NEWBASE lance des véhicules autonomes pour la logistique de la chaîne du froid
2025-11-17
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NEWBASE lance des véhicules logistiques autonomes pour la chaîne du froid et met en œuvre avec succès un projet dans la région de Huangshan
NEWBASE est fier d'annoncer le déploiement de ses véhicules logistiques autonomes phares pour la chaîne du froid, conçus pour relever les défis critiques de la distribution urbaine, notamment les inefficacités du contrôle de la température, les goulets d'étranglement opérationnels et l'augmentation des coûts. Cette solution innovante est désormais opérationnelle dans la région de Huangshan, marquant une étape importante dans l'adoption de la logistique intelligente.
Caractéristiques de pointe des véhicules autonomes pour la chaîne du froid de NEWBASE
Plage de contrôle de température ultra-large: Équipés d'un système de régulation de température de précision (-20°C à 12°C), les véhicules prennent en charge la gestion bi-zone (ambiante et réfrigérée). Cela garantit des températures continues et stables pour les produits sensibles à la température tels que les produits pharmaceutiques, les produits frais et les produits de boulangerie, garantissant la qualité des produits de bout en bout.
Capacité de conduite autonome de niveau L4: Intégrés à la perception multi-capteurs, à l'évitement d'obstacles et aux technologies de planification de trajectoire, ces véhicules fonctionnent de manière entièrement autonome sur les routes urbaines, dans les parcs industriels et aux intersections complexes, permettant des livraisons efficaces 24h/24 et 7j/7.
Paramètres de performance robustes: Avec une capacité de chargement de 8,8 m³ et une charge utile de 1 000 kg, les véhicules répondent aux exigences de distribution à haute fréquence. Une autonomie complète de 135 km par charge, soutenue par des batteries stables au phosphate de fer et de lithium, offre des solutions de recharge flexibles (charge de 30 % à 80 % en 3,4 heures).
Surveillance et contrôle intelligents: L'application de support permet la gestion à distance des unités de réfrigération et de l'état du véhicule, avec un suivi en temps réel des itinéraires de transport et des données de température, minimisant les coûts d'intervention manuelle.
Mise en œuvre réussie à Huangshan : Conformité aux politiques et prise en charge intégrée de la production et des ventes
Le lancement en douceur du projet à Huangshan a été soutenu par l'engagement de NEWBASE en faveur de la conformité réglementaire et des flux de travail de la production à la livraison sans faille :
Assurance axée sur les politiques: Conformément au Catalogue de directives pour l'ajustement de la structure industrielle de la Chine (édition 2024), le projet a reçu l'approbation du gouvernement, garantissant aux clients de bénéficier de politiques d'approvisionnement et d'exploitation conformes et sans risque.
Système intégré de production et de livraison: Une base de production standardisée, équipée de 20 ensembles d'équipements d'assemblage et de test, assure la fabrication, l'assemblage, les tests et l'exploitation des véhicules de bout en bout. Cette approche intégrée garantit la qualité des produits, une livraison rapide et une évolutivité pour répondre aux besoins croissants des clients.
Pourquoi s'associer à NEWBASE ?
À mesure que les exigences de la logistique urbaine évoluent, les solutions autonomes de chaîne du froid de NEWBASE offrent une alternative d'avenir au transport traditionnel, combinant fiabilité, efficacité et durabilité. En choisissant NEWBASE, les clients ont accès à :
Des solutions logistiques intelligentes sur mesure pour divers scénarios (par exemple, produits pharmaceutiques, aliments frais, distribution industrielle).
Des coûts opérationnels réduits et une efficacité de livraison améliorée.
Un support technique complet et des opérations conformes aux politiques.
Vue davantage
NEWBASE lance avec succès une flotte logistique autonome à Huangshan
2025-11-17
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/* Emphase spécifique pour les nombres/valeurs dans les listes */
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/* Exemple d'une mise en page à deux colonnes pour des sections spécifiques sur PC */
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NEWBASE lance avec succès une flotte logistique autonome à Huangshan – Un modèle de conformité réglementaire et de fabrication intégrée
Huangshan, Chine – Octobre 2025– NEWBASE a franchi une étape importante avec le déploiement réussi de son projet de véhicules logistiques autonomes dans la région de Huangshan. Cette réalisation repose sur une double base de conformité réglementaire et d'opérations intégrées de production-vente, garantissant à la fois l'approbation réglementaire et des capacités de livraison efficaces.
