Jedną z kluczowych cech tej klimatyzacji do autobusu elektrycznego jest prąd roboczy wynoszący 80A, co pozwala na optymalną wydajność bez nadmiernego pobierania energii z układu elektrycznego autobusu. To sprawia, że jest to energooszczędny wybór dla autobusów elektrycznych, które chcą zmaksymalizować swoje możliwości chłodzenia, minimalizując jednocześnie zużycie energii.
Konstrukcja tej jednostki klimatyzacji autobusowej to kolejna wyróżniająca cecha, ponieważ jest to system All In Unit Roof Mounted. Ta konstrukcja nie tylko zapewnia elegancki i opływowy wygląd autobusu, ale także zapewnia łatwą instalację i konserwację dla operatorów autobusów.
Dzięki wskaźnikowi wydajności wynoszącemu 93%, ta klimatyzacja do autobusu elektrycznego jest w stanie skutecznie chłodzić wnętrze autobusu, jednocześnie efektywnie wykorzystując zasoby energii. Ten wysoki poziom wydajności ma kluczowe znaczenie dla autobusów elektrycznych, które chcą wydłużyć swój zasięg i obniżyć ogólne koszty energii.
Typ wentylatora użytego w tej klimatyzacji do autobusu elektrycznego to odśrodkowy, który znany jest ze swojej zdolności do generowania silnego przepływu powietrza przy jednoczesnej cichej pracy. Zapewnia to pasażerom możliwość cieszenia się chłodną i komfortową jazdą bez zakłóceń przez nadmierny hałas z systemu chłodzenia.
Podsumowując, klimatyzacja do autobusu elektrycznego to najwyższej klasy rozwiązanie chłodzące dla autobusów elektrycznych, oferujące wysoki przepływ powietrza, energooszczędną pracę, elegancki design i skuteczne chłodzenie. Dzięki swoim innowacyjnym funkcjom i niezawodnej funkcjonalności, ta jednostka klimatyzacji autobusowej jest niezbędna dla operatorów autobusów elektrycznych, którzy chcą poprawić komfort pasażerów i ogólną wydajność autobusu.
Waga | 350kg |
Zastosowanie | Autobus 10-11 metrów |
Przepływ powietrza | 5000m3/h |
Rok | 2021- |
Typ | Podłogowy |
Moc grzewcza | 40kW |
Pakowanie | Pudełko kartonowe |
Źródło zasilania | Energia elektryczna |
Wydajność | 93% |
Zasilanie | DC 600V |
Ważąca zaledwie 350 kg, ta klimatyzacja do autobusu elektrycznego jest lekka, a jednocześnie wydajna, zapewniając optymalne chłodzenie bez dodawania niepotrzebnego obciążenia do autobusu. Konstrukcja All-in-one, montowana na dachu, tej jednostki klimatyzacji autobusowej umożliwia łatwą integrację z dachem autobusu, oszczędzając miejsce i zapewniając elegancki wygląd.
Niezależnie od tego, czy jest to autobus miejski, autobus wahadłowy czy autobus turystyczny, klimatyzacja do autobusu elektrycznego nadaje się do różnych zastosowań. Jej elektryczne źródło zasilania zapewnia ekologiczność i opłacalność, co czyni ją zrównoważonym wyborem dla operatorów autobusów.
W systemach transportu miejskiego klimatyzacja do autobusu elektrycznego zapewnia niezawodne i wydajne rozwiązanie chłodzące dla pasażerów, zapewniając komfortową jazdę nawet w upalne dni. Wysoki prąd roboczy wynoszący 80A umożliwia szybkie chłodzenie, co czyni ją idealną do częstych postojów i startów typowych dla środowisk miejskich.
W autobusach turystycznych lekka konstrukcja i wydajne możliwości chłodzenia tej jednostki klimatyzacji autobusowej zapewniają pasażerom komfortowe i przyjemne wrażenia podczas długich podróży. Konstrukcja All-in-one, montowana na dachu, oszczędza miejsce wewnątrz, umożliwiając zwiększenie liczby miejsc siedzących lub pojemności bagażowej.
Podsumowując, klimatyzacja do autobusu elektrycznego to wszechstronne i praktyczne rozwiązanie chłodzące dla autobusów elektrycznych w różnych zastosowaniach i scenariuszach. Jej wydajna praca, lekka konstrukcja i elektryczne źródło zasilania sprawiają, że jest to najlepszy wybór dla operatorów autobusów, którzy chcą poprawić komfort pasażerów i zmniejszyć wpływ na środowisko.
