Peluncuran Pendinginan Pendinginan Kekuatan Tinggi Ponsel Pendinginan Pendinginan Kompresor Dual-Zone Untuk Setiap Petualangan
2026-06-04
.gtr-container-pcf789 {
font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif;
color: #333;
line-height: 1.6;
padding: 15px;
box-sizing: border-box;
max-width: 100%;
overflow-x: hidden;
}
.gtr-container-pcf789 p {
font-size: 14px;
margin-bottom: 1em;
text-align: left !important;
}
.gtr-container-pcf789 strong {
color: #171718;
}
.gtr-container-pcf789__title {
font-size: 18px;
font-weight: bold;
color: #171718;
margin-bottom: 1.5em;
text-align: left;
}
.gtr-container-pcf789__subtitle {
font-size: 16px;
font-weight: bold;
color: #171718;
margin-top: 2em;
margin-bottom: 1em;
text-align: left;
}
.gtr-container-pcf789 ul,
.gtr-container-pcf789 ol {
margin: 0;
padding: 0;
list-style: none !important;
margin-bottom: 1em;
}
.gtr-container-pcf789 ul li {
position: relative;
padding-left: 20px;
margin-bottom: 0.5em;
font-size: 14px;
text-align: left;
list-style: none !important;
}
.gtr-container-pcf789 ul li::before {
content: "•" !important;
position: absolute !important;
left: 0 !important;
color: #171718;
font-size: 1.2em;
line-height: 1;
}
.gtr-container-pcf789 ol {
counter-reset: list-item;
}
.gtr-container-pcf789 ol li {
position: relative;
padding-left: 25px;
margin-bottom: 0.5em;
font-size: 14px;
text-align: left;
counter-increment: none;
list-style: none !important;
}
.gtr-container-pcf789 ol li::before {
content: counter(list-item) "." !important;
position: absolute !important;
left: 0 !important;
color: #171718;
font-size: 1em;
line-height: 1;
width: 1.5em;
text-align: right;
}
.gtr-container-pcf789 .gtr-table-wrapper {
width: 100%;
overflow-x: auto;
margin-top: 2em;
margin-bottom: 2em;
}
.gtr-container-pcf789 table {
width: 100%;
border-collapse: collapse !important;
border-spacing: 0 !important;
min-width: 600px;
}
.gtr-container-pcf789 th,
.gtr-container-pcf789 td {
padding: 10px !important;
border: 1px solid #ddd !important;
text-align: left !important;
vertical-align: top !important;
font-size: 14px !important;
word-break: normal;
overflow-wrap: normal;
}
.gtr-container-pcf789 th {
font-weight: bold !important;
color: #171718;
background-color: #f5f5f5;
}
.gtr-container-pcf789 tbody tr:nth-child(even) {
background-color: #f9f9f9;
}
@media (min-width: 768px) {
.gtr-container-pcf789 {
padding: 25px;
}
.gtr-container-pcf789__title {
font-size: 24px;
margin-bottom: 2em;
}
.gtr-container-pcf789__subtitle {
font-size: 18px;
margin-top: 2.5em;
margin-bottom: 1.2em;
}
.gtr-container-pcf789 p {
font-size: 14px;
}
.gtr-container-pcf789 table {
min-width: auto;
}
.gtr-container-pcf789 .gtr-table-wrapper {
overflow-x: hidden;
}
}
Memperkenalkan Solusi Pendinginan Portabel Generasi Berikutnya
Kami dengan bangga mengumumkan peluncuran produk canggih kamiFreezer Kulkas Portabel, dirancang untuk memberikan pendinginan yang andal dan berkinerja tinggi ke mana pun perjalanan membawa Anda. Baik Anda penggemar aktivitas luar ruangan, pengemudi truk jarak jauh, atau bisnis yang membutuhkan logistik rantai dingin yang dapat diandalkan, unit bertenaga kompresor zona ganda ini dibuat untuk melampaui ekspektasi Anda.
Teknologi Pendinginan Kompresor yang Kuat
Inti dari freezer kulkas portabel ini terletak pada efisiensi tinggiKompresor DCmampu mendinginkan dengan cepat-20°C (-4°F). Tidak seperti pendingin termoelektrik tradisional yang sulit bertahan di lingkungan panas, sistem berbasis kompresor kami mempertahankan suhu yang konsisten, apa pun kondisi lingkungannya. Unit ini mendukung input daya 12V/24V DC dan 110V-240V AC, sehingga kompatibel dengan kendaraan, pengaturan tenaga surya, dan stopkontak standar.
Kontrol Suhu Independen Zona Ganda
Salah satu fitur yang menonjol adalahdesain zona ganda, yang memungkinkan pengguna menyetel dua zona suhu yang sepenuhnya independen. Kompartemen yang lebih besar dapat berfungsi sebagai lemari es untuk makanan dan minuman segar (0°C hingga 10°C), sedangkan kompartemen yang lebih kecil berfungsi sebagai freezer untuk penyimpanan jangka panjang daging, es krim, atau perlengkapan medis yang sensitif terhadap suhu (-20°C hingga 0°C). Kedua zona dikendalikan melalui garingPanel sentuh LEDatau melalui aplikasi seluler khusus kami dengan konektivitas Bluetooth.
Dibangun untuk Kondisi Terberat
Daya tahan adalah inti filosofi desain kami. Eksteriornya memiliki fitur yang kokohrumah baja berlapis bubukdengan sudut yang diperkuat, sedangkan interiornya menggunakanlapisan HDPE food gradeagar mudah dibersihkan dan tahan terhadap noda dan bau. Tutup tugas berat berfungsi ganda sebagai tempat duduk atau meja yang kokoh, menopang hingga120kg (265 pon). Dengan sebuahPeringkat tahan air IPX4, unit ini tahan terhadap hujan, cipratan, dan jalan berdebu tanpa mengurangi performa.
Efisiensi Energi Yang Mengesankan
Kulkas freezer portabel kami mencapai efisiensi energi terbaik di kelasnya melaluinyaModus ramah lingkungandan teknologi isolasi canggih. Dengan penarikan daya sesedikit45W dalam mode ECO, ini dapat berjalan dalam waktu lama dengan satu baterai siklus dalam atau pembangkit listrik portabel. Bawaansistem perlindungan bateraidengan tiga tingkat pemutusan tegangan yang dapat disesuaikan memastikan baterai kendaraan Anda tidak pernah terkuras melebihi batas amannya.
