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통합 전력 시스템의 부상: "올인원" 장치가 EV 아키텍처를 재정의하는 방법
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통합 전력 시스템의 부상: "올인원" 장치가 EV 아키텍처를 재정의하는 방법

2026-02-25
Latest company news about 통합 전력 시스템의 부상:
뉴스: 통합 전력 시스템 증가: 어떻게 "일체" 단위가 EV 아키텍처를 재정립하고 있습니까?

분리 된 부품 에서 높은 통합 으로: 시장 변화

전기차 (EV) 의 풍경은 지난 몇 년 동안 급속도로 발전했습니다. 최근 산업 분석에서 강조 된 바와 같이,별도로 장착 된 전력 부품은 고도로 통합 된 솔루션으로 바뀌고 있습니다..

전통적으로, 새로운 에너지 차량 (NEV) 전력 시스템은탑재 충전기 (OBC),DC/DC 변환기, 그리고고전압 전력 분배 단위 (PDU)이 모듈 방식은 유연성을 제공했지만, 부피가 큰 배선 허리, 무게 증가, 제한된 차시 공간의 비효율적인 사용으로 인해 비용이 발생했습니다.

산업이 성숙함에 따라 OEM는 에너지 밀도를 극대화하고 발자국을 최소화하는 솔루션을 요구하고 있습니다."두중 하나", "세중 하나", 심지어 "다중 하나"통합된 아키텍처: 이러한 시스템은 중요한 기능을 하나의 하우스로 통합하여 현대 전기 버스에서 가벼운 무게와 공간 최적화에 대한 긴급한 요구를 해결합니다.상업용 트럭, 그리고 승용차.

통합 의 전략적 이점

세계 제조업체는 왜 통합을 향해 돌고 있습니까? 이득은 분명하고 수치화 될 수 있습니다.

  1. 공간 효율성:OBC, DC/DC 및 PDU 기능을 통합함으로써 제조업체는 귀중한 설치 공간을 회수하여 더 큰 배터리 팩 또는 더 유연한 차량 디자인을 허용 할 수 있습니다.
  2. 체중 감량:불필요한 껍질, 커넥터 및 고전압 케이블을 제거하면 시스템 무게가 크게 감소하여 차량 범위와 효율성을 직접 향상시킵니다.
  3. 비용 최적화:통합된 단위는 조립 프로세스를 단순화하고 재료 청구서 (BOM) 를 줄여 함대 운영자에게 소유 총 비용 (TCO) 을 줄입니다.
  4. 신뢰성 향상:더 적은 외부 연결은 더 적은 잠재적인 고장점을 의미하며 시스템 견고성과 내구성을 향상시킵니다.

그러나 성공적인 통합은 단지 구성 요소를 함께 포장하는 것 이상의 것을 요구합니다. 그것은 고급 열 관리, 우수한 전자기 호환성 (EMC),모든 하위 시스템이 조화롭게 작동하도록 지능적인 제어 논리여기가 바로NEWBASE무기를 이끌고


NEWBASE: 통합 전력의 미래를 설계

NEWBASE, 우리는 이러한 통합 추세의 선두에 있었고,멀티 인 원 전력 솔루션상업용 전기차와 전문 애플리케이션의 까다로운 요구에 맞게 제작되었습니다. 우리의 제품 라인은 표준 통합을 초월하고,그리고 높은 효율성을 갖춘 시스템으로 OEM가 더 나은 EV를 만들 수 있습니다..

NEWBASE NB100 시리즈: "Three-in-One" 이상

많은 경쟁자들이 표준 OBC+DC+PDU 조합에 초점을 맞추고 있지만NEWBASE통합의 정의를 확장하여 활성 드라이브 및 열 관리 기능을 포함합니다.NB100 시리즈전력 아키텍처의 다음 발전을 나타냅니다.

  • 4인1 스마트 제어 시스템:
    독보적으로5.5kW 인버터 (VFD)압축기/팬 드라이브의 경우,1.5kW DC-DC 변환기, 거대한24kW PTC 히터, 그리고 똑똑한CCU (중앙 제어 장치).

    • 이상적:전기 버스 HVAC 시스템, 물 냉각 장치, 에너지 저장 열 관리
    • 장점:4개의 분리된 상자를 IP67 등급의 조용한 단위로 대체하여 차량의 배선을 획기적으로 단순화합니다.
  • 2인1 고전력 드라이브 솔루션:
    통합15kW 동기/비동기 모터 드라이버와 함께3kW DC-DC 변환기.

    • 이상적:트랙션 애플리케이션, 전기 밴, 그리고 무거운 용도 상업용 차량.
    • 장점:시스템 무게와 복잡성을 줄이는 동시에 높은 토크 밀도를 제공합니다.
  • PDU + DCDC 조합:
    가시화된 보조 전력 관리를 위해 DC-DC 변환과 전력 분배 논리를 통합합니다.