Déploiement axé sur la politique pour des opérations transparentes
Le projet est entièrement conforme au Catalogue de directives pour l'ajustement de la structure industrielle (édition 2024) de la Chine, qui encourage le développement des technologies de transport intelligent et de logistique autonome. Grâce aux processus officiels de dépôt et d'approbation gouvernementaux, NEWBASE fournit à ses clients un soutien opérationnel et d'approvisionnement légalement conforme et sans risque, permettant une intégration en douceur dans les réseaux logistiques urbains et régionaux.
Système intégré de production et de livraison
Pour garantir une production de haute qualité et une réponse rapide à la demande des clients, NEWBASE a investi massivement dans la construction d'une base de fabrication localisée à Huangshan. L'installation comprend des lignes de production standardisées et 20 ensembles d'équipements d'assemblage et de test avancés, permettant une intégration complète de la conception, de la fabrication, de l'assemblage final, de la validation et de l'exploitation sur le terrain. Ce modèle d'« intégration production-vente » garantit une qualité de produit constante, accélère les délais de livraison et soutient une expansion évolutive pour les flottes clientes en croissance.
Produit phare : Véhicule logistique autonome réfrigéré – Résoudre les défis de la chaîne du froid
En tant que produit phare du projet, le véhicule logistique autonome réfrigéré de NEWBASE est spécialement conçu pour répondre aux principaux points sensibles de la distribution urbaine de la chaîne du froid : instabilité de la température, faible efficacité et augmentation des coûts opérationnels.
Contrôle de température ultra-large (–20°C à +12°C)
Équipé d'un système de gestion thermique de précision, le véhicule prend en charge le fonctionnement à double zone—maintenant simultanément des compartiments ambiants et réfrigérés. Idéal pour le transport de produits pharmaceutiques, de produits frais, de produits de boulangerie et d'autres produits sensibles à la température, il assure une chaîne du froid continue et ininterrompue de l'origine à la destination.
Conduite autonome de niveau L4 – Entièrement opérationnelle dans des environnements complexes
Grâce à la perception par fusion multi-capteurs, à l'évitement autonome des obstacles et à la planification intelligente des itinéraires, le véhicule fonctionne entièrement sans conducteur sur les routes urbaines ouvertes, les campus et les intersections complexes. Il permet des livraisons à haute fréquence 24h/24 et 7j/7 sans aucune intervention humaine, améliorant considérablement l'efficacité logistique.
Performances robustes pour une utilisation réelle
Capacité de chargement: 8,8 m³
Charge utile: 1 000 kg
Autonomie: 135 km (cycle combiné)
Batterie: Phosphate de fer lithié stable (LFP), supportant la charge rapide — 30 % à 80 % en seulement 3,4 heures
Cela le rend idéal pour les itinéraires de livraison urbains à forte demande où la fiabilité et la disponibilité sont essentielles.
Surveillance intelligente et gestion à distance
Via une application mobile dédiée, les opérateurs peuvent :
Contrôler à distance les unités de réfrigération et les fonctions du véhicule
Surveiller la localisation GPS en temps réel, le suivi des itinéraires et les données de température
Obtenir une visibilité et une traçabilité complètes tout au long du processus de livraison
Cela réduit la dépendance à la main-d'œuvre et réduit les coûts d'exploitation globaux.
Une nouvelle ère de logistique intelligente de la chaîne du froid
Avec ce lancement réussi à Huangshan, NEWBASE continue de démontrer son leadership en matière de solutions logistiques autonomes intelligentes, durables et évolutives. En combinant la prévoyance réglementaire, l'intégration verticale et une technologie de pointe, NEWBASE ne se contente pas de livrer des véhicules, mais redéfinit l'avenir des chaînes d'approvisionnement urbaines.
Nous invitons les opérateurs logistiques, les autorités municipales et les clients d'entreprise à explorer les possibilités de partenariat et à découvrir la prochaine génération de livraison autonome de la chaîne du froid.
À propos de NEWBASENEWBASE est un innovateur chinois de premier plan dans le domaine de la logistique intelligente, spécialisé dans les véhicules autonomes de niveau L4 pour les applications urbaines et industrielles. En mettant l'accent sur le transport réfrigéré, la livraison du dernier kilomètre et la mobilité alimentée par l'IA, NEWBASE façonne l'avenir du transport intelligent en Chine et au-delà.