Sekilas tentang Spesifikasi Utama
Fitur
Spesifikasi
Kapasitas Total
45L / 55L / 65L (tersedia beberapa model)
Kisaran Suhu
-20°C hingga +20°C (-4°F hingga +68°F)
Tipe Kompresor
Kompresor inverter DC efisiensi tinggi
Masukan Daya
DC 12V/24V & AC 110V-240V
Konsumsi Daya (ECO)
Rata-rata 45W
Metode Pengendalian
Panel sentuh LED + APLIKASI (Bluetooth)
Isolasi
Busa PU kepadatan tinggi, bebas CFC
Berat Bersih
18-22 kg (tergantung model)
Aplikasi Serbaguna di Seluruh Industri
Berkemah & Mendarat di Luar Ruangan:Jaga makanan tetap segar dan minuman dingin selama berhari-hari sambil menjelajahi destinasi terpencil. Bentuknya yang kokoh menangani getaran off-road dengan mudah.
Logistik Rantai Dingin:Pertahankan kontrol suhu yang tepat untuk produk farmasi, vaksin, produk susu, dan barang yang mudah rusak selama pengiriman jarak jauh.
Medis & Kesehatan:Penyimpanan yang andal untuk insulin, sampel laboratorium, dan obat-obatan yang sensitif terhadap suhu di klinik lapangan, ambulans, dan tempat layanan kesehatan di rumah.
Penggunaan Kelautan & RV:Dirancang untuk beroperasi dengan andal bahkan pada sudut kemiringan hingga 30 derajat, menjadikannya ideal untuk perahu, kapal pesiar, dan kendaraan rekreasi.
Memancing & Berburu:Kemampuan pembekuan cepat mengawetkan hasil tangkapan atau daging buruan Anda dari saat panen hingga Anda kembali ke rumah.
Sertifikasi Global & Jaminan Kualitas
Produk ini diproduksi di kamiFasilitas bersertifikat ISO 9001dan membawa sertifikasi internasional termasukCE, RoHS, FCC, dan EMC. Setiap unit menjalani pengujian kualitas yang ketat, termasuk pengujian pengoperasian berkelanjutan 24 jam, pengujian getaran dan guncangan, serta verifikasi kedap air sebelum pengiriman. Kami berdiri di belakang produk kami dengan aGaransi 2 tahundan dukungan purna jual khusus untuk semua pelanggan internasional.
Tersedia untuk Distribusi Global
Kami menyambut pertanyaan dari distributor, pengecer, dan mitra OEM di seluruh dunia. Dengan opsi MOQ yang fleksibel, harga EXW/FOB yang kompetitif, dan pengiriman yang andal ke pelabuhan-pelabuhan utama di Amerika Utara, Eropa, Timur Tengah, Asia Tenggara, dan Australia, kami siap mendukung pertumbuhan bisnis Anda.Hubungi tim penjualan kami hari iniuntuk meminta katalog produk, evaluasi sampel, atau penawaran harga khusus yang disesuaikan dengan kebutuhan pasar Anda.
Lihat Lebih Lanjut
Bagaimana NEWBASE HV-Rooftop Heat Pump HVAC + BTMS Memotong TCO dan Meningkatkan Jangkauan
2026-05-26
.gtr-container-f7h2k9 {
font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif;
color: #333;
line-height: 1.6;
padding: 15px;
max-width: 100%;
box-sizing: border-box;
}
.gtr-container-f7h2k9 p {
font-size: 14px;
margin-bottom: 1em;
text-align: left !important;
word-break: normal;
overflow-wrap: normal;
}
.gtr-container-f7h2k9 .gtr-title {
font-size: 18px;
font-weight: bold;
margin-bottom: 1.5em;
color: #171718;
text-align: left;
}
.gtr-container-f7h2k9 .gtr-section-title {
font-size: 18px;
font-weight: bold;
margin-top: 2em;
margin-bottom: 1em;
color: #171718;
text-align: left;
}
.gtr-container-f7h2k9 .gtr-subsection-title {
font-size: 16px;
font-weight: bold;
margin-top: 1.5em;
margin-bottom: 0.8em;
color: #171718;
text-align: left;
}
.gtr-container-f7h2k9 hr {
border: none;
border-top: 1px solid #eee;
margin: 2em 0;
}
.gtr-container-f7h2k9 ul {
list-style: none !important;
padding-left: 20px;
margin-bottom: 1em;
}
.gtr-container-f7h2k9 ul li {
position: relative;
padding-left: 20px;
margin-bottom: 0.5em;
font-size: 14px;
text-align: left;
list-style: none !important;
}
.gtr-container-f7h2k9 ul li::before {
content: "•" !important;
position: absolute !important;
left: 0 !important;
color: #171718;
font-size: 1.2em;
line-height: 1;
top: 0;
}
.gtr-container-f7h2k9 ol {
list-style: none !important;
padding-left: 25px;
margin-bottom: 1em;
counter-reset: list-item;
}
.gtr-container-f7h2k9 ol li {
position: relative;
padding-left: 25px;
margin-bottom: 0.5em;
font-size: 14px;
text-align: left;
counter-increment: none;
list-style: none !important;
}
.gtr-container-f7h2k9 ol li::before {
content: counter(list-item) "." !important;
position: absolute !important;
left: 0 !important;
color: #171718;
font-weight: bold;
width: 20px;
text-align: right;
line-height: 1;
top: 0;
}
.gtr-container-f7h2k9 .gtr-table-wrapper {
overflow-x: auto;
margin-bottom: 1em;
}
.gtr-container-f7h2k9 table {
width: 100%;
border-collapse: collapse !important;
border-spacing: 0 !important;
margin-bottom: 1em;
min-width: 600px;
border: 1px solid #171718 !important;
}
.gtr-container-f7h2k9 th,
.gtr-container-f7h2k9 td {
border: 1px solid #171718 !important;
padding: 10px !important;
text-align: left !important;
vertical-align: top !important;
font-size: 14px;
word-break: normal;
overflow-wrap: normal;
}
.gtr-container-f7h2k9 th {
font-weight: bold !important;
background-color: #f0f0f0;
color: #171718;
}
.gtr-container-f7h2k9 tbody tr:nth-child(even) {
background-color: #f9f9f9;
}
.gtr-container-f7h2k9 tbody tr:hover {
background-color: #e0e0e0;
}
@media (min-width: 768px) {
.gtr-container-f7h2k9 {
padding: 25px;
max-width: 960px;
margin: 0 auto;
}
.gtr-container-f7h2k9 .gtr-title {
font-size: 24px;
}
.gtr-container-f7h2k9 .gtr-section-title {
font-size: 20px;
}
.gtr-container-f7h2k9 .gtr-subsection-title {
font-size: 18px;
}
.gtr-container-f7h2k9 .gtr-table-wrapper {
overflow-x: visible;
}
.gtr-container-f7h2k9 table {
min-width: auto;
}
}
Manajemen Termal Terintegrasi untuk Bus Energi Baru: Bagaimana NEWBASE HV-Rooftop Heat Pump HVAC + BTMS Mengurangi TCO dan Meningkatkan Jangkauan
Seiring otoritas transit global mempercepat transisi ke armada nol emisi, satu tantangan teknik telah menjadi prioritas:manajemen termal yang efisien dan terintegrasi untuk bus energi baru (NEB)Kondisi udara saja dapat menyumbang 25-35% dari konsumsi energi tambahan dalam bus listrik baterai (BEB),sementara kontrol suhu baterai yang tidak tepat tetap menjadi penyebab utama degradasi paket diniPendekatan lama memasang A/C atap yang berdiri sendiri ditambah pendingin baterai yang dipasang pada sasis memperkenalkan perangkat keras yang berlebihan, saluran pendingin tambahan, berat yang lebih tinggi, dan peningkatan risiko kebocoran.