    • 이상적:특수 전기차와 정밀한 전력 라우팅이 필요한 복잡한 전기 구조
세계적 파트너가 NEWBASE 를 선택하는 이유

시장이 높은 통합을 향해 이동하면서NEWBASE혁신과 신뢰성을 동시에 제공하는 파트너로 돋보입니다.

  • 증명된 모듈 구조:우리의 시스템은 통합된 차시 내에서 독립적인 기능 모듈을 사용해서 열 부하를 효과적으로 관리하고 교차 간섭을 최소화합니다.
  • 가혹 한 환경 에 적합 한 견고 한 설계:보호등급이 최대IP67및 옵션팬 없는 자연 냉각, 우리의 유닛은 전세계 교통망의 혹독한 환경에 견딜 수 있도록 만들어졌습니다. 북유럽의 추운 겨울부터 덥고 덥고 사막의 여름까지요.
  • 지능형 연결:첨단 장비CCU그리고 표준CAN 버스/J1939프로토콜, 우리의 제품은 실시간 모니터링과 예측 유지보수를 위해 차량 BMS와 클라우드 플랫폼과 원활한 통합을 제공합니다.
  • 세계적 준비:국제 안전 및 EMC 표준을 충족하도록 설계된 NEWBASE 제품은 유럽, 북미, 아시아 등에 배치될 준비가 되었습니다.
미래는 통합된 것입니다. 미래는 NEWBASE입니다.

디스크리트 컴포넌트에서 "Multi-in-One" 시스템으로의 전환은 단순한 트렌드만이 아니라 전기 모빌리티의 새로운 표준입니다.산업은 더 높은 효율성과 저렴한 비용을 요구하고 있습니다.,NEWBASE이를 가능하게 하는 최첨단 전력 솔루션을 제공하는 데 최선을 다하고 있습니다.

EV 플랫폼을 최적화 할 준비가 되셨습니까?
오늘 우리의 엔지니어링 팀과 연락하여NB100 다중 통합 시리즈차량의 성능을 향상시키고 생산 비용을 줄이고 시장에 출시 시간을 가속화 할 수 있습니다.



태그: #전기차 #EV기술 #MultiInOne #PowerElectronics #NewEnergy #CommercialEV #NEWBASE #EVIinnovation #GreenTransport #EVBUS #OBC #DCDC #PDU

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통합 전력 시스템의 부상: "올인원" 장치가 EV 아키텍처를 재정의하는 방법
2026-02-25
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뉴스: 통합 전력 시스템 증가: 어떻게 "일체" 단위가 EV 아키텍처를 재정립하고 있습니까?

분리 된 부품 에서 높은 통합 으로: 시장 변화

전기차 (EV) 의 풍경은 지난 몇 년 동안 급속도로 발전했습니다. 최근 산업 분석에서 강조 된 바와 같이,별도로 장착 된 전력 부품은 고도로 통합 된 솔루션으로 바뀌고 있습니다..

전통적으로, 새로운 에너지 차량 (NEV) 전력 시스템은탑재 충전기 (OBC),DC/DC 변환기, 그리고고전압 전력 분배 단위 (PDU)이 모듈 방식은 유연성을 제공했지만, 부피가 큰 배선 허리, 무게 증가, 제한된 차시 공간의 비효율적인 사용으로 인해 비용이 발생했습니다.

산업이 성숙함에 따라 OEM는 에너지 밀도를 극대화하고 발자국을 최소화하는 솔루션을 요구하고 있습니다."두중 하나", "세중 하나", 심지어 "다중 하나"통합된 아키텍처: 이러한 시스템은 중요한 기능을 하나의 하우스로 통합하여 현대 전기 버스에서 가벼운 무게와 공간 최적화에 대한 긴급한 요구를 해결합니다.상업용 트럭, 그리고 승용차.

통합 의 전략적 이점

세계 제조업체는 왜 통합을 향해 돌고 있습니까? 이득은 분명하고 수치화 될 수 있습니다.

  1. 공간 효율성:OBC, DC/DC 및 PDU 기능을 통합함으로써 제조업체는 귀중한 설치 공간을 회수하여 더 큰 배터리 팩 또는 더 유연한 차량 디자인을 허용 할 수 있습니다.
  2. 체중 감량:불필요한 껍질, 커넥터 및 고전압 케이블을 제거하면 시스템 무게가 크게 감소하여 차량 범위와 효율성을 직접 향상시킵니다.
  3. 비용 최적화:통합된 단위는 조립 프로세스를 단순화하고 재료 청구서 (BOM) 를 줄여 함대 운영자에게 소유 총 비용 (TCO) 을 줄입니다.
  4. 신뢰성 향상:더 적은 외부 연결은 더 적은 잠재적인 고장점을 의미하며 시스템 견고성과 내구성을 향상시킵니다.

