Newbase lance un climatiseur électrique pour bus monté sur le toit, certifié IP67, avec 20 kW de refroidissement pour les flottes mondiales de véhicules électriques

Newbase améliore le confort des bus électriques avec une climatisation IP67

Zhengzhou Newbase Auto Electronics Co., Ltd ("Newbase"), fabricant de systèmes de gestion thermique des véhicules depuis 2007,est fier d'annoncer le déploiement étendu de son système de climatisation à pompe à chaleur standard purement électrique de la série NBEACConçue spécialement pour les bus électriques, cette plateforme intégrée montée sur le toit offre un refroidissement et un chauffage fiables tout en répondant aux exigences en matière de protection, de bruit, deet les exigences en matière d'efficacité énergétique des flottes de transports publics modernes.

Avec plus de 70% de sa production exportée vers les marchés étrangers, Newbase s'est bâti une réputation d'ingénierie robuste et de service réactif.La série NBEAC poursuit cette tradition en combinant une protection des composants de haut niveau avec un contrôle intelligent, aide les opérateurs d'autobus à maintenir le confort des passagers à des températures allant de -25°C à 50°C.

Principales caractéristiques du climatiseur de bus électrique NBEAC

• Protection des composants de haut niveau:Une classification IP67 offre une résistance robuste à la poussière et à l'eau, assurant un fonctionnement intact même lorsque l'unité est immergée, ce qui est essentiel pour les flottes de lavage et les routes côtières humides.
• Amortissement des vibrations et réduction du bruit en V:Une conception structurelle en forme de V supprime efficacement les vibrations et réduit le bruit de la cabine, créant ainsi un environnement plus calme et plus confortable pour les passagers.
• Contrôle précis de la température:La régulation de vitesse sans pas en PWM associée à une vanne de dilatation électronique permet des transitions de température transparentes avec une efficacité énergétique et un confort exceptionnels.
• Architecture de la pompe à chaleur électrique pure:Un seul système intégré assure à la fois le refroidissement en été et le chauffage par pompe à chaleur en hiver, réduisant ainsi la dépendance à l'égard d'équipements de chauffage distincts.

Spécifications techniques

Scénarios d'application

La série NBEAC est adaptée à un large éventail de plateformes de transport électrifiées, y compris les bus urbains, les autocars interurbains, les machines de construction électriques et les camions lourds.Ses capacités de refroidissement modulaires permettent aux exploitants de parcs de véhicules d'adapter les performances à la taille du véhicule et au climat, des navettes compactes de 6 mètres aux bus de transport en commun de 12 mètres.

Gestion thermique complémentaire de la batterie

En plus de son portefeuille HVAC, Newbase fournit des systèmes de gestion thermique par batterie refroidis à l'eau (BTMS) avec des capacités de refroidissement configurables de 5 kW, 8 kW, 10 kW, 12 kW et 16 kW.0 communication, l'auto-diagnostic des défauts et la conformité EMC de classe III, ces unités aident à maintenir les batteries, les moteurs et les systèmes de commande électronique dans leur plage de température optimale,prolonger la durée de vie de la batterie et améliorer la fiabilité globale du véhicule.

Pourquoi il est important pour les flottes mondiales

Alors que les villes du monde entier accélèrent la transition vers le transport public zéro émission, une gestion thermique fiable est devenue un facteur décisif pour le temps de fonctionnement des véhicules et la satisfaction des passagers.En associant une climatisation IP67 à une gestion thermique intelligente de la batterie, Newbase offre aux propriétaires de flottes une solution intégrée qui permet de réduire les coûts de maintenance, de prolonger la durée de vie des composants et de garantir un confort constant en toutes saisons.

Newbase invite les distributeurs, les partenaires OEM et les exploitants de flottes à explorer la série NBEAC et les gammes de produits BTMS,et de demander des configurations adaptées à leurs itinéraires et conditions climatiques spécifiques.