Zhengzhou Newbase Auto Electronics Co., Ltd (NEWBASE), seorang spesialis di Cina dalam manajemen termal kendaraan komersial dan kontrol elektronik energi baru, menangani hal ini denganSistem pendingin udara dengan pompa panas Inverter Full DC NBEAC Series, termasukVarian terintegrasi "-T"yang menggabungkan HVAC kompartemen penumpang dengan Battery Thermal Management System (BTMS) pendingin cair dalam satu unit yang dipasang di atap.
Kasus Manajemen Termal Bus Terpadu
Dalam bus listrik, hibrida, atau sel bahan bakar modern 6×12 m yang dilengkapi dengan paket baterai pendingin cair, beban termal berasal dari dua sumber utama:
Beban kabin:Penghapusan panas yang masuk akal + laten di musim panas; permintaan pemanasan di musim dingin
Baterai beban:Pendinginan aktif selama pengisian cepat / pelepasan puncak; pemanasan atau isolasi dalam lingkungan yang rendah
Ketika fungsi-fungsi ini dipisahkan, masing-masing subsistem membutuhkan kompresor, kondensor, perangkat ekspansi, dan pengontrol sendiri.lingkaran kompresi uap bersama, dengan cerdas mendistribusikan pendingin antara evaporator kabin dan penukar panas pelat sisi baterai.
Studi industri tentang integrasi termal EV menunjukkan bahwa manajemen termal terpusat dapat:
Mengurangi massa sistem sebesar 15~25%
Jumlah komponen dan tenaga kerja instalasi biaya awal yang lebih rendah
Meningkatkan COP sistem secara keseluruhan melalui modulasi kapasitas terkoordinasi
Memungkinkan pemanasan kabin dan pendinginan baterai secara bersamaan
NEWBASE NBEAC-T Pompa Panas Terintegrasi + Platform BTMS
NEWBASE NBEAC-21-T / 24-T / 30-T / 34-T dirancang untuk tujuan ini.
1 Sekrup Inverter DC Full High-Voltage Bersama
Satu (atau ganda, tergantung pada model)Kompresor listrik inverter DCbiasanya merek HIGHLY (海立), opsional Denso atau Copeland yang digerakkan oleh pengontrol eksklusif NEWBASE dengan antarmuka CAN J1939, memodulasi kapasitas dari beban minimum hingga penuh menggunakan kontrol stepless PWM.Hal ini menghindari kerugian siklus sistem kecepatan tetap dan mempertahankan kontrol suhu yang lebih ketat.
2 Multi-Port Electronic Expansion Valves & Alokasi Aliran PID
Perbedaan utama yang dikutip dalam dokumentasi teknis NEWBASE adalah penggunaan perintisEEV multi-saluran dan sensor tekanan-suhu P+TAlgoritma PID onboard terus menyeimbangkan aliran pendingin antara:
Sirkuit evaporator kabin (pendingin/pemanasan penumpang melalui pompa panas siklus terbalik dengan katup terbalik empat arah)
Sirkuit pendingin baterai (dingin cair melalui penukar panas pelat las)
Hal ini memecahkan masalah unit terpadu yang umum "kelaparan" di satu sisi ketika sisi lain meminta pendinginan maksimum.
3 Operasi Mode Simultan
Dalam skenario cuaca dingin, pompa panas menyediakan pemanas kabin sementara sistem yang samasecara aktif mendinginkan paket baterai selama pengisian daya atau setelah akselerasi keras, membantu menjaga sel-sel Li-ion dalam jendela optimal 20-35 °C dan memperpanjang umur kalender.
4 Manfaat Integrasi yang Diukur
Menurut data produk NEWBASE:
Biaya sistem berkurang ~ 30% dibandingkan dengan A / C + baterai chiller terpisah
Berat keseluruhan dikurangi sebesar ~ 20% (penghematan khas: 30~50 kg tergantung pada model)
Penembusan atap yang lebih sedikit dan sendi pendingin → risiko kebocoran yang lebih rendah & perawatan yang lebih mudah
Model Pompa Panas Standar (NBEAC Non-Integrated)
Untuk armada yang sudah menggunakan solusi pendingin baterai terpisah, NEWBASE juga memasokNBEAC-21 / 24 / 30 / 34unit A/C pompa panas kabin murni:
Model dasar
Panjang Bus
Cap pendingin.
Pemanasan dengan Pompa Panas
Evap./Cond. Aliran udara
Kompresor
Unit Wt.
NBEAC-21
6 ̊7 m
18 kW
20 kW
3200 / 4800 m3/h
1*42 cc
~ 150 kg
NBEAC-24
7 ̊8,5 m
26 kW
28 kW
3200 / 6000 m3/h
1* ((40/80 cc)
~ 230 kg
NBEAC-30
9 ̊10 m
30 kW
36 kW
4800 / 8000 m3/h
1*80 cc atau 2*36 cc
~ 250 kg
NBEAC-34
1012 m
32 kW
38 kW
7200 / 10000 m3/h
1*80 cc atau 2*42 cc
~ 275 kg
Pemanas: R407C / R410A. Tegangan operasi: 420 ¢ 750 V DC. Semua kipas adalah tipe EC tanpa sikat (FENSTARS / EBM / SPAL).
