MOQ: | 10 |
Preis: | USD 300~800/unit |
Standardverpackung: | Ausgestopft |
Lieferfrist: | 30 Tage |
Zahlungsmethode: | T/T |
Lieferkapazität: | 1000EU/Meter |
Die Parkluftkonditioner ist eine Art Luftregulierung im Fahrzeug, die eine kontinuierliche Kühlung (oder Heizung,(wenn auch hauptsächlich durch Kühlung aufgrund von Einschränkungen) unter Verwendung der Bordbatterie des Fahrzeugs (12V/24V/36V) während der Park- und RuhezeitenEs reguliert und steuert die Temperatur, Feuchtigkeit und Luftdurchfluss des Fahrzeugs und erfüllt damit die Anforderungen an die Kühlung von Lkw-Fahrern.
Aufgrund der begrenzten Kapazität der an Bord befindlichen Batterien und der unteroptimalen Heizung im Winter sind Parkplatz-Klimaanlagen überwiegend mit einer einzigen Kühlung.Sie bestehen in der Regel aus einem Kältemittelsystem.Zu den wichtigsten Komponenten gehören ein Kondensator, ein Verdampfer, ein elektronisches Steuerungssystem, ein Kompressor, ein Ventilator und ein Kanalwerk.Die Endgeräte nutzen die bereitgestellte Kühlkapazität, um die Luft in der Fahrzeugkabine speziell zu klimatisieren, die den Lkw-Fahrern eine komfortable Ruheumgebung bieten.
Parkplatz-Klimaanlagen können mit der Batterie des Fahrzeugs arbeiten, während das Fahrzeug geparkt ist, ohne sich auf den Motor für die Stromversorgung zu verlassen.Dies reduziert den Müll und den Verschleiß der Fahrzeugkomponenten im Leerlauf deutlich, senkt den Kraftstoffverbrauch und minimiert die Umweltverschmutzung.Parkplatz-Klimaanlagen haben in der Regel eine etwas geringere Kühlkapazität im Vergleich zur ursprünglichen Klimaanlage des Fahrzeugs.Die Parkplatz-Klimaanlagen verbrauchen weniger Energie als die Klimatisierungsanlagen.die eine längere Betriebsdauer ermöglichen.
Modell Nr.
|
|
NBEPAC-2.5A
|
NBEPAC-2.5B
|
||
Kühlkapazität
|
|
2500 Watt, 8600 Btu/h
|
|
||
Kühlmittel
|
|
R134a/1.85 LBS
|
|
||
Kompressor
|
Verlagerung
|
13cc/Rh
|
|
||
|
Kondensatöl
|
Null Ostern 68SL/100cc
|
|
||
|
Geschwindigkeit
|
2000 bis 5500 Umdrehungen pro Minute
|
|
||
Verdampfer |
Typ
|
Kupferrohr, Aluminiumflosse
|
|
||
|
Luftdurchfluss
|
550 m3/h
|
|
||
Kondensator |
Typ
|
Parallele Strömung
|
|
||
|
Luftdurchfluss
|
1800 m3/h
|
|
||
Gewicht ((kg)
|
|
76 (Kondensator) ;16 (Dampfer)
|
|
||
Abmessung
|
|
190*177,5*45 (Kondensator)
82.5*107.5*37.5 (Verdampfer) |
|
||
Temperaturkontrollbereich
|
|
15-30°Verstellbar
|
|
||
Auftauchtemperatur.
|
|
1-2°C
|
|
||
Geschwindigkeit des Blasers
|
|
3- Klassen
|
|
||
Zusammengesetzter Schalter
|
|
bei 2,5 MPa abgeschaltet
|
|
||
Druckschutz
|
|
bei 0,05 MPa abgeschaltet
|
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MOQ: | 10 |
Preis: | USD 300~800/unit |
Standardverpackung: | Ausgestopft |
Lieferfrist: | 30 Tage |
Zahlungsmethode: | T/T |
Lieferkapazität: | 1000EU/Meter |
Die Parkluftkonditioner ist eine Art Luftregulierung im Fahrzeug, die eine kontinuierliche Kühlung (oder Heizung,(wenn auch hauptsächlich durch Kühlung aufgrund von Einschränkungen) unter Verwendung der Bordbatterie des Fahrzeugs (12V/24V/36V) während der Park- und RuhezeitenEs reguliert und steuert die Temperatur, Feuchtigkeit und Luftdurchfluss des Fahrzeugs und erfüllt damit die Anforderungen an die Kühlung von Lkw-Fahrern.
Aufgrund der begrenzten Kapazität der an Bord befindlichen Batterien und der unteroptimalen Heizung im Winter sind Parkplatz-Klimaanlagen überwiegend mit einer einzigen Kühlung.Sie bestehen in der Regel aus einem Kältemittelsystem.Zu den wichtigsten Komponenten gehören ein Kondensator, ein Verdampfer, ein elektronisches Steuerungssystem, ein Kompressor, ein Ventilator und ein Kanalwerk.Die Endgeräte nutzen die bereitgestellte Kühlkapazität, um die Luft in der Fahrzeugkabine speziell zu klimatisieren, die den Lkw-Fahrern eine komfortable Ruheumgebung bieten.
Parkplatz-Klimaanlagen können mit der Batterie des Fahrzeugs arbeiten, während das Fahrzeug geparkt ist, ohne sich auf den Motor für die Stromversorgung zu verlassen.Dies reduziert den Müll und den Verschleiß der Fahrzeugkomponenten im Leerlauf deutlich, senkt den Kraftstoffverbrauch und minimiert die Umweltverschmutzung.Parkplatz-Klimaanlagen haben in der Regel eine etwas geringere Kühlkapazität im Vergleich zur ursprünglichen Klimaanlage des Fahrzeugs.Die Parkplatz-Klimaanlagen verbrauchen weniger Energie als die Klimatisierungsanlagen.die eine längere Betriebsdauer ermöglichen.
Modell Nr.
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NBEPAC-2.5A
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NBEPAC-2.5B
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Kühlkapazität
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2500 Watt, 8600 Btu/h
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Kühlmittel
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R134a/1.85 LBS
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Kompressor
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Verlagerung
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13cc/Rh
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Kondensatöl
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Null Ostern 68SL/100cc
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Geschwindigkeit
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2000 bis 5500 Umdrehungen pro Minute
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Verdampfer |
Typ
|
Kupferrohr, Aluminiumflosse
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Luftdurchfluss
|
550 m3/h
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Kondensator |
Typ
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Parallele Strömung
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Luftdurchfluss
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1800 m3/h
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Gewicht ((kg)
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76 (Kondensator) ;16 (Dampfer)
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Abmessung
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190*177,5*45 (Kondensator)
82.5*107.5*37.5 (Verdampfer) |
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Temperaturkontrollbereich
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15-30°Verstellbar
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Auftauchtemperatur.
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1-2°C
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Geschwindigkeit des Blasers
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3- Klassen
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Zusammengesetzter Schalter
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|
bei 2,5 MPa abgeschaltet
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Druckschutz
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|
bei 0,05 MPa abgeschaltet
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