Vue davantage
Les véhicules autonomes intelligents NEWBASE deviennent pleinement opérationnels dans tous les scénarios
2025-11-17
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Les véhicules autonomes intelligents NEWBASE deviennent pleinement opérationnels dans tous les scénarios, vous invitant à co-créer l'avenir de la logistique intelligente !
Suite à l'obtention par Anhui NEWBASE de l'approbation gouvernementale pour son projet de véhicules logistiques autonomes, Zhengzhou NEWBASE a obtenu avec succès le certificat de dépôt de projet d'investissement d'entreprise de la province du Henan pour son projet de véhicules logistiques autonomes le 29 octobre. Cela marque un approfondissement de l'implantation régionale de NEWBASE dans le domaine de la logistique autonome, lui conférant la capacité globale de fournir des véhicules autonomes conformes, intelligents et efficaces, ainsi que des solutions basées sur des scénarios pour la zone de haute technologie de Zhengzhou et ses environs.
Logistique autonome : un choix inévitable
Actuellement, l'industrie logistique chinoise est confrontée à de multiples défis, notamment l'augmentation des coûts de main-d'œuvre, les goulets d'étranglement dans l'optimisation de l'efficacité des livraisons et la nécessité d'une transformation verte et à faible émission de carbone. L'application mature de la technologie de conduite autonome offre une voie essentielle pour résoudre ces problèmes de l'industrie. Le "Catalogue d'orientation pour l'ajustement de la structure industrielle (édition 2024)" répertorie la recherche et l'application de la technologie postale comme un projet encouragé, soutenant explicitement l'innovation et la mise en œuvre d'équipements logistiques intelligents.
En tant que plaque tournante de l'innovation scientifique et technologique à Zhengzhou, la zone de haute technologie de Zhengzhou abrite un grand nombre d'entreprises industrielles, de parcs logistiques et d'unités institutionnelles, avec une demande croissante de distribution urbaine efficace, de logistique de la chaîne du froid précise et de transport personnalisé. Tirant parti de la technologie de conduite autonome de niveau 4, les véhicules logistiques autonomes bénéficient d'une grande fiabilité, d'une efficacité opérationnelle 24h/24 et 7j/7, d'une visualisation des données pour un contrôle amélioré et d'attributs respectueux de l'environnement et à faibles émissions de carbone. Ils sont devenus un soutien essentiel pour réduire les coûts et améliorer l'efficacité dans les industries régionales, ainsi que pour élever les normes de gouvernance urbaine. L'application à grande échelle de ces véhicules n'est pas seulement une inévitabilité due aux progrès technologiques, mais aussi une nécessité pratique pour le développement régional de haute qualité.
Véhicules autonomes NEWBASE : adaptés à divers besoins
S'appuyant sur sa technologie de pointe de conduite autonome de niveau 4, NEWBASE a construit une matrice de véhicules autonomes couvrant de multiples scénarios, notamment la distribution logistique, le transport de la chaîne du froid, les opérations industrielles et les services de sécurité. Elle propose des services de modification personnalisés pour répondre à diverses exigences.
1. Transport de la chaîne du froid : un incontournable
Plage de contrôle de température ultra-large de -20°C à 12°C, prenant en charge la gestion à double zone de température (ambiante + réfrigérée), assurant une température constante ininterrompue tout au long du trajet et atteignant une perte nulle lors du transport de produits pharmaceutiques, de gâteaux, de fruits et de légumes.
Spécifications principales : volume de la caisse Z5-C de 5,3 m³, capacité de charge de 600 kg ; volume de la caisse Z8Max-C de 8,8 m³, capacité de charge de 1000 kg. Les deux modèles offrent une autonomie complète de 135 km en ville, avec une charge rapide de 30 % à 80 % en seulement 4,5 heures.
Fonctionnalités intelligentes : contrôle à distance de l'unité de réfrigération via l'application, visibilité en temps réel de la température et des itinéraires de transport, éliminant le besoin d'une surveillance manuelle constante.
2. Distribution logistique générale
Couvrant des modèles tels que les versions à porte battante, à plateau et à cabine de chargement multi-compartiments, prenant en charge la distribution multipoint, le ramassage inversé et la livraison du dernier kilomètre, capables de conduite autonome sur les routes urbaines ouvertes et à l'intérieur des parcs industriels.
Série Z5 polyvalente : modèles à porte battante/plateau avec un volume de caisse de 5,5 m³ et une capacité de charge de 900 kg, idéaux pour la livraison de pièces industrielles et de marchandises de supermarché, avec des capacités de conduite entièrement autonome sur les routes ouvertes et à l'intérieur des parcs.