Teknologi Penghematan Energi & Kenyamanan Penumpang
Di luar integrasi, NEWBASE menekankan beberapa fitur berorientasi efisiensi yang relevan dengan perluasan rentang BEB:
Injeksi Entalpi Low-Temp (EVI):Pada varian yang berlaku, mengatasi penurunan kapasitas pompa panas di bawah -10 °C dan meningkatkan COP pemanasan.
Kontrol hemat energi logika fuzzy:Pengendali melepaskan atau menurunkan kecepatan konsumen utama berdasarkan waktu nyata ΔT (dalam-luar), mempertahankan setpoint dengan konsumsi kWh minimal.
Desain saluran dan kumparan yang dioptimalkan CAE/CFD:Inti evaporator dan kondensor menggunakan tabung tembaga dengan alur dalam dengan sirip aluminium (disediakan Yuxin); geometri bilah kipas evaporator / kondensor dioptimalkan untuk mengurangi kebisingan dan getaran yang terdengar.
Kontrol kurva suhu-kelembaban kabin:Sistem ini dikembangkan berdasarkan model kenyamanan Eropa, menghindari over-drying atau over-cooling.
Bersama-sama, langkah-langkah ini berkontribusi terhadap pengurangan yang terukur dalam konsumsi energi HVAC harian, terutama penting dalam siklus kerja perkotaan berhenti dan pergi.
Keandalan & Digitalisasi Armada
Daya tahan kelas transit ditangani melalui:
Kompresor listrik IP67, EEV, dan konektor tertutup- tahan terhadap debu, semprotan air, dan pencelupan sementara
Kepatuhan EMC dengan tingkat nasional Kelas I / UN ECE R10, melindungi elektronik kendaraan yang sensitif
PDU Tegangan Tinggi dengan sirkuit pra-muatan & perlindungan sekering, ditambah pilihan terintegrasi DC-DC (2 kW / 3 kW) mengubah HV ke 24 V tenaga bantu
Untuk manajemen armada modern, NEWBASE menawarkantelematika terkoneksi cloud opsional:
Pemantauan superheat, subcool, tekanan, tegangan, dan kode kesalahan secara real-time
Log data historis yang dapat diakses melalui perangkat lunak PC atau aplikasi seluler
Mendukung pemeliharaan berdasarkan kondisi untuk mengurangi kegagalan di pinggir jalan
Nilai Strategis untuk OEM Bus & Operator Armada
Memilih platform manajemen termal terintegrasi seperti seri NEWBASE NBEAC-T memberikan manfaat sepanjang siklus hidup kendaraan:
✅Jangkauan yang diperluas️ Menggunakan energi HVAC lebih sedikit + berat lebih ringan → lebih banyak km per muatan
✅Perlindungan BateraiPengendalian termal yang tepat selama siklus pengisian/pengeluaran
✅TCO yang lebih rendah¢ Lebih sedikit bagian, pemasangan yang lebih sederhana, intervensi layanan yang berkurang
✅Penyesuaian PeraturanMengikuti standar EMC, IP, dan bahan pendingin lingkungan
✅Arsitektur SkalableSkala platform kontrol yang sama dari midibus 6 m hingga unit articulated 12 m
Ketika platform bus listrik bermigrasi ke arah arsitektur 800 V dan paket baterai kepadatan energi yang lebih tinggi, manajemen termal terintegrasi akan beralih dari "nilai tambah" kepraktik terbaik wajib. NEWBASE atap terintegrasi pompa panas + BTMS keluarga produk mewakili produksi-divalidasi langkah ke arah itu, mendukung OEM kustomisasi untuk iklim regional dan siklus kerja persyaratan.
Untuk lembar data teknis, model 3D, atau dukungan rekayasa aplikasi yang disesuaikan dengan platform bus Anda, silakan hubungi Departemen Penjualan Internasional NEWBASE.
Lihat Lebih Lanjut
NEWBASE Pompa Panas Inverter DC Penuh HVAC dengan Manajemen Termal Baterai Terintegrasi
2026-05-26
.gtr-container-x7y2z9 {
font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif;
color: #171718;
padding: 16px;
max-width: 100%;
box-sizing: border-box;
}
.gtr-container-x7y2z9 p {
font-size: 14px;
line-height: 1.6;
text-align: left;
margin-bottom: 1em;
color: #171718;
}
.gtr-container-x7y2z9 p strong {
font-weight: bold;
}
.gtr-container-x7y2z9 .gtr-container-x7y2z9-title {
font-size: 18px;
font-weight: bold;
margin-bottom: 1.5em;
line-height: 1.4;
}
.gtr-container-x7y2z9 .gtr-container-x7y2z9-subtitle {
font-size: 18px;
font-weight: bold;
margin-top: 2em;
margin-bottom: 1em;
line-height: 1.4;
}
.gtr-container-x7y2z9 ul,
.gtr-container-x7y2z9 ol {
margin: 0 0 1em 0;
padding: 0;
list-style: none !important;
}
.gtr-container-x7y2z9 ul li,
.gtr-container-x7y2z9 ol li {
list-style: none !important;
position: relative;
padding-left: 20px;
margin-bottom: 8px;
font-size: 14px;
line-height: 1.6;
text-align: left;
color: #171718;
}
.gtr-container-x7y2z9 ul li::before {
content: "•" !important;
position: absolute !important;
left: 0 !important;
color: #171718;
font-size: 1.2em;
line-height: 1.6;
}
.gtr-container-x7y2z9 ol {
counter-reset: list-item;
}
.gtr-container-x7y2z9 ol li {
counter-increment: none;
list-style: none !important;
}
.gtr-container-x7y2z9 ol li::before {
content: counter(list-item) "." !important;
position: absolute !important;
left: 0 !important;
color: #171718;
font-weight: bold;
width: 18px;
text-align: right;
line-height: 1.6;
}
.gtr-container-x7y2z9 ul li p,
.gtr-container-x7y2z9 ol li p {
margin: 0;
padding: 0;
line-height: inherit;
font-size: inherit;
color: inherit;
list-style: none !important;
}
.gtr-container-x7y2z9 .gtr-container-x7y2z9-table-wrapper {
overflow-x: auto;
margin-bottom: 1em;
}
.gtr-container-x7y2z9 table {
width: 100%;
border-collapse: collapse !important;
border-spacing: 0 !important;
margin: 0;
padding: 0;
border: 1px solid #e0e0e0 !important;
min-width: 600px;
}
.gtr-container-x7y2z9 th,
.gtr-container-x7y2z9 td {
border: 1px solid #e0e0e0 !important;
padding: 10px !important;
text-align: left !important;
vertical-align: top !important;
font-size: 14px !important;
line-height: 1.6 !important;
color: #171718 !important;
}
.gtr-container-x7y2z9 th {
font-weight: bold !important;
background-color: #f0f0f0;
}
.gtr-container-x7y2z9 tbody tr:nth-child(even) {
background-color: #f9f9f9;
}
.gtr-container-x7y2z9 hr {
border: none;
border-top: 1px solid #e0e0e0;
margin: 2em 0;
}
@media (min-width: 768px) {
.gtr-container-x7y2z9 {
padding: 24px;
}
.gtr-container-x7y2z9 table {
min-width: auto;
}
}
Kontrol iklim bus listrik generasi berikutnya: NEWBASE Full DC Inverter Heat Pump HVAC dengan manajemen termal baterai terintegrasi
Karena transportasi umum nol emisi mempercepat di seluruh dunia, sistem manajemen termal telah menjadi salah satu faktor paling penting yang mempengaruhi jarak berkendara bus listrik, umur baterai,dan kenyamanan penumpang. Desain tradisional yang terputus hubungan unit pendingin udara terpisah untuk kabin dan lingkaran pendingin independen untuk baterai menambah berat badan yang tidak perlu, meningkatkan konsumsi energi,dan arsitektur kendaraan yang rumitSebagai tanggapan, Zhengzhou Newbase Auto Electronics Co., Ltd. (NEWBASE) telah mengembangkan serangkaian atap dipasang,Sistem pendingin udara dengan pompa panas inverter DC penuh dengan sistem manajemen termal baterai terintegrasi opsional (BTMS), dirancang khusus untuk bus listrik murni, hibrida, dan sel bahan bakar 6 × 12 meter.
