|
| ขั้นต่ำ: | 10 |
| ราคา: | USD 1000~10000/unit |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | วงเล็บเหล็ก |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 30 วัน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | T/T |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 1,000eu/m |
การแนะนำ-
ระบบการจัดการความร้อนแบบบูรณาการของ NewBase สำหรับรถบัสไฟฟ้าโซลูชันการปฏิวัติที่กำหนดประสิทธิภาพและประสิทธิภาพในการควบคุมสภาพอากาศของยานพาหนะไฟฟ้า ด้วยการรวมการระบายความร้อนด้วยแบตเตอรี่และเครื่องปรับอากาศในห้องโดยสารเข้ากับระบบแบบครบวงจรเดียว Newbase จะได้รับการประหยัดต้นทุนอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อน (ลดลง 30%) และการเพิ่มประสิทธิภาพน้ำหนัก (ลดลง 20%)
ออกแบบมาเพื่อการปรับตัวทางสิ่งแวดล้อมอย่างรุนแรงระบบนี้มีความเชี่ยวชาญในการทำงานที่อุณหภูมิต่ำพร้อมให้ความอบอุ่นในห้องโดยสารพร้อมกันในขณะที่ยังคงอุณหภูมิแบตเตอรี่ที่ดีที่สุดซึ่งเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญสำหรับรถบัสไฟฟ้าในบริเวณที่มีอากาศเย็น
ที่สำคัญคือการเป็นผู้นำในอุตสาหกรรมอาร์เรย์วาล์วอิเล็กทรอนิกส์แบบหลายช่องทางจับคู่กับเครือข่ายเซ็นเซอร์ P+T (ความดัน+อุณหภูมิ)เปิดใช้งานการจัดการสารทำความเย็นที่แม่นยำผ่านอัลกอริทึมการควบคุม PID แบบปรับตัว สถาปัตยกรรมอัจฉริยะนี้ปรับความเร็วของคอมเพรสเซอร์แบบไดนามิกเอาต์พุตพัดลมคอนเดนเซอร์และการกระจายการไหลของสารทำความเย็นการแก้ไขความไร้ประสิทธิภาพการแบ่งปันความเย็นแบบดั้งเดิมระหว่างระบบห้องโดยสารและระบบแบตเตอรี่
นวัตกรรมการออกแบบอากาศสองวงจรส่งคืนช่วยเพิ่มประสิทธิภาพเพิ่มเติมช่วยให้การแบ่งเขตอุณหภูมิอิสระเพื่อความสะดวกสบายของผู้โดยสารและความเสถียรของแบตเตอรี่ ไม่ว่าจะเป็นช่วงฤดูหนาวที่เป็นศูนย์ย่อยหรือฤดูร้อนที่แผดเผาระบบการจัดการความร้อนแบบบูรณาการของ NewBase ให้ความน่าเชื่อถือที่ไม่มีใครเทียบได้ประสิทธิภาพการใช้พลังงานและความยืดหยุ่นในการดำเนินงาน-กำหนดมาตรฐานใหม่สำหรับการเคลื่อนย้ายไฟฟ้ารุ่นต่อไป
|
โมเดลพื้นฐาน
|
NBEAC-21
|
NBEAC-24
|
NBEAC-30
|
NBEAC-34
|
|||
|
รูปแบบโครงสร้าง
|
รวมหลังคาติดตั้ง
|
|
|
|
|||
|
ความยาวบัสที่ใช้งานได้ (M)
|
6 ~ 7
|
7 ~ 8.5
|
9 ~ 10
|
10 ~ 12
|
|||
|
ความสามารถในการระบายความร้อน (kW)
|
18
|
26
|
30
|
32
|
|||
|
ความจุความร้อน (ปั๊มความร้อน) (kW)
|
20
|
28
|
36
|
38
|
|||
|
ปริมาตรการไหลเวียนของอากาศ (M/H3)
|
3200
|
3200
|
4800
|
7200
|
|||
|
ปริมาณการไหลของอากาศคอนเดนเซอร์ (M/H3)
|
4800
|
6,000
|
8000
|
1,000
|
|||
|
หมายเลขคอมเพรสเซอร์
|