Véhicule de chargement multi-compartiments : comprenant 274 compartiments (dont 8 tailles telles que extra-large, moyen et petit), permettant la livraison à plusieurs adresses en un seul voyage et des notifications SMS pour le ramassage, résolvant efficacement les problèmes d'encombrement du dernier kilomètre et de pénurie de personnel.
3. Modifications de scénarios industriels/spéciaux
Pour les modèles personnalisés (par exemple, ajout de dispositifs hydrauliques, d'étagères spécialisées), le châssis de classe II sert de "base universelle".
Châssis Z5 de classe II : capacité de charge de 1100 kg, autonomie complète de 130 km en ville, adapté à la modification en véhicules de collecte des ordures et en véhicules de transport d'outils, idéal pour les opérations dans divers quartiers d'usines et villages urbains.
Châssis Z8 de classe II : capacité de charge de 1800 kg, profondeur de passage à gué maximale de 380 mm, extensible aux zones minières et aux ports pour la remise à quai et le chargement/déchargement par chariot élévateur, capable de fonctionner par tous les temps et d'éviter automatiquement les obstacles.
4. Sécurité + Services
Équipé de caméras PTZ IA et de drones compagnons, prenant en charge les fonctions de croisière automatique, de reconnaissance faciale, de reconnaissance de plaques d'immatriculation et de cri à distance, permettant des patrouilles de sécurité complètes et intelligentes.
Véhicule de patrouille de sécurité air-sol intégré : équipé d'une caméra PTZ IA et d'un drone compagnon, capable de reconnaissance faciale, de reconnaissance de plaques d'immatriculation, de cri à distance et de croisière automatique, adapté à la sécurité des événements à grande échelle, aux patrouilles de campus/parcs, avec une capacité de charge de 800 kg, également capable de transporter des fournitures d'urgence.
Véhicule touristique de 14 places : prend en charge les modes de conduite autonome et avec conducteur, avec une autonomie à vide de 150 km, idéal pour les réceptions de conférences, les visites touristiques et les navettes des employés d'usine, avec une disposition spacieuse des sièges pour la sécurité et le confort.
Invitation sincère de NEWBASE
Nous souhaitons sincèrement la bienvenue aux unités gouvernementales, aux clients institutionnels et d'entreprise, aux entreprises de logistique et de distribution urbaine, aux entreprises industrielles et aux particuliers ayant des besoins pertinents pour consulter et commander des véhicules logistiques autonomes, des véhicules réfrigérés et divers véhicules modifiés en fonction des scénarios. NEWBASE s'appuiera sur son expertise professionnelle, ses solutions personnalisées et ses services complets pour aider ses partenaires à réduire les coûts, à améliorer l'efficacité et à réaliser des transformations et des améliorations, stimulant conjointement l'adoption généralisée d'équipements intelligents et injectant un élan robuste dans le développement régional de haute qualité.
Vue davantage
NEWBASE – Solutions logistiques autonomes complètes et novatrices
2025-11-17
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NEWBASE – Solutions logistiques autonomes complètes et pionnières
En tant que leader en pleine ascension dans l'écosystème logistique intelligent chinois, NEWBASE accélère l'avenir du transport urbain et industriel grâce à sa technologie de conduite autonome de niveau L4 et à sa gamme complète de véhicules—désormais entièrement conforme et déployable commercialement dans plusieurs régions.
En octobre 2025, NEWBASE a obtenu l'approbation officielle du dépôt d'investissement d'entreprise de la province du Henan pour son projet de véhicules logistiques autonomes dans la zone de développement industriel de haute technologie de Zhengzhou—suite à un succès réglementaire antérieur dans l'Anhui. Cette étape importante confirme la volonté de NEWBASE de fournir des services logistiques autonomes légaux, sûrs et évolutifs aux agences gouvernementales, aux entreprises et aux opérateurs logistiques.
Pourquoi la logistique autonome ? Pourquoi maintenant ?
Face à la flambée des coûts de main-d'œuvre, aux goulets d'étranglement de la livraison et aux objectifs urgents de décarbonisation, l'industrie logistique exige des alternatives plus intelligentes. Soutenus par le Catalogue d'ajustement de la structure industrielle de la Chine (2024)—qui encourage explicitement les technologies de logistique intelligente—les véhicules autonomes sont devenus un impératif stratégique.