Teknologi Pompa Panas Inverter DC Penuh untuk Efisiensi yang Lebih Tinggi
Tidak seperti sistem frekuensi tetap atau inverter parsial, seri NBEAC NEWBASE menggunakan teknologi Full DC Inverter sejati di kompresor, kipas EC penguap, dan kipas aksial kondensor.Kompresor listrik yang diperoleh dari para pemimpin industri seperti Highly (HIGHLY) dan opsional Danfoss atau Copeland bekerja dengan pengaturan kecepatan tanpa langkah melalui kontrol PWMMenurut penelitian industri pada DC inverter heat pump,pendekatan ini dapat meningkatkan sistem COP (koefisien kinerja) sebesar 20~40% dibandingkan dengan sistem siklus on/off konvensional dan mengurangi fluktuasi suhu hingga ±0.5 ° C, sangat meningkatkan kenyamanan penumpang.
Dalam mode pemanasan, pompa panas siklus terbalik (diaktifkan oleh katup pembalikan empat arah) memberikan COP pemanasan 2,0 ∼ 3,0 di iklim sedang,mengkonsumsi energi yang jauh lebih sedikit daripada pemanas PTC resistif dan membantu memperluas jangkauan bus listrik hingga 20% dalam kondisi musim dinginModel terpilih mendukung teknologi injeksi entalpi suhu rendah (EVI) untuk mengurangi hilangnya kapasitas di lingkungan di bawah nol.dengan pilihan yang lebih ramah lingkungan yang tersedia atas permintaan.
Integrated HVAC & Battery Thermal Management - Seri "-T"
Fitur yang menonjol dari jajaran NEWBASE adalah varian terintegrasi NBEAC-xx-T, yang menyatukan pendingin udara kabin dan manajemen termal baterai pendingin cair menjadi satu unit yang dipasang di atap.Manfaat utama meliputi:
Pengurangan Biaya & Berat:Dengan berbagi kompresor, kondensor, dan elektronik kontrol, sistem terintegrasi mengurangi total biaya komponen sekitar 30% dan berat sistem sebesar 20% dibandingkan dengan unit mandiri yang terpisah.
Pendinginan/Pemanasan Serentak: The system can provide cabin heating in cold weather while actively cooling the battery pack during fast charging or heavy discharging—a vital function for preserving lithium-ion battery health and cycle life.
Distribusi aliran pendingin cerdas:Ventil ekspansi elektronik multi-saluran (EEV) dan sensor tekanan/suhu P+T, yang merupakan pelopor industri, diatur oleh logika kontrol PID yang cerdas,secara dinamis mengalokasikan aliran pendingin antara evaporator (sisi kabin) dan penukar panas pelat (sisi pendingin baterai)Hal ini menyelesaikan titik nyeri umum distribusi pendinginan yang tidak merata di unit terintegrasi.
Kontrol kabin dua zona:Struktur dual-system, dual-return air memungkinkan manajemen suhu yang independen untuk zona penumpang yang berbeda.
Kapasitas pendingin sisi baterai mencapai hingga 8 kW selama pengisian dan 3-5 kW selama berkendara (tergantung pada model), memastikan suhu sel yang stabil bahkan di bawah siklus kerja yang agresif.
Rentang Produk & Spesifikasi Teknis
Model
Panjang Bus yang berlaku
Kapasitas pendingin
Kapasitas Pemanasan Pompa Panas
Baterai pendinginan (Drive/Charge, -T saja)
Unit Berat
NBEAC-21 / 21-T
6 ̊7 m
18 kW
20 kW
3/5 kW → 5 kW
150 / 180 kg
NBEAC-24 / 24-T
7 ̊8,5 m
26 kW
28 kW
3/5 kW → 8 kW
230 / 260 kg
NBEAC-30 / 30-T
9 ̊10 m
30 kW
36 kW
3/5 kW → 8 kW
250 kg
NBEAC-34 / 34-T
1012 m
32 kW
38 kW
3/5 kW → 8 kW
275 kg
Semua unit adalah desain terintegrasi yang dipasang di atap, input tegangan tinggi 420 ∼ 750 V DC, dengan pendingin R407C / R410A. Evaporator dan kipas kondensor adalah tipe EC tanpa sikat (merek FENSTARS / EBM / SPAL).Pengontrol inti dan PDU tegangan tinggi / rendah adalah desain eksklusif NEWBASE dengan kemampuan komunikasi CAN J1939.
Dibangun untuk Ketahanan dan Manajemen Armada Cerdas
Komponen utama termasuk kompresor listrik, katup ekspansi elektronik, dan semua konektor listrik diberi rating IP67 untuk perlindungan debu dan air,Tahan terhadap getaran dan permintaan pencucian armada angkutan kotaKinerja EMC sistem memenuhi standar nasional Kelas I (UN ECE R10 sesuai), meminimalkan gangguan dengan elektronik onboard.
