MOQ: | 10 |
মূল্য: | USD 1000~10000/unit |
স্ট্যান্ডার্ড প্যাকিং: | ইস্পাত বন্ধনী |
বিতরণ সময়কাল: | ৩০ দিন |
অর্থ প্রদানের পদ্ধতি: | টি/টি |
সরবরাহ ক্ষমতা: | 1000eu/মি |
পরিচিতি:
NEWBASE ইলেকট্রিক বাসগুলির জন্য ইন্টিগ্রেটেড থার্মাল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম, একটি বিপ্লবী সমাধান যা বৈদ্যুতিক যানবাহনের জলবায়ু নিয়ন্ত্রণে দক্ষতা এবং পারফরম্যান্সকে নতুনভাবে সংজ্ঞায়িত করে।ব্যাটারি কুলিং এবং কেবিন এয়ার কন্ডিশনারকে একক ইউনিফাইড সিস্টেমে একীভূত করে, NEWBASE কার্যকারিতা সমালোচনা ছাড়াই অভূতপূর্ব খরচ সঞ্চয় (30% হ্রাস) এবং ওজন অপ্টিমাইজেশান (20% হালকা) অর্জন করে।
এই সিস্টেমটি অত্যন্ত পরিবেশগত অভিযোজনযোগ্যতার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, নিম্ন তাপমাত্রার অপারেশনে চমৎকার,একই সাথে সর্বোত্তম ব্যাটারি তাপমাত্রা বজায় রেখে কেবিন উষ্ণতা সরবরাহ করে ✓ ঠান্ডা জলবায়ু অঞ্চলে বৈদ্যুতিক বাসগুলির জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ সুবিধা.
এর কেন্দ্রস্থলে রয়েছে একটি শিল্প নেতৃস্থানীয়মাল্টি-চ্যানেল ইলেকট্রনিক এক্সপেনশন ভালভ অ্যারেসঙ্গে জোড়াP+T (Pressure+Temperature) সেন্সর নেটওয়ার্কএই স্মার্ট আর্কিটেকচারটি কম্প্রেসার স্পিড, কনডেনসার ফ্যান আউটপুট,এবং রেফ্রিজার্যান্ট প্রবাহ বিতরণ, কেবিন এবং ব্যাটারি সিস্টেমের মধ্যে ঐতিহ্যগত ঠান্ডা ভাগ করার অকার্যকারিতা সমাধান।
উদ্ভাবনীডুয়াল সার্কিট রিটার্ন এয়ার ডিজাইনযাত্রীদের স্বাচ্ছন্দ্য এবং ব্যাটারির তাপীয় স্থিতিশীলতার জন্য স্বাধীন তাপমাত্রা জোনিংয়ের অনুমতি দিয়ে পারফরম্যান্সকে আরও উন্নত করে।NEWBASE ইন্টিগ্রেটেড থার্মাল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম অতুলনীয় নির্ভরযোগ্যতা প্রদান করে, শক্তির দক্ষতা, এবং অপারেশনাল নমনীয়তাপরবর্তী প্রজন্মের বৈদ্যুতিক গতিশীলতার জন্য একটি নতুন মান নির্ধারণ।
বেসিক মডেল
|
এনবিইএসি-২১
|
এনবিইএসি-২৪
|
এনবিইএসি-৩০
|
এনবিইএসি-৩৪
|
|||
কাঠামোগত রূপ
|
ছাদে লাগানো ইন্টিগ্রেটেড
|
|
|
|
|||
প্রযোজ্য বাস দৈর্ঘ্য ((m)
|
৬-৭
|
সাত থেকে আট।5
|
৯-১০
|
১০-১২
|
|||
কুলিং ক্ষমতা ((কেডব্লিউ)
|
18
|
26
|
30
|
32
|
|||
গরম করার ক্ষমতা ((গরম পাম্প)) ((কেডব্লিউ)
|
20
|
28
|
36
|
38
|
|||
বাষ্পীভবনের বায়ু প্রবাহের পরিমাণ ((M/h3)
|
3200
|
3200
|
4800
|
7200
|
