Κυκλοφορώντας τον φορητό καταψύκτη μας υψηλής απόδοσης – Ψύξη συμπιεστή διπλής ζώνης για κάθε περιπέτεια
2026-06-04
.gtr-container-pcf789 {
font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif;
color: #333;
line-height: 1.6;
padding: 15px;
box-sizing: border-box;
max-width: 100%;
overflow-x: hidden;
}
.gtr-container-pcf789 p {
font-size: 14px;
margin-bottom: 1em;
text-align: left !important;
}
.gtr-container-pcf789 strong {
color: #171718;
}
.gtr-container-pcf789__title {
font-size: 18px;
font-weight: bold;
color: #171718;
margin-bottom: 1.5em;
text-align: left;
}
.gtr-container-pcf789__subtitle {
font-size: 16px;
font-weight: bold;
color: #171718;
margin-top: 2em;
margin-bottom: 1em;
text-align: left;
}
.gtr-container-pcf789 ul,
.gtr-container-pcf789 ol {
margin: 0;
padding: 0;
list-style: none !important;
margin-bottom: 1em;
}
.gtr-container-pcf789 ul li {
position: relative;
padding-left: 20px;
margin-bottom: 0.5em;
font-size: 14px;
text-align: left;
list-style: none !important;
}
.gtr-container-pcf789 ul li::before {
content: "•" !important;
position: absolute !important;
left: 0 !important;
color: #171718;
font-size: 1.2em;
line-height: 1;
}
.gtr-container-pcf789 ol {
counter-reset: list-item;
}
.gtr-container-pcf789 ol li {
position: relative;
padding-left: 25px;
margin-bottom: 0.5em;
font-size: 14px;
text-align: left;
counter-increment: none;
list-style: none !important;
}
.gtr-container-pcf789 ol li::before {
content: counter(list-item) "." !important;
position: absolute !important;
left: 0 !important;
color: #171718;
font-size: 1em;
line-height: 1;
width: 1.5em;
text-align: right;
}
.gtr-container-pcf789 .gtr-table-wrapper {
width: 100%;
overflow-x: auto;
margin-top: 2em;
margin-bottom: 2em;
}
.gtr-container-pcf789 table {
width: 100%;
border-collapse: collapse !important;
border-spacing: 0 !important;
min-width: 600px;
}
.gtr-container-pcf789 th,
.gtr-container-pcf789 td {
padding: 10px !important;
border: 1px solid #ddd !important;
text-align: left !important;
vertical-align: top !important;
font-size: 14px !important;
word-break: normal;
overflow-wrap: normal;
}
.gtr-container-pcf789 th {
font-weight: bold !important;
color: #171718;
background-color: #f5f5f5;
}
.gtr-container-pcf789 tbody tr:nth-child(even) {
background-color: #f9f9f9;
}
@media (min-width: 768px) {
.gtr-container-pcf789 {
padding: 25px;
}
.gtr-container-pcf789__title {
font-size: 24px;
margin-bottom: 2em;
}
.gtr-container-pcf789__subtitle {
font-size: 18px;
margin-top: 2.5em;
margin-bottom: 1.2em;
}
.gtr-container-pcf789 p {
font-size: 14px;
}
.gtr-container-pcf789 table {
min-width: auto;
}
.gtr-container-pcf789 .gtr-table-wrapper {
overflow-x: hidden;
}
}
Εισαγωγή της επόμενης γενιάς φορητών λύσεων ψύξης
Είμαστε περήφανοι που ανακοινώνουμε την έναρξη της προηγμένηςΦορητό ψυγείο κατάψυξηΕίτε είστε λάτρης του υπαίθρου, είτε οδηγοί φορτηγών μεγάλων αποστάσεων,ή επιχείρηση που απαιτεί αξιόπιστη εφοδιαστική ψυχρής αλυσίδας, αυτή η μονάδα διπλής ζώνης που τροφοδοτείται από συμπιεστή είναι κατασκευασμένη για να ξεπεράσει τις προσδοκίες σας.
Ενίσχυρη τεχνολογία ψύξης με συμπιεστή
Στο επίκεντρο αυτού του φορητού ψυγείου-ψυγείου βρίσκεται μια υψηλής απόδοσηςΣυμπυκνωτής συνεχούς ρεύματοςικανή για ταχεία ψύξη έως-20°C (-4°F)Σε αντίθεση με τα παραδοσιακά θερμοηλεκτρικά ψυκτικά που αγωνίζονται σε θερμό περιβάλλον, το σύστημα μας με βάση τον συμπιεστή διατηρεί σταθερές θερμοκρασίες ανεξάρτητα από τις περιβαλλοντικές συνθήκες.Η μονάδα υποστηρίζει τόσο 12V/24V DC όσο και 110V-240V AC είσοδο ισχύος, καθιστώντας το συμβατό με τα οχήματα, τις ηλιακές εγκαταστάσεις και τις τυπικές πρίζες του τοίχου.
Δύο ζώνες ανεξάρτητου ελέγχου θερμοκρασίας
Ένα από τα χαρακτηριστικά που ξεχωρίζουν είναι τοσχεδιασμός διπλής ζώνηςΤο μεγαλύτερο θάλαμο μπορεί να χρησιμεύσει ως ψυγείο για φρέσκα τρόφιμα και ποτά (0°C έως 10°C),ενώ το μικρότερο διαμέρισμα λειτουργεί ως κατάψυξη για μακροχρόνια αποθήκευση κρέατοςΟι δύο ζώνες ελέγχονται μέσω ενός καθαρούΠίνακας αφής LEDή μέσω της ειδικής μας κινητής εφαρμογής με σύνδεση Bluetooth.
Κατασκευασμένο για τις Δυσκολότερες Συνθήκες
Η ανθεκτικότητα βρίσκεται στο επίκεντρο της φιλοσοφίας σχεδιασμού μας.περιβλήματα από χάλυβα επικαλυμμένα με σκόνημε ενισχυμένες γωνίες, ενώ το εσωτερικό χρησιμοποιείΥδρογονάνθρακεςΤο βαρύ κάλυμμα λειτουργεί και ως ένα ανθεκτικό κάθισμα ή επιφάνεια τραπεζιού, υποστηρίζοντας έως και120 κιλά (265 κιλά). Με έναΔιορισμός IPX4 ανθεκτικότητας στο νερό, αυτή η μονάδα μπορεί να αντέξει τη βροχή, τα πιτσιρίκια, και τα σκόνη μονοπάτια χωρίς να συμβιβαστούν με την απόδοση.
Εντυπωσιακή Ενέργεια
Το φορητό μας ψυγείο καταψύκτη επιτυγχάνει την καλύτερη στην κατηγορία της ενεργειακή απόδοση μέσω τουΚατάσταση ECOΜε μια κατανάλωση ενέργειας μόλις45W σε λειτουργία ECO, μπορεί να λειτουργεί για παρατεταμένα χρονικά διαστήματα με μία μόνο μπαταρία βαθύ κύκλο ή φορητό σταθμό παραγωγής ενέργειας.σύστημα προστασίας μπαταρίαςΜε τρία ρυθμιζόμενα επίπεδα διακοπής τάσης εξασφαλίζει ότι η μπαταρία του οχήματός σας δεν θα εξαντληθεί ποτέ πέρα από το ασφαλές όριο.
Βασικές προδιαγραφές σε μια ματιά
Ειδικότητα
Προδιαγραφές
Συνολική παραγωγική ικανότητα
45L / 55L / 65L (πολλά μοντέλα διαθέσιμα)
Περιοχή θερμοκρασίας
-20°C έως +20°C (-4°F έως +68°F)
Τύπος συμπιεστή
Συμπυκνωτής με μετατροπέα συνεχούς ρεύματος υψηλής απόδοσης
Εισφορά ισχύος
Συνεχή 12V/24V και εναλλακτική 110V-240V
Κατανάλωση ενέργειας (ECO)
Μέσος όρος 45W
Μέθοδος ελέγχου
Πίνακας αφής LED + APP (Bluetooth)
Απομόνωση
Φούσκα PU υψηλής πυκνότητας, χωρίς CFC
Καθαρό βάρος
18-22 kg (ανάλογα με το μοντέλο)
Πολυδιάστατες εφαρμογές σε διάφορες βιομηχανίες
Καμπινγκ σε υπαίθριο χώρο και χερσαία εκδρομή:Η ανθεκτική κατασκευή αντέχει εύκολα τις δονήσεις εκτός δρόμου.
Λογιστική ψυχρής αλυσίδας:Διατηρήστε ακριβή έλεγχο της θερμοκρασίας για τα φαρμακευτικά προϊόντα, τα εμβόλια, τα γαλακτοκομικά προϊόντα και τα εύπεπτα προϊόντα κατά τη διάρκεια της παράδοσης του τελευταίου μιλίου.
Ιατρική & Υγεία:Αξιόπιστη αποθήκευση ινσουλίνης, δειγμάτων εργαστηρίου και φαρμάκων ευαίσθητων στη θερμοκρασία σε κλινικές πεδίου, ασθενοφόρα και οικιακές εγκαταστάσεις υγειονομικής περίθαλψης.
