MOQ: | 10 |
цена: | USD 1000~10000/unit |
Стандартная упаковка: | стальной кронштейн |
Срок доставки: | 30 дней |
Способ оплаты: | T/T |
Пропускная способность: | 1000 ЕС/м |
Представляем систему кондиционирования воздуха для электрических автобусов NEWBASE – Легковесный чемпион
NEWBASE совершает революцию в кондиционировании воздуха для электрических автобусов с помощью ведущей в отрасли легкой технологии. Наша система достигает замечательного снижения веса благодаря трем ключевым инновациям:
Полная технология DC Inverter – Вес компрессора и инвертора в сочетании снижен с 59 кг до всего 15 кг, что делает весь блок на 30% легче, чем у конкурентов.
Усовершенствованные материалы SMC/LFT-D – Передовые композитные материалы обеспечивают экономию веса на 20% по сравнению с обычными системами.
Оптимизированная рама конденсатора – Стратегическое проектирование конструкций обеспечивает дополнительное снижение веса на 10-20% в критических компонентах.
Базовая модель
|
NBEAC-21
|
NBEAC-24
|
NBEAC-30
|
NBEAC-34
|
|||
Конструктивная форма
|
Крышный интегрированный
|
|
|
|
|||
Применимая длина автобуса (м)
|
6~7
|
7~8.5
|
9~10
|
10~12
|
|||
Холодопроизводительность (кВт)
|
18
|
26
|
30
|
32
|
|||
Теплопроизводительность (тепловой насос) (кВт)
|
20
|
28
|
36
|
38
|
|||
Объем воздушного потока испарителя (м/ч3)
|
3200
|
3200
|
4800
|
7200
|
|||
Объем воздушного потока конденсатора (м/ч3)
|
4800
|
6000
|
8000
|
1000
|
|||
Количество компрессоров
|
Один
|
Один/Два
|
|
|
|||
Хладагент
|
R407C/410A
|
|
|
|
|||
Размер (Д*Ш*В, мм)
|
2610*1600*270
|
2500×1920×280
|
2750*1920*280
|
3000*1920*270
|
|||
Вес блока (кг)
|
150
|
230
|
250
|
275
|
Базовая модель
|
NBEAC-21-T
|
NBEAC-24-T
|
NBEAC-30-T
|
NBEAC-34-T
|
|||
Конструктивная форма
|
Крышный интегрированный
|
|
|
|
|||
Применимая длина автобуса (м)
|
6~7
|
7~8.5
|
9~10
|
10~12
|
|||
Холодопроизводительность (кВт)
|
18
|
26
|
30
|
32
|
|||
Теплопроизводительность (тепловой насос) (кВт)
|
20
|
28
|
36
|
38
|
|||
Холодопроизводительность со стороны батареи (кВт)
|
3/5
|
3/5
|
3/5
|
3/5
|
|||
Холодопроизводительность при зарядке со стороны батареи (кВт)
|
5
|
8
|
8
|
8
|
|||
Объем воздушного потока испарителя (м/ч3)
|
3200
|
3200
|
4800
|
7200
|
|||
Объем воздушного потока конденсатора (м/ч3)
|
4800
|
6000
|
8000
|
1000
|
|||
Количество компрессоров
|
Один |
Один/Два |
|
|
|||
Хладагент
|
R407C/410A
|
|
|
|
|||
Размер (Д*Ш*В, мм)
|
2610*1600*270
|
2500×1920×280
|
2750*1920*280
|
3000*1920*280
|
|||
Вес блока (кг)
|
180
|
260
|
250
|
275
|
MOQ: | 10 |
цена: | USD 1000~10000/unit |
Стандартная упаковка: | стальной кронштейн |
Срок доставки: | 30 дней |
Способ оплаты: | T/T |
Пропускная способность: | 1000 ЕС/м |
Представляем систему кондиционирования воздуха для электрических автобусов NEWBASE – Легковесный чемпион
NEWBASE совершает революцию в кондиционировании воздуха для электрических автобусов с помощью ведущей в отрасли легкой технологии. Наша система достигает замечательного снижения веса благодаря трем ключевым инновациям:
Полная технология DC Inverter – Вес компрессора и инвертора в сочетании снижен с 59 кг до всего 15 кг, что делает весь блок на 30% легче, чем у конкурентов.
Усовершенствованные материалы SMC/LFT-D – Передовые композитные материалы обеспечивают экономию веса на 20% по сравнению с обычными системами.
Оптимизированная рама конденсатора – Стратегическое проектирование конструкций обеспечивает дополнительное снижение веса на 10-20% в критических компонентах.
Базовая модель
|
NBEAC-21
|
NBEAC-24
|
NBEAC-30
|
NBEAC-34
|
|||
Конструктивная форма
|
Крышный интегрированный
|
|
|
|
|||
Применимая длина автобуса (м)
|
6~7
|
7~8.5
|
9~10
|
10~12
|
|||
Холодопроизводительность (кВт)
|
18
|
26
|
30
|
32
|
|||
Теплопроизводительность (тепловой насос) (кВт)
|
20
|
28
|
36
|
38
|
|||
Объем воздушного потока испарителя (м/ч3)
|
3200
|
3200
|
4800
|
7200
|
|||
Объем воздушного потока конденсатора (м/ч3)
|
4800
|
6000
|
8000
|
1000
|
|||
Количество компрессоров
|
Один
|
Один/Два
|
|
|
|||
Хладагент
|
R407C/410A
|
|
|
|
|||
Размер (Д*Ш*В, мм)
|
2610*1600*270
|
2500×1920×280
|
2750*1920*280
|
3000*1920*270
|
|||
Вес блока (кг)
|
150
|
230
|
250
|
275
|
Базовая модель
|
NBEAC-21-T
|
NBEAC-24-T
|
NBEAC-30-T
|
NBEAC-34-T
|
|||
Конструктивная форма
|
Крышный интегрированный
|
|
|
|
|||
Применимая длина автобуса (м)
|
6~7
|
7~8.5
|
9~10
|
10~12
|
|||
Холодопроизводительность (кВт)
|
18
|
26
|
30
|
32
|
|||
Теплопроизводительность (тепловой насос) (кВт)
|
20
|
28
|
36
|
38
|
|||
Холодопроизводительность со стороны батареи (кВт)
|
3/5
|
3/5
|
3/5
|
3/5
|
|||
Холодопроизводительность при зарядке со стороны батареи (кВт)
|
5
|
8
|
8
|
8
|
|||
Объем воздушного потока испарителя (м/ч3)
|
3200
|
3200
|
4800
|
7200
|
|||
Объем воздушного потока конденсатора (м/ч3)
|
4800
|
6000
|
8000
|
1000
|
|||
Количество компрессоров
|
Один |
Один/Два |
|
|
|||
Хладагент
|
R407C/410A
|
|
|
|
|||
Размер (Д*Ш*В, мм)
|
2610*1600*270
|
2500×1920×280
|
2750*1920*280
|
3000*1920*280
|
|||
Вес блока (кг)
|
180
|
260
|
250
|
275
|