|||
কন্ডেনসার এয়ারফ্লো ভলিউম ((M/h3)
|
4800
|
6000
|
8000
|
1000
|
|||
কম্প্রেসার সংখ্যা
|
একক
|
একক/দ্বৈত
|
|
|
|||
রেফ্রিজারেন্ট
|
R407C/410A
|
|
|
|
|||
আকার ((L*W*H, মিমি)
|
২৬১০*১৬০০*২৭০
|
২৫০০×১৯২০×২৮০
|
২৭৫০*১৯২০*২৮০
|
3000*1920*270
|
|||
একক ওজন ((কেজি)
|
150
|
230
|
250
|
275
|
বেসিক মডেল
|
NBEAC-21-T
|
NBEAC-24-T
|
NBEAC-30-T
|
NBEAC-34-T
|
|||
কাঠামোগত রূপ
|
ছাদে লাগানো ইন্টিগ্রেটেড
|
|
|
|
|||
প্রযোজ্য বাস দৈর্ঘ্য ((m)
|
৬-৭
|
সাত থেকে আট।5
|
৯-১০
|
১০-১২
|
|||
কুলিং ক্ষমতা ((কেডব্লিউ)
|
18
|
26
|
30
|
32
|
|||
গরম করার ক্ষমতা ((গরম পাম্প)) ((কেডব্লিউ)
|
20
|
28
|
36
|
38
|
|||
ব্যাটারি সাইড ড্রাইভিং কুলিং ক্যাপাসিটি (কেডব্লিউ)
|
৩/৫
|
৩/৫
|
৩/৫
|
৩/৫
|
|||
ব্যাটারি সাইড চার্জিং কুলিং ক্যাপাসিটি (কেডব্লিউ)
|
5
|
8
|
8
|
8
|
|||
বাষ্পীভবনের বায়ু প্রবাহের পরিমাণ ((M/h3)
|
3200
|
3200
|
4800
|
7200
|
|||
কন্ডেনসার এয়ারফ্লো ভলিউম ((M/h3)
|
4800
|
6000
|
8000
|
1000
|
|||
কম্প্রেসার সংখ্যা
|
একক |
একক/দ্বৈত |
|
|
|||
রেফ্রিজারেন্ট
|
R407C/410A
|
|
|
|
|||
আকার ((L*W*H, মিমি)
|
২৬১০*১৬০০*২৭০
|
২৫০০×১৯২০×২৮০
|
২৭৫০*১৯২০*২৮০
|
3000*1920*280
|
|||
একক ওজন ((কেজি)
|
180
|
260
|
250
|
275
|
MOQ: | 10 |
মূল্য: | USD 1000~10000/unit |
স্ট্যান্ডার্ড প্যাকিং: | ইস্পাত বন্ধনী |
বিতরণ সময়কাল: | ৩০ দিন |
অর্থ প্রদানের পদ্ধতি: | টি/টি |
সরবরাহ ক্ষমতা: | 1000eu/মি |
পরিচিতি:
NEWBASE ইলেকট্রিক বাসগুলির জন্য ইন্টিগ্রেটেড থার্মাল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম, একটি বিপ্লবী সমাধান যা বৈদ্যুতিক যানবাহনের জলবায়ু নিয়ন্ত্রণে দক্ষতা এবং পারফরম্যান্সকে নতুনভাবে সংজ্ঞায়িত করে।ব্যাটারি কুলিং এবং কেবিন এয়ার কন্ডিশনারকে একক ইউনিফাইড সিস্টেমে একীভূত করে, NEWBASE কার্যকারিতা সমালোচনা ছাড়াই অভূতপূর্ব খরচ সঞ্চয় (30% হ্রাস) এবং ওজন অপ্টিমাইজেশান (20% হালকা) অর্জন করে।
এই সিস্টেমটি অত্যন্ত পরিবেশগত অভিযোজনযোগ্যতার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, নিম্ন তাপমাত্রার অপারেশনে চমৎকার,একই সাথে সর্বোত্তম ব্যাটারি তাপমাত্রা বজায় রেখে কেবিন উষ্ণতা সরবরাহ করে ✓ ঠান্ডা জলবায়ু অঞ্চলে বৈদ্যুতিক বাসগুলির জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ সুবিধা.
