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Système de climatisation pour camions de rechange PACS Aircon

Système de climatisation pour camions de rechange PACS Aircon

MOQ: 10
Prix: USD 300~800/unit
Emballage Standard: Cartonné
Période De Livraison: 30 jours
Méthode De Paiement: T/T
Capacité D'approvisionnement: 1000EU/M
Les informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
Newbase
Objectif:
pour le remplacement/la réparation
Condition:
Nouveau
Modèle:
206 porte-avions (2A/C)
Moteur:
1.4 i
Année:
1998-
O.E. Non.:
N.A.
Installation de voiture:
PEUGEOT
Numéro de référence:
142715
taille:
190*177.5*45
Le type:
FAN, climatiseur
Garantie:
18m
Modèle de voiture:
Bus, fourgon, camion
Application du projet:
Système de climatisation automatique
Fabrication de voiture:
Voiture de caravane
Qualité:
Testé à 100%
Mettre en évidence:

Conditionneur d'air pour camions du marché secondaire de 5500 tours par minute

,

Conditionneur d'air pour camions PACS

,

PACS climatisation pour camions

Description de produit

Système de climatisation de stationnement (PACS), Avantages globaux du système de climatisation de stationnement à stockage d'énergie

Caractéristiques du produit des climatiseurs de stationnement NEWBASE

1. Capacité de la batterie

La durée d'utilisation d'un climatiseur de stationnement est directement déterminée par la quantité d'énergie stockée dans la batterie embarquée du véhicule. Les spécifications de batterie courantes pour les camions sur le marché incluent 150Ah, 180Ah et 200Ah.

2. Réglages de la température

Plus la température réglée est élevée, moins la consommation d'énergie est importante et plus la durée d'endurance est longue.

3. Environnement extérieur

Plus la température ambiante extérieure est basse, plus la charge de refroidissement nécessaire pour refroidir la cabine est faible. Dans de telles conditions, le compresseur fonctionne à basse fréquence, ce qui se traduit par une efficacité énergétique maximale.

4. Structure du véhicule

Une carrosserie de véhicule plus petite nécessite moins d'espace à refroidir, ce qui se traduit par des périodes de refroidissement à forte charge plus courtes et des durées d'endurance plus longues.

5. Étanchéité du véhicule

Plus l'étanchéité de la carrosserie est forte, plus le climatiseur de stationnement sera économe en énergie. Avec une entrée d'air chaud minimale et une réduction de la perte d'air frais de l'intérieur du véhicule, la température à l'intérieur de la cabine peut être maintenue de manière stable pendant une longue période, ce qui permet au climatiseur de stationnement à onduleur de fonctionner à des fréquences ultra-basses, ce qui est le mode le plus économe en énergie.

6. Puissance d'entrée

Plus la puissance d'entrée du climatiseur de stationnement est faible, plus la durée d'utilisation est longue. La puissance d'entrée des climatiseurs de stationnement varie généralement de 700W à 1200W.

Paramètres du produit
N° de modèle

NBEPAC-2.5A
NBEPAC-2.5B
Capacité de réfrigération

2500Wats, 8600Btu/h

Réfrigérant

R134a/1.85LBS

Compresseur
Cylindrée
13cc/tr


Huile de condensation
Zero Easter 68SL/100cc


Vitesse
2000-5500 tr/min



Évaporateur
Type
Tube en cuivre à ailettes en aluminium


Débit d'air
550m³/h



Condenseur
Type
Flux parallèle


Débit d'air
1800m³/h

Poids (kg)

76 (condenseur) ;16 (Évaporateur)

Dimension

190*177.5*45 (Condenseur)
82.5*107.5*37.5 (Évaporateur)

