MOQ: | 10 |
τιμή: | USD 1000~10000/unit |
Τυπική συσκευασία: | υποστήριγμα χάλυβα |
Περίοδος παράδοσης: | 30 ημέρες |
Μέθοδος πληρωμής: | Τ/Τ |
Ικανότητα εφοδιασμού: | 1000ΕΕ/Μ |
Εισαγωγή:
NEWBASE Ενσωματωμένο σύστημα θερμικής διαχείρισης για ηλεκτρικά λεωφορεία, μια επαναστατική λύση που επαναπροσδιορίζει την αποτελεσματικότητα και τις επιδόσεις στον κλιματισμό των ηλεκτρικών οχημάτων.Με την απρόσκοπτη ενσωμάτωση της ψύξης της μπαταρίας και του κλιματισμού στην καμπίνα σε ένα ενιαίο σύστημαΤο NEWBASE επιτυγχάνει πρωτοφανή εξοικονόμηση κόστους (30% μείωση) και βελτιστοποίηση βάρους (20% ελαφρύτερο) χωρίς να διακυβεύεται η λειτουργικότητα.
Σχεδιασμένο για εξαιρετική προσαρμοστικότητα στο περιβάλλον, αυτό το σύστημα ξεχωρίζει σε λειτουργίες χαμηλών θερμοκρασιών,ταυτόχρονα παρέχει θερμότητα στην καμπίνα διατηρώντας τη βέλτιστη θερμοκρασία της μπαταρίας, ένα κρίσιμο πλεονέκτημα για τα ηλεκτρικά λεωφορεία σε περιοχές με κρύο κλίμα.
Στο επίκεντρο της βρίσκεται μια ηγετική βιομηχανίαπολυκαναλικές ηλεκτρονικές βαλβίδες επέκτασηςσυνδυασμένα μεΔίκτυα αισθητήρων P+T (πίεση+θερμοκρασία), που επιτρέπει την ακριβή διαχείριση ψυκτικού υλικού μέσω προσαρμοστικών αλγορίθμων ελέγχου PID.και κατανομή ροής ψυκτικού, λύνοντας τις παραδοσιακές αναποτελεσματικές λειτουργίες διαμοιρασμού του ψυχρού μεταξύ των συστημάτων καμπίνας και μπαταρίας.
Το καινοτόμοΣχεδιασμός αέρα επιστροφής διπλού κυκλώματοςβελτιώνει περαιτέρω τις επιδόσεις, επιτρέποντας ανεξάρτητη ζώνη θερμοκρασίας για την άνεση των επιβατών και τη θερμική σταθερότητα της μπαταρίας.Το ολοκληρωμένο σύστημα διαχείρισης θερμότητας NEWBASE παρέχει απαράμιλλη αξιοπιστία, την ενεργειακή απόδοση και την επιχειρησιακή ευελιξία, θέτοντας ένα νέο πρότυπο για την ηλεκτρική κινητικότητα επόμενης γενιάς.
