MOQ: | 10 |
preço: | USD 1000~10000/unit |
Embalagem padrão: | suporte de aço |
Período de entrega: | 30 dias |
Método de pagamento: | T/T |
Capacidade de abastecimento: | 1000UE/M |
Apresentando o NOVO Sistema de Ar Condicionado para Ônibus Elétricos NEWBASE – O Campeão Leve
A NEWBASE revoluciona o ar condicionado para ônibus elétricos com tecnologia leve líder do setor. Nosso sistema alcança uma notável redução de peso por meio de três inovações principais:
Tecnologia Full DC Inverter – O peso combinado do compressor e do inversor foi reduzido de 59 kg para apenas 15 kg, tornando toda a unidade 30% mais leve que os concorrentes.
Materiais SMC/LFT-D Avançados – Materiais compósitos de última geração proporcionam uma economia de peso de 20% em comparação com os sistemas convencionais.
Estrutura do Condensador Otimizada – A engenharia estrutural estratégica oferece uma redução de peso adicional de 10 a 20% em componentes críticos.
Modelo Básico
|
NBEAC-21
|
NBEAC-24
|
NBEAC-30
|
NBEAC-34
|
|||
Forma Estrutural
|
Integrado no Teto
|
|
|
|
|||
Comprimento do Ônibus Aplicável (m)
|
6~7
|
7~8.5
|
9~10
|
10~12
|
|||
Capacidade de Resfriamento (KW)
|
18
|
26
|
30
|
32
|
|||
Capacidade de Aquecimento (Bomba de Calor) (KW)
|
20
|
28
|
36
|
38
|
|||
Volume de Fluxo de Ar do Evaporador (M/h3)
|
3200
|
3200
|
4800
|
7200
|
|||
Volume de Fluxo de Ar do Condensador (M/h3)
|
4800
|
6000
|
8000
|
1000
|
|||
Número de Compressores
|
Único
|
Único/Duplo
|
|
|
|||
Refrigerante
|
R407C/410A
|
|
|
|
|||
Tamanho (C*L*A,mm)
|
2610*1600*270
|
2500×1920×280
|
2750*1920*280
|
3000*1920*270
|
|||
Peso da Unidade (kg)
|
150
|
230
|
250
|
275
|
Modelo Básico
|
NBEAC-21-T
|
NBEAC-24-T
|
NBEAC-30-T
|
NBEAC-34-T
|
|||
Forma Estrutural
|
Integrado no Teto
|
|
|
|
|||
Comprimento do Ônibus Aplicável (m)
|
6~7
|
7~8.5
|
9~10
|
10~12
|
|||
Capacidade de Resfriamento (KW)
|
18
|
26
|
30
|
32
|
|||
Capacidade de Aquecimento (Bomba de Calor) (KW)
|
20
|
28
|
36
|
38
|
|||
Capacidade de Resfriamento do Lado da Bateria (KW)
|
3/5
|
3/5
|
3/5
|
3/5
|
|||
Capacidade de Resfriamento de Carregamento do Lado da Bateria (KW)
|
5
|
8
|
8
|
8
|
|||
Volume de Fluxo de Ar do Evaporador (M/h3)
|
3200
|
3200
|
4800
|
7200
|
|||
Volume de Fluxo de Ar do Condensador (M/h3)
|
4800
|
6000
|
8000
|
1000
|
|||
Número de Compressores
|
Único |
Único/Duplo |
|
|
|||
Refrigerante
|
R407C/410A
|
|
|
|
|||
Tamanho (C*L*A,mm)
|
2610*1600*270
|
2500×1920×280
|
2750*1920*280
|
3000*1920*280
|
|||
Peso da Unidade (kg)
|
180
|
260
|
250
|
275
|
MOQ: | 10 |
preço: | USD 1000~10000/unit |
Embalagem padrão: | suporte de aço |
Período de entrega: | 30 dias |
Método de pagamento: | T/T |
Capacidade de abastecimento: | 1000UE/M |
Apresentando o NOVO Sistema de Ar Condicionado para Ônibus Elétricos NEWBASE – O Campeão Leve
A NEWBASE revoluciona o ar condicionado para ônibus elétricos com tecnologia leve líder do setor. Nosso sistema alcança uma notável redução de peso por meio de três inovações principais:
Tecnologia Full DC Inverter – O peso combinado do compressor e do inversor foi reduzido de 59 kg para apenas 15 kg, tornando toda a unidade 30% mais leve que os concorrentes.
Materiais SMC/LFT-D Avançados – Materiais compósitos de última geração proporcionam uma economia de peso de 20% em comparação com os sistemas convencionais.
Estrutura do Condensador Otimizada – A engenharia estrutural estratégica oferece uma redução de peso adicional de 10 a 20% em componentes críticos.
Modelo Básico
|
NBEAC-21
|
NBEAC-24
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NBEAC-30
|
NBEAC-34
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|||
Forma Estrutural
|
Integrado no Teto
|
|
|
|
|||
Comprimento do Ônibus Aplicável (m)
|
6~7
|
7~8.5
|
9~10
|
10~12
|
|||
Capacidade de Resfriamento (KW)
|
18
|
26
|
30
|
32
|
|||
Capacidade de Aquecimento (Bomba de Calor) (KW)
|
20
|
28
|
36
|
38
|
|||
Volume de Fluxo de Ar do Evaporador (M/h3)
|
3200
|
3200
|
4800
|
7200
|
|||
Volume de Fluxo de Ar do Condensador (M/h3)
|
4800
|
6000
|
8000
|
1000
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|||
Número de Compressores
|
Único
|
Único/Duplo
|
|
|
|||
Refrigerante
|
R407C/410A
|
|
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Tamanho (C*L*A,mm)
|
2610*1600*270
|
2500×1920×280
|
2750*1920*280
|
3000*1920*270
|
|||
Peso da Unidade (kg)
|
150
|
230
|
250
|
275
|
Modelo Básico
|
NBEAC-21-T
|
NBEAC-24-T
|
NBEAC-30-T
|
NBEAC-34-T
|
|||
Forma Estrutural
|
Integrado no Teto
|
|
|
|
|||
Comprimento do Ônibus Aplicável (m)
|
6~7
|
7~8.5
|
9~10
|
10~12
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|||
Capacidade de Resfriamento (KW)
|
18
|
26
|
30
|
32
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|||
Capacidade de Aquecimento (Bomba de Calor) (KW)
|
20
|
28
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36
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38
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|||
Capacidade de Resfriamento do Lado da Bateria (KW)
|
3/5
|
3/5
|
3/5
|
3/5
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|||
Capacidade de Resfriamento de Carregamento do Lado da Bateria (KW)
|
5
|
8
|
8
|
8
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|||
Volume de Fluxo de Ar do Evaporador (M/h3)
|
3200
|
3200
|
4800
|
7200
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Volume de Fluxo de Ar do Condensador (M/h3)
|
4800
|
6000
|
8000
|
1000
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|||
Número de Compressores
|
Único |
Único/Duplo |
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|||
Refrigerante
|
R407C/410A
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|
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Tamanho (C*L*A,mm)
|
2610*1600*270
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2500×1920×280
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2750*1920*280
|
3000*1920*280
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|||
Peso da Unidade (kg)
|
180
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260
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250
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275
|