MOQ: | 10 |
preço: | USD 1000~10000/unit |
Embalagem padrão: | suporte de aço |
Período de entrega: | 30 dias |
Método de pagamento: | T/T |
Capacidade de abastecimento: | 1000UE/M |
Sistema de ar condicionado de autocarro elétrico ultraeficiente NEWBASE, uma mudança de paradigma no controlo climático de poupança de energia para autocarros eléctricos.Este sistema integra tecnologias de ponta para alcançar uma eficiência energética incomparável, mantendo o conforto ideal da cabine.
O seu núcleo é umaSistema de modulação da capacidade de deslocamento variávelEsta combinação permite uma operação de conversão de frequência flexível, ajustando dinamicamente a saída de arrefecimento/aquecimento para corresponder às demandas em tempo real.Complementado por:Controle eletrónico de precisão da válvula de expansão, o sistema regula de forma inteligente o fluxo de refrigerante com base nos diferenciais de temperatura da cabine e ambiente, garantindo uma eficiência máxima sem sacrificar o desempenho.
O avançoAlgoritmo de otimização de energia baseado em lógica difusaEleva ainda mais a eficiência através da gestão inteligente do consumo de energia.Ajusta estrategicamente as velocidades do compressor e diminui seletivamente os componentes não críticos, mantendo temperaturas estáveis e minimizando o desperdício de energia.
Para climas extremos, o revolucionárioTecnologia de aumento da entalpia a baixa temperaturaAborda as limitações históricas das bombas de calor, aumentando a capacidade de aquecimento e a eficiência em condições abaixo de zero graças à injecção avançada de refrigerante,proporcionando uma economia de energia superior a 30% em ambientes de -10°C em comparação com os sistemas de bomba de calor convencionais.
Modelo básico
|
NBEAC-21
|
NBEAC-24
|
NBEAC-30
|
NBEAC-34
|
|||
Forma estrutural
|
Instalado no telhado
|
|
|
|
|||
Duração do autocarro aplicável ((m)
|
6 ~ 7
|
7 ou 8.5
|
9 ~ 10
|
10 ~ 12
|
|||
Capacidade de arrefecimento (KW)
|
18
|
26
|
30
|
32
|
|||
Capacidade de aquecimento ((Bomba de calor)) ((KW)
|
20
|
28
|
36
|
38
|
|||
Volume de fluxo de ar do evaporador ((M/h3)
|
3200
|
3200
|
4800
|
7200
|
|||
Volume do fluxo de ar do condensador ((M/h3)
|
4800
|
6000
|
8000
|
1000
|
|||
Números dos compressores
|
Solteiro
|
Single/Dual
|
|
|
|||
Refrigerante
|
R407C/410A
|
|
|
|
|||
Tamanho ((L*W*H, mm)
|
2610*1600*270
|
2500×1920×280
|
2750*1920*280
|
3000*1920*270
|
|||
Peso unitário ((kg)
|
150
|
230
|
250
|
275
|
Modelo básico
|
NBEAC-21-T
|
NBEAC-24-T
|
NBEAC-30-T
|
NBEAC-34-T
|
|||
Forma estrutural
|
Instalado no telhado
|
|
|
|
|||
Duração do autocarro aplicável ((m)
|
6 ~ 7
|
7 ou 8.5
|
9 ~ 10
|
10 ~ 12
|
|||
Capacidade de arrefecimento (KW)
|
18
|
26
|
30
|
32
|
|||
Capacidade de aquecimento ((Bomba de calor)) ((KW)
|
20
|
28
|
36
|
38
|
|||
Capacidade de arrefecimento da bateria (KW)
|
3/5
|
3/5
|
3/5
|
3/5
|
|||
Capacidade de refrigeração por carga lateral da bateria (KW)
|
5
|
8
|
8
|
8
|
|||
Volume de fluxo de ar do evaporador ((M/h3)
|
3200
|
3200
|
4800
|
7200
|
|||
Volume do fluxo de ar do condensador ((M/h3)
|
4800
|
6000
|
8000
|
1000
|
|||
Números dos compressores
|
Solteiro |
Single/Dual |
|
|
|||
Refrigerante
|
R407C/410A
|
|
|
|
|||
Tamanho ((L*W*H, mm)
|
2610*1600*270
|
2500×1920×280
|
2750*1920*280
|
3000*1920*280
|
|||
Peso unitário ((kg)
|
180
|
260
|
250
|
275
|
MOQ: | 10 |
preço: | USD 1000~10000/unit |
Embalagem padrão: | suporte de aço |
Período de entrega: | 30 dias |
Método de pagamento: | T/T |
Capacidade de abastecimento: | 1000UE/M |
Sistema de ar condicionado de autocarro elétrico ultraeficiente NEWBASE, uma mudança de paradigma no controlo climático de poupança de energia para autocarros eléctricos.Este sistema integra tecnologias de ponta para alcançar uma eficiência energética incomparável, mantendo o conforto ideal da cabine.