Di depan intelijen, NEWBASE membekali sistem dengan:
Kontroler Diagnosis Sendiri:Pemantauan tekanan, suhu, tegangan, dan arus secara real time dengan output kode kesalahan melalui bus CAN.
Konektivitas awan (Opssional):Telemetry nirkabel memungkinkan pemantauan kondisi jarak jauh, catatan data historis,dan pemeliharaan prediktif melalui platform PC atau mobile APP yang mendukung operator armada dalam mengurangi waktu henti dan biaya layanan.
Konstruksi Ringan:Penggunaan rumah komposit SMC/LFT-D dan optimasi bingkai lokal menghasilkan penghematan berat sekitar 30% dibandingkan dengan unit pesaing yang sebanding, secara langsung berkontribusi pada jangkauan kendaraan yang diperluas.
Mengapa Ini Penting untuk OEM dan Operator Bus Global
Dengan kota-kota dari Eropa ke Asia Tenggara dan Amerika Latin yang mewajibkan transportasi umum yang lebih bersih, sistem manajemen termal harus melakukan lebih dari sekadar "menyejukkan udara"." NEWBASE terintegrasi penuh DC inverter pompa panas HVAC + BTMS menawarkan OEMs kompak, platform hemat energi dan hemat biaya yang:
Memperpanjang jarak tempuh dengan mengurangi konsumsi energi HVAC dan berat yang lebih ringan
Melindungi aset baterai bernilai tinggi melalui kontrol termal presisi
Mengurangi Total Cost of Ownership (TCO) melalui pemasangan yang disederhanakan, titik kebocoran yang lebih sedikit, dan pengurangan jumlah komponen
Memenuhi standar lingkungan dan EMC internasional
Untuk lembar data rinci, gambar 3D, atau untuk mengkonfigurasi sistem untuk platform bus spesifik Anda, silakan hubungi tim penjualan teknis NEWBASE.
Lihat Lebih Lanjut
NEWBASE Luncurkan Generasi Ke-6 All-DC Inverter Heat Pump AC untuk Bus Listrik
2026-05-26
.gtr-container-comp456 {
font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif;
color: #333;
line-height: 1.6;
padding: 15px;
box-sizing: border-box;
max-width: 100%;
overflow-x: hidden;
}
.gtr-container-comp456 p {
font-size: 14px;
margin-bottom: 1em;
text-align: left !important;
word-break: normal;
overflow-wrap: normal;
}
.gtr-container-comp456 strong {
font-weight: bold;
}
.gtr-container-comp456__title {
font-size: 18px;
font-weight: bold;
color: #171718;
margin-bottom: 1.5em;
text-align: left;
}
.gtr-container-comp456__section-title {
font-size: 16px;
font-weight: bold;
color: #171718;
margin-top: 2em;
margin-bottom: 1em;
text-align: left;
}
.gtr-container-comp456 ul,
.gtr-container-comp456 ol {
list-style: none !important;
padding-left: 0;
margin-bottom: 1em;
}
.gtr-container-comp456 ul li,
.gtr-container-comp456 ol li {
position: relative;
padding-left: 25px;
margin-bottom: 0.5em;
font-size: 14px;
text-align: left;
list-style: none !important;
}
.gtr-container-comp456 ul li::before {
content: "•" !important;
position: absolute !important;
left: 0 !important;
color: #171718;
font-size: 1.2em;
line-height: 1;
top: 0;
}
.gtr-container-comp456 ol li::before {
content: counter(list-item) "." !important;
position: absolute !important;
left: 0 !important;
color: #171718;
width: 1.5em;
text-align: right;
top: 0;
}
.gtr-container-comp456 table {
width: 100%;
border-collapse: collapse !important;
margin-top: 1.5em;
margin-bottom: 1.5em;
font-size: 14px;
table-layout: auto;
}
.gtr-container-comp456 th,
.gtr-container-comp456 td {
border: 1px solid #171718 !important;
padding: 10px !important;
text-align: left !important;
vertical-align: top !important;
word-break: normal;
overflow-wrap: normal;
}
.gtr-container-comp456 th {
font-weight: bold !important;
background-color: #f0f0f0;
color: #171718;
}
.gtr-container-comp456 tbody tr:nth-child(even) {
background-color: #f9f9f9;
}
.gtr-container-comp456 .gtr-table-wrapper {
overflow-x: auto;
-webkit-overflow-scrolling: touch;
}
@media (min-width: 768px) {
.gtr-container-comp456 {
padding: 20px;
max-width: 960px;
margin: 0 auto;
}
.gtr-container-comp456__title {
font-size: 24px;
}
.gtr-container-comp456__section-title {
font-size: 18px;
}
.gtr-container-comp456 table {
table-layout: fixed;
}
.gtr-container-comp456 .gtr-table-wrapper {
overflow-x: visible;
}
}
Masa Depan Pengendalian Iklim Bus: Efisiensi, Integrasi & Kecerdasan
Perkenalan
Seiring dengan semakin cepatnya transisi global menuju kendaraan energi baru, permintaan akan sistem manajemen termal cerdas yang berefisiensi tinggi dalam transportasi komersial semakin besar. PadaNEWBASE (Zhengzhou Newbase Auto Electronics Co., Ltd), kami berkomitmen untuk mendorong batasan teknologi HVAC otomotif. Generasi terbaru kamiPendingin Udara Pompa Panas Inverter DC Penuhmewakili lompatan maju yang signifikan, yang dirancang khusus untuk tantangan unik bus listrik 6-12 meter, bus hibrida, dan bus sel bahan bakar.
Dalam artikel ini, kami mempelajari inovasi teknis di balik inovasi kamiSeri NBEAC, mengeksplorasi bagaimana kami mencapai pengurangan konsumsi energi sebesar 30% dan pengurangan berat sebesar 20% dibandingkan dengan sistem konvensional.
1. Teknologi Inti: Inverter DC Penuh & Sistem Pompa Panas
Landasan kinerja unggul kami terletak padaTeknologi Inverter Semua-DC. Tidak seperti sistem AC tradisional, kompresor kami beroperasi dengan daya DC dengan kontrol frekuensi variabel. Hal ini memungkinkan untuk:
Mulai Lembut dan Pengoperasian yang Lancar:Menghilangkan dampak arus tinggi saat startup, yang melindungi sistem tenaga kendaraan.
