![]() |
MOQ: | 10 |
τιμή: | USD 1000~10000/unit |
Τυπική συσκευασία: | υποστήριγμα χάλυβα |
Περίοδος παράδοσης: | 30 ημέρες |
Μέθοδος πληρωμής: | Τ/Τ |
Ικανότητα εφοδιασμού: | 1000ΕΕ/Μ |
NEWBASE Ηλεκτρικό Συστήμα AC λεωφορείου ∙ Σχεδιασμένο για απόλυτη ασφάλεια ∙
Η NEWBASE θέτει το χρυσό πρότυπο για την ασφάλεια στον κλιματισμό ηλεκτρικών λεωφορείων με το πολυεπίπεδο σύστημα προστασίας μας:
Προστασία χαμηλής τάσης
Η μετατροπή συνεχούς ρεύματος σε συνεχής ρεύμα με προστατευτικά συστήματα υπέρτασης/πάνω ρεύματος/μικρού κυκλώματος εξασφαλίζει σταθερή λειτουργία ακόμη και σε θερμοκρασίες περιβάλλοντος 65 °C.
Στρατιωτική Θέρμανση PTC
Το σύστημα θέρμανσης που ελέγχεται από IGBT διαθέτει ολοκληρωμένες προστασίες, συμπεριλαμβανομένης της ρύθμισης της τάσης, των ορίων ρεύματος και της πρόληψης ξηρών πυρκαγιών.
Ευφυής διανομή υψηλής τάσης
Τα κυκλώματα προφόρτισης επιτρέπουν την ενεργοποίηση της μαλακής εκκίνησης, ενώ τα κυκλώματα συγχωνευμένων κλάδων παρέχουν ασφαλές κατανεμημένο ρεύμα.
Τεχνολογία EMI Fortress
Η προστασία 360° και η ισοδύναμη σύνδεση εξουδετερώνουν τις ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές, εξασφαλίζοντας την ηλεκτρονική αξιοπιστία.
Εμπιστευθείτε το σύστημα όπου κάθε στοιχείο είναι θωρακισμένο με περιττή ασφάλεια ̇ επειδή η άνεση των επιβατών δεν πρέπει ποτέ να θέτει σε κίνδυνο την ασφάλεια της λειτουργίας.
Βασικό μοντέλο
|
NBEAC-21
|
NBEAC-24
|
NBEAC-30
|
NBEAC-34
|
|||
Διαρθρωτική μορφή
|
Ενσωματωμένο
|
|
|
|
|||
Εφαρμόσιμο μήκος λεωφορείου ((m)
|
6~7
|
7~8.5
|
9 ~ 10
|
10 ~ 12
|
|||
Δυνατότητα ψύξης (KW)
|
18
|
26
|
30
|
32
|
|||
Δυνατότητα θέρμανσης ((Βόμπα θερμότητας)) ((KW)
|
20
|
28
|
36
|
38
|
|||
Όγκος ροής αέρα του εξατμιστή ((Μ/h3)
|
3200
|
3200
|
4800
|
7200
|
|||
Όγκος ροής αέρα του συμπυκνωτή ((Μ/h3)
|
4800
|
6000
|
8000
|
1000
|
|||
Αριθμοί συμπιεστών
|
Μονό
|
Μονή/Δύο
|
|
|
|||
Ψυκτικό
|
R407C/410A
|
|
|
|
|||
Μέγεθος ((L*W*H,mm)
|
2610*1600*270
|
2500×1920×280
|
2750*1920*280
|
3000*1920*270
|
|||
Μονάδα βάρους ((kg)
|
150
|
230
|
250
|
275
|
Βασικό μοντέλο
|
Επικαιροποιημένο σύστημα
|
NBEAC-24-T
|
Επικαιροποιημένο σύστημα
|
NBEAC-34-T
|
|||
Διαρθρωτική μορφή
|
Ενσωματωμένο
|
|
|
|
|||
Εφαρμόσιμο μήκος λεωφορείου ((m)
|
6~7
|
7~8.5
|
9 ~ 10
|
10 ~ 12
|
|||
Δυνατότητα ψύξης (KW)
|
18
|
26
|
30
|
32
|
|||
Δυνατότητα θέρμανσης ((Βόμπα θερμότητας)) ((KW)
|
20
|
28
|
36
|
38
|
|||
Δυνατότητα ψύξης από την πλευρά της μπαταρίας (KW)
|
3/5
|
3/5
|
3/5
|
3/5
|
|||
Δυνατότητα ψύξης από πλευράς φόρτισης της μπαταρίας (KW)
|
5
|
8
|
8
|
8
|
|||
Όγκος ροής αέρα του εξατμιστή ((Μ/h3)
|
3200
|
3200
|
4800
|
7200
|
|||
Όγκος ροής αέρα του συμπυκνωτή ((Μ/h3)
|
4800
|
6000
|
8000
|
1000
|
|||
Αριθμοί συμπιεστών
|
Μονό |
Μονή/Δύο |
|
|
|||
Ψυκτικό
|
R407C/410A
|
|
|
|
|||
Μέγεθος ((L*W*H,mm)
|
2610*1600*270
|
2500×1920×280
|
2750*1920*280
|
3000*1920*280
|
|||
Μονάδα βάρους ((kg)
|
180
|
260
|
250
|
275
|
![]() |
MOQ: | 10 |
τιμή: | USD 1000~10000/unit |
Τυπική συσκευασία: | υποστήριγμα χάλυβα |
Περίοδος παράδοσης: | 30 ημέρες |
Μέθοδος πληρωμής: | Τ/Τ |
Ικανότητα εφοδιασμού: | 1000ΕΕ/Μ |
NEWBASE Ηλεκτρικό Συστήμα AC λεωφορείου ∙ Σχεδιασμένο για απόλυτη ασφάλεια ∙
Η NEWBASE θέτει το χρυσό πρότυπο για την ασφάλεια στον κλιματισμό ηλεκτρικών λεωφορείων με το πολυεπίπεδο σύστημα προστασίας μας:
Προστασία χαμηλής τάσης
Η μετατροπή συνεχούς ρεύματος σε συνεχής ρεύμα με προστατευτικά συστήματα υπέρτασης/πάνω ρεύματος/μικρού κυκλώματος εξασφαλίζει σταθερή λειτουργία ακόμη και σε θερμοκρασίες περιβάλλοντος 65 °C.
Στρατιωτική Θέρμανση PTC
Το σύστημα θέρμανσης που ελέγχεται από IGBT διαθέτει ολοκληρωμένες προστασίες, συμπεριλαμβανομένης της ρύθμισης της τάσης, των ορίων ρεύματος και της πρόληψης ξηρών πυρκαγιών.
Ευφυής διανομή υψηλής τάσης
Τα κυκλώματα προφόρτισης επιτρέπουν την ενεργοποίηση της μαλακής εκκίνησης, ενώ τα κυκλώματα συγχωνευμένων κλάδων παρέχουν ασφαλές κατανεμημένο ρεύμα.
Τεχνολογία EMI Fortress
Η προστασία 360° και η ισοδύναμη σύνδεση εξουδετερώνουν τις ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές, εξασφαλίζοντας την ηλεκτρονική αξιοπιστία.
Εμπιστευθείτε το σύστημα όπου κάθε στοιχείο είναι θωρακισμένο με περιττή ασφάλεια ̇ επειδή η άνεση των επιβατών δεν πρέπει ποτέ να θέτει σε κίνδυνο την ασφάλεια της λειτουργίας.
Βασικό μοντέλο
|
NBEAC-21
|
NBEAC-24
|
NBEAC-30
|
NBEAC-34
|
|||
Διαρθρωτική μορφή
|
Ενσωματωμένο
|
|
|
|
|||
Εφαρμόσιμο μήκος λεωφορείου ((m)
|
6~7
|
7~8.5
|
9 ~ 10
|
10 ~ 12
|
|||
Δυνατότητα ψύξης (KW)
|
18
|
26
|
30
|
32
|
|||
Δυνατότητα θέρμανσης ((Βόμπα θερμότητας)) ((KW)
|
20
|
28
|
36
|
38
|
|||
Όγκος ροής αέρα του εξατμιστή ((Μ/h3)
|
3200
|
3200
|
4800
|
7200
|
|||
Όγκος ροής αέρα του συμπυκνωτή ((Μ/h3)
|
4800
|
6000
|
8000
|
1000
|
|||
Αριθμοί συμπιεστών
|
Μονό
|
Μονή/Δύο
|
|
|
|||
Ψυκτικό
|
R407C/410A
|
|
|
|
|||
Μέγεθος ((L*W*H,mm)
|
2610*1600*270
|
2500×1920×280
|
2750*1920*280
|
3000*1920*270
|
|||
Μονάδα βάρους ((kg)
|
150
|
230
|
250
|
275
|
Βασικό μοντέλο
|
Επικαιροποιημένο σύστημα
|
NBEAC-24-T
|
Επικαιροποιημένο σύστημα
|
NBEAC-34-T
|
|||
Διαρθρωτική μορφή
|
Ενσωματωμένο
|
|
|
|
|||
Εφαρμόσιμο μήκος λεωφορείου ((m)
|
6~7
|
7~8.5
|
9 ~ 10
|
10 ~ 12
|
|||
Δυνατότητα ψύξης (KW)
|
18
|
26
|
30
|
32
|
|||
Δυνατότητα θέρμανσης ((Βόμπα θερμότητας)) ((KW)
|
20
|
28
|
36
|
38
|
|||
Δυνατότητα ψύξης από την πλευρά της μπαταρίας (KW)
|
3/5
|
3/5
|
3/5
|
3/5
|
|||
Δυνατότητα ψύξης από πλευράς φόρτισης της μπαταρίας (KW)
|
5
|
8
|
8
|
8
|
|||
Όγκος ροής αέρα του εξατμιστή ((Μ/h3)
|
3200
|
3200
|
4800
|
7200
|
|||
Όγκος ροής αέρα του συμπυκνωτή ((Μ/h3)
|
4800
|
6000
|
8000
|
1000
|
|||
Αριθμοί συμπιεστών
|
Μονό |
Μονή/Δύο |
|
|
|||
Ψυκτικό
|
R407C/410A
|
|
|
|
|||
Μέγεθος ((L*W*H,mm)
|
2610*1600*270
|
2500×1920×280
|
2750*1920*280
|
3000*1920*280
|
|||
Μονάδα βάρους ((kg)
|
180
|
260
|
250
|
275
|