Ναυτική και RV χρήση:Έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί αξιόπιστα ακόμη και σε γωνίες κλίσης έως και 30 μοίρες, καθιστώντας το ιδανικό για βάρκες, γιοτ και αναψυχωτικά οχήματα.
Αλιεία και κυνήγι:Η δυνατότητα γρήγορης κατάψυξης διατηρεί το κρέας από το κυνήγι σας από τη στιγμή της συγκομιδής μέχρι την επιστροφή σας στο σπίτι.
Παγκόσμια Πιστοποίηση & Διασφάλιση Ποιότητας
Το προϊόν αυτό κατασκευάζεται στηνΕγκατάσταση πιστοποιημένη ISO 9001και έχει διεθνή πιστοποιητικά, συμπεριλαμβανομένωνCE, RoHS, FCC και EMCΚάθε μονάδα υποβάλλεται σε αυστηρές δοκιμές ποιότητας, συμπεριλαμβανομένης μιας δοκιμής συνεχούς λειτουργίας 24 ωρών, δοκιμών δονήσεων και σοκ και επαλήθευσης υδροσταθεροποίησης πριν από την αποστολή.Υποστηρίζουμε το προϊόν μας με έναΕγγύηση 2 ετώνκαι ειδική υποστήριξη μετά την πώληση για όλους τους διεθνείς πελάτες.
Διαθέσιμο για Παγκόσμια Διανομή
Καλωσορίζουμε τις ερωτήσεις από διανομείς, λιανοπωλητές και συνεργάτες OEM σε όλο τον κόσμο.Ελλάδα, τη Μέση Ανατολή, τη Νοτιοανατολική Ασία και την Αυστραλία, είμαστε έτοιμοι να υποστηρίξουμε την ανάπτυξη της επιχείρησής σας.Επικοινωνήστε με την ομάδα πωλήσεων μας σήμεραγια να ζητήσετε κατάλογο προϊόντων, αξιολόγηση δειγμάτων ή εξατομικευμένη προσφορά προσαρμοσμένη στις ανάγκες της αγοράς σας.
Δείτε περισσότερων
Πώς η αντλία θερμότητας NEWBASE HV-Rooftop HVAC + BTMS μειώνει το TCO και αυξάνει το εύρος
2026-05-26
.gtr-container-f7h2k9 {
font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif;
color: #333;
line-height: 1.6;
padding: 15px;
max-width: 100%;
box-sizing: border-box;
}
.gtr-container-f7h2k9 p {
font-size: 14px;
margin-bottom: 1em;
text-align: left !important;
word-break: normal;
overflow-wrap: normal;
}
.gtr-container-f7h2k9 .gtr-title {
font-size: 18px;
font-weight: bold;
margin-bottom: 1.5em;
color: #171718;
text-align: left;
}
.gtr-container-f7h2k9 .gtr-section-title {
font-size: 18px;
font-weight: bold;
margin-top: 2em;
margin-bottom: 1em;
color: #171718;
text-align: left;
}
.gtr-container-f7h2k9 .gtr-subsection-title {
font-size: 16px;
font-weight: bold;
margin-top: 1.5em;
margin-bottom: 0.8em;
color: #171718;
text-align: left;
}
.gtr-container-f7h2k9 hr {
border: none;
border-top: 1px solid #eee;
margin: 2em 0;
}
.gtr-container-f7h2k9 ul {
list-style: none !important;
padding-left: 20px;
margin-bottom: 1em;
}
.gtr-container-f7h2k9 ul li {
position: relative;
padding-left: 20px;
margin-bottom: 0.5em;
font-size: 14px;
text-align: left;
list-style: none !important;
}
.gtr-container-f7h2k9 ul li::before {
content: "•" !important;
position: absolute !important;
left: 0 !important;
color: #171718;
font-size: 1.2em;
line-height: 1;
top: 0;
}
.gtr-container-f7h2k9 ol {
list-style: none !important;
padding-left: 25px;
margin-bottom: 1em;
counter-reset: list-item;
}
.gtr-container-f7h2k9 ol li {
position: relative;
padding-left: 25px;
margin-bottom: 0.5em;
font-size: 14px;
text-align: left;
counter-increment: none;
list-style: none !important;
}
.gtr-container-f7h2k9 ol li::before {
content: counter(list-item) "." !important;
position: absolute !important;
left: 0 !important;
color: #171718;
font-weight: bold;
width: 20px;
text-align: right;
line-height: 1;
top: 0;
}
.gtr-container-f7h2k9 .gtr-table-wrapper {
overflow-x: auto;
margin-bottom: 1em;
}
.gtr-container-f7h2k9 table {
width: 100%;
border-collapse: collapse !important;
border-spacing: 0 !important;
margin-bottom: 1em;
min-width: 600px;
border: 1px solid #171718 !important;
}
.gtr-container-f7h2k9 th,
.gtr-container-f7h2k9 td {
border: 1px solid #171718 !important;
padding: 10px !important;
text-align: left !important;
vertical-align: top !important;
font-size: 14px;
word-break: normal;
overflow-wrap: normal;
}
.gtr-container-f7h2k9 th {
font-weight: bold !important;
background-color: #f0f0f0;
color: #171718;
}
.gtr-container-f7h2k9 tbody tr:nth-child(even) {
background-color: #f9f9f9;
}
.gtr-container-f7h2k9 tbody tr:hover {
background-color: #e0e0e0;
}
@media (min-width: 768px) {
.gtr-container-f7h2k9 {
padding: 25px;
max-width: 960px;
margin: 0 auto;
}
.gtr-container-f7h2k9 .gtr-title {
font-size: 24px;
}
.gtr-container-f7h2k9 .gtr-section-title {
font-size: 20px;
}
.gtr-container-f7h2k9 .gtr-subsection-title {
font-size: 18px;
}
.gtr-container-f7h2k9 .gtr-table-wrapper {
overflow-x: visible;
}
.gtr-container-f7h2k9 table {
min-width: auto;
}
}
Ενσωματωμένη θερμική διαχείριση για λεωφορεία νέας ενέργειας: Πώς η αντλία θερμότητας NEWBASE HV-Rooftop HVAC + BTMS μειώνει το TCO και αυξάνει την εμβέλεια
Καθώς οι παγκόσμιες αρχές διαμετακόμισης επιταχύνουν τη μετάβαση σε στόλους μηδενικών εκπομπών, μια μηχανική πρόκληση έχει προχωρήσει στο προσκήνιο:αποτελεσματική, ολοκληρωμένη θερμική διαχείριση για λεωφορεία νέας ενέργειας (NEB)Ο κλιματισμός μπορεί να αντιπροσωπεύει μόνο το 25-35% της συμπληρωματικής κατανάλωσης ενέργειας σε ένα ηλεκτρικό λεωφορείο με μπαταρία (BEB),Ενώ ο ακατάλληλος έλεγχος της θερμοκρασίας της μπαταρίας παραμένει η κύρια αιτία πρόωρης αποδόμησης των συσκευασιώνΟι παλαιότερες προσεγγίσεις ̇ εγκατάσταση ενός ανεξάρτητου κλιματιστικού στην οροφή συν ένα ξεχωριστό ψυγείο μπαταρίας ̇ εισάγουν περιττό υλικό, πρόσθετες γραμμές ψυκτικού, υψηλότερο βάρος και αυξημένο κίνδυνο διαρροής.
Η Zhengzhou Newbase Auto Electronics Co., Ltd (NEWBASE), ειδικός στην Κίνα στον τομέα της θερμικής διαχείρισης επαγγελματικών οχημάτων και του ηλεκτρονικού ελέγχου νέας ενέργειας, αντιμετωπίζει το ζήτημα αυτό με τοΣυστήματα κλιματισμού με αντλία θερμότητας με μετατροπέα πλήρους συνεχούς ρεύματος της σειράς NBEAC, συμπεριλαμβανομένης τηςΕνσωματωμένες παραλλαγές "-T"που συνδυάζουν τον κλιματισμό του χώρου επιβατών με σύστημα θερμικής διαχείρισης μπαταριών με υγρή ψύξη (BTMS) σε μία μονάδα που τοποθετείται στην οροφή.
Η περίπτωση της ολοκληρωμένης θερμικής διαχείρισης λεωφορείων
Στα σύγχρονα ηλεκτρικά, υβριδικά ή κυψέλες καυσίμου λεωφορείων μήκους 612 m που είναι εξοπλισμένα με πακέτα μπαταριών που ψύνονται με υγρό, τα θερμικά φορτία προέρχονται από δύο πρωταρχικές πηγές:
Φορτίο καμπίνας:Αξιολογική + απομάκρυνση λανθάνουσας θερμότητας το καλοκαίρι· ζήτηση θέρμανσης το χειμώνα
Φορτίο μπαταρίας:Ενεργή ψύξη κατά τη διάρκεια της ταχείας φόρτισης / της μέγιστης εκφόρτισης· θέρμανση ή μόνωση σε χαμηλό περιβάλλον
Όταν αυτές οι λειτουργίες αποσυνδέονται, κάθε υποσύστημα απαιτεί το δικό του συμπιεστή, συμπυκνωτή, συσκευή διεύρυνσης και ελεγκτή.κοινό κύκλο συμπίεσης ατμού, διανέμει με ευφυή τρόπο το ψυκτικό μεταξύ του εξατμιστήρα της καμπίνας και του ανταλλακτήρα θερμότητας πλάκας της μπαταρίας.