Βασικό μοντέλο
|
NBEAC-21
|
NBEAC-24
|
NBEAC-30
|
NBEAC-34
|
|||
Διαρθρωτική μορφή
|
Ενσωματωμένο
|
|
|
|
|||
Εφαρμόσιμο μήκος λεωφορείου ((m)
|
6~7
|
7~8.5
|
9 ~ 10
|
10 ~ 12
|
|||
Δυνατότητα ψύξης (KW)
|
18
|
26
|
30
|
32
|
|||
Δυνατότητα θέρμανσης ((Βόμπα θερμότητας)) ((KW)
|
20
|
28
|
36
|
38
|
|||
Όγκος ροής αέρα του εξατμιστή ((Μ/h3)
|
3200
|
3200
|
4800
|
7200
|
|||
Όγκος ροής αέρα του συμπυκνωτή ((Μ/h3)
|
4800
|
6000
|
8000
|
1000
|
|||
Αριθμοί συμπιεστών
|
Μονό
|
Μονή/Δύο
|
|
|
|||
Ψυκτικό
|
R407C/410A
|
|
|
|
|||
Μέγεθος ((L*W*H,mm)
|
2610*1600*270
|
2500×1920×280
|
2750*1920*280
|
3000*1920*270
|
|||
Μονάδα βάρους ((kg)
|
150
|
230
|
250
|
275
|
Βασικό μοντέλο
|
Επικαιροποιημένο σύστημα
|
NBEAC-24-T
|
Επικαιροποιημένο σύστημα
|
NBEAC-34-T
|
|||
Διαρθρωτική μορφή
|
Ενσωματωμένο
|
|
|
|
|||
Εφαρμόσιμο μήκος λεωφορείου ((m)
|
6~7
|
7~8.5
|
9 ~ 10
|
10 ~ 12
|
|||
Δυνατότητα ψύξης (KW)
|
18
|
26
|
30
|
32
|
|||
Δυνατότητα θέρμανσης ((Βόμπα θερμότητας)) ((KW)
|
20
|
28
|
36
|
38
|
|||
Δυνατότητα ψύξης από την πλευρά της μπαταρίας (KW)
|
3/5
|
3/5
|
3/5
|
3/5
|
|||
Δυνατότητα ψύξης από πλευράς φόρτισης της μπαταρίας (KW)
|
5
|
8
|
8
|
8
|
|||
Όγκος ροής αέρα του εξατμιστή ((Μ/h3)
|
3200
|
3200
|
4800
|
7200
|
|||
Όγκος ροής αέρα του συμπυκνωτή ((Μ/h3)
|
4800
|
6000
|
8000
|
1000
|
|||
Αριθμοί συμπιεστών
|
Μονό |
Μονή/Δύο |
|
|
|||
Ψυκτικό
|
R407C/410A
|
|
|
|
|||
Μέγεθος ((L*W*H,mm)
|
2610*1600*270
|
2500×1920×280
|
2750*1920*280
|
3000*1920*280
|
|||
Μονάδα βάρους ((kg)
|
180
|
260
|
250
|
275
|
MOQ: | 10 |
τιμή: | USD 1000~10000/unit |
Τυπική συσκευασία: | υποστήριγμα χάλυβα |
Περίοδος παράδοσης: | 30 ημέρες |
Μέθοδος πληρωμής: | Τ/Τ |
Ικανότητα εφοδιασμού: | 1000ΕΕ/Μ |
Εισαγωγή:
NEWBASE Ενσωματωμένο σύστημα θερμικής διαχείρισης για ηλεκτρικά λεωφορεία, μια επαναστατική λύση που επαναπροσδιορίζει την αποτελεσματικότητα και τις επιδόσεις στον κλιματισμό των ηλεκτρικών οχημάτων.Με την απρόσκοπτη ενσωμάτωση της ψύξης της μπαταρίας και του κλιματισμού στην καμπίνα σε ένα ενιαίο σύστημαΤο NEWBASE επιτυγχάνει πρωτοφανή εξοικονόμηση κόστους (30% μείωση) και βελτιστοποίηση βάρους (20% ελαφρύτερο) χωρίς να διακυβεύεται η λειτουργικότητα.
Σχεδιασμένο για εξαιρετική προσαρμοστικότητα στο περιβάλλον, αυτό το σύστημα ξεχωρίζει σε λειτουργίες χαμηλών θερμοκρασιών,ταυτόχρονα παρέχει θερμότητα στην καμπίνα διατηρώντας τη βέλτιστη θερμοκρασία της μπαταρίας, ένα κρίσιμο πλεονέκτημα για τα ηλεκτρικά λεωφορεία σε περιοχές με κρύο κλίμα.
Στο επίκεντρο της βρίσκεται μια ηγετική βιομηχανίαπολυκαναλικές ηλεκτρονικές βαλβίδες επέκτασηςσυνδυασμένα μεΔίκτυα αισθητήρων P+T (πίεση+θερμοκρασία), που επιτρέπει την ακριβή διαχείριση ψυκτικού υλικού μέσω προσαρμοστικών αλγορίθμων ελέγχου PID.και κατανομή ροής ψυκτικού, λύνοντας τις παραδοσιακές αναποτελεσματικές λειτουργίες διαμοιρασμού του ψυχρού μεταξύ των συστημάτων καμπίνας και μπαταρίας.