Kontrol Suhu Yang Tepat:MemanfaatkanPWM (Modulasi Lebar Pulsa)pengaturan kecepatan tanpa batas ditambah dengan katup ekspansi elektronik, sistem kami mempertahankan suhu konstan dengan fluktuasi minimal, memastikan kenyamanan penumpang sekaligus memaksimalkan penghematan energi.
KitaSistem Pompa Panasdirancang untuk beroperasi secara efisien dalam berbagai iklim. Apakah pendinginan pada18KW hingga 32KWatau pemanasan di20KW hingga 38KW, sistemnya menggunakan refrigeran ramah lingkungan (R407C/R410A) untuk memberikan kenyamanan kabin yang andal.
2. Manajemen Termal Terintegrasi: Melampaui Pendinginan Kabin
Salah satu tantangan paling penting dalam mobilitas listrik adalah mengelola beban termal kabin dan baterai. NEWBASE memimpin industri dengan kamiIntegrasi KompakDanIntegrasi Sistem Komprehensifsolusi.
Efisiensi Tujuan Ganda:Unit terintegrasi kami (model NBEAC-21-T hingga 34-T) mengelola secara bersamaanAC kabinDanmanajemen termal baterai(pendinginan/pemanasan cairan).
Memecahkan Masalah "Musim Dingin":Dengan mengintegrasikan sirkuit, kami memecahkan masalah umum yaitu kapasitas pemanasan yang tidak mencukupi pada suhu rendah. Sistem ini dapat memulihkan panas untuk menghangatkan kabin sekaligus mendinginkan baterai selama pengisian daya, mencapai hasil yang luar biasaHemat energi 30%.di lingkungan sedingin-10℃.
Distribusi Cerdas:Menggunakan katup ekspansi elektronik multi-saluran dan kontrol PID cerdas, sistem ini secara dinamis mengalokasikan aliran zat pendingin berdasarkan permintaan waktu nyata dari kabin dan sisi baterai.
3. Efisiensi Energi (EER) yang Tak Tertandingi
Efisiensi energi bukan hanya sekedar metrik; itu adalah nilai inti dari desain kami. Inilah cara kami mencapai Rasio Efisiensi Energi (EER) yang terdepan di industri:
Injeksi Udara Suhu Rendah (Injeksi Gas Flash):Teknologi ini meningkatkan entalpi zat pendingin, secara signifikan meningkatkan kapasitas dan efisiensi pemanasan ketika suhu turun.
Desain Aliran Udara yang Dioptimalkan:Melalui ekstensifCAE/CFD (Teknik Berbantuan Komputer/Dinamika Fluida Komputasi)simulasi, kami telah mengoptimalkan struktur peredam kejut tipe V dan desain blade. Hal ini mengurangi kebisingan dan meningkatkan volume aliran udara (aliran udara Evaporator berkisar antara 3200 hingga 7200 M³/jam).
Kontrol Penghematan Energi Fuzzy:Sistem secara cerdas membongkar atau menyesuaikan kecepatan komponen yang memakan energi berdasarkan kondisi pengoperasian, memastikan Anda hanya menggunakan daya yang Anda perlukan.
4. Desain Ringan dan Daya Tahan
Pengurangan bobot secara langsung berarti perluasan jangkauan berkendara untuk bus listrik. Kami telah mencapai aPenurunan berat badan sebesar 30%.dibandingkan dengan produk serupa melalui:
Materi Lanjutan:Memanfaatkan material komposit ringan sepertiSMC (Senyawa Cetakan Lembaran)DanLFT-D (Termoplastik Bertulang Serat Panjang)untuk perumahan.
Optimasi Struktural:Perlakuan pembingkaian lokal pada komponen seperti kondensor semakin mengurangi bobot tanpa mengurangi kekuatan.
Perlindungan IP67:Setiap komponen kelistrikan, termasuk kompresor dan konektor kedap air, memenuhi persyaratanstandar IP67. Ini berarti unit kami benar-benar tahan debu dan tahan terhadap perendaman sementara di dalam air, sehingga memenuhi persyaratan tingkat otomotif yang ketat.
5. Jajaran Produk: Spesifikasi Seri NBEAC
Desain modular kami memungkinkan kami melayani berbagai ukuran bus. Di bawah ini adalah ikhtisar model platform standar kami:
Fitur
NBEAC-21 / 21-T
NBEAC-24 / 24-T
NBEAC-30 / 30-T
NBEAC-34 / 34-T
Aplikasi
6~7m Bis
7~8,5m Bis
9~10m Bis
10~12m Bis
Kapasitas Pendinginan
18kW
26kW
30kW
32kW
Kapasitas Pemanasan
20kW
28kW
36kW
38kW
Kompresor
Tunggal (42cc/34cc)
Opsi Tunggal/Ganda
Ganda (36cc)
Ganda (42cc)
Aliran Udara (Evap.)
3200 M³/jam
3200 M³/jam
4800 M³/jam
7200 M³/jam
Catatan: Model "-T" menunjukkan kemampuan manajemen termal baterai terintegrasi.
6. Keamanan dan Kompatibilitas Elektromagnetik (EMC)
Keselamatan adalah yang terpenting di lingkungan bertegangan tinggi. Fitur unit kami:
Pelindung 360° & Koneksi Ekipotensial:Melindungi elektronik sensitif dari lingkungan elektromagnetik kompleks kendaraan energi baru.
Sirkuit Perlindungan Komprehensif:Termasuk sirkuit pra-pengisian tegangan tinggi, modul IGBT untuk kontrol PTC, dan konversi DC-DC dengan perlindungan tegangan berlebih/korsleting.
Kesimpulan
NEWBASE bukan hanya produsen; kami adalah pemimpin dalam kontrol elektronik energi baru dan manajemen termal kendaraan komersial. Dengan berfokus padaintegrasi, kecerdasan, dan desain ringan, kami membantu mitra global membangun masa depan transportasi umum yang lebih berkelanjutan dan nyaman.
Siap untuk meningkatkan sistem manajemen termal armada Anda?Hubungi NEWBASE hari ini untuk mempelajari lebih lanjut tentang kemampuan OEM kami dan bagaimana teknologi pompa panas kami dapat mengurangi biaya operasional Anda.