Μελέτες της βιομηχανίας σχετικά με τη θερμική ολοκλήρωση των ηλεκτρικών οχημάτων δείχνουν ότι η κεντρική θερμική διαχείριση μπορεί:
Μείωση της μάζας του συστήματος κατά 15~25%
Λιγότερο κόστος κατασκευής και εργασία εγκατάστασης
Βελτίωση του συνολικού COP του συστήματος μέσω συντονισμένης διαμόρφωσης της χωρητικότητας
Επιτρέπει ταυτόχρονη θέρμανση της καμπίνας και ψύξη της μπαταρίας
NEWBASE NBEAC-T Ενσωματωμένη αντλία θερμότητας + πλατφόρμα BTMS
Τα μοντέλα NEWBASE NBEAC-21-T / 24-T / 30-T / 34-T έχουν σχεδιαστεί ακριβώς για τον σκοπό αυτό.
1 Κοινό υψηλής τάσης πλήρη συνεχής ροής ινβερτήρα
Μία (ή δύο, ανάλογα με το μοντέλο)Συμπυκνωτής ηλεκτρικού ρεύματος με μετατροπέα συνεχούς ρεύματοςΤο σύστημα αυτό λειτουργεί με τον ιδιόκτητο ελεγκτή της NEWBASE με διεπαφή CAN J1939 και ρυθμίζει την ισχύ από το ελάχιστο στο πλήρες φορτίο χρησιμοποιώντας PWM stepless control.Αυτό αποτρέπει τις απώλειες κύκλου των συστημάτων σταθερής ταχύτητας και διατηρεί αυστηρότερο έλεγχο της θερμοκρασίας.
2 Πολλαπλές πόρτες ηλεκτρονικές βαλβίδες επέκτασης και κατανομή ροής PID
Μια βασική διαφορά που αναφέρεται στην τεχνική τεκμηρίωση του NEWBASE είναι η πρωτοποριακή χρήσηΠολυκανάλια EEV και αισθητήρες πίεσης και θερμοκρασίας P+TΟ ενσωματωμένος αλγόριθμος PID ισορροπεί συνεχώς την ροή ψυκτικού μεταξύ:
Κύκλος εξατμιστήρα καμπίνας (ψύξη/θέρμανση επιβατών μέσω αντλίας θερμότητας αντίστροφου κύκλου με τετραδιάστατη βαλβίδα αντίστροφης λειτουργίας)
Σύνδεσμος ψυκτικού υγρού της μπαταρίας (ψύξη με υγρό μέσω εναλλάκτη θερμότητας με συγκολλημένη πλάκα)
Αυτό επιλύει το κοινό πρόβλημα της ολοκληρωμένης μονάδας της "πείνας" από τη μια πλευρά, όταν η άλλη πλευρά απαιτεί μέγιστη ψύξη.
3 Συγχρονισμένη λειτουργία
Σε σενάρια κρύου καιρού, η αντλία θερμότητας παρέχει θέρμανση στην καμπίνα ενώ το ίδιο σύστημαδροσίζει ενεργά την μπαταρία κατά τη φόρτιση ή μετά από έντονη επιτάχυνση, συμβάλλει στη διατήρηση των κυψελών ιόντων λιθίου στο βέλτιστο παράθυρο 20-35 °C και επεκτείνει τη διάρκεια ζωής.
4 Ποσοτικά οφέλη από την ολοκλήρωση
Σύμφωνα με τα δεδομένα του προϊόντος NEWBASE:
Το κόστος του συστήματος μειώνεται κατά ~ 30% σε σύγκριση με το ξεχωριστό ψυγείο A/C + μπαταρίας
Συνολικό βάρος μειωμένο κατά ~ 20% (τυπική εξοικονόμηση: 30~50 kg ανάλογα με το μοντέλο)
Λιγότερες διεισδύσεις στην οροφή και συνδέσεις ψυκτικού → μικρότερος κίνδυνος διαρροής & ευκολότερη συντήρηση
Τυποποιημένα μοντέλα αντλιών θερμότητας (NBEAC μη ολοκληρωμένα)
Για τους στόλους που χρησιμοποιούν ήδη ξεχωριστή λύση ψύξης μπαταρίας, η NEWBASE παρέχει επίσης τοNBEAC-21 / 24 / 30 / 34μονάδες A/C καθαρής θερμοπoμπής καμπίνας:
Βασικό μοντέλο
Διάρκεια λεωφορείου
Κεφάλαιο ψύξης.
Θέρμανση με αντλία θερμότητας
Ατμοσφαιρική ροή
Συμπιεστήρας
Μονάδα Wt.
NBEAC-21
6 ̊7 m
18 kW
20 kW
3200 / 4800 m3/h
1*42 εκατοστά
~ 150 kg
NBEAC-24
7 ̊8,5 m
26 kW
28 kW
3200 / 6000 m3/h
1* ((40/80 cc)
~ 230 kg
NBEAC-30
9 ̊10 m
30 kW
36 kW
4800 / 8000 m3/h
1*80 cc ή 2*36 cc
~ 250 kg
NBEAC-34
10μ12μ
32 kW
38 kW
7200 / 10000 m3/h
1*80 cc ή 2*42 cc
~ 275 kg
Ψυκτικό: R407C / R410A. Δραστηριώδης τάση: 420750 V DC. Όλοι οι ανεμιστήρες είναι τύπου EC χωρίς βούρτσα (FENSTARS / EBM / SPAL).
Τεχνολογίες εξοικονόμησης ενέργειας και άνεσης των επιβατών
Πέρα από την ολοκλήρωση, η NEWBASE τονίζει διάφορα χαρακτηριστικά προσανατολισμένα στην αποτελεσματικότητα που σχετίζονται με την επέκταση της σειράς BEB:
Ενταλπική ένεση χαμηλής ταχύτητας (EVI):Στις εφαρμοστέες παραλλαγές, αντιμετωπίζει την πτώση της χωρητικότητας της αντλίας θερμότητας κάτω των -10 °C και βελτιώνει το COP θέρμανσης.
Ελέγχος εξοικονόμησης ενέργειας με ασαφή λογική:Ο ελεγκτής ξεφορτώνει ή μειώνει τις ταχύτητες των μεγάλων καταναλωτών με βάση την πραγματική ώρα ΔT (μέσα-έξω), διατηρώντας το σημείο ρύθμισης με ελάχιστη κατανάλωση kWh.
Ο σχεδιασμός σωλήνων και σπείρων με βελτιστοποίηση CAE/CFD:Οι πυρήνες του εξατμιστήρα και του συμπυκνωτή χρησιμοποιούν σωλήνες χαλκού με εσωτερικές αυλακώσεις με πτερύγια αλουμινίου (που παρέχονται από την Yuxin). Η γεωμετρία της λεπίδας του εξατμιστήρα / συμπυκνωτή είναι βελτιστοποιημένη για τη μείωση του ακουστικού θορύβου και των δονήσεων.
Έλεγχος καμπίνας θερμοκρασίας-υγρασίας:Το σύστημα, το οποίο αναπτύχθηκε με βάση τα ευρωπαϊκά μοντέλα άνεσης, αποτρέπει την υπερ-ξήρανση ή την υπερ-ψύξη.
Συνολικά, τα μέτρα αυτά συμβάλλουν σε μετρήσιμες μειώσεις της ημερήσιας κατανάλωσης ενέργειας HVAC, ιδιαίτερα σημαντικές σε αστικούς κύκλους λειτουργίας "stop and go".
