|
| MOQ: | 10 |
| giá bán: | USD 300~800/unit |
| bao bì tiêu chuẩn: | hộp |
| Thời gian giao hàng: | 30 ngày |
| phương thức thanh toán: | T/T |
| Khả năng cung cấp: | 1000eu/m |
Máy điều hòa không khí đậu xe là một loại điều chỉnh không khí trong xe được thiết kế để cung cấp làm mát liên tục (hoặc sưởi ấm,mặc dù chủ yếu làm mát do hạn chế) sử dụng nguồn điện DC pin của xe (12V/24V/36V) trong thời gian đậu xe và nghỉ ngơiNó điều chỉnh và kiểm soát nhiệt độ, độ ẩm và tốc độ lưu lượng không khí bên trong xe, hoàn toàn đáp ứng nhu cầu làm mát thoải mái của các tài xế xe tải.
Do dung lượng hạn chế của pin trên xe và trải nghiệm sưởi ấm không tối ưu trong mùa đông, máy điều hòa không khí đậu xe chủ yếu là loại làm mát đơn.Chúng thường bao gồm một hệ thống cung cấp chất làm lạnhCác thành phần chính bao gồm bộ ngưng tụ, bộ bốc hơi, hệ thống điều khiển điện tử, máy nén, quạt và ống dẫn.Các thiết bị đầu cuối sử dụng công suất làm mát được cung cấp để điều hòa đặc biệt không khí bên trong cabin xe, cung cấp cho các tài xế xe tải một môi trường nghỉ ngơi thoải mái.
Máy điều hòa không khí đậu xe có thể hoạt động bằng pin của xe trong khi xe đậu, mà không phụ thuộc vào động cơ để cung cấp năng lượng.Điều này làm giảm đáng kể sự hao mòn không sử dụng các thành phần xe, giảm tiêu thụ nhiên liệu, và giảm thiểu ô nhiễm môi trường.Máy điều hòa không khí đậu xe thường có công suất làm mát thấp hơn một chút so với hệ thống điều hòa không khí ban đầu của xeTuy nhiên, các ống dẫn không khí tối ưu hóa của chúng cho phép giảm nhiệt độ nhanh chóng bên trong xe trong một thời gian ngắn.cho phép hoạt động lâu hơn.
|
Mô hình số.
|
|
NBEPAC-2.5A
|
NBEPAC-2.5B
|
||
|
Khả năng làm lạnh
|
|
2500W, 8600Btu/h
|
|
||
|
Chất làm mát
|
|
R134a/1.85LBS
|
|
||
|
Máy ép
|
Di dời
|
13cc/rev
|
|
||
|
|
Dầu ngưng tụ
|
Zero Easter 68SL/100cc
|
|
||
|
|
Tốc độ
|
2000-5500 RPM
|
|
||
|
Máy bốc hơi |
Loại
|
Vòng vây nhôm ống đồng
|
|
||
|
|
Tốc độ lưu lượng không khí
|
550m3/h
|
|
||
|
Máy ngưng tụ |
Loại
|
Dòng chảy song song
|
|
||
|
|
Tốc độ lưu lượng không khí
|
1800m3/h
|
|
||
|
Trọng lượng ((kg)
|
|
76 (các máy ngưng tụ) ;16 (các máy bốc hơi)
|
|
||
|
Cấu trúc
|
|
190*177.5*45 (Condenser)
82.5*107.5*37.5 (điện bốc hơi) |
|
||
|
Phạm vi điều khiển nhiệt độ
|
|
15-30°được điều chỉnh
|
|
||
|
Nhiệt độ tan băng.
