MOQ: | 10 |
harga: | USD 300~800/unit |
kemasan standar: | Kotak |
Periode pengiriman: | 30 hari |
metode pembayaran: | T/T |
Kapasitas Pasokan: | 1000eu/m |
Pendingin udara parkir adalah jenis pengatur udara di dalam kendaraan yang dirancang untuk menyediakan pendinginan terus menerus (atau pemanasan,meskipun terutama pendinginan karena keterbatasan) menggunakan pasokan listrik DC baterai kendaraan (12V/24V/36V) selama periode parkir dan istirahatIni mengatur dan mengontrol suhu, kelembaban, dan aliran udara di dalam kendaraan, sepenuhnya memenuhi kebutuhan pendinginan kenyamanan pengemudi truk.
Karena kapasitas baterai yang terbatas dan pengalaman pemanasan yang tidak optimal di musim dingin, AC parkir sebagian besar tipe pendingin tunggal.Mereka umumnya terdiri dari sistem pengiriman pendinginKomponen utama termasuk kondensor, evaporator, sistem kontrol elektronik, kompresor, kipas, dan saluran.Perangkat terminal menggunakan kapasitas pendingin yang dikirimkan untuk secara khusus mengkondisikan udara di dalam kabin kendaraan, menyediakan pengemudi truk dengan lingkungan istirahat yang nyaman.
AC parkir dapat beroperasi dengan menggunakan baterai kendaraan saat kendaraan diparkir, tanpa bergantung pada mesin untuk tenaga.Hal ini secara signifikan mengurangi keausan kosong pada komponen kendaraan, mengurangi konsumsi bahan bakar, dan meminimalkan polusi lingkungan.AC parkir biasanya memiliki kapasitas pendingin yang sedikit lebih rendah dibandingkan dengan sistem pendingin udara asli kendaraanNamun, saluran udara yang dioptimalkan memungkinkan penurunan suhu yang cepat di dalam kendaraan dalam waktu singkat.memungkinkan operasi yang lebih lama.
Nomor model.
|
|
NBEPAC-2.5A
|
NBEPAC-2.5B
|
||
Kapasitas pendingin
|
|
2500Watt, 8600Btu/jam
|
|
||
Bahan pendingin
|
|
R134a/1.85LBS
|
|
||
Kompresor
|
Penghapusan
|
13cc/rev
|
|
||
|
Minyak kondensat
|
Zero Easter 68SL/100 cc
|
|
||
|
Kecepatan
|
2000-5500 rpm
|
|
||
Evaporator |
Jenis
|
Pinus aluminium tabung tembaga
|
|
||
|
Tingkat aliran udara
|
550m3/jam
|
|
||
Kondensator |
Jenis
|
Aliran paralel
|
|
||
|
Tingkat aliran udara
|
1800m3/jam
|
|
||
Berat ((kg)
|
|
76 (kondensator) ;16 (vaporator)
|
|
||
Dimensi
|
|
190*177.5*45 (kondensor)
82.5*107.5*37.5 (Pembuatan) |
|
||
Jangkauan kontrol suhu
|
|
15-30°Diperbaiki
|
|
||
Suhu pencairan.
|
|
1-2°C
|
|
||
Kecepatan blower
|
|
3- kelas
|
|
||
Pengganti komposit
|
|
off pada 2,5Mpa
|
|
||
Perlindungan tekanan
|
|
off pada 0,05Mpa
|
|
MOQ: | 10 |
harga: | USD 300~800/unit |
kemasan standar: | Kotak |
Periode pengiriman: | 30 hari |
metode pembayaran: | T/T |
Kapasitas Pasokan: | 1000eu/m |
Pendingin udara parkir adalah jenis pengatur udara di dalam kendaraan yang dirancang untuk menyediakan pendinginan terus menerus (atau pemanasan,meskipun terutama pendinginan karena keterbatasan) menggunakan pasokan listrik DC baterai kendaraan (12V/24V/36V) selama periode parkir dan istirahatIni mengatur dan mengontrol suhu, kelembaban, dan aliran udara di dalam kendaraan, sepenuhnya memenuhi kebutuhan pendinginan kenyamanan pengemudi truk.
Karena kapasitas baterai yang terbatas dan pengalaman pemanasan yang tidak optimal di musim dingin, AC parkir sebagian besar tipe pendingin tunggal.Mereka umumnya terdiri dari sistem pengiriman pendinginKomponen utama termasuk kondensor, evaporator, sistem kontrol elektronik, kompresor, kipas, dan saluran.Perangkat terminal menggunakan kapasitas pendingin yang dikirimkan untuk secara khusus mengkondisikan udara di dalam kabin kendaraan, menyediakan pengemudi truk dengan lingkungan istirahat yang nyaman.
AC parkir dapat beroperasi dengan menggunakan baterai kendaraan saat kendaraan diparkir, tanpa bergantung pada mesin untuk tenaga.Hal ini secara signifikan mengurangi keausan kosong pada komponen kendaraan, mengurangi konsumsi bahan bakar, dan meminimalkan polusi lingkungan.AC parkir biasanya memiliki kapasitas pendingin yang sedikit lebih rendah dibandingkan dengan sistem pendingin udara asli kendaraanNamun, saluran udara yang dioptimalkan memungkinkan penurunan suhu yang cepat di dalam kendaraan dalam waktu singkat.memungkinkan operasi yang lebih lama.
Nomor model.
|
|
NBEPAC-2.5A
|
NBEPAC-2.5B
|
||
Kapasitas pendingin
|
|
2500Watt, 8600Btu/jam
|
|
||
Bahan pendingin
|
|
R134a/1.85LBS
|
|
||
Kompresor
|
Penghapusan
|
13cc/rev
|
|
||
|
Minyak kondensat
|
Zero Easter 68SL/100 cc
|
|
||
|
Kecepatan
|
2000-5500 rpm
|
|
||
Evaporator |
Jenis
|
Pinus aluminium tabung tembaga
|
|
||
|
Tingkat aliran udara
|
550m3/jam
|
|
||
Kondensator |
Jenis
|
Aliran paralel
|
|
||
|
Tingkat aliran udara
|
1800m3/jam
|
|
||
Berat ((kg)
|
|
76 (kondensator) ;16 (vaporator)
|
|
||
Dimensi
|
|
190*177.5*45 (kondensor)
82.5*107.5*37.5 (Pembuatan) |
|
||
Jangkauan kontrol suhu
|
|
15-30°Diperbaiki
|
|
||
Suhu pencairan.
|
|
1-2°C
|
|
||
Kecepatan blower
|
|
3- kelas
|
|
||
Pengganti komposit
|
|
off pada 2,5Mpa
|
|
||
Perlindungan tekanan
|
|
off pada 0,05Mpa
|
|