|
| الـ MOQ: | 10 |
| السعر: | USD 1000~10000/unit |
| العبوة القياسية: | قوس الصلب |
| فترة التسليم: | 30 يوما |
| طريقة الدفع: | T/T |
| قدرة التوريد: | 1000eu/م |
الكفاءة أولاً وحلول إدارة الحرارة للمركبات التجارية المحسنة مع كفاءة 93٪
مقدمة:
نظام تكييف الحافلات الكهربائية الصلبةتم تصميمه لتوفير موثوقية لا تنازل فيها في أكثر بيئات التشغيل صعوبةهذا النظام يضمن أداء ثابت من خلال تقنيات الحماية المتقدمة والامتثال الكهرومغناطيسي الصارم (EMC)، حماية كل من الركاب والسيارات الإلكترونية.
الخصائص الرئيسية للموثوقية:
|
النموذج الأساسي
|
NBEAC-21
|
NBEAC-24
|
NBEAC-30
|
NBEAC-34
|
|
الشكل الهيكلي
|
سقف مثبت متكامل
|
|||
|
طول الحافلة المعمول به ((m)
|
6~7
|
سبعة إلى ثمانية5
|
9~10
|
10~12
|
|
سعة التبريد ((KW)
|
18
|
26
|
30
|
32
|
|
قدرة التدفئة ((مضخة الحرارة)) ((كيلوواط)
|
20
|
28
|
36
|
38
|
|
حجم تدفق الهواء للمبخر ((M/h3)
|
3200
|
3200
|
4800
|
7200
|
|
حجم تدفق الهواء في المكثف ((M/h3)
|
4800
|
6000
|
8000
|
1000
|
|
أرقام ضاغط
|
العازب
|
واحد / مزدوج
|
||
|
مادة تبريد
|
R407C/410A
|
|||
|
الحجم ((L*W*H,mm)
|
2610*1600*270
|
2500×1920×280
|
2750*1920*280
|
3000*1920*270
|
|
الوزن الوحدي ((kg)
|
150
|
230
|
250
|
275
|
|
النموذج الأساسي
|
NBEAC-21-T
|
NBEAC-24-T
|
NBEAC-30-T
|
NBEAC-34-T
|
|
الشكل الهيكلي
|
سقف مثبت متكامل
|
|||
|
طول الحافلة المعمول به ((m)
|
6~7
|
سبعة إلى ثمانية5
|
9~10
|
10~12
|
|
سعة التبريد ((KW)
|
18
|
26
|
30
|
32
|
|
قدرة التدفئة ((مضخة الحرارة)) ((كيلوواط)
|
20
|
28
|
36
|
38
|
|
سعة التبريد من جانب البطارية (كيلوواط)
|
3/5
|
3/5
|
3/5
|
3/5
|
|
سعة التبريد من جانب بطارية الشحن (كيلوواط)
|
5
|
8
|
8
|
8
|
|
حجم تدفق الهواء للمبخر ((M/h3)
|
3200
|
3200
|
4800
|
7200
|
|
حجم تدفق الهواء في المكثف ((M/h3)
|
4800
|
6000
|
8000
|
1000
|
|
أرقام ضاغط
|
العازب |
واحد / مزدوج |
||
|
مادة تبريد
|
R407C/410A
|
|||
|
الحجم ((L*W*H,mm)
|
2610*1600*270
|
2500×1920×280
|
2750*1920*280
|
3000*1920*280
|
|
الوزن الوحدي ((kg)
|
180
|
260
|
250
|
275
|
فيديو
فيديو
|
|
| الـ MOQ: | 10 |
| السعر: | USD 1000~10000/unit |
| العبوة القياسية: | قوس الصلب |
| فترة التسليم: | 30 يوما |
| طريقة الدفع: | T/T |
| قدرة التوريد: | 1000eu/م |
الكفاءة أولاً وحلول إدارة الحرارة للمركبات التجارية المحسنة مع كفاءة 93٪
مقدمة:
نظام تكييف الحافلات الكهربائية الصلبةتم تصميمه لتوفير موثوقية لا تنازل فيها في أكثر بيئات التشغيل صعوبةهذا النظام يضمن أداء ثابت من خلال تقنيات الحماية المتقدمة والامتثال الكهرومغناطيسي الصارم (EMC)، حماية كل من الركاب والسيارات الإلكترونية.
الخصائص الرئيسية للموثوقية:
|
النموذج الأساسي
|
NBEAC-21
|
NBEAC-24
|
NBEAC-30
|
NBEAC-34
|
|
الشكل الهيكلي
|
سقف مثبت متكامل
|
|||
|
طول الحافلة المعمول به ((m)
|
6~7
|
سبعة إلى ثمانية5
|
9~10
|
10~12
|
|
سعة التبريد ((KW)
|
18
|
26
|
30
|
32
|
|
قدرة التدفئة ((مضخة الحرارة)) ((كيلوواط)
|
20
|
28
|
36
|
38
|
|
حجم تدفق الهواء للمبخر ((M/h3)
|
3200
|
3200
|
4800
|
7200
|
|
حجم تدفق الهواء في المكثف ((M/h3)
|
4800
|
6000
|
8000
|
1000
|
|
أرقام ضاغط
|
العازب
|
واحد / مزدوج
|
||
|
مادة تبريد
|
R407C/410A
|
|||
|
الحجم ((L*W*H,mm)
|
2610*1600*270
|
2500×1920×280
|
2750*1920*280
|
3000*1920*270
|
|
الوزن الوحدي ((kg)
|
150
|
230
|
250
|
275
|
|
النموذج الأساسي
|
NBEAC-21-T
|
NBEAC-24-T
|
NBEAC-30-T
|
NBEAC-34-T
|
|
الشكل الهيكلي
|
سقف مثبت متكامل
|
|||
|
طول الحافلة المعمول به ((m)
|
6~7
|
سبعة إلى ثمانية5
|
9~10
|
10~12
|
|
سعة التبريد ((KW)
|
18
|
26
|
30
|
32
|
|
قدرة التدفئة ((مضخة الحرارة)) ((كيلوواط)
|
20
|
28
|
36
|
38
|
|
سعة التبريد من جانب البطارية (كيلوواط)
|
3/5
|
3/5
|
3/5
|
3/5
|
|
سعة التبريد من جانب بطارية الشحن (كيلوواط)
|
5
|
8
|
8
|
8
|
|
حجم تدفق الهواء للمبخر ((M/h3)
|
3200
|
3200
|
4800
|
7200
|
|
حجم تدفق الهواء في المكثف ((M/h3)
|
4800
|
6000
|
8000
|
1000
|
|
أرقام ضاغط
|
العازب |
واحد / مزدوج |
||
|
مادة تبريد
|
R407C/410A
|
|||
|
الحجم ((L*W*H,mm)
|
2610*1600*270
|
2500×1920×280
|
2750*1920*280
|
3000*1920*280
|
|
الوزن الوحدي ((kg)
|
180
|
260
|
250
|
275
|
