การเพิ่มขึ้นของระบบไฟฟ้าแบบรวม: วิธีที่หน่วย "ออลอินวัน" กำลังกำหนดนิยามใหม่ให้กับสถาปัตยกรรม EV

สถานที่รถไฟฟ้า (EV) ได้มีการพัฒนาอย่างรวดเร็วในช่วงหลายปีที่ผ่านมาส่วนประกอบพลังงานที่ติดตั้งแยกกัน กําลังให้ทางกับการแก้ไขที่บูรณาการสูง.

โดยประเพณี ระบบพลังงานของยานพลังงานใหม่ (NEV)เครื่องชาร์จบนเครื่อง (OBC),เครื่องแปลง DC/DCและหน่วยกระจายพลังงานความดันสูง (PDU)ขณะที่แนวทางแบบโมดูลนี้นําเสนอความยืดหยุ่น แต่มันมีค่าใช้จ่าย: เส้นสายไฟขนาดใหญ่, น้ําหนักเพิ่มขึ้น, และการใช้งานที่ไม่มีประสิทธิภาพของพื้นที่ชัสซี่ที่จํากัด

ในขณะที่อุตสาหกรรมเติบโต OEM กําลังต้องการคําตอบที่ยกระดับความหนาแน่นของพลังงานและลดปริมาณการใช้งาน"สองในหนึ่ง" "สามในหนึ่ง" และแม้ว่า "หลายในหนึ่ง"อาร์คิเทคชั่นที่บูรณาการ ระบบเหล่านี้รวมฟังก์ชันสําคัญในโครงการเดียว เพื่อตอบโจทย์ความต้องการอย่างเร่งด่วนในการลดน้ําหนักและยกระดับพื้นที่ในรถบัสไฟฟ้าที่ทันสมัยรถบรรทุกพาณิชย์และรถโดยสาร

ทําไมผู้ผลิตทั่วโลกจึงมุ่งหน้าสู่การบูรณาการ? ผลประโยชน์ก็ชัดเจนและสามารถนับได้:

1. ประสิทธิภาพพื้นที่:โดยการรวมฟังก์ชัน OBC, DC/DC และ PDU ผู้ผลิตสามารถเรียกคืนพื้นที่ติดตั้งที่คุ้มค่า, ทําให้แบตเตอรี่ใหญ่กว่าหรือการออกแบบรถยนต์ยืดหยุ่นมากขึ้น
2. การลดน้ําหนัก:การกําจัดกระเป๋าสะพาย, เครื่องเชื่อม, และสายไฟฟ้าความดันสูงที่ไม่จําเป็น จะลดน้ําหนักของระบบลงอย่างสําคัญ โดยเป็นการปรับปรุงระยะทางและประสิทธิภาพของยานโดยตรง
3. การปรับปรุงค่าใช้จ่าย:หน่วยที่บูรณาการทําให้กระบวนการการประกอบง่ายและลด Bill of Materials (BOM) ให้ผู้ประกอบการเรือมีต้นทุนการครอบครอง (TCO) ที่ต่ํากว่า
4. ความน่าเชื่อถือเพิ่มขึ้น:การเชื่อมต่อภายนอกที่น้อยกว่าหมายถึงจุดความล้มเหลวที่เป็นไปได้น้อยกว่า ซึ่งนําไปสู่ความแข็งแกร่งและความทนทานของระบบที่ดีขึ้น

อย่างไรก็ตาม การบูรณาการที่ประสบความสําเร็จ ต้องการมากกว่าแค่การบรรจุส่วนประกอบด้วยกัน มันต้องการการจัดการความร้อนที่ทันสมัย ความเข้ากันได้อย่างดีเยี่ยมทางไฟฟ้าแม่เหล็กและกลยุทธ์การควบคุมที่ฉลาด เพื่อให้แน่ใจว่าระบบย่อยทั้งหมดทํางานให้เข้ากันนี่คือที่NEWBASEนําการโจมตี

ในNEWBASE, เราได้อยู่ในแนวหน้าของแนวโน้มการบูรณาการนี้โซลูชั่นพลังงานหลายในหนึ่งสายการผลิตของเราไปนอกเหนือการบูรณาการมาตรฐานและระบบที่มีประสิทธิภาพสูง ที่ทําให้ผู้ผลิตเครื่องจักร OEM สามารถสร้างรถไฟฟ้าที่ดีกว่า.

ขณะที่ผู้แข่งขันหลายคนเน้นการรวม OBC + DC + PDU มาตรฐานNEWBASEได้ขยายความหมายของการบูรณาการเพื่อรวมถึงการขับเคลื่อนที่ทํางานและความสามารถการจัดการความร้อนNB100 ซีรี่ย์เป็นการพัฒนาการต่อไปในโครงสร้างพลังงาน

• ระบบควบคุมสมาธิ 4 ใน 1
  รวมกันอย่างโดดเด่น5อินเวอร์เตอร์.5kW (VFD)สําหรับเครื่องปั่นคอมเพรสเซอร์/แฟน1เครื่องแปลง DC-DC ขนาด.5kWใหญ่มากเครื่องทําความร้อน PTC 24kWและมีสติปัญญาCCU (หน่วยควบคุมกลาง).