|
|
1-2°C
|
|
||
|
Tốc độ thổi
|
|
3 lớp
|
|
||
|
Chuyển đổi hợp chất
|
|
tắt ở 2,5Mpa
|
|
||
|
Bảo vệ áp suất
|
|
tắt ở 0.05Mpa
|
|
||
Băng hình
|
|
| MOQ: | 10 |
| giá bán: | USD 300~800/unit |
| bao bì tiêu chuẩn: | hộp |
| Thời gian giao hàng: | 30 ngày |
| phương thức thanh toán: | T/T |
| Khả năng cung cấp: | 1000eu/m |
Máy điều hòa không khí đậu xe là một loại điều chỉnh không khí trong xe được thiết kế để cung cấp làm mát liên tục (hoặc sưởi ấm,mặc dù chủ yếu làm mát do hạn chế) sử dụng nguồn điện DC pin của xe (12V/24V/36V) trong thời gian đậu xe và nghỉ ngơiNó điều chỉnh và kiểm soát nhiệt độ, độ ẩm và tốc độ lưu lượng không khí bên trong xe, hoàn toàn đáp ứng nhu cầu làm mát thoải mái của các tài xế xe tải.
Do dung lượng hạn chế của pin trên xe và trải nghiệm sưởi ấm không tối ưu trong mùa đông, máy điều hòa không khí đậu xe chủ yếu là loại làm mát đơn.Chúng thường bao gồm một hệ thống cung cấp chất làm lạnhCác thành phần chính bao gồm bộ ngưng tụ, bộ bốc hơi, hệ thống điều khiển điện tử, máy nén, quạt và ống dẫn.Các thiết bị đầu cuối sử dụng công suất làm mát được cung cấp để điều hòa đặc biệt không khí bên trong cabin xe, cung cấp cho các tài xế xe tải một môi trường nghỉ ngơi thoải mái.
Máy điều hòa không khí đậu xe có thể hoạt động bằng pin của xe trong khi xe đậu, mà không phụ thuộc vào động cơ để cung cấp năng lượng.Điều này làm giảm đáng kể sự hao mòn không sử dụng các thành phần xe, giảm tiêu thụ nhiên liệu, và giảm thiểu ô nhiễm môi trường.Máy điều hòa không khí đậu xe thường có công suất làm mát thấp hơn một chút so với hệ thống điều hòa không khí ban đầu của xeTuy nhiên, các ống dẫn không khí tối ưu hóa của chúng cho phép giảm nhiệt độ nhanh chóng bên trong xe trong một thời gian ngắn.cho phép hoạt động lâu hơn.
|
Mô hình số.
|
|
NBEPAC-2.5A
|
NBEPAC-2.5B
|
||
|
Khả năng làm lạnh
|
|
2500W, 8600Btu/h
|
|
||
|
Chất làm mát
|
|
R134a/1.85LBS
|
|
||
|
Máy ép
|
Di dời
|
13cc/rev
|
|
||
|
|
Dầu ngưng tụ
|
Zero Easter 68SL/100cc
|
|
||
|
|
Tốc độ
|
2000-5500 RPM
|
|
||
|
Máy bốc hơi |
Loại
|
Vòng vây nhôm ống đồng
|
|
||
|
|
Tốc độ lưu lượng không khí
|
550m3/h
|
|
||
|
Máy ngưng tụ |
Loại
|
Dòng chảy song song
|
|
||
|
|
Tốc độ lưu lượng không khí
|
1800m3/h
|
|
||
|
Trọng lượng ((kg)
|
|
76 (các máy ngưng tụ) ;16 (các máy bốc hơi)
|
|
||
|
Cấu trúc
|
|
190*177.5*45 (Condenser)
82.5*107.5*37.5 (điện bốc hơi) |
|
||
|
Phạm vi điều khiển nhiệt độ
|
|
15-30°được điều chỉnh
|
|
||
|
Nhiệt độ tan băng.
|
|
1-2°C
|
|
||
|
Tốc độ thổi
|
|
3 lớp
|
|
||
|
Chuyển đổi hợp chất
|
|
tắt ở 2,5Mpa
|
|
||
|
Bảo vệ áp suất
|
|
tắt ở 0.05Mpa
|
|
||