เดี่ยว
|
เดี่ยว/คู่
|
|
|
|||
|
สารทำความเย็น
|
R407C/410A
|
|
|
|
|||
|
ขนาด (l*w*h, mm)
|
2610*1600*270
|
2500 × 1920 × 280
|
2750*1920*280
|
3000*1920*270
|
|||
|
น้ำหนักหน่วย (กิโลกรัม)
|
150
|
230
|
250
|
275
|
|||
|
โมเดลพื้นฐาน
|
NBEAC-21-T
|
NBEAC-24-T
|
NBEAC-30-T
|
NBEAC-34-T
|
|||
|
รูปแบบโครงสร้าง
|
รวมหลังคาติดตั้ง
|
|
|
|
|||
|
ความยาวบัสที่ใช้งานได้ (M)
|
6 ~ 7
|
7 ~ 8.5
|
9 ~ 10
|
10 ~ 12
|
|||
|
ความสามารถในการระบายความร้อน (kW)
|
18
|
26
|
30
|
32
|
|||
|
ความจุความร้อน (ปั๊มความร้อน) (kW)
|
20
|
28
|
36
|
38
|
|||
|
ความสามารถในการขับขี่ด้านการขับขี่ด้านข้างแบตเตอรี่ (kW)
|
3/5
|
3/5
|
3/5
|
3/5
|
|||
|
ความสามารถในการระบายความร้อนด้วยการชาร์จแบตเตอรี่ด้านข้าง (kW)
|
5
|
8
|
8
|
8
|
|||
|
ปริมาตรการไหลเวียนของอากาศ (M/H3)
|
3200
|
3200
|
4800
|
7200
|
|||
|
ปริมาณการไหลของอากาศคอนเดนเซอร์ (M/H3)
|
4800
|
6,000
|
8000
|
1,000
|
|||
|
หมายเลขคอมเพรสเซอร์
|
เดี่ยว |
เดี่ยว/คู่ |
|
|
|||
|
สารทำความเย็น
|
R407C/410A
|
|
|
|
|||
|
ขนาด (l*w*h, mm)
|
2610*1600*270
|
2500 × 1920 × 280
|
2750*1920*280
|
3000*1920*280
|
|||
|
น้ำหนักหน่วย (กิโลกรัม)
|
180
|
260
|
250
|
275
|
|||
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
|
|
| ขั้นต่ำ: | 10 |
| ราคา: | USD 1000~10000/unit |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | วงเล็บเหล็ก |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 30 วัน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | T/T |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 1,000eu/m |
การแนะนำ-
ระบบการจัดการความร้อนแบบบูรณาการของ NewBase สำหรับรถบัสไฟฟ้าโซลูชันการปฏิวัติที่กำหนดประสิทธิภาพและประสิทธิภาพในการควบคุมสภาพอากาศของยานพาหนะไฟฟ้า ด้วยการรวมการระบายความร้อนด้วยแบตเตอรี่และเครื่องปรับอากาศในห้องโดยสารเข้ากับระบบแบบครบวงจรเดียว Newbase จะได้รับการประหยัดต้นทุนอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อน (ลดลง 30%) และการเพิ่มประสิทธิภาพน้ำหนัก (ลดลง 20%)
ออกแบบมาเพื่อการปรับตัวทางสิ่งแวดล้อมอย่างรุนแรงระบบนี้มีความเชี่ยวชาญในการทำงานที่อุณหภูมิต่ำพร้อมให้ความอบอุ่นในห้องโดยสารพร้อมกันในขณะที่ยังคงอุณหภูมิแบตเตอรี่ที่ดีที่สุดซึ่งเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญสำหรับรถบัสไฟฟ้าในบริเวณที่มีอากาศเย็น
ที่สำคัญคือการเป็นผู้นำในอุตสาหกรรมอาร์เรย์วาล์วอิเล็กทรอนิกส์แบบหลายช่องทางจับคู่กับเครือข่ายเซ็นเซอร์ P+T (ความดัน+อุณหภูมิ)เปิดใช้งานการจัดการสารทำความเย็นที่แม่นยำผ่านอัลกอริทึมการควบคุม PID แบบปรับตัว สถาปัตยกรรมอัจฉริยะนี้ปรับความเร็วของคอมเพรสเซอร์แบบไดนามิกเอาต์พุตพัดลมคอนเดนเซอร์และการกระจายการไหลของสารทำความเย็นการแก้ไขความไร้ประสิทธิภาพการแบ่งปันความเย็นแบบดั้งเดิมระหว่างระบบห้องโดยสารและระบบแบตเตอรี่
นวัตกรรมการออกแบบอากาศสองวงจรส่งคืนช่วยเพิ่มประสิทธิภาพเพิ่มเติมช่วยให้การแบ่งเขตอุณหภูมิอิสระเพื่อความสะดวกสบายของผู้โดยสารและความเสถียรของแบตเตอรี่ ไม่ว่าจะเป็นช่วงฤดูหนาวที่เป็นศูนย์ย่อยหรือฤดูร้อนที่แผดเผาระบบการจัดการความร้อนแบบบูรณาการของ NewBase ให้ความน่าเชื่อถือที่ไม่มีใครเทียบได้ประสิทธิภาพการใช้พลังงานและความยืดหยุ่นในการดำเนินงาน-กำหนดมาตรฐานใหม่สำหรับการเคลื่อนย้ายไฟฟ้ารุ่นต่อไป
|
โมเดลพื้นฐาน
|
NBEAC-21
|
NBEAC-24
|
NBEAC-30
|
NBEAC-34
|
|||
|
รูปแบบโครงสร้าง
|
รวมหลังคาติดตั้ง
|
|
|
|
|||
|
ความยาวบัสที่ใช้งานได้ (M)
|
6 ~ 7
|
7 ~ 8.5
|
9 ~ 10
|
10 ~ 12
|
|||
|
ความสามารถในการระบายความร้อน (kW)
|
18
|
26
|
30
|
32
|
|||
|
ความจุความร้อน (ปั๊มความร้อน) (kW)
|
20
|
28
|
36
|
38
|
|||
|
ปริมาตรการไหลเวียนของอากาศ (M/H3)
|
3200
|
3200
|
4800
|
7200
|
|||
|
ปริมาณการไหลของอากาศคอนเดนเซอร์ (M/H3)
|
4800
|
6,000
|
8000
|
1,000
|
|||
|
หมายเลขคอมเพรสเซอร์
|
เดี่ยว
|
เดี่ยว/คู่
|
|
|
|||
|
สารทำความเย็น
|
R407C/410A
|
|
|
|
|||
|
ขนาด (l*w*h, mm)
|
2610*1600*270
|
2500 × 1920 × 280
|
2750*1920*280
|
3000*1920*270
|
|||
|
น้ำหนักหน่วย (กิโลกรัม)
|
150
|
230
|
250
|
275
|
|||
|
โมเดลพื้นฐาน
|
NBEAC-21-T
|
NBEAC-24-T
|
NBEAC-30-T
|
NBEAC-34-T
|
|||
|
รูปแบบโครงสร้าง
|
รวมหลังคาติดตั้ง
|
|
|
|
|||
|
ความยาวบัสที่ใช้งานได้ (M)
|
6 ~ 7
|
7 ~ 8.5
|
9 ~ 10
|
10 ~ 12
|
|||
|
ความสามารถในการระบายความร้อน (kW)
|
18
|
26
|
30
|
32
|
|||
|
ความจุความร้อน (ปั๊มความร้อน) (kW)
|
20
|
28
|
36
|
38
|
|||
|
ความสามารถในการขับขี่ด้านการขับขี่ด้านข้างแบตเตอรี่ (kW)
|
3/5
|
3/5
|
3/5
|
3/5
|
|||
|
ความสามารถในการระบายความร้อนด้วยการชาร์จแบตเตอรี่ด้านข้าง (kW)
|
5
|
8
|
8
|
8
|
|||
|
ปริมาตรการไหลเวียนของอากาศ (M/H3)
|
3200
|
3200
|
4800
|
7200
|
|||
|
ปริมาณการไหลของอากาศคอนเดนเซอร์ (M/H3)
|
4800
|
6,000
|
8000
|
1,000
|
|||
|
หมายเลขคอมเพรสเซอร์
|
เดี่ยว |
เดี่ยว/คู่ |
|
|
|||
|
สารทำความเย็น
|
R407C/410A
|
|
|
|
|||
|
ขนาด (l*w*h, mm)
|
2610*1600*270
|
2500 × 1920 × 280
|
2750*1920*280
|
3000*1920*280
|
|||
|
น้ำหนักหน่วย (กิโลกรัม)
|
180
|
260
|
250
|
275
|
|||