O seu núcleo é umaSistema de modulação da capacidade de deslocamento variávelEsta combinação permite uma operação de conversão de frequência flexível, ajustando dinamicamente a saída de arrefecimento/aquecimento para corresponder às demandas em tempo real.Complementado por:Controle eletrónico de precisão da válvula de expansão, o sistema regula de forma inteligente o fluxo de refrigerante com base nos diferenciais de temperatura da cabine e ambiente, garantindo uma eficiência máxima sem sacrificar o desempenho.
O avançoAlgoritmo de otimização de energia baseado em lógica difusaEleva ainda mais a eficiência através da gestão inteligente do consumo de energia.Ajusta estrategicamente as velocidades do compressor e diminui seletivamente os componentes não críticos, mantendo temperaturas estáveis e minimizando o desperdício de energia.
Para climas extremos, o revolucionárioTecnologia de aumento da entalpia a baixa temperaturaAborda as limitações históricas das bombas de calor, aumentando a capacidade de aquecimento e a eficiência em condições abaixo de zero graças à injecção avançada de refrigerante,proporcionando uma economia de energia superior a 30% em ambientes de -10°C em comparação com os sistemas de bomba de calor convencionais.
Modelo básico
|
NBEAC-21
|
NBEAC-24
|
NBEAC-30
|
NBEAC-34
|
|||
Forma estrutural
|
Instalado no telhado
|
|
|
|
|||
Duração do autocarro aplicável ((m)
|
6 ~ 7
|
7 ou 8.5
|
9 ~ 10
|
10 ~ 12
|
|||
Capacidade de arrefecimento (KW)
|
18
|
26
|
30
|
32
|
|||
Capacidade de aquecimento ((Bomba de calor)) ((KW)
|
20
|
28
|
36
|
38
|
|||
Volume de fluxo de ar do evaporador ((M/h3)
|
3200
|
3200
|
4800
|
7200
|
|||
Volume do fluxo de ar do condensador ((M/h3)
|
4800
|
6000
|
8000
|
1000
|
|||
Números dos compressores
|
Solteiro
|
Single/Dual
|
|
|
|||
Refrigerante
|
R407C/410A
|
|
|
|
|||
Tamanho ((L*W*H, mm)
|
2610*1600*270
|
2500×1920×280
|
2750*1920*280
|
3000*1920*270
|
|||
Peso unitário ((kg)
|
150
|
230
|
250
|
275
|
Modelo básico
|
NBEAC-21-T
|
NBEAC-24-T
|
NBEAC-30-T
|
NBEAC-34-T
|
|||
Forma estrutural
|
Instalado no telhado
|
|
|
|
|||
Duração do autocarro aplicável ((m)
|
6 ~ 7
|
7 ou 8.5
|
9 ~ 10
|
10 ~ 12
|
|||
Capacidade de arrefecimento (KW)
|
18
|
26
|
30
|
32
|
|||
Capacidade de aquecimento ((Bomba de calor)) ((KW)
|
20
|
28
|
36
|
38
|
|||
Capacidade de arrefecimento da bateria (KW)
|
3/5
|
3/5
|
3/5
|
3/5
|
|||
Capacidade de refrigeração por carga lateral da bateria (KW)
|
5
|
8
|
8
|
8
|
|||
Volume de fluxo de ar do evaporador ((M/h3)
|
3200
|
3200
|
4800
|
7200
|
|||
Volume do fluxo de ar do condensador ((M/h3)
|
4800
|
6000
|
8000
|
1000
|
|||
Números dos compressores
|
Solteiro |
Single/Dual |
|
|
|||
Refrigerante
|
R407C/410A
|
|
|
|
|||
Tamanho ((L*W*H, mm)
|
2610*1600*270
|
2500×1920×280
|
2750*1920*280
|
3000*1920*280
|
|||
Peso unitário ((kg)
|
180
|
260
|
250
|
275
|