Το καινοτόμοΣχεδιασμός αέρα επιστροφής διπλού κυκλώματοςβελτιώνει περαιτέρω τις επιδόσεις, επιτρέποντας ανεξάρτητη ζώνη θερμοκρασίας για την άνεση των επιβατών και τη θερμική σταθερότητα της μπαταρίας.Το ολοκληρωμένο σύστημα διαχείρισης θερμότητας NEWBASE παρέχει απαράμιλλη αξιοπιστία, την ενεργειακή απόδοση και την επιχειρησιακή ευελιξία, θέτοντας ένα νέο πρότυπο για την ηλεκτρική κινητικότητα επόμενης γενιάς.
Βασικό μοντέλο
|
NBEAC-21
|
NBEAC-24
|
NBEAC-30
|
NBEAC-34
|
|||
Διαρθρωτική μορφή
|
Ενσωματωμένο
|
|
|
|
|||
Εφαρμόσιμο μήκος λεωφορείου ((m)
|
6~7
|
7~8.5
|
9 ~ 10
|
10 ~ 12
|
|||
Δυνατότητα ψύξης (KW)
|
18
|
26
|
30
|
32
|
|||
Δυνατότητα θέρμανσης ((Βόμπα θερμότητας)) ((KW)
|
20
|
28
|
36
|
38
|
|||
Όγκος ροής αέρα του εξατμιστή ((Μ/h3)
|
3200
|
3200
|
4800
|
7200
|
|||
Όγκος ροής αέρα του συμπυκνωτή ((Μ/h3)
|
4800
|
6000
|
8000
|
1000
|
|||
Αριθμοί συμπιεστών
|
Μονό
|
Μονή/Δύο
|
|
|
|||
Ψυκτικό
|
R407C/410A
|
|
|
|
|||
Μέγεθος ((L*W*H,mm)
|
2610*1600*270
|
2500×1920×280
|
2750*1920*280
|
3000*1920*270
|
|||
Μονάδα βάρους ((kg)
|
150
|
230
|
250
|
275
|
Βασικό μοντέλο
|
Επικαιροποιημένο σύστημα
|
NBEAC-24-T
|
Επικαιροποιημένο σύστημα
|
NBEAC-34-T
|
|||
Διαρθρωτική μορφή
|
Ενσωματωμένο
|
|
|
|
|||
Εφαρμόσιμο μήκος λεωφορείου ((m)
|
6~7
|
7~8.5
|
9 ~ 10
|
10 ~ 12
|
|||
Δυνατότητα ψύξης (KW)
|
18
|
26
|
30
|
32
|
|||
Δυνατότητα θέρμανσης ((Βόμπα θερμότητας)) ((KW)
|
20
|
28
|
36
|
38
|
|||
Δυνατότητα ψύξης από την πλευρά της μπαταρίας (KW)
|
3/5
|
3/5
|
3/5
|
3/5
|
|||
Δυνατότητα ψύξης από πλευράς φόρτισης της μπαταρίας (KW)
|
5
|
8
|
8
|
8
|
|||
Όγκος ροής αέρα του εξατμιστή ((Μ/h3)
|
3200
|
3200
|
4800
|
7200
|
|||
Όγκος ροής αέρα του συμπυκνωτή ((Μ/h3)
|
4800
|
6000
|
8000
|
1000
|
|||
Αριθμοί συμπιεστών
|
Μονό |
Μονή/Δύο |
|
|
|||
Ψυκτικό
|
R407C/410A
|
|
|
|
|||
Μέγεθος ((L*W*H,mm)
|
2610*1600*270
|
2500×1920×280
|
2750*1920*280
|
3000*1920*280
|
|||
Μονάδα βάρους ((kg)
|
180
|
260
|
250
|
275
|