MOQ: | 10 |
цена: | USD 1000~10000/unit |
Стандартная упаковка: | стальной кронштейн |
Срок доставки: | 30 дней |
Способ оплаты: | T/T |
Пропускная способность: | 1000 ЕС/м |
Введение:
NEWBASE Интегрированная система теплового управления для электрических автобусов, революционное решение, которое переопределяет эффективность и производительность в электромобильном климат-контроле.Беспрепятственно интегрируя охлаждение батареи и кондиционирование воздуха в кабине в единую единую систему, NEWBASE обеспечивает беспрецедентную экономию затрат (30%) и оптимизацию веса (20%) без ущерба для функциональности.
Разработанная для экстремальной адаптации к окружающей среде, эта система превосходит в низкотемпературных операциях,одновременно обеспечивая тепло в салоне при сохранении оптимальной температуры батареи, что является критическим преимуществом для электробусов в регионах с холодным климатом.
В ее основе лежит ведущая в отраслимногоканальная электронная система расширительных клапановв паре сСети датчиков P+T (давление+температура)Эта интеллектуальная архитектура динамически регулирует скорости компрессора, выходы конденсатора,и распределение потока хладагента, устраняя традиционную неэффективность распределения холода между кабиной и батарейными системами.
Инновационныйконструкция воздуха с двумя схемами обратного движенияповышает производительность, позволяя самостоятельно устанавливать температуру для комфорта пассажиров и тепловой стабильности батареи.Интегрированная система управления теплом NEWBASE обеспечивает непревзойденную надежность, энергоэффективности и гибкости эксплуатации, устанавливая новый стандарт для электрической мобильности следующего поколения.
Основная модель
|
NBEAC-21
|
NBEAC-24
|
NBEAC-30
|
NBEAC-34
|
|||
Структурная форма
|
Установка на крыше интегрированная
|
|
|
|
|||
Применимая длина автобуса ((m)
|
6 ~ 7
|
Семь-восемь.5
|
9 ~ 10
|
10 ~ 12
|
|||
Мощность охлаждения ((KW)
|
18
|
26
|
30
|
32
|
|||
Нагревательная способность (тепловой насос) (KW)
|
20
|
28
|
36
|
38
|
|||
Объем воздушного потока испарителя ((М/ч3)
|
3200
|
3200
|
4800
|
7200
|
|||
Объем воздушного потока в конденсаторе ((М/ч3)
|
4800
|
6000
|
8000
|
1000
|
|||
Номера компрессоров
|
Одинокий
|
Одно/двойное
|
|
|
|||
Рефрижератор
|
R407C/410A
|
|
|
|
|||
Размер ((L*W*H, мм)
|
2610*1600*270
|
2500×1920×280
|
2750*1920*280
|
3000*1920*270
|
|||
Единичная масса ((kg)
|
150
|
230
|
250
|
275
|
Основная модель
|
NBEAC-21-T
|
NBEAC-24-T
|
NBEAC-30-T
|
NBEAC-34-T
|
|||
Структурная форма
|
Установка на крыше интегрированная
|
|
|
|
|||
Применимая длина автобуса ((m)
|
6 ~ 7
|
Семь-восемь.5
|
9 ~ 10
|
10 ~ 12
|
|||
Мощность охлаждения ((KW)
|
18
|
26
|
30
|
32
|
|||
Нагревательная способность (тепловой насос) (KW)
|
20
|
28
|
36
|
38
|
|||
Мощность охлаждения батареи при боковом приводе (КВт)
|
3/5
|
3/5
|
3/5
|
3/5
|
|||
Мощность охлаждения батареи при боковой зарядке (КВт)
|
5
|
8
|
8
|
8
|
|||
Объем воздушного потока испарителя ((М/ч3)
|
3200
|
3200
|
4800
|
7200
|
|||
Объем воздушного потока в конденсаторе ((М/ч3)
|
4800
|
6000
|
8000
|
1000
|
|||
Номера компрессоров
|
Одинокий |
Одно/двойное |
|
|
|||
Рефрижератор
|
R407C/410A
|
|
|
|
|||
Размер ((L*W*H, мм)
|
2610*1600*270
|
2500×1920×280
|
2750*1920*280
|
3000*1920*280
|
|||
Единичная масса ((kg)
|
180
|
260
|
250
|
275
|
MOQ: | 10 |
цена: | USD 1000~10000/unit |
Стандартная упаковка: | стальной кронштейн |
Срок доставки: | 30 дней |
Способ оплаты: | T/T |
Пропускная способность: | 1000 ЕС/м |
Введение:
NEWBASE Интегрированная система теплового управления для электрических автобусов, революционное решение, которое переопределяет эффективность и производительность в электромобильном климат-контроле.Беспрепятственно интегрируя охлаждение батареи и кондиционирование воздуха в кабине в единую единую систему, NEWBASE обеспечивает беспрецедентную экономию затрат (30%) и оптимизацию веса (20%) без ущерба для функциональности.