এর কেন্দ্রস্থলে রয়েছে একটি শিল্প নেতৃস্থানীয়মাল্টি-চ্যানেল ইলেকট্রনিক এক্সপেনশন ভালভ অ্যারেসঙ্গে জোড়াP+T (Pressure+Temperature) সেন্সর নেটওয়ার্কএই স্মার্ট আর্কিটেকচারটি কম্প্রেসার স্পিড, কনডেনসার ফ্যান আউটপুট,এবং রেফ্রিজার্যান্ট প্রবাহ বিতরণ, কেবিন এবং ব্যাটারি সিস্টেমের মধ্যে ঐতিহ্যগত ঠান্ডা ভাগ করার অকার্যকারিতা সমাধান।
উদ্ভাবনীডুয়াল সার্কিট রিটার্ন এয়ার ডিজাইনযাত্রীদের স্বাচ্ছন্দ্য এবং ব্যাটারির তাপীয় স্থিতিশীলতার জন্য স্বাধীন তাপমাত্রা জোনিংয়ের অনুমতি দিয়ে পারফরম্যান্সকে আরও উন্নত করে।NEWBASE ইন্টিগ্রেটেড থার্মাল ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম অতুলনীয় নির্ভরযোগ্যতা প্রদান করে, শক্তির দক্ষতা, এবং অপারেশনাল নমনীয়তাপরবর্তী প্রজন্মের বৈদ্যুতিক গতিশীলতার জন্য একটি নতুন মান নির্ধারণ।
বেসিক মডেল
|
এনবিইএসি-২১
|
এনবিইএসি-২৪
|
এনবিইএসি-৩০
|
এনবিইএসি-৩৪
|
|||
কাঠামোগত রূপ
|
ছাদে লাগানো ইন্টিগ্রেটেড
|
|
|
|
|||
প্রযোজ্য বাস দৈর্ঘ্য ((m)
|
৬-৭
|
সাত থেকে আট।5
|
৯-১০
|
১০-১২
|
|||
কুলিং ক্ষমতা ((কেডব্লিউ)
|
18
|
26
|
30
|
32
|
|||
গরম করার ক্ষমতা ((গরম পাম্প)) ((কেডব্লিউ)
|
20
|
28
|
36
|
38
|
|||
বাষ্পীভবনের বায়ু প্রবাহের পরিমাণ ((M/h3)
|
3200
|
3200
|
4800
|
7200
|
|||
কন্ডেনসার এয়ারফ্লো ভলিউম ((M/h3)
|
4800
|
6000
|
8000
|
1000
|
|||
কম্প্রেসার সংখ্যা
|
একক
|
একক/দ্বৈত
|
|
|
|||
রেফ্রিজারেন্ট
|
R407C/410A
|
|
|
|
|||
আকার ((L*W*H, মিমি)
|
২৬১০*১৬০০*২৭০
|
২৫০০×১৯২০×২৮০
|
২৭৫০*১৯২০*২৮০
|
3000*1920*270
|
|||
একক ওজন ((কেজি)
|
150
|
230
|
250
|
275
|
বেসিক মডেল
|
NBEAC-21-T
|
NBEAC-24-T
|
NBEAC-30-T
|
NBEAC-34-T
|
|||
কাঠামোগত রূপ
|
ছাদে লাগানো ইন্টিগ্রেটেড
|
|
|
|
|||
প্রযোজ্য বাস দৈর্ঘ্য ((m)
|
৬-৭
|
সাত থেকে আট।5
|
৯-১০
|
১০-১২
|
|||
কুলিং ক্ষমতা ((কেডব্লিউ)
|
18
|
26
|
30
|
32
|
|||
গরম করার ক্ষমতা ((গরম পাম্প)) ((কেডব্লিউ)
|
20
|
28
|
36
|
38
|
|||
ব্যাটারি সাইড ড্রাইভিং কুলিং ক্যাপাসিটি (কেডব্লিউ)
|
৩/৫
|
৩/৫
|
৩/৫
|
৩/৫
|
|||
ব্যাটারি সাইড চার্জিং কুলিং ক্যাপাসিটি (কেডব্লিউ)
|
5
|
8
|
8
|
8
|
|||
বাষ্পীভবনের বায়ু প্রবাহের পরিমাণ ((M/h3)
|
3200
|
3200
|
4800
|
7200
|
|||
কন্ডেনসার এয়ারফ্লো ভলিউম ((M/h3)
|
4800
|
6000
|
8000
|
1000
|
|||
কম্প্রেসার সংখ্যা
|
একক |
একক/দ্বৈত |
|
|
|||
রেফ্রিজারেন্ট
|
R407C/410A
|
|
|
|
|||
আকার ((L*W*H, মিমি)
|
২৬১০*১৬০০*২৭০
|
২৫০০×১৯২০×২৮০
|
২৭৫০*১৯২০*২৮০
|
3000*1920*280
|
|||
একক ওজন ((কেজি)
|
180
|
260
|
250
|
275
|