그러나 성공적인 통합은 단지 구성 요소를 함께 포장하는 것 이상의 것을 요구합니다. 그것은 고급 열 관리, 우수한 전자기 호환성 (EMC),모든 하위 시스템이 조화롭게 작동하도록 지능적인 제어 논리여기가 바로NEWBASE무기를 이끌고


NEWBASE: 통합 전력의 미래를 설계

NEWBASE, 우리는 이러한 통합 추세의 선두에 있었고,멀티 인 원 전력 솔루션상업용 전기차와 전문 애플리케이션의 까다로운 요구에 맞게 제작되었습니다. 우리의 제품 라인은 표준 통합을 초월하고,그리고 높은 효율성을 갖춘 시스템으로 OEM가 더 나은 EV를 만들 수 있습니다..

NEWBASE NB100 시리즈: "Three-in-One" 이상

많은 경쟁자들이 표준 OBC+DC+PDU 조합에 초점을 맞추고 있지만NEWBASE통합의 정의를 확장하여 활성 드라이브 및 열 관리 기능을 포함합니다.NB100 시리즈전력 아키텍처의 다음 발전을 나타냅니다.

  • 4인1 스마트 제어 시스템:
    독보적으로5.5kW 인버터 (VFD)압축기/팬 드라이브의 경우,1.5kW DC-DC 변환기, 거대한24kW PTC 히터, 그리고 똑똑한CCU (중앙 제어 장치).

    • 이상적:전기 버스 HVAC 시스템, 물 냉각 장치, 에너지 저장 열 관리
    • 장점:4개의 분리된 상자를 IP67 등급의 조용한 단위로 대체하여 차량의 배선을 획기적으로 단순화합니다.
  • 2인1 고전력 드라이브 솔루션:
    통합15kW 동기/비동기 모터 드라이버와 함께3kW DC-DC 변환기.

    • 이상적:트랙션 애플리케이션, 전기 밴, 그리고 무거운 용도 상업용 차량.
    • 장점:시스템 무게와 복잡성을 줄이는 동시에 높은 토크 밀도를 제공합니다.
  • PDU + DCDC 조합:
    가시화된 보조 전력 관리를 위해 DC-DC 변환과 전력 분배 논리를 통합합니다.

    • 이상적:특수 전기차와 정밀한 전력 라우팅이 필요한 복잡한 전기 구조
세계적 파트너가 NEWBASE 를 선택하는 이유

시장이 높은 통합을 향해 이동하면서NEWBASE혁신과 신뢰성을 동시에 제공하는 파트너로 돋보입니다.

  • 증명된 모듈 구조:우리의 시스템은 통합된 차시 내에서 독립적인 기능 모듈을 사용해서 열 부하를 효과적으로 관리하고 교차 간섭을 최소화합니다.
  • 가혹 한 환경 에 적합 한 견고 한 설계:보호등급이 최대IP67및 옵션팬 없는 자연 냉각, 우리의 유닛은 전세계 교통망의 혹독한 환경에 견딜 수 있도록 만들어졌습니다. 북유럽의 추운 겨울부터 덥고 덥고 사막의 여름까지요.
  • 지능형 연결:첨단 장비CCU그리고 표준CAN 버스/J1939프로토콜, 우리의 제품은 실시간 모니터링과 예측 유지보수를 위해 차량 BMS와 클라우드 플랫폼과 원활한 통합을 제공합니다.
  • 세계적 준비:국제 안전 및 EMC 표준을 충족하도록 설계된 NEWBASE 제품은 유럽, 북미, 아시아 등에 배치될 준비가 되었습니다.
미래는 통합된 것입니다. 미래는 NEWBASE입니다.

디스크리트 컴포넌트에서 "Multi-in-One" 시스템으로의 전환은 단순한 트렌드만이 아니라 전기 모빌리티의 새로운 표준입니다.산업은 더 높은 효율성과 저렴한 비용을 요구하고 있습니다.,NEWBASE이를 가능하게 하는 최첨단 전력 솔루션을 제공하는 데 최선을 다하고 있습니다.

EV 플랫폼을 최적화 할 준비가 되셨습니까?
오늘 우리의 엔지니어링 팀과 연락하여NB100 다중 통합 시리즈차량의 성능을 향상시키고 생산 비용을 줄이고 시장에 출시 시간을 가속화 할 수 있습니다.



태그: #전기차 #EV기술 #MultiInOne #PowerElectronics #NewEnergy #CommercialEV #NEWBASE #EVIinnovation #GreenTransport #EVBUS #OBC #DCDC #PDU