Αξιοπιστία και ψηφιοποίηση στόλου
Η αντοχή της κατηγορίας διαμετακόμισης αντιμετωπίζεται μέσω:
Ηλεκτρικός συμπιεστής, EEV και σφραγισμένοι συνδετήρες με βαθμολογία IP67∙ ανθεκτικό στη σκόνη, στα σπρέι νερού και στην προσωρινή βύθιση
Συμμόρφωση EMC με το εθνικό επίπεδο της κατηγορίας I / UN ECE R10Προστασία ευαίσθητων ηλεκτρονικών συσκευών οχημάτων
Υψηλής τάσης PDU με κύκλωμα προφόρτισης και προστασία ασφάλειας, συν προαιρετικά ενσωματωμένο DC-DC (2 kW / 3 kW) που μετατρέπει την HV σε βοηθητική ισχύ 24 V
Για τη σύγχρονη διαχείριση στόλου, η NEWBASE προσφέρειπροαιρετική τηλεματική συνδεδεμένη με σύννεφο:
Παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο υπερθέρμανσης, υποψύξης, πιέσεων, τάσεων και κωδικών σφαλμάτων
Ιστορική καταγραφή δεδομένων προσβάσιμη μέσω λογισμικού υπολογιστή ή εφαρμογής για κινητά
Υποστηρίζει τη συντήρηση βάσει της κατάστασης για τη μείωση των παραλείψεων στο δρόμο
Στρατηγική αξία για τους κατασκευαστές OEM λεωφορείων και τους φορείς εκμετάλλευσης στόλων
Η επιλογή μιας ολοκληρωμένης πλατφόρμας θερμικής διαχείρισης, όπως η σειρά NEWBASE NBEAC-T, αποφέρει οφέλη καθ' όλη τη διάρκεια του κύκλου ζωής του οχήματος:
✅Επέκταση εμβέλειαςΜικρότερη κατανάλωση ενέργειας HVAC + ελαφρύτερο βάρος → περισσότερα χιλιόμετρα ανά φόρτιση
✅Προστασία ζωής της μπαταρίας∆ ακριβής θερμικός έλεγχος κατά τη διάρκεια των κύκλων φόρτισης/αφόρτισης
✅Λιγότερο TCO∆ Λιγότερα εξαρτήματα, απλούστερη συναρμολόγηση, μειωμένες παρεμβάσεις εξυπηρέτησης
✅Προσαρμογή των κανονιστικών διατάξεων️ Ακολουθεί τα πρότυπα EMC, IP και περιβαλλοντικών ψυκτικών
✅Μεταβαλλόμενη αρχιτεκτονική∆ Ίδια κλίμακα πλατφόρμας ελέγχου από 6 m μεσαία οχήματα έως 12 m αρθρωτές μονάδες
Καθώς οι ηλεκτρικές πλατφόρμες λεωφορείων μετακινούνται προς αρχιτεκτονικές 800 V και μπαταρίες υψηλότερης πυκνότητας ενέργειας, η ολοκληρωμένη θερμική διαχείριση θα μετατοπιστεί από "προσθέσιμη αξία" σε "προσθέσιμη αξία".υποχρεωτική βέλτιστη πρακτικήΗ οικογένεια προϊόντων NEWBASE με ενσωματωμένη αντλία θερμότητας στην οροφή + BTMS αντιπροσωπεύει ένα βήμα που επικυρώνεται από την παραγωγή προς αυτή την κατεύθυνση, υποστηρίζοντας την προσαρμογή OEM για τις περιφερειακές απαιτήσεις κλίματος και κύκλου εργασίας.
Για τεχνικά φύλλα δεδομένων, 3D μοντέλα ή υποστήριξη μηχανικής εφαρμογών προσαρμοσμένη στην πλατφόρμα λεωφορείου σας, επικοινωνήστε με το Διεθνές Τμήμα Πωλήσεων της NEWBASE.
Δείτε περισσότερων
NEWBASE Πλήρη αντλία θερμότητας DC Inverter HVAC με ολοκληρωμένη θερμική διαχείριση μπαταρίας
2026-05-26
.gtr-container-x7y2z9 {
font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif;
color: #171718;
padding: 16px;
max-width: 100%;
box-sizing: border-box;
}
.gtr-container-x7y2z9 p {
font-size: 14px;
line-height: 1.6;
text-align: left;
margin-bottom: 1em;
color: #171718;
}
.gtr-container-x7y2z9 p strong {
font-weight: bold;
}
.gtr-container-x7y2z9 .gtr-container-x7y2z9-title {
font-size: 18px;
font-weight: bold;
margin-bottom: 1.5em;
line-height: 1.4;
}
.gtr-container-x7y2z9 .gtr-container-x7y2z9-subtitle {
font-size: 18px;
font-weight: bold;
margin-top: 2em;
margin-bottom: 1em;
line-height: 1.4;
}
.gtr-container-x7y2z9 ul,
.gtr-container-x7y2z9 ol {
margin: 0 0 1em 0;
padding: 0;
list-style: none !important;
}
.gtr-container-x7y2z9 ul li,
.gtr-container-x7y2z9 ol li {
list-style: none !important;
position: relative;
padding-left: 20px;
margin-bottom: 8px;
font-size: 14px;
line-height: 1.6;
text-align: left;
color: #171718;
}
.gtr-container-x7y2z9 ul li::before {
content: "•" !important;
position: absolute !important;
left: 0 !important;
color: #171718;
font-size: 1.2em;
line-height: 1.6;
}
.gtr-container-x7y2z9 ol {
counter-reset: list-item;
}
.gtr-container-x7y2z9 ol li {
counter-increment: none;
list-style: none !important;
}
.gtr-container-x7y2z9 ol li::before {
content: counter(list-item) "." !important;
position: absolute !important;
left: 0 !important;
color: #171718;
font-weight: bold;
width: 18px;
text-align: right;
line-height: 1.6;
}
.gtr-container-x7y2z9 ul li p,
.gtr-container-x7y2z9 ol li p {
margin: 0;
padding: 0;
line-height: inherit;
font-size: inherit;
color: inherit;
list-style: none !important;
}
.gtr-container-x7y2z9 .gtr-container-x7y2z9-table-wrapper {
overflow-x: auto;
margin-bottom: 1em;
}
.gtr-container-x7y2z9 table {
width: 100%;
border-collapse: collapse !important;
border-spacing: 0 !important;
margin: 0;
padding: 0;
border: 1px solid #e0e0e0 !important;
min-width: 600px;
}
.gtr-container-x7y2z9 th,
.gtr-container-x7y2z9 td {
border: 1px solid #e0e0e0 !important;
padding: 10px !important;
text-align: left !important;
vertical-align: top !important;
font-size: 14px !important;
line-height: 1.6 !important;
color: #171718 !important;
}
.gtr-container-x7y2z9 th {
font-weight: bold !important;
background-color: #f0f0f0;
}
.gtr-container-x7y2z9 tbody tr:nth-child(even) {
background-color: #f9f9f9;
}
.gtr-container-x7y2z9 hr {
border: none;
border-top: 1px solid #e0e0e0;
margin: 2em 0;
}
@media (min-width: 768px) {
.gtr-container-x7y2z9 {
padding: 24px;
}
.gtr-container-x7y2z9 table {
min-width: auto;
}
}
Έλεγχος κλίματος ηλεκτρικού λεωφορείου επόμενης γενιάς: αντλία θερμότητας με μετατροπέα συνεχούς ρεύματος NEWBASE Full DC με ενσωματωμένη θερμική διαχείριση μπαταρίας
Καθώς η δημόσια συγκοινωνία με μηδενικές εκπομπές επιταχύνεται παγκοσμίως, το σύστημα διαχείρισης θερμότητας έχει γίνει ένας από τους πιο κρίσιμους παράγοντες που επηρεάζουν την αυτονομία, τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας και την άνεση των επιβατών ενός ηλεκτρικού λεωφορείου. Τα παραδοσιακά αποσυνδεδεμένα σχέδια—ξεχωριστές μονάδες κλιματισμού για την καμπίνα και ανεξάρτητοι βρόχοι ψύξης για τη μπαταρία— προσθέτουν περιττό βάρος, αυξάνουν την κατανάλωση ενέργειας και περιπλέκουν την αρχιτεκτονική του οχήματος. Σε απάντηση, η Zhengzhou Newbase Auto Electronics Co., Ltd. (NEWBASE) έχει αναπτύξει μια σειρά από συστήματα κλιματισμού αντλιών θερμότητας με πλήρη DC inverter με προαιρετικό ενσωματωμένο σύστημα διαχείρισης μπαταριών (BTMS), σχεδιασμένο ειδικά για αμιγώς ηλεκτρικά, υβριδικά και λεωφορεία κυψελών καυσίμου μήκους 6–12 μέτρων.
Τεχνολογία αντλίας θερμότητας Full DC Inverter για υψηλότερη απόδοση
Σε αντίθεση με τα συστήματα σταθερής συχνότητας ή μερικών μετατροπέων, η σειρά NBEAC της NEWBASE χρησιμοποιεί πραγματική τεχνολογία Full DC Inverter σε όλο τον συμπιεστή, τους ανεμιστήρες EC του εξατμιστή και τους αξονικούς ανεμιστήρες συμπυκνωτή. Ο ηλεκτρικός συμπιεστής—προέρχεται από κορυφαίους κλάδους όπως η Highly (HIGHLY) και προαιρετικά η Danfoss ή η Copeland—λειτουργεί με σταθερή ρύθμιση ταχύτητας μέσω ελέγχου PWM, επιτρέποντας στο σύστημα να ταιριάζει στενά με το θερμικό φορτίο σε πραγματικό χρόνο. Σύμφωνα με βιομηχανική έρευνα για αντλίες θερμότητας με μετατροπέα συνεχούς ρεύματος, αυτή η προσέγγιση μπορεί να βελτιώσει το σύστημα COP (Συντελεστής Απόδοσης) κατά 20–40% σε σύγκριση με τα συμβατικά συστήματα ποδηλασίας on/off και μειώνει τις διακυμάνσεις θερμοκρασίας εντός ±0,5°C, βελτιώνοντας σημαντικά την άνεση των επιβατών.