Lihat Lebih Lanjut
Jajaran Produk Unit Berpendingin Air NEWBASE BTMS: Panduan Lengkap untuk Aplikasi Kendaraan Komersial Listrik
2026-05-22
.gtr-container-7f8c1d {
font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif;
color: #171718;
line-height: 1.6;
padding: 15px;
box-sizing: border-box;
max-width: 100%;
overflow-x: hidden;
}
.gtr-container-7f8c1d p {
margin-top: 0;
margin-bottom: 10px;
font-size: 14px;
text-align: left !important;
}
.gtr-container-7f8c1d strong {
font-weight: bold;
}
.gtr-container-7f8c1d .gtr-title {
font-size: 18px;
font-weight: bold;
margin-bottom: 15px;
margin-top: 20px;
text-align: left !important;
}
.gtr-container-7f8c1d .gtr-main-title {
font-size: 18px;
font-weight: bold;
margin-bottom: 20px;
margin-top: 10px;
text-align: left !important;
}
.gtr-container-7f8c1d ul,
.gtr-container-7f8c1d ol {
list-style: none !important;
padding-left: 0;
margin-top: 0;
margin-bottom: 10px;
}
.gtr-container-7f8c1d ul li,
.gtr-container-7f8c1d ol li {
position: relative;
padding-left: 20px;
margin-bottom: 5px;
font-size: 14px;
text-align: left !important;
list-style: none !important;
}
.gtr-container-7f8c1d ul li::before {
content: "•" !important;
position: absolute !important;
left: 0 !important;
color: #171718;
font-size: 16px;
line-height: 1.6;
}
.gtr-container-7f8c1d ol {
counter-reset: list-item;
}
.gtr-container-7f8c1d ol li::before {
content: counter(list-item) "." !important;
position: absolute !important;
left: 0 !important;
color: #171718;
font-weight: bold;
width: 18px;
text-align: right;
line-height: 1.6;
}
.gtr-container-7f8c1d table {
width: 100%;
border-collapse: collapse;
margin-top: 15px;
margin-bottom: 20px;
border: 1px solid #171718 !important;
font-size: 14px;
}
.gtr-container-7f8c1d th,
.gtr-container-7f8c1d td {
padding: 8px 12px;
border: 1px solid #171718 !important;
text-align: left;
vertical-align: top;
word-break: normal;
overflow-wrap: normal;
}
.gtr-container-7f8c1d th {
font-weight: bold;
background-color: rgba(23, 23, 24, 0.05);
}
.gtr-container-7f8c1d tr:nth-child(even) {
background-color: rgba(23, 23, 24, 0.02);
}
.gtr-container-7f8c1d .gtr-table-wrapper {
overflow-x: auto;
-webkit-overflow-scrolling: touch;
margin-bottom: 20px;
}
@media (min-width: 768px) {
.gtr-container-7f8c1d {
padding: 25px;
}
.gtr-container-7f8c1d .gtr-main-title {
font-size: 20px;
margin-bottom: 25px;
}
.gtr-container-7f8c1d .gtr-title {
font-size: 18px;
margin-bottom: 18px;
margin-top: 25px;
}
.gtr-container-7f8c1d p {
margin-bottom: 12px;
}
.gtr-container-7f8c1d ul li,
.gtr-container-7f8c1d ol li {
margin-bottom: 6px;
}
}
Jajaran Produk Unit Berpendingin Air NEWBASE BTMS: Panduan Lengkap untuk Aplikasi Kendaraan Komersial Listrik
Memilih Sistem Manajemen Termal Baterai (BTMS) yang tepat untuk kendaraan komersial listrik Anda bukan hanya tentang kapasitas pendinginan — ini tentang mencocokkan kemampuan sistem dengan ukuran baterai kendaraan Anda, persyaratan pengisian daya, lingkungan pengoperasian, dan batasan ruang.
NEWBASE (Zhengzhou NEWBASE Automotive Electronics Co., Ltd.) menawarkan rangkaian lengkap unit BTMS berpendingin air yang dirancang khusus untuk aplikasi EV komersial. Berikut panduan terperinci untuk membantu Anda menemukan pasangan yang cocok.
BTMS Model NBSLJZ-03-01 — Solusi Kompak Tingkat Awal
Kapasitas Pendinginan : 3,5 kW | Berat : 35kg ± 1kg | Dimensi: 530(P) * 446(L) * 365(T) mm
Spesifikasi Listrik:
Tegangan Tinggi: DC 400V – DC 750V
Tegangan Rendah: DC 24V (18V – 32V)
Daya Tegangan Rendah: 450W
Pompa Air Terintegrasi: >20 L/mnt @ 110 kPa
Fitur Utama:
Pemanas cairan PTC yang dapat dikonfigurasi (6–14 kW)
Mode pengoperasian siaga, pendinginan, pemanasan, dan sirkulasi mandiri
Protokol komunikasi CAN2.0
Deteksi kesalahan diagnostik mandiri
Unggahan informasi daya secara real-time
Kepatuhan EMC Tingkat III
Peringkat perlindungan IPX7
Pendingin: R134a
Refrigeran sekunder: larutan berair etilen glikol 50% V/V
Ideal Untuk: Truk ringan listrik, VAN kecil, dan kendaraan pengiriman perkotaan dengan baterai lebih kecil (hingga ~100 kWh).
BTMS Model NBSLJZ-05-01 — Serbaguna Kelas Menengah
Kapasitas Pendinginan: 5 kW | Kapasitas Pemanasan: 6–14 kW (opsional) | Berat : 40kg ± 1kg | Dimensi: 635(P) * 530(L) * 380(T) mm
Spesifikasi Listrik:
Tegangan Tinggi: Nilai 320V DC (220–450 VDC)
Tegangan Rendah: DC 24V (18V – 32V)
Daya Tegangan Rendah: 600W
Pompa Air Bawaan: kepala 11m & laju aliran 1.800 L/jam
Fitur Utama:
Semua fitur NBSLJZ-03-01, ditambah kapasitas pendinginan yang ditingkatkan
Jejak pemasangan 30% lebih kecil dibandingkan pesaing
Pemasangan: 569 mm * 369 mm, Φ12 lubang * 4
Pipa air masuk/keluar: Φ25
Konfigurasi konektor khusus tersedia
Ideal Untuk: Truk ringan listrik dan kendaraan logistik dengan baterai 100–200 kWh. Desainnya yang ringkas sangat cocok untuk kendaraan dengan ruang bagian bawah bodi mobil yang terbatas.
BTMS Model NBSLJZ-08-01 — Pekerja Keras Tugas Berat
Kapasitas Pendinginan: 8 kW | Berat : 50kg ± 2kg | Dimensi: 820(P) * 575(L) * 285(T) mm
Spesifikasi Listrik:
Tegