|
| ขั้นต่ำ: | 10 |
| ราคา: | USD 300~800/unit |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | กล่อง |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 30 วัน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | T/T |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 1,000eu/m |
เครื่องปรับอากาศสำหรับจอดรถเป็นเครื่องควบคุมอากาศภายในรถยนต์ชนิดหนึ่งที่ออกแบบมาเพื่อให้ความเย็นอย่างต่อเนื่อง (หรือความร้อน แม้ว่าจะเน้นไปที่การทำความเย็นเนื่องจากข้อจำกัด) โดยใช้แหล่งจ่ายไฟ DC ของแบตเตอรี่ในรถยนต์ (12V/24V/36V) ในช่วงเวลาจอดรถและพักผ่อน โดยจะควบคุมและจัดการอุณหภูมิ ความชื้น และอัตราการไหลของอากาศภายในรถยนต์ ตอบสนองความต้องการด้านความเย็นสบายของผู้ขับขี่รถบรรทุกได้อย่างเต็มที่
เนื่องจากความจุของแบตเตอรี่ในรถยนต์มีจำกัดและประสบการณ์การทำความร้อนที่ไม่ดีในช่วงฤดูหนาว เครื่องปรับอากาศสำหรับจอดรถจึงเป็นประเภททำความเย็นเดี่ยวเป็นส่วนใหญ่ โดยทั่วไปแล้วจะประกอบด้วยระบบส่งสารทำความเย็น หน่วยแหล่งความเย็น อุปกรณ์ปลายทาง และระบบเสริมอื่นๆ ส่วนประกอบสำคัญ ได้แก่ คอนเดนเซอร์, อีแวพอเรเตอร์, ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์, คอมเพรสเซอร์, พัดลม และท่อลม อุปกรณ์ปลายทางใช้ความสามารถในการทำความเย็นที่ส่งมอบเพื่อปรับสภาพอากาศภายในห้องโดยสารของรถยนต์โดยเฉพาะ มอบสภาพแวดล้อมการพักผ่อนที่สะดวกสบายแก่ผู้ขับขี่รถบรรทุก
เครื่องปรับอากาศสำหรับจอดรถสามารถทำงานโดยใช้แบตเตอรี่ของรถยนต์ในขณะที่รถจอดอยู่ โดยไม่ต้องพึ่งพาเครื่องยนต์เพื่อจ่ายไฟ ซึ่งช่วยลดการสึกหรอของส่วนประกอบรถยนต์ในขณะเดินเบา ลดการใช้เชื้อเพลิง และลดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม ในแง่ของประสิทธิภาพการทำความเย็น เครื่องปรับอากาศสำหรับจอดรถมักมีความสามารถในการทำความเย็นที่ต่ำกว่าเล็กน้อยเมื่อเทียบกับระบบปรับอากาศดั้งเดิมของรถยนต์ อย่างไรก็ตาม ท่อลมที่ปรับให้เหมาะสมช่วยให้ลดอุณหภูมิภายในรถยนต์ได้อย่างรวดเร็วในช่วงเวลาสั้นๆ เกี่ยวกับความทนทาน เครื่องปรับอากาศสำหรับจอดรถใช้พลังงานน้อยกว่า ทำให้สามารถทำงานได้นานขึ้น
|
รุ่น
|
|
NBEPAC-2.5A
|
NBEPAC-2.5B
|
||
|
ความสามารถในการทำความเย็น
|
|
2500 วัตต์, 8600Btu/h
|
|
||
|
สารทำความเย็น
|
|
R134a/1.85LBS
|
|
||
|
คอมเพรสเซอร์
|
การกระจัด
|
13cc/รอบ
|
|
||
|
|
น้ำมันคอนเดนเสท
|
Zero Easter 68SL/100cc
|
|
||
|
|
ความเร็ว
|
2000-5500 RPM
|
|
||
|
อีแวพอเรเตอร์ |
ชนิด
|
ท่อทองแดงครีบอลูมิเนียม
|
|
||
|
|
อัตราการไหลของอากาศ
|
550m³/ชม.
|
|
||
|
คอนเดนเซอร์ |
ชนิด
|
การไหลแบบขนาน
|
|
||
|
|
อัตราการไหลของอากาศ
|
1800m³/ชม.
|
|
||
|
น้ำหนัก(กก.)
|
|
76 (คอนเดนเซอร์) ；16 (อีแวพอเรเตอร์)
|
|
||
|
ขนาด
|
|
190*177.5*45 (คอนเดนเซอร์)
82.5*107.5*37.5 (อีแวพอเรเตอร์) |
|
||
|
ช่วงควบคุมอุณหภูมิ
|
|
15-30℃ ปรับได้
|
|
||
|
อุณหภูมิละลายน้ำแข็ง
|
|
1-2℃
|
|
||
|
ความเร็วพัดลม
|
|
3 ระดับ
|
|
||
|
สวิตช์ผสม
|
|
ปิดที่ 2.5Mpa
|
|
||
|
การป้องกันแรงดัน
|
|
ปิดที่ 0.05Mpa
|
|
||
วิดีโอ
|
|
| ขั้นต่ำ: | 10 |
| ราคา: | USD 300~800/unit |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | กล่อง |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 30 วัน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | T/T |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 1,000eu/m |
เครื่องปรับอากาศสำหรับจอดรถเป็นเครื่องควบคุมอากาศภายในรถยนต์ชนิดหนึ่งที่ออกแบบมาเพื่อให้ความเย็นอย่างต่อเนื่อง (หรือความร้อน แม้ว่าจะเน้นไปที่การทำความเย็นเนื่องจากข้อจำกัด) โดยใช้แหล่งจ่ายไฟ DC ของแบตเตอรี่ในรถยนต์ (12V/24V/36V) ในช่วงเวลาจอดรถและพักผ่อน โดยจะควบคุมและจัดการอุณหภูมิ ความชื้น และอัตราการไหลของอากาศภายในรถยนต์ ตอบสนองความต้องการด้านความเย็นสบายของผู้ขับขี่รถบรรทุกได้อย่างเต็มที่
เนื่องจากความจุของแบตเตอรี่ในรถยนต์มีจำกัดและประสบการณ์การทำความร้อนที่ไม่ดีในช่วงฤดูหนาว เครื่องปรับอากาศสำหรับจอดรถจึงเป็นประเภททำความเย็นเดี่ยวเป็นส่วนใหญ่ โดยทั่วไปแล้วจะประกอบด้วยระบบส่งสารทำความเย็น หน่วยแหล่งความเย็น อุปกรณ์ปลายทาง และระบบเสริมอื่นๆ ส่วนประกอบสำคัญ ได้แก่ คอนเดนเซอร์, อีแวพอเรเตอร์, ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์, คอมเพรสเซอร์, พัดลม และท่อลม อุปกรณ์ปลายทางใช้ความสามารถในการทำความเย็นที่ส่งมอบเพื่อปรับสภาพอากาศภายในห้องโดยสารของรถยนต์โดยเฉพาะ มอบสภาพแวดล้อมการพักผ่อนที่สะดวกสบายแก่ผู้ขับขี่รถบรรทุก
เครื่องปรับอากาศสำหรับจอดรถสามารถทำงานโดยใช้แบตเตอรี่ของรถยนต์ในขณะที่รถจอดอยู่ โดยไม่ต้องพึ่งพาเครื่องยนต์เพื่อจ่ายไฟ ซึ่งช่วยลดการสึกหรอของส่วนประกอบรถยนต์ในขณะเดินเบา ลดการใช้เชื้อเพลิง และลดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม ในแง่ของประสิทธิภาพการทำความเย็น เครื่องปรับอากาศสำหรับจอดรถมักมีความสามารถในการทำความเย็นที่ต่ำกว่าเล็กน้อยเมื่อเทียบกับระบบปรับอากาศดั้งเดิมของรถยนต์ อย่างไรก็ตาม ท่อลมที่ปรับให้เหมาะสมช่วยให้ลดอุณหภูมิภายในรถยนต์ได้อย่างรวดเร็วในช่วงเวลาสั้นๆ เกี่ยวกับความทนทาน เครื่องปรับอากาศสำหรับจอดรถใช้พลังงานน้อยกว่า ทำให้สามารถทำงานได้นานขึ้น
|
รุ่น
|
|
NBEPAC-2.5A
|
NBEPAC-2.5B
|
||
|
ความสามารถในการทำความเย็น
|
|
2500 วัตต์, 8600Btu/h
|
|
||
|
สารทำความเย็น
|
|
R134a/1.85LBS
|
|
||
|
คอมเพรสเซอร์
|
การกระจัด
|
13cc/รอบ
|
|
||
|
|
น้ำมันคอนเดนเสท
|
Zero Easter 68SL/100cc
|
|
||
|
|
ความเร็ว
|
2000-5500 RPM
|
|
||
|
อีแวพอเรเตอร์ |
ชนิด
|
ท่อทองแดงครีบอลูมิเนียม
|
|
||
|
|
อัตราการไหลของอากาศ
|
550m³/ชม.
|
|
||
|
คอนเดนเซอร์ |
ชนิด
|
การไหลแบบขนาน
|
|
||
|
|
อัตราการไหลของอากาศ
|
1800m³/ชม.
|
|
||
|
น้ำหนัก(กก.)
|
|
76 (คอนเดนเซอร์) ；16 (อีแวพอเรเตอร์)
|
|
||
|
ขนาด
|
|
190*177.5*45 (คอนเดนเซอร์)
82.5*107.5*37.5 (อีแวพอเรเตอร์) |
|
||
|
ช่วงควบคุมอุณหภูมิ
|
|
15-30℃ ปรับได้
|
|
||
|
อุณหภูมิละลายน้ำแข็ง
|
|
1-2℃
|
|
||
|
ความเร็วพัดลม
|
|
3 ระดับ
|
|
||
|
สวิตช์ผสม
|
|
ปิดที่ 2.5Mpa
|
|
||
|
การป้องกันแรงดัน
|
|
ปิดที่ 0.05Mpa
|
|
||