Στη λειτουργία θέρμανσης, η αντλία θερμότητας αντίστροφου κύκλου (ενεργοποιημένη από βαλβίδα αντιστροφής τεσσάρων κατευθύνσεων) παρέχει COP θέρμανσης 2,0–3,0 σε μέτρια κλίματα, καταναλώνοντας σημαντικά λιγότερη ενέργεια από τους θερμαντήρες αντίστασης PTC και συμβάλλοντας στην επέκταση της εμβέλειας του ηλεκτρικού διαύλου έως και 20% σε χειμερινές συνθήκες. Επιλεγμένα μοντέλα υποστηρίζουν τεχνολογία έγχυσης ενθαλπίας χαμηλής θερμοκρασίας (EVI) για τον μετριασμό της απώλειας χωρητικότητας σε περιβάλλοντα κάτω από το μηδέν. Το τυπικό ψυκτικό μέσο είναι R407C ή R410A, με πιο φιλικές προς το περιβάλλον επιλογές διαθέσιμες κατόπιν αιτήματος.
Ενσωματωμένη διαχείριση HVAC & Battery Thermal Management – Η σειρά "-T".
Ένα ξεχωριστό χαρακτηριστικό της σειράς NEWBASE είναι η ενσωματωμένη παραλλαγή NBEAC-xx-T, η οποία ενοποιεί τον κλιματισμό καμπίνας και τη θερμική διαχείριση της υγρόψυκτης μπαταρίας σε μια ενιαία μονάδα που τοποθετείται στην οροφή. Τα βασικά οφέλη περιλαμβάνουν:
Μείωση κόστους και βάρους: Με την κοινή χρήση του συμπιεστή, του συμπυκνωτή και των ηλεκτρονικών ελέγχου, το ενσωματωμένο σύστημα μειώνει το συνολικό κόστος εξαρτημάτων κατά περίπου 30% και το βάρος του συστήματος κατά 20% σε σχέση με τις ξεχωριστές αυτόνομες μονάδες.
Ταυτόχρονη Ψύξη/Θέρμανση: Το σύστημα μπορεί να παρέχει θέρμανση καμπίνας σε κρύο καιρό ενώ ψύχει ενεργά τη μπαταρία κατά τη διάρκεια της γρήγορης φόρτισης ή της έντονης εκφόρτισης—μια ζωτική λειτουργία για τη διατήρηση της υγείας και της διάρκειας ζωής της μπαταρίας ιόντων λιθίου.
Έξυπνη κατανομή ροής ψυκτικού μέσου: Οι πρωτοπόρες στον κλάδο ηλεκτρονικές βαλβίδες εκτόνωσης πολλαπλών καναλιών (EEV) και αισθητήρες πίεσης/θερμοκρασίας P+T, που διέπονται από την έξυπνη λογική ελέγχου PID, κατανέμουν δυναμικά τη ροή ψυκτικού μεταξύ του εξατμιστή (πλευρά καμπίνας) και του εναλλάκτη θερμότητας πλάκας (πλευρά ψυκτικού της μπαταρίας). Αυτό επιλύει το κοινό σημείο πόνου της ανομοιόμορφης κατανομής ψύξης σε ενσωματωμένες μονάδες.
Έλεγχος καμπίνας δύο ζωνών: Μια δομή διπλού συστήματος, διπλού αέρα επιστροφής επιτρέπει την ανεξάρτητη διαχείριση θερμοκρασίας για διαφορετικές ζώνες επιβατών.
Η χωρητικότητα ψύξης από την πλευρά της μπαταρίας φτάνει τα 8 kW κατά τη φόρτιση και τα 3–5 kW κατά την οδήγηση (ανάλογα με το μοντέλο), διασφαλίζοντας σταθερές θερμοκρασίες κυψέλης ακόμη και σε επιθετικούς κύκλους λειτουργίας.
Σειρά προϊόντων & Τεχνικές Προδιαγραφές
Μοντέλο
Εφαρμοστέο μήκος λεωφορείου
Ψυκτική ικανότητα
Αντλία Θερμότητας Χωρητικότητα Θέρμανσης
Ψύξη μπαταρίας (Drive/Charge, -T μόνο)
Βάρος μονάδας
NBEAC-21 / 21-T
6–7 μ
18 kW
20 kW
3/5 kW → 5 kW
150 / 180 κιλά
NBEAC-24 / 24-T
7–8,5 μ
26 kW
28 kW
3/5 kW → 8 kW
230 / 260 κιλά
NBEAC-30 / 30-T
9–10 μ
30 kW
36 kW
3/5 kW → 8 kW
250 κιλά
NBEAC-34 / 34-T
10–12 μ
32 kW
38 kW
3/5 kW → 8 kW
275 κιλά
Όλες οι μονάδες έχουν ενσωματωμένο σχεδιασμό στην οροφή, είσοδο υψηλής τάσης 420–750 V DC, με ψυκτικό R407C/R410A. Οι ανεμιστήρες εξατμιστή και συμπυκνωτή είναι τύπου EC χωρίς ψήκτρες (μάρκα FENSTARS/EBM/SPAL). Οι ελεγκτές πυρήνα και τα PDU υψηλής/χαμηλής τάσης είναι ιδιόκτητα σχέδια της NEWBASE με δυνατότητα επικοινωνίας CAN J1939.
Κατασκευασμένο για ανθεκτικότητα και έξυπνη διαχείριση στόλου
Βασικά εξαρτήματα, συμπεριλαμβανομένου του ηλεκτρικού συμπιεστή, της ηλεκτρονικής βαλβίδας εκτόνωσης και όλων των ηλεκτρικών βυσμάτων έχουν βαθμολογία IP67 για προστασία από τη σκόνη και το νερό, που αντέχουν τους κραδασμούς και τις απαιτήσεις απόρριψης των στόλων αστικών συγκοινωνιών. Η απόδοση EMC του συστήματος πληροί τα εθνικά πρότυπα Τάξης I (συμβατό με UN ECE R10), ελαχιστοποιώντας τις παρεμβολές στα ηλεκτρονικά του οχήματος.
Στο μέτωπο πληροφοριών, το NEWBASE εξοπλίζει το σύστημα με:
Αυτοδιαγνωστικός ελεγκτής: Παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο της πίεσης, της θερμοκρασίας, της τάσης και του ρεύματος με έξοδο κωδικού σφάλματος μέσω διαύλου CAN.
Συνδεσιμότητα Cloud (Προαιρετικό):Η ασύρματη τηλεμετρία επιτρέπει την απομακρυσμένη παρακολούθηση της κατάστασης, την καταγραφή ιστορικών δεδομένων και την προγνωστική συντήρηση μέσω πλατφορμών PC ή φορητών εφαρμογών—υποστηρίζοντας τους φορείς εκμετάλλευσης στόλου στη μείωση του χρόνου διακοπής λειτουργίας και του κόστους εξυπηρέτησης.
Ελαφριά κατασκευή:Η χρήση σύνθετων περιβλημάτων SMC/LFT-D και η τοπική βελτιστοποίηση πλαισίωσης αποφέρουν περίπου 30% εξοικονόμηση βάρους έναντι συγκρίσιμων μονάδων ανταγωνιστών, συμβάλλοντας άμεσα στην εκτεταμένη εμβέλεια του οχήματος.
Γιατί έχει σημασία για τους ΚΑΕ και τους χειριστές του παγκόσμιου λεωφορείου
Με πόλεις από την Ευρώπη έως τη Νοτιοανατολική Ασία και τη Λατινική Αμερική να επιβάλλουν καθαρότερες δημόσιες συγκοινωνίες, το σύστημα διαχείρισης θερμότητας πρέπει να κάνει περισσότερα από το να «ψύχει τον αέρα». Η ενσωματωμένη αντλία θερμότητας με πλήρη μετατροπέα DC HVAC + BTMS της NEWBASE προσφέρει στους OEM μια συμπαγή, ενεργειακά αποδοτική και οικονομικά αποδοτική πλατφόρμα που:
Επεκτείνει την αυτονομία οδήγησης μέσω μειωμένης κατανάλωσης ενέργειας HVAC και μικρότερου βάρους
Προστατεύει τα στοιχεία της μπαταρίας υψηλής αξίας μέσω θερμικού ελέγχου ακριβείας
Μειώνει το συνολικό κόστος ιδιοκτησίας (TCO) μέσω απλοποιημένης εγκατάστασης, λιγότερων σημείων διαρροής και μειωμένου αριθμού εξαρτημάτων
Συμμορφώνεται με τα διεθνή περιβαλλοντικά και EMC πρότυπα
Για λεπτομερή φύλλα δεδομένων, τρισδιάστατα σχέδια ή για να διαμορφώσετε ένα σύστημα για τη συγκεκριμένη πλατφόρμα διαύλου σας, επικοινωνήστε με την τεχνική ομάδα πωλήσεων της NEWBASE.
