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Unité de réfrigération intégrée à haute efficacité 96% avec tension d'entrée de 300 à 750 Vdc et communication CAN2.0 pour véhicules utilitaires
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Unité de réfrigération intégrée à haute efficacité 96% avec tension d'entrée de 300 à 750 Vdc et communication CAN2.0 pour véhicules utilitaires
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Unité de réfrigération intégrée à haute efficacité 96% avec tension d'entrée de 300 à 750 Vdc et communication CAN2.0 pour véhicules utilitaires

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Unité de réfrigération intégrée à efficacité de 96 %

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Solution de chaîne du froid avec tension d'entrée de 300 à 750 V CC

,

Unité de réfrigération de transport de communication CAN2.0

Description de produit
Solution de chaîne de froid 3 en 1 à haut rendement pour véhicules utilitaires
NB-015C5A-CPY04 Unité de réfrigération intégrée - Solution de chaîne de froid 3 en 1 à haut rendement pour véhicules utilitaires.

Découvrez l'unité de réfrigération intégrée NB-015C5A-CPY04 3 en 1 de NEWBASE, combinant convertisseur CC/CC, entraînement du compresseur et contrôle du chauffe-eau PTC.Efficacité de 96%, communication CAN2.0, large tension d'entrée (300-750Vdc) et gestion intelligente du dégel.
NB-015C5A-CPY04 Unité de commande de réfrigération intégrée 3 en 1 par NEWBASE
Conçu pour la prochaine génération de transports électriques réfrigérés, leNB-015C5A-CPY04deNEWBASE électronique automobileest une solution de gestion thermique tout-en-un de haute performance qui intègre parfaitementConversion de la puissance en courant continu,commande du compresseur à vitesse variable, etGestion du chauffage PTCConçue spécialement pour la logistique commerciale de la chaîne du froid, cette unité intelligente assure un contrôle précis de la température, une efficacité énergétique,et un fonctionnement fiable dans des environnements mobiles exigeants.
Principales caractéristiques et avantages
Conversion CC/DC à haut rendement
  • Plage de tension d'entrée:300 à 750 Vdc(compatible avec la plupart des plateformes de véhicules électriques)
  • Résultats:27.5V ±0.3V / 55A (1500W)
  • Efficacité maximale:Jusqu'à 96%à 540 Vdc et à une charge ≥ 50%
  • Protection intégrée: surtension (31-33V), soustension (17-19V), sur courant (60±5A), court-circuit (auto-récupérable après réinitialisation) et surtempérature (>100°C d'arrêt)
Contrôle de la réfrigération et du dégel
  • Plage de réglage de la température:-20°C à +20°C
  • Réglage automatique de la vitesse du compresseur basé sur le différentiel entre la cabine et le point de réglage
  • Configurable par l'utilisateurTemps de dégel (1 à 30 min)etcycle de dégel (0 à 10 heures)
  • Activation manuelle ou automatique du dégel avec minuterie d'attente de vidange (1-10 min)
  • Prend en charge plusieurs capteurs: intérieur, extérieur, décharge, aspiration et température de dégel
Une communication et un diagnostic robustes
  • Le doubleLe CAN2.0interfaces (CAN1 et CAN2) pour l'intégration du véhicule
  • Surveillance en temps réel via bouton de requête: affiche la tension du système, le courant/puissance de sortie, les vitesses du ventilateur/compresseur et les journaux de défaillance
  • Protection complète contre les défaillances: anomalies de tension, défaillances de pression (haute/basse), défaillances des capteurs et erreurs de communication
La fiabilité est de qualité automobile
  • Conforme àLe numéro d'immatriculation du véhiculetolérances mécaniques
  • Les terminaux à haute tension M6 sont classés pourcâbles de 16 mm2
  • Gestion thermique du substrat en aluminium: dégradation > 85°C, récupération automatique < 90°C
  • Réservoir IP avec étanchéité adéquate (exige une installation correcte du couvercle)
  • RecommandéFuseaux électriques pour automobiles de 1000 V/50 Asur l'entrée HV pour des raisons de sécurité
Fonctionnement convivial
  • Panneau de commande rétroéclairé avec indicateurs de statut
  • Rétention de la mémoire des paramètres après éteinte normale
  • 60 secondes de retour automatique à l'écran principal pour une utilisation intuitive
Applications idéales
  • Vans de livraison électriques réfrigérés
  • Transports de chaînes de froid médicales/pharmaceutiques
  • Parcs de distribution d'aliments et de boissons
  • Unités mobiles de stockage du froid
Pourquoi choisir NEWBASE?
En tant qu'innovateur leader en électronique automobile basé à Zhengzhou, en Chine,Le nouveau systèmefournit des solutions certifiées, testées sur le terrain et répondant aux normes mondiales en matière de sécurité, d'efficacité et de durabilité.Le NB-015C5A-CPY04 reflète notre engagement à faire progresser la technologie durable de la chaîne du froid grâce à une intégration intelligente et une ingénierie robuste.
Balises: 

unité de refroidissement de camions,  

système de réfrigération pour camions,  

système de réfrigération du véhicule

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  • Plage de tension d'entrée:300 à 750 Vdc(compatible avec la plupart des plateformes de véhicules électriques)
  • Résultats:27.5V ±0.3V / 55A (1500W)
  • Efficacité maximale:Jusqu'à 96%à 540 Vdc et à une charge ≥ 50%
  • Protection intégrée: surtension (31-33V), soustension (17-19V), sur courant (60±5A), court-circuit (auto-récupérable après réinitialisation) et surtempérature (>100°C d'arrêt)
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  • Protection complète contre les défaillances: anomalies de tension, défaillances de pression (haute/basse), défaillances des capteurs et erreurs de communication
La fiabilité est de qualité automobile
  • Conforme àLe numéro d'immatriculation du véhiculetolérances mécaniques
  • Les terminaux à haute tension M6 sont classés pourcâbles de 16 mm2
  • Gestion thermique du substrat en aluminium: dégradation > 85°C, récupération automatique < 90°C
  • Réservoir IP avec étanchéité adéquate (exige une installation correcte du couvercle)
  • RecommandéFuseaux électriques pour automobiles de 1000 V/50 Asur l'entrée HV pour des raisons de sécurité
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  • 60 secondes de retour automatique à l'écran principal pour une utilisation intuitive
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