NEWBASE répond à cet appel avec un système de conduite autonome L4 complet et une flotte polyvalente conçue pour des opérations réelles dans les villes, les usines, les campus et au-delà.
Gamme de véhicules autonomes NEWBASE
1. Transport frigorifique intelligent
Plage de température : –20 °C à +12 °C, avec contrôle double zone (réfrigéré + ambiant)
Modèles : Z5-C (5,3 m³, 600 kg) & Z8Max-C (8,8 m³, 1 000 kg)
Autonomie urbaine de 135 km, charge rapide (30 %–80 % en 4,5 heures)
Surveillance à distance de la chaîne du froid via l'application : température en temps réel, suivi GPS, aucune supervision manuelle nécessaire
Idéal pour les produits pharmaceutiques, les produits de boulangerie, les produits frais—aucune détérioration garantie
2. Livraison urbaine générale
Configurations : porte-aile, plateau, fourgon à casiers multi-compartiments
Série Z5 : capacité de 5,5 m³, charge utile de 900 kg—entièrement autonome sur les routes ouvertes et sur les campus
Fourgon à casiers intelligent : Jusqu'à 274 compartiments à colis (8 tailles), prend en charge la livraison multi-arrêts, l'enlèvement inversé et la notification par SMS—résolvant les problèmes d'encombrement du dernier kilomètre et de pénurie de main-d'œuvre
3. Châssis industriels et personnalisés
Châssis Z5 Classe II : charge utile de 1 100 kg, autonomie de 130 km—convertible en collecte des déchets, transport d'outils ou véhicules utilitaires
Châssis Z8 Classe II : charge utile de 1 800 kg, profondeur de passage à gué de 380 mm—idéal pour les ports, les mines et les cours d'usine ; prend en charge l'arrimage des chariots élévateurs et le fonctionnement 24 h/24 et 7 j/7 avec évitement des obstacles
4. Véhicules de sécurité et de service alimentés par l'IA
Véhicule de patrouille air-sol : équipé d'une caméra PTZ IA + drone d'accompagnement → Reconnaissance faciale/de plaques d'immatriculation en temps réel, diffusion vocale à distance, patrouille autonome → Charge utile de 800 kg pour les fournitures d'urgence—parfait pour les campus, les événements et les communautés intelligentes
Navette autonome de 14 places : double mode (sans conducteur/manuel), autonomie de 150 km—idéale pour les campus d'entreprise, les sites touristiques et le transport des employés
Des capacités de bout en bout auxquelles vous pouvez faire confiance
Déploiement de véhicules autonomesconforme aux réglementations gouvernementales
Autonomie L4 complète avec une fiabilité éprouvée dans le trafic mixte
Assistance technique personnalisée pour les cas d'utilisation spécialisés
Réseau complet de service après-vente en Chine centrale et en expansion
Rejoignez la révolution de la logistique autonome
NEWBASE invite les organismes gouvernementaux, les entreprises de logistique, les parcs industriels, les détaillants et les exploitants de flottes à explorer les possibilités de partenariat. Que vous ayez besoin d'une livraison réfrigérée du dernier kilomètre, d'une distribution intelligente de colis, d'une manutention industrielle ou de patrouilles de sécurité basées sur l'IA—NEWBASE propose des solutions autonomes sur mesure et clés en main qui réduisent les coûts, augmentent l'efficacité et pérennisent vos opérations.
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Introduction complète au système de gestion thermique des batteries des véhicules électriques (BTMS)
2025-08-18
Introduction complète au système de gestion thermique des batteries des véhicules électriques (BTMS)
1Qu'est-ce qu'un SMT?Le système de gestion thermique des batteries (BTMS) est un sous-système essentiel conçu pour réguler la température des batteries ou des modules des véhicules électriques (VE) et d'autres applications de stockage d'énergie.Son objectif principal est de maintenir la batterie dans une plage de température optimale, assurant ainsi des performances maximales, allongeant la durée de vie du cycle, améliorant la sécurité et l'efficacité globale du système.En prévenant la surchauffe pendant les opérations à haute puissance et en atténuant la dégradation des performances dans les environnements froids, le BTMS joue un rôle essentiel dans la fiabilité et la longévité des batteries lithium-ion modernes.