Δείτε περισσότερων
Η NEWBASE λανσάρει 6η γενιά αντλίας θερμότητας με μετατροπέα συνεχούς ρεύματος για ηλεκτρικά λεωφορεία
2026-05-26
.gtr-container-comp456 {
font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif;
color: #333;
line-height: 1.6;
padding: 15px;
box-sizing: border-box;
max-width: 100%;
overflow-x: hidden;
}
.gtr-container-comp456 p {
font-size: 14px;
margin-bottom: 1em;
text-align: left !important;
word-break: normal;
overflow-wrap: normal;
}
.gtr-container-comp456 strong {
font-weight: bold;
}
.gtr-container-comp456__title {
font-size: 18px;
font-weight: bold;
color: #171718;
margin-bottom: 1.5em;
text-align: left;
}
.gtr-container-comp456__section-title {
font-size: 16px;
font-weight: bold;
color: #171718;
margin-top: 2em;
margin-bottom: 1em;
text-align: left;
}
.gtr-container-comp456 ul,
.gtr-container-comp456 ol {
list-style: none !important;
padding-left: 0;
margin-bottom: 1em;
}
.gtr-container-comp456 ul li,
.gtr-container-comp456 ol li {
position: relative;
padding-left: 25px;
margin-bottom: 0.5em;
font-size: 14px;
text-align: left;
list-style: none !important;
}
.gtr-container-comp456 ul li::before {
content: "•" !important;
position: absolute !important;
left: 0 !important;
color: #171718;
font-size: 1.2em;
line-height: 1;
top: 0;
}
.gtr-container-comp456 ol li::before {
content: counter(list-item) "." !important;
position: absolute !important;
left: 0 !important;
color: #171718;
width: 1.5em;
text-align: right;
top: 0;
}
.gtr-container-comp456 table {
width: 100%;
border-collapse: collapse !important;
margin-top: 1.5em;
margin-bottom: 1.5em;
font-size: 14px;
table-layout: auto;
}
.gtr-container-comp456 th,
.gtr-container-comp456 td {
border: 1px solid #171718 !important;
padding: 10px !important;
text-align: left !important;
vertical-align: top !important;
word-break: normal;
overflow-wrap: normal;
}
.gtr-container-comp456 th {
font-weight: bold !important;
background-color: #f0f0f0;
color: #171718;
}
.gtr-container-comp456 tbody tr:nth-child(even) {
background-color: #f9f9f9;
}
.gtr-container-comp456 .gtr-table-wrapper {
overflow-x: auto;
-webkit-overflow-scrolling: touch;
}
@media (min-width: 768px) {
.gtr-container-comp456 {
padding: 20px;
max-width: 960px;
margin: 0 auto;
}
.gtr-container-comp456__title {
font-size: 24px;
}
.gtr-container-comp456__section-title {
font-size: 18px;
}
.gtr-container-comp456 table {
table-layout: fixed;
}
.gtr-container-comp456 .gtr-table-wrapper {
overflow-x: visible;
}
}
Το μέλλον του κλιματικού ελέγχου των λεωφορείων: αποτελεσματικότητα, ολοκλήρωση και ευφυΐα
Εισαγωγή
Καθώς η παγκόσμια μετάβαση στα οχήματα νέας ενέργειας επιταχύνεται, η ζήτηση για υψηλής απόδοσης, έξυπνα συστήματα διαχείρισης θερμικής ενέργειας στις εμπορικές μεταφορές δεν ήταν ποτέ μεγαλύτερη.NEWBASE (Zhengzhou Newbase Auto Electronics Co., Ltd)Η τελευταία μας γενιάΣυστήματα θερμοκάμπιων πλήρους συνεχούς ρεύματοςαντιπροσωπεύει ένα σημαντικό άλμα προς τα εμπρός, ειδικά σχεδιασμένο για τις μοναδικές προκλήσεις των ηλεκτρικών λεωφορείων 6-12 μέτρων, των υβριδικών λεωφορείων και των λεωφορείων κυψελών καυσίμου.
Σε αυτό το άρθρο, θα ερευνήσουμε τις τεχνικές καινοτομίες πουΣειρά NBEAC, διερευνώντας πώς μπορούμε να επιτύχουμε μείωση της κατανάλωσης ενέργειας κατά 30% και μείωση του βάρους κατά 20% σε σύγκριση με τα συμβατικά συστήματα.
1Βασική τεχνολογία: πλήρης μετατροπέας συνεχούς ρεύματος και σύστημα αντλίας θερμότητας
Το θεμέλιο της ανώτερης απόδοσής μας έγκειται στηνΤεχνολογία μετατροπέα συνεχούς ρεύματοςΣε αντίθεση με τα παραδοσιακά συστήματα εναλλασσόμενου ρεύματος, οι συμπιεστές μας λειτουργούν με ισχύ συνεχούς ενέργειας με μεταβλητή ρύθμιση συχνότητας.
Ελαφριά εκκίνηση και ομαλή λειτουργία:Εξάλειψη της πρόσκρουσης υψηλού ρεύματος κατά την εκκίνηση, η οποία προστατεύει το σύστημα ισχύος του οχήματος.
Ακριβής έλεγχος θερμοκρασίας:ΧρησιμοποίησηPWM (Pulse Width Modulation)Η σταθερή ρύθμιση της ταχύτητας σε συνδυασμό με τις ηλεκτρονικές βαλβίδες επέκτασης, το σύστημά μας διατηρεί σταθερή θερμοκρασία με ελάχιστες διακυμάνσεις, εξασφαλίζοντας άνεση των επιβατών με τη μέγιστη εξοικονόμηση ενέργειας.
Η δική μαςΣύστημα αντλίας θερμότηταςΗ θερμοκρασία του θερμοκηπίου είναι πολύ χαμηλή και η θερμοκρασία του θερμοκηπίου είναι χαμηλή.18 έως 32 kWή θέρμανση σε20 έως 38 kW, το σύστημα χρησιμοποιεί φιλικά προς το περιβάλλον ψυκτικά (R407C/R410A) για να παρέχει αξιόπιστη άνεση στην καμπίνα.
2Ενσωματωμένη θερμική διαχείριση: πέρα από την ψύξη της καμπίνας
Μια από τις πιο κρίσιμες προκλήσεις στην ηλεκτροκίνηση είναι η διαχείριση του θερμικού φορτίου τόσο της καμπίνας όσο και της μπαταρίας.Συμπληρωματική ολοκλήρωσηκαιΟλοκληρωμένη ολοκλήρωση συστήματοςλύσεις.
Διπλή αποτελεσματικότητα:Οι ολοκληρωμένες μονάδες μας (μοντέλα NBEAC-21-T έως 34-T)κλιματισμός καμπίναςκαιθερμική διαχείριση μπαταρίας(ψύξη/θέρμανση με υγρό).
Λύση του Προβλήματος του "Κρύου Χειμώνα":Με την ενσωμάτωση των κυκλωμάτων, λύνουμε το κοινό πρόβλημα της ανεπαρκούς θερμαντικής ικανότητας σε χαμηλές θερμοκρασίες.Αξιοσημείωτη30% εξοικονόμηση ενέργειαςσε περιβάλλοντα τόσο κρύα όσο-10°C.
Έξυπνη διανομή:Χρησιμοποιώντας πολλαπλές ηλεκτρονικές βαλβίδες διαστολής και έξυπνο έλεγχο PID, το σύστημα κατανέμει δυναμικά τη ροή ψυκτικού υλικού με βάση τις απαιτήσεις σε πραγματικό χρόνο από την καμπίνα και την πλευρά της μπαταρίας.
3Ακατάπαυστη ενεργειακή απόδοση (EER)
Η ενεργειακή απόδοση δεν είναι απλά μια μέτρηση, είναι η βασική αξία του σχεδιασμού μας.
Εισροή αέρα χαμηλής θερμοκρασίας (εισροή αερίου με φλας):Η τεχνολογία αυτή αυξάνει την ενθαλπία του ψυκτικού, αυξάνοντας σημαντικά την ικανότητα θέρμανσης και την αποδοτικότητα όταν οι θερμοκρασίες πέφτουν.
Δοκιμασία βελτιστοποιημένης ροής αέρα:Μέσω εκτεταμένωνCAE/CFD (υπευθυνόμενη από υπολογιστή μηχανική/υπολογιστική δυναμική υγρών)Η βελτιστοποίηση της δομής απορρόφησης κρούσεων τύπου V και του σχεδιασμού της λεπίδας μειώνει τον θόρυβο και αυξάνει τον όγκο της ροής αέρα (η ροή αέρα του εξατμιστήρα κυμαίνεται από 3200 έως 7200 m3/h).
Ελέγχος εξοικονόμησης ενέργειας με ασαφή:Το σύστημα εκφορτώνει ή ρυθμίζει την ταχύτητα των συστατικών που καταναλώνουν ενέργεια με βάση τις συνθήκες λειτουργίας, διασφαλίζοντας ότι χρησιμοποιείτε μόνο την ενέργεια που χρειάζεστε.