Разработанная для экстремальной адаптации к окружающей среде, эта система превосходит в низкотемпературных операциях,одновременно обеспечивая тепло в салоне при сохранении оптимальной температуры батареи, что является критическим преимуществом для электробусов в регионах с холодным климатом.
В ее основе лежит ведущая в отраслимногоканальная электронная система расширительных клапановв паре сСети датчиков P+T (давление+температура)Эта интеллектуальная архитектура динамически регулирует скорости компрессора, выходы конденсатора,и распределение потока хладагента, устраняя традиционную неэффективность распределения холода между кабиной и батарейными системами.
Инновационныйконструкция воздуха с двумя схемами обратного движенияповышает производительность, позволяя самостоятельно устанавливать температуру для комфорта пассажиров и тепловой стабильности батареи.Интегрированная система управления теплом NEWBASE обеспечивает непревзойденную надежность, энергоэффективности и гибкости эксплуатации, устанавливая новый стандарт для электрической мобильности следующего поколения.
Основная модель
|
NBEAC-21
|
NBEAC-24
|
NBEAC-30
|
NBEAC-34
|
|||
Структурная форма
|
Установка на крыше интегрированная
|
|
|
|
|||
Применимая длина автобуса ((m)
|
6 ~ 7
|
Семь-восемь.5
|
9 ~ 10
|
10 ~ 12
|
|||
Мощность охлаждения ((KW)
|
18
|
26
|
30
|
32
|
|||
Нагревательная способность (тепловой насос) (KW)
|
20
|
28
|
36
|
38
|
|||
Объем воздушного потока испарителя ((М/ч3)
|
3200
|
3200
|
4800
|
7200
|
|||
Объем воздушного потока в конденсаторе ((М/ч3)
|
4800
|
6000
|
8000
|
1000
|
|||
Номера компрессоров
|
Одинокий
|
Одно/двойное
|
|
|
|||
Рефрижератор
|
R407C/410A
|
|
|
|
|||
Размер ((L*W*H, мм)
|
2610*1600*270
|
2500×1920×280
|
2750*1920*280
|
3000*1920*270
|
|||
Единичная масса ((kg)
|
150
|
230
|
250
|
275
|
Основная модель
|
NBEAC-21-T
|
NBEAC-24-T
|
NBEAC-30-T
|
NBEAC-34-T
|
|||
Структурная форма
|
Установка на крыше интегрированная
|
|
|
|
|||
Применимая длина автобуса ((m)
|
6 ~ 7
|
Семь-восемь.5
|
9 ~ 10
|
10 ~ 12
|
|||
Мощность охлаждения ((KW)
|
18
|
26
|
30
|
32
|
|||
Нагревательная способность (тепловой насос) (KW)
|
20
|
28
|
36
|
38
|
|||
Мощность охлаждения батареи при боковом приводе (КВт)
|
3/5
|
3/5
|
3/5
|
3/5
|
|||
Мощность охлаждения батареи при боковой зарядке (КВт)
|
5
|
8
|
8
|
8
|
|||
Объем воздушного потока испарителя ((М/ч3)
|
3200
|
3200
|
4800
|
7200
|
|||
Объем воздушного потока в конденсаторе ((М/ч3)
|
4800
|
6000
|
8000
|
1000
|
|||
Номера компрессоров
|
Одинокий |
Одно/двойное |
|
|
|||
Рефрижератор
|
R407C/410A
|
|
|
|
|||
Размер ((L*W*H, мм)
|
2610*1600*270
|
2500×1920×280
|
2750*1920*280
|
3000*1920*280
|
|||
Единичная масса ((kg)
|
180
|
260
|
250
|
275
|