|
| الـ MOQ: | 10 |
| السعر: | USD 1000~10000/unit |
| العبوة القياسية: | قوس الصلب |
| فترة التسليم: | 30 يوما |
| طريقة الدفع: | T/T |
| قدرة التوريد: | 1000eu/م |
مكيف الهواء للسيارات الكهربائية - مكيف الهواء الكهربائي النقي بمضخة الحرارة القياسية
خصائص المنتج من أنظمة تكييف الهواء الكهربائية الخالصة مضخة الحرارة العادية للحافلات الكهربائية:
حماية المكونات عالية المستوى: مع تصنيف IP67 ، يقدم النظام مقاومة قوية للغبار والماء ، مما يضمن التشغيل دون تلف حتى عند الغوص.
خفض الاهتزازات والحد من الضوضاء على شكل حرف V: تم تصميمه مع هيكل على شكل حرف V لخفض الاهتزاز بشكل فعال ، مما يخلق بيئة مريحة منخفضة الضوضاء للركاب.
تحكم دقيق في درجة الحرارة عن طريق PWM التحكم في السرعة بدون خطوة مقترنة بمركز التوسع الإلكتروني:يستخدم النظام PWM (تعديل عرض النبض) تنظيم السرعة بدون خطوة بالتزامن مع صمام توسع إلكتروني للتعديلات الدقيقة، مما يتيح انتقال سلس في إعدادات درجة الحرارة وتوفير كفاءة الطاقة والراحة على حد سواء.
|
النموذج الأساسي |
NBEAC-21 |
NBEAC-24 |
NBEAC-30 |
NBEAC-34 |
|
الشكل الهيكلي |
سقف مثبت متكامل |
|||
|
طول الحافلة المعمول به ((m) |
6~7 |
سبعة إلى ثمانية5 |
9~10 |
10~12 |
|
سعة التبريد(كيو) |
18 |
26 |
30 |
32 |
|
قدرة التدفئة ((مضخة الحرارة)) ((كيلوواط) |
20 |
28 |
36 |
38 |
|
حجم تدفق الهواء للمبخر(م/س3) |
3200 |
3200 |
4800 |
7200 |
|
حجم تدفق الهواء في المكثف(م/س3) |
4800 |
6000 |
8000 |
1000 |
|
أرقام ضاغط |
العازب |
واحد / مزدوج |
||
|
مادة تبريد |
R407C/410A |
|||
|
الحجم ((L*W*H,mm) |
2610*1600*270 |
2500×1920×280 |
2750*1920*280 |
3000*1920*270 |
|
الوزن الوحدي ((kg) |
150 |
230 |
250 |
275 |
فيديو
فيديو
|
|
| الـ MOQ: | 10 |
| السعر: | USD 1000~10000/unit |
| العبوة القياسية: | قوس الصلب |
| فترة التسليم: | 30 يوما |
| طريقة الدفع: | T/T |
| قدرة التوريد: | 1000eu/م |
مكيف الهواء للسيارات الكهربائية - مكيف الهواء الكهربائي النقي بمضخة الحرارة القياسية
خصائص المنتج من أنظمة تكييف الهواء الكهربائية الخالصة مضخة الحرارة العادية للحافلات الكهربائية:
حماية المكونات عالية المستوى: مع تصنيف IP67 ، يقدم النظام مقاومة قوية للغبار والماء ، مما يضمن التشغيل دون تلف حتى عند الغوص.
خفض الاهتزازات والحد من الضوضاء على شكل حرف V: تم تصميمه مع هيكل على شكل حرف V لخفض الاهتزاز بشكل فعال ، مما يخلق بيئة مريحة منخفضة الضوضاء للركاب.
تحكم دقيق في درجة الحرارة عن طريق PWM التحكم في السرعة بدون خطوة مقترنة بمركز التوسع الإلكتروني:يستخدم النظام PWM (تعديل عرض النبض) تنظيم السرعة بدون خطوة بالتزامن مع صمام توسع إلكتروني للتعديلات الدقيقة، مما يتيح انتقال سلس في إعدادات درجة الحرارة وتوفير كفاءة الطاقة والراحة على حد سواء.
|
النموذج الأساسي |
NBEAC-21 |
NBEAC-24 |
NBEAC-30 |
NBEAC-34 |
|
الشكل الهيكلي |
سقف مثبت متكامل |
|||
|
طول الحافلة المعمول به ((m) |
6~7 |
سبعة إلى ثمانية5 |
9~10 |
10~12 |
|
سعة التبريد(كيو) |
18 |
26 |
30 |
32 |
|
قدرة التدفئة ((مضخة الحرارة)) ((كيلوواط) |
20 |
28 |
36 |
38 |
|
حجم تدفق الهواء للمبخر(م/س3) |
3200 |
3200 |
4800 |
7200 |
|
حجم تدفق الهواء في المكثف(م/س3) |
4800 |
6000 |
8000 |
1000 |
|
أرقام ضاغط |
العازب |
واحد / مزدوج |
||
|
مادة تبريد |
R407C/410A |
|||
|
الحجم ((L*W*H,mm) |
2610*1600*270 |
2500×1920×280 |
2750*1920*280 |
3000*1920*270 |
|
الوزن الوحدي ((kg) |
150 |
230 |
250 |
275 |