4Ελαφρύ σχεδιασμό και αντοχή
Η μείωση του βάρους μεταφράζεται άμεσα σε μεγαλύτερη αυτονομία για τα ηλεκτρικά λεωφορεία.30% μείωση βάρουςσε σύγκριση με παρόμοια προϊόντα μέσω:
Προηγμένα υλικά:Χρησιμοποιώντας ελαφριά σύνθετα υλικά όπωςSMC (συνδυασμός για το σχήμα φύλλου)καιLFT-D (θερμοπλαστικά ενισχυμένα με μεγάλες ίνες)για την στέγαση.
Δομή βελτιστοποίησης:Η τοπική επεξεργασία των συστατικών όπως ο συμπυκνωτής μειώνει περαιτέρω το βάρος χωρίς να θέτει σε κίνδυνο την αντοχή.
Προστασία IP67:Κάθε ηλεκτρικό συστατικό, συμπεριλαμβανομένου του συμπιεστή και των αδιάβροχων συνδέσεων, πληροί τιςΠρότυπο IP67Αυτό σημαίνει ότι οι μονάδες μας είναι εντελώς αδιάβροχες και μπορούν να αντέξουν την προσωρινή βύθιση στο νερό, ικανοποιώντας αυστηρές απαιτήσεις αυτοκινητοβιομηχανίας.
5Προϊόντα: Προδιαγραφές της σειράς NBEAC
Το μοντελοποιημένο σχεδιασμό μας μας επιτρέπει να εξυπηρετούμε ένα ευρύ φάσμα μεγεθών λεωφορείων.
Ειδικότητα
NBEAC-21 / 21-T
NBEAC-24 / 24-T
NBEAC-30 / 30-T
NBEAC-34 / 34-T
Εφαρμογή
6 ~ 7m λεωφορείο
7 έως 8,5 μ. λεωφορείο
9 ~ 10m λεωφορείο
10 ~ 12m λεωφορείο
Η ικανότητα ψύξης
18 KW
26 KW
30 KW
32 KW
Δυνατότητα θέρμανσης
20 kW
28 KW
36 KW
38 KW
Συμπιεστήρας
Μοναδικό (42cc/34cc)
Μία/διπλή επιλογή
Δύο (36cc)
Δύο (42cc)
Η ροή αέρα (Evap.)
3200 M3/h
3200 M3/h
4800 m3/h
7200 M3/h
Σημείωση: Τα μοντέλα με το "-T" υποδεικνύουν ενσωματωμένη ικανότητα διαχείρισης θερμικής ενέργειας της μπαταρίας.
6. Ασφάλεια και Ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα (EMC)
Η ασφάλεια είναι πρωταρχικής σημασίας σε περιβάλλοντα υψηλής τάσης.
360° Ασπίδα & Συνεργατική σύνδεση:Προστασία ευαίσθητων ηλεκτρονικών στοιχείων από το περίπλοκο ηλεκτρομαγνητικό περιβάλλον των οχημάτων νέας ενέργειας.
Συνολικά κυκλώματα προστασίας:Συμπεριλαμβανομένων των κυκλωμάτων προφόρτισης υψηλής τάσης, των μονάδων IGBT για τον έλεγχο PTC και της μετατροπής συνεχούς ρεύματος σε συνεχές ρεύμα με προστασία από υπερτάσεις/μικρό κύκλωμα.
Συμπεράσματα
Η NEWBASE δεν είναι απλώς ένας κατασκευαστής, είμαστε ηγέτης στον τομέα του ηλεκτρονικού ελέγχου νέων ενεργειακών συστημάτων και της θερμικής διαχείρισης των επαγγελματικών οχημάτων.ενσωμάτωση, ευφυΐα και ελαφρύ σχεδιασμό, βοηθάμε τους παγκόσμιους εταίρους να οικοδομήσουν ένα πιο βιώσιμο και άνετο μέλλον για τις δημόσιες μεταφορές.
Έτοιμοι να αναβαθμίσετε το σύστημα διαχείρισης θερμότητας του στόλου σας;Επικοινωνήστε με την NEWBASE σήμερα για να μάθετε περισσότερα για τις δυνατότητες OEM και πώς η τεχνολογία αντλίας θερμότητας μας μπορεί να μειώσει το λειτουργικό σας κόστος.
Δείτε περισσότερων
NewBASE BTMS Water-cooled Unit Product Lineup: Πλήρης οδηγός για εφαρμογές ηλεκτρικών επαγγελματικών οχημάτων
2026-05-22
.gtr-container-7f8c1d {
font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif;
color: #171718;
line-height: 1.6;
padding: 15px;
box-sizing: border-box;
max-width: 100%;
overflow-x: hidden;
}
.gtr-container-7f8c1d p {
margin-top: 0;
margin-bottom: 10px;
font-size: 14px;
text-align: left !important;
}
.gtr-container-7f8c1d strong {
font-weight: bold;
}
.gtr-container-7f8c1d .gtr-title {
font-size: 18px;
font-weight: bold;
margin-bottom: 15px;
margin-top: 20px;
text-align: left !important;
}
.gtr-container-7f8c1d .gtr-main-title {
font-size: 18px;
font-weight: bold;
margin-bottom: 20px;
margin-top: 10px;
text-align: left !important;
}
.gtr-container-7f8c1d ul,
.gtr-container-7f8c1d ol {
list-style: none !important;
padding-left: 0;
margin-top: 0;
margin-bottom: 10px;
}
.gtr-container-7f8c1d ul li,
.gtr-container-7f8c1d ol li {
position: relative;
padding-left: 20px;
margin-bottom: 5px;
font-size: 14px;
text-align: left !important;
list-style: none !important;
}
.gtr-container-7f8c1d ul li::before {
content: "•" !important;
position: absolute !important;
left: 0 !important;
color: #171718;
font-size: 16px;
line-height: 1.6;
}
.gtr-container-7f8c1d ol {
counter-reset: list-item;
}
.gtr-container-7f8c1d ol li::before {
content: counter(list-item) "." !important;
position: absolute !important;
left: 0 !important;
color: #171718;
font-weight: bold;
width: 18px;
text-align: right;
line-height: 1.6;
}
.gtr-container-7f8c1d table {
width: 100%;
border-collapse: collapse;
margin-top: 15px;
margin-bottom: 20px;
border: 1px solid #171718 !important;
font-size: 14px;
}
.gtr-container-7f8c1d th,
.gtr-container-7f8c1d td {
padding: 8px 12px;
border: 1px solid #171718 !important;
text-align: left;
vertical-align: top;
word-break: normal;
overflow-wrap: normal;
}
.gtr-container-7f8c1d th {
font-weight: bold;
background-color: rgba(23, 23, 24, 0.05);
}
.gtr-container-7f8c1d tr:nth-child(even) {
background-color: rgba(23, 23, 24, 0.02);
}
.gtr-container-7f8c1d .gtr-table-wrapper {
overflow-x: auto;
-webkit-overflow-scrolling: touch;
margin-bottom: 20px;
}
@media (min-width: 768px) {
.gtr-container-7f8c1d {
padding: 25px;
}
.gtr-container-7f8c1d .gtr-main-title {
font-size: 20px;
margin-bottom: 25px;
}
.gtr-container-7f8c1d .gtr-title {
font-size: 18px;
margin-bottom: 18px;
margin-top: 25px;
}
.gtr-container-7f8c1d p {
margin-bottom: 12px;
}
.gtr-container-7f8c1d ul li,
.gtr-container-7f8c1d ol li {
margin-bottom: 6px;
}
}
NewBASE BTMS Water-cooled Unit Product Lineup: Πλήρης οδηγός για εφαρμογές ηλεκτρικών επαγγελματικών οχημάτων
Η επιλογή του σωστού Συστήματος Θερμικής Διαχείρισης Μπαταρίας (BTMS) για το ηλεκτρικό επαγγελματικό σας όχημα δεν αφορά μόνο την ικανότητα ψύξης — αφορά την αντιστοίχιση των δυνατοτήτων του συστήματος με το μέγεθος της μπαταρίας του οχήματός σας, τις απαιτήσεις φόρτισης, το περιβάλλον λειτουργίας και τους περιορισμούς χώρου.
Η NEWBASE (Zhengzhou NEWBASE Automotive Electronics Co., Ltd.) προσφέρει μια ολοκληρωμένη σειρά υδρόψυκτων μονάδων BTMS που έχουν σχεδιαστεί ειδικά για εμπορικές εφαρμογές EV. Ακολουθεί ένας λεπτομερής οδηγός που θα σας βοηθήσει να βρείτε το τέλειο ταίρι.