Jedną z kluczowych cech tej klimatyzacji do autobusu elektrycznego jest prąd roboczy wynoszący 80A, co pozwala na optymalną wydajność bez nadmiernego pobierania energii z układu elektrycznego autobusu. To sprawia, że jest to energooszczędny wybór dla autobusów elektrycznych, które chcą zmaksymalizować swoje możliwości chłodzenia, minimalizując jednocześnie zużycie energii.
Konstrukcja tej jednostki klimatyzacji autobusowej to kolejna wyróżniająca cecha, ponieważ jest to system All In Unit Roof Mounted. Ta konstrukcja nie tylko zapewnia elegancki i opływowy wygląd autobusu, ale także zapewnia łatwą instalację i konserwację dla operatorów autobusów.
Dzięki wskaźnikowi wydajności wynoszącemu 93%, ta klimatyzacja do autobusu elektrycznego jest w stanie skutecznie chłodzić wnętrze autobusu, jednocześnie efektywnie wykorzystując zasoby energii. Ten wysoki poziom wydajności ma kluczowe znaczenie dla autobusów elektrycznych, które chcą wydłużyć swój zasięg i obniżyć ogólne koszty energii.
Typ wentylatora użytego w tej klimatyzacji do autobusu elektrycznego to odśrodkowy, który znany jest ze swojej zdolności do generowania silnego przepływu powietrza przy jednoczesnej cichej pracy. Zapewnia to pasażerom możliwość cieszenia się chłodną i komfortową jazdą bez zakłóceń przez nadmierny hałas z systemu chłodzenia.
Podsumowując, klimatyzacja do autobusu elektrycznego to najwyższej klasy rozwiązanie chłodzące dla autobusów elektrycznych, oferujące wysoki przepływ powietrza, energooszczędną pracę, elegancki design i skuteczne chłodzenie. Dzięki swoim innowacyjnym funkcjom i niezawodnej funkcjonalności, ta jednostka klimatyzacji autobusowej jest niezbędna dla operatorów autobusów elektrycznych, którzy chcą poprawić komfort pasażerów i ogólną wydajność autobusu.
Waga | 350kg |
Zastosowanie | Autobus 10-11 metrów |
Przepływ powietrza | 5000m3/h |
Rok | 2021- |
Typ | Podłogowy |
Moc grzewcza | 40kW |
Pakowanie | Pudełko kartonowe |
Źródło zasilania | Energia elektryczna |
Wydajność | 93% |
Zasilanie | DC 600V |
Ważąca zaledwie 350 kg, ta klimatyzacja do autobusu elektrycznego jest lekka, a jednocześnie wydajna, zapewniając optymalne chłodzenie bez dodawania niepotrzebnego obciążenia do autobusu. Konstrukcja All-in-one, montowana na dachu, tej jednostki klimatyzacji autobusowej umożliwia łatwą integrację z dachem autobusu, oszczędzając miejsce i zapewniając elegancki wygląd.
Niezależnie od tego, czy jest to autobus miejski, autobus wahadłowy czy autobus turystyczny, klimatyzacja do autobusu elektrycznego nadaje się do różnych zastosowań. Jej elektryczne źródło zasilania zapewnia ekologiczność i opłacalność, co czyni ją zrównoważonym wyborem dla operatorów autobusów.
W systemach transportu miejskiego klimatyzacja do autobusu elektrycznego zapewnia niezawodne i wydajne rozwiązanie chłodzące dla pasażerów, zapewniając komfortową jazdę nawet w upalne dni. Wysoki prąd roboczy wynoszący 80A umożliwia szybkie chłodzenie, co czyni ją idealną do częstych postojów i startów typowych dla środowisk miejskich.
W autobusach turystycznych lekka konstrukcja i wydajne możliwości chłodzenia tej jednostki klimatyzacji autobusowej zapewniają pasażerom komfortowe i przyjemne wrażenia podczas długich podróży. Konstrukcja All-in-one, montowana na dachu, oszczędza miejsce wewnątrz, umożliwiając zwiększenie liczby miejsc siedzących lub pojemności bagażowej.
Podsumowując, klimatyzacja do autobusu elektrycznego to wszechstronne i praktyczne rozwiązanie chłodzące dla autobusów elektrycznych w różnych zastosowaniach i scenariuszach. Jej wydajna praca, lekka konstrukcja i elektryczne źródło zasilania sprawiają, że jest to najlepszy wybór dla operatorów autobusów, którzy chcą poprawić komfort pasażerów i zmniejszyć wpływ na środowisko.