2Environnement d'exploitation du BTMSLe BTMS fonctionne dans des conditions exigeantes, notamment:- Large plage de température: doit fonctionner efficacement de -40°C à plus de 60°C.- Hautes vibrations et chocs: soumis à des contraintes mécaniques constantes dues au mouvement du véhicule et aux conditions de la route.- Conditions humides et corrosives: Exposé à l'humidité, à la pluie, à la neige et aux éclaboussures de sel, en particulier dans les climats marins ou hivernaux.
Ces défis nécessitent une conception robuste et une grande résilience environnementale des composants du SGBT.
3Caractéristiques clés du BTMSPour répondre aux exigences de performance et de sécurité, un SGBT doit présenter les caractéristiques suivantes:- Surveillance en temps réel: suivi continu de la répartition de la température sur la batterie.- Haute précision: utilise des capteurs de précision pour assurer des données de température fiables pour les décisions de contrôle.- Fiabilité: fonctionne en permanence dans des conditions difficiles pour protéger l'intégrité de la batterie.- Efficacité énergétique: réduit au minimum la consommation d'énergie des composants de refroidissement ou de chauffage pour préserver l'autonomie du véhicule.
4Fonctions essentielles du BTMSLe BTMS remplit plusieurs fonctions essentielles:- Surveillance de la température: recueille des données thermiques en temps réel à partir de plusieurs points de la batterie et enregistre les tendances historiques.- Régulation thermique: maintient la température de la batterie dans une fenêtre de fonctionnement sûre et efficace (généralement 15°C~35°C).- Refroidissement et chauffage: utilise des méthodes actives ou passives telles que le refroidissement à l'air, le refroidissement à l'eau ou les chauffeurs intégrés pour gérer les températures extrêmes.- Détection et diagnostic des défauts: identifie les anomalies thermiques (par exemple, les points chauds, les pannes des capteurs) et déclenche des alertes ou des mesures de protection.- Communication système: Interfaces avec le système de gestion de la batterie (BMS) et l'unité de commande du véhicule (VCU) par le biais de protocoles normalisés pour un fonctionnement coordonné.
5. Protocoles de communicationLes protocoles de communication communs utilisés dans le BTMS comprennent:- CAN Bus: protocole série robuste à plusieurs maîtres largement utilisé dans les applications automobiles pour l'échange de données en temps réel.- Modbus: protocole simple et ouvert souvent utilisé dans les systèmes industriels et énergétiques.- RS485: norme de signalisation différentielle permettant une communication à longue distance et résistante au bruit.
Ces protocoles permettent une intégration et un partage de données transparents entre le BTMS, le BMS et les autres systèmes du véhicule.
6Les principales composantes du BTMSUn SGBT typique se compose des éléments suivants:- Capteurs de température: placés stratégiquement dans la batterie pour surveiller la température des cellules et des modules.- Contrôleur (par exemple, MCU ou IC dédié): Traite les données des capteurs et exécute des algorithmes de contrôle pour la régulation thermique.- Les actionneurs: comprennent les ventilateurs de refroidissement, les pompes, les vannes, les chauffeurs PTC ou les dispositifs thermoélectriques qui répondent aux signaux de commande.- Module de communication: facilite la transmission des données avec les systèmes externes.- Infrastructure de refroidissement/chauffage: telles que des plaques de refroidissement, des échangeurs de chaleur, des circuits de réfrigérant ou des conduits d'air, selon la méthode de refroidissement.
7Spécifications typiques du SGBT- Plage de température de fonctionnement: -40°C à +60°C (ambiance)- Interfaces de communication: CAN 2.0B, Modbus RTU, RS485- Dimensions physiques: allant des unités compactes (100 × 100 × 50 mm) aux assemblages plus grands (500 × 500 × 200 mm) en fonction de la taille de la batterie- Consommation électrique: 100 W à 10 kW, selon la capacité de refroidissement/chauffage et l'échelle du système
8ConclusionLe système de gestion thermique de la batterie (BTMS) est indispensable au fonctionnement sûr, efficace et durable des systèmes de batterie des véhicules électriques, du stockage d'énergie et des appareils électroniques portables.À mesure que la technologie des batteries progresse et que la demande de densité d'énergie plus élevée et de recharge plus rapide augmenteEn gérant avec précision les conditions thermiques, le rôle du BTMS devient de plus en plus vital.Le BTMS améliore non seulement les performances et la durée de vie, mais assure également la sécurité des utilisateurs, ce qui en fait une pierre angulaire des solutions de transport et d'énergie électrifiées de nouvelle génération.
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