Μοντέλο BTMS NBSLJZ-03-01 — Συμπαγής λύση εισαγωγικού επιπέδου
Ικανότητα ψύξης: 3,5 kW | Βάρος: 35 kg ± 1 kg | Διαστάσεις: 530(L) * 446(Π) * 365(Υ) mm
Ηλεκτρολογικές προδιαγραφές:
Υψηλή τάση: DC 400V – DC 750V
Χαμηλή τάση: DC 24V (18V–32V)
Ισχύς χαμηλής τάσης: 450W
Ενσωματωμένη Αντλία Νερού: >20 L/min @ 110 kPa
Βασικά Χαρακτηριστικά:
Ρυθμιζόμενος θερμαντήρας υγρού PTC (6–14 kW)
Λειτουργίες αναμονής, ψύξης, θέρμανσης και αυτοκυκλοφορίας
Πρωτόκολλο επικοινωνίας CAN2.0
Αυτοδιαγνωστικός εντοπισμός σφαλμάτων
Μεταφόρτωση πληροφοριών ενέργειας σε πραγματικό χρόνο
Συμμόρφωση EMC Επίπεδο III
Αξιολόγηση προστασίας IPX7
Ψυκτικό μέσο: R134a
Δευτερεύον ψυκτικό μέσο: 50% V/V υδατικό διάλυμα αιθυλενογλυκόλης
Ιδανικό για: Ηλεκτρικά ελαφρά φορτηγά, μικρά VAN και οχήματα αστικής παράδοσης με μικρότερα πακέτα μπαταριών (έως ~100 kWh).
Μοντέλο BTMS NBSLJZ-05-01 — Μεσαίου εύρους All-Rounder
Ικανότητα ψύξης: 5 kW | Ικανότητα θέρμανσης: 6–14 kW (προαιρετικό) | Βάρος: 40 kg ± 1 kg | Διαστάσεις: 635(L) * 530(Π) * 380(Υ) mm
Ηλεκτρολογικές προδιαγραφές:
Υψηλή τάση: Ονομαστική 320V DC (220–450 VDC)
Χαμηλή τάση: DC 24V (18V–32V)
Ισχύς χαμηλής τάσης: 600W
Ενσωματωμένη αντλία νερού: κεφαλή 11m & παροχή 1.800 L/h
Βασικά Χαρακτηριστικά:
Όλες οι λειτουργίες NBSLJZ-03-01, συν βελτιωμένη ικανότητα ψύξης
30% μικρότερο αποτύπωμα εγκατάστασης σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές
Τοποθέτηση: 569 mm * 369 mm, Φ12 οπές * 4
Σωλήνας εισόδου/εξόδου νερού: Φ25
Διατίθενται προσαρμοσμένες διαμορφώσεις σύνδεσης
Ιδανικό για: Ηλεκτρικά ελαφρά φορτηγά και οχήματα logistics με συστοιχίες μπαταριών 100–200 kWh. Η συμπαγής σχεδίαση είναι ιδανική για οχήματα με περιορισμένο χώρο κάτω από το αμάξωμα.
Μοντέλο BTMS NBSLJZ-08-01 — Εργατικό άλογο βαρέων καθηκόντων
Ικανότητα ψύξης: 8 kW | Βάρος: 50 kg ± 2 kg | Διαστάσεις: 820(L) * 575(Π) * 285(Υ) mm
Ηλεκτρολογικές προδιαγραφές:
Υψηλή τάση: DC 400V – DC 750V
Ισχύς χαμηλής τάσης: 600W
Ενσωματωμένη αντλία νερού: κεφαλή 20m & παροχή 2.000 L/h
Βασικά Χαρακτηριστικά:
Τέσσερα σε ένα / τρία σε ένα ενσωματωμένο ηλεκτρονικό έλεγχο
Δυνατότητα ελέγχου δικτύου
Πλεονασμός διπλού βρόχου για ασφαλή λειτουργία
Υποστήριξη γρήγορης φόρτισης 4C
Τοποθέτηση: 495 mm * 320 mm, Φ12 οπές * 6
Σωλήνας νερού εισόδου/εξόδου: Φ25 (δεσμευμένος σωλήνας υπερχείλισης Φ8)
Επιλογές ψυκτικού μέσου: R134a ή R407C
Ιδανικό για: Ηλεκτρικά βαρέα φορτηγά, λιμενικά τρακτέρ και μηχανήματα κατασκευής με συστοιχίες μπαταριών 200–400 kWh. Αυτό είναι το πιο δημοφιλές μοντέλο της NEWBASE, επικυρωμένο μέσω περισσότερων από 1.500 κύκλων ταχείας φόρτισης 4C με διατήρηση χωρητικότητας μπαταρίας άνω του 95%.
Μοντέλο BTMS NBSLJZ-10-01 — Λύση υψηλής χωρητικότητας
Ικανότητα ψύξης: 10 kW | Ισχύς θέρμανσης: 24 kW (προαιρετικό) | Βάρος: 68 kg ± 2 kg | Διαστάσεις: 960(L) * 603(Π) * 291(Υ) mm
Ηλεκτρολογικές προδιαγραφές:
Υψηλή τάση: 640V DC (400–750 VDC)
Ενσωματωμένη αντλία νερού: κεφαλή 17,5 m & ταχύτητα ροής 2.880 L/h
Βασικά Χαρακτηριστικά:
Εκτεταμένη ικανότητα ψύξης για μεγαλύτερα πακέτα μπαταριών
Τέσσερα σε ένα / τρία σε ένα ενσωματωμένο ηλεκτρονικό έλεγχο
Ενισχυμένη επιλογή θέρμανσης (24 kW PTC) για ακραία ψυχρά κλίματα
Έλεγχος δικτύου και πλήρης επικοινωνία CAN2.0
Τα ίδια ολοκληρωμένα χαρακτηριστικά διάγνωσης και παρακολούθησης με το πλήρες φάσμα
Ιδανικό για: Μεγάλα ηλεκτρικά λεωφορεία, βαρέα φορτηγά εξόρυξης και εξειδικευμένα οχήματα που απαιτούν υψηλότερη ικανότητα διαχείρισης θερμότητας.
Μοντέλο BTMS NBSLJZ-13-01 — Μέγιστη απόδοση
Ικανότητα ψύξης: 12 kW | Ικανότητα θέρμανσης: 24–30 kW (προαιρετικό) | EER: 2,0 | Βάρος: 110 kg ± 4 kg | Διαστάσεις: 1.370(L) * 1.030(W) * 285(H) mm
Ηλεκτρολογικές προδιαγραφές:
Υψηλή τάση: DC 400V – DC 750V
Χαμηλή τάση: DC 18V – DC 32V
Βασικά Χαρακτηριστικά:
Μέγιστη ικανότητα ψύξης στη σειρά
Συμβατό με εξαιρετικά γρήγορη φόρτιση 5C
Έξυπνη προψύξη και προθέρμανση
Επιλογή υψηλότερης θέρμανσης (30 kW) για υπερβολικό κρύο
Τοποθέτηση: Φ12 οπές * 8
Πλήρης ενοποίηση με το MPC και την ψηφιακή διπλή πλατφόρμα της NEWBASE
Ιδανικό για: βαρέα φορτηγά με εναλλαγή μπαταριών, ανατρεπόμενα φορτηγά εξόρυξης και άλλες εφαρμογές υψηλής έντασης όπου η μέγιστη απόδοση θερμικής διαχείρισης είναι αδιαπραγμάτευτη.
Οδηγός γρήγορης επιλογής
Εφαρμογή
Μέγεθος μπαταρίας
Προτεινόμενο μοντέλο
Van αστικής παράδοσης
≤100 kWh
NBSLJZ-03-01
Ελαφρύ φορτηγό / logistics
100–200 kWh
NBSLJZ-05-01
Βαρύ φορτηγό / λιμενικό τρακτέρ
200–400 kWh
NBSLJZ-08-01
Μεγάλο λεωφορείο / φορτηγό εξόρυξης
300–500 kWh
NBSLJZ-10-01
Φορτηγό / ανατρεπόμενο όχημα με αλλαγή μπαταριών
400+ kWh
NBSLJZ-13-01
Ειδικό / προσαρμοσμένο
Κάθε
Προσαρμοσμένη λύση
Κοινά χαρακτηριστικά σε όλα τα μοντέλα
Κάθε υδρόψυκτη μονάδα NEWBASE BTMS περιλαμβάνει:
Αξιολόγηση προστασίας IPX7 (στεγανό στη σκόνη, εμβάπτιση σε νερό 1 m για 72 ώρες)
Πρωτόκολλο επικοινωνίας CAN2.0
Αυτοδιαγνωστικός εντοπισμός σφαλμάτων
Μεταφόρτωση πληροφοριών ενέργειας σε πραγματικό χρόνο
Συμμόρφωση EMC Επίπεδο III
Ρυθμιζόμενος θερμαντήρας υγρού PTC
Λειτουργίες αναμονής, ψύξης, θέρμανσης και αυτοκυκλοφορίας
Υδατικό διάλυμα αιθυλενογλυκόλης 50% ως δευτερεύον ψυκτικό μέσο
Διατίθενται προσαρμοσμένες διαμορφώσεις σύνδεσης
Ζητήστε προσφορά
Είστε έτοιμοι να καθορίσετε το σωστό BTMS για το ηλεκτρικό επαγγελματικό σας όχημα; Επικοινωνήστε με την τεχνική ομάδα της NEWBASE για λεπτομερείς προδιαγραφές, πρωτότυπα δείγματα και προσαρμοσμένες λύσεις.
Δείτε περισσότερων

