประกอบการสามารถลดต้นทุนพลังงานและอัตราการเสียหายอย่างมาก ปริมาตรเทคนิคเหล่านี้ให้ความมั่นคงที่จําเป็นสําหรับโซ่เย็นที่สม่ําเสมอและราคาถูกทําให้พวกเขาเป็นทรัพย์สินที่จําเป็นสําหรับอนาคตของอาหารสดและการจําหน่ายยาในเมือง.