  • เหมาะสําหรับ:ระบบ HVAC รถบัสไฟฟ้า หน่วยเย็นด้วยน้ํา และการจัดการความร้อนในการเก็บพลังงาน
  • ข้อดี:เปลี่ยนกล่องแยกกัน 4 กล่อง ให้เป็นหน่วย IP67 ที่เงียบสงบ ทําให้การเชื่อมต่อไฟฟ้าของรถยนต์ง่ายขึ้น

• 2 ใน 1 โซลูชั่นขับเคลื่อนพลังงานสูง
  รวม15kW ไดรฟ์มอเตอร์ซินโครน / อิสินโครนด้วยเครื่องแปลง DC-DC 3kW.

  • เหมาะสําหรับ:การใช้งานรถยนต์ลาก รถกระบะไฟฟ้า และรถพาณิชย์หนัก
  • ข้อดี:ส่งผลให้ความหนาแน่นของทอร์คสูงในขณะที่ลดน้ําหนักและความซับซ้อนของระบบ

• PDU + DCDC รวม:
  ผสมผสานโลจิกการกระจายพลังงานกับการแปลง DC-DC สําหรับการจัดการพลังงานเสริมที่เรียบง่าย

  • เหมาะสําหรับ:รถไฟฟ้าพิเศษและสถาปัตยกรรมไฟฟ้าที่ซับซ้อนที่ต้องการการจัดเส้นทางพลังงานที่แม่นยํา

เมื่อตลาดเปลี่ยนไปสู่การบูรณาการสูงNEWBASEจะโดดเด่นในฐานะพันธมิตรที่นําเสนอทั้งนวัตกรรมและความน่าเชื่อถือ

• สถาปัตยกรรมแบบจําลองที่พิสูจน์ได้:ระบบของเราใช้โมดูลที่ทํางานเป็นอิสระ ภายในชาสซี่ที่รวมกัน เพื่อให้ความร้อนถูกบริหารอย่างมีประสิทธิภาพ และการขัดขวางกันถูกลดลงให้น้อยที่สุด
• การ ออกแบบ ที่ แข็งแกร่ง สําหรับ สถานที่ ที่ แข็งแกร่งมีระดับการป้องกันสูงถึงIP67และตัวเลือกสําหรับการเย็นแบบธรรมชาติโดยไม่ใช้พัดลมหน่วยของเราถูกสร้างขึ้นเพื่อทนทานกับความรุนแรงของเครือข่ายการขนส่งโลก จากหนาวหนาวที่หนาวเย็นในนอร์ดิค ถึงฤดูร้อนที่ร้อนแรงในทะเลทราย
• การเชื่อมต่อแบบฉลาดอุปกรณ์ที่พัฒนาCCUและมาตรฐานCAN Bus/J1939โปรต็อกอล, ผลิตภัณฑ์ของเราให้บริการการบูรณาการอย่างต่อเนื่องกับ BMS ของรถยนต์ และแพลตฟอร์มในเมฆ สําหรับการติดตามในเวลาจริงและการบํารุงรักษาแบบคาดการณ์
• ความพร้อมทั่วโลกผลิตภัณฑ์ NEWBASE ถูกออกแบบมาเพื่อตอบสนองมาตรฐานความปลอดภัยและ EMC ของสากล พร้อมที่จะนําไปใช้ในยุโรป อเมริกาเหนือ อาเซียน และอื่นๆ

การเปลี่ยนจากส่วนประกอบที่แยกแยกไปสู่ระบบ "Multi-in-One" ไม่ใช่แค่แนวโน้ม แต่เป็นมาตรฐานใหม่สําหรับการเคลื่อนไหวไฟฟ้าในขณะที่อุตสาหกรรมยังคงต้องการประสิทธิภาพสูงขึ้นและค่าใช้จ่ายต่ํากว่า,NEWBASEมุ่งมั่นที่จะให้บริการกับการแก้ไขพลังงานที่ล้ําหน้า ที่จะทําให้สิ่งนี้เป็นไปได้

พร้อมที่จะปรับปรุงแพลตฟอร์มรถยนต์ของคุณไหม?
ติดต่อทีมงานวิศวกรรมของเราในวันนี้เพื่อเรียนรู้วิธีการNB100 ซีรี่ย์ที่บูรณาการหลายแบบสามารถเพิ่มประสิทธิภาพของรถยนต์ของคุณ ลดต้นทุนการผลิต และเร่งเวลาในการวางตลาด

แท็ก #รถไฟฟ้า #EVเทคโนโลยี #MultiInOne #PowerElectronics #NewEnergy #EVพาณิชย์ #NEWBASE #EVIinnovation #GreenTransport #EVBUS #OBC #DCDC #PDU