Plage de contrôle de la température

15-30℃ réglable

Température de dégivrage

1-2℃

Vitesse de la soufflante

3 vitesses

Interrupteur composé

arrêt à 2,5 Mpa

Protection contre la pression

arrêt à 0,05 Mpa

Description des produits
Système de climatisation pour camions de rechange PACS Aircon 0
Système de climatisation pour camions de rechange PACS Aircon 1
Système de climatisation pour camions de rechange PACS Aircon 2
Système de climatisation pour camions de rechange PACS Aircon 3
Système de climatisation pour camions de rechange PACS Aircon 4
Système de climatisation pour camions de rechange PACS Aircon 5
Système de climatisation pour camions de rechange PACS Aircon 6
Système de climatisation pour camions de rechange PACS Aircon 7
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MOQ: 10
Prix: USD 300~800/unit
Emballage Standard: Cartonné
Période De Livraison: 30 jours
Méthode De Paiement: T/T
Capacité D'approvisionnement: 1000EU/M
Les informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
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Objectif:
pour le remplacement/la réparation
Condition:
Nouveau
Modèle:
206 porte-avions (2A/C)
Moteur:
1.4 i
Année:
1998-
O.E. Non.:
N.A.
Installation de voiture:
PEUGEOT
Numéro de référence:
142715
taille:
190*177.5*45
Le type:
FAN, climatiseur
Garantie:
18m
Modèle de voiture:
Bus, fourgon, camion
Application du projet:
Système de climatisation automatique
Fabrication de voiture:
Voiture de caravane
Qualité:
Testé à 100%
Quantité de commande min:
10
Prix:
USD 300~800/unit
Détails d'emballage:
Cartonné
Délai de livraison:
30 jours
Conditions de paiement:
T/T
Capacité d'approvisionnement:
1000EU/M
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,

Conditionneur d'air pour camions PACS

,

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1. Capacité de la batterie

La durée d'utilisation d'un climatiseur de stationnement est directement déterminée par la quantité d'énergie stockée dans la batterie embarquée du véhicule. Les spécifications de batterie courantes pour les camions sur le marché incluent 150Ah, 180Ah et 200Ah.

2. Réglages de la température

Plus la température réglée est élevée, moins la consommation d'énergie est importante et plus la durée d'endurance est longue.

3. Environnement extérieur

Plus la température ambiante extérieure est basse, plus la charge de refroidissement nécessaire pour refroidir la cabine est faible. Dans de telles conditions, le compresseur fonctionne à basse fréquence, ce qui se traduit par une efficacité énergétique maximale.

4. Structure du véhicule

Une carrosserie de véhicule plus petite nécessite moins d'espace à refroidir, ce qui se traduit par des périodes de refroidissement à forte charge plus courtes et des durées d'endurance plus longues.

5. Étanchéité du véhicule

Plus l'étanchéité de la carrosserie est forte, plus le climatiseur de stationnement sera économe en énergie. Avec une entrée d'air chaud minimale et une réduction de la perte d'air frais de l'intérieur du véhicule, la température à l'intérieur de la cabine peut être maintenue de manière stable pendant une longue période, ce qui permet au climatiseur de stationnement à onduleur de fonctionner à des fréquences ultra-basses, ce qui est le mode le plus économe en énergie.

6. Puissance d'entrée

Plus la puissance d'entrée du climatiseur de stationnement est faible, plus la durée d'utilisation est longue. La puissance d'entrée des climatiseurs de stationnement varie généralement de 700W à 1200W.

Paramètres du produit
N° de modèle

NBEPAC-2.5A
NBEPAC-2.5B
Capacité de réfrigération

2500Wats, 8600Btu/h

Réfrigérant

R134a/1.85LBS

Compresseur
Cylindrée
13cc/tr


Huile de condensation
Zero Easter 68SL/100cc


Vitesse
2000-5500 tr/min



Évaporateur
Type
Tube en cuivre à ailettes en aluminium


Débit d'air
550m³/h



Condenseur
Type
Flux parallèle


Débit d'air
1800m³/h

Poids (kg)

76 (condenseur) ;16 (Évaporateur)

Dimension

190*177.5*45 (Condenseur)
82.5*107.5*37.5 (Évaporateur)

Plage de contrôle de la température

15-30℃ réglable

Température de dégivrage

1-2℃

Vitesse de la soufflante

3 vitesses

Interrupteur composé

arrêt à 2,5 Mpa

Protection contre la pression

arrêt à 0,05 Mpa

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Système de climatisation pour camions de rechange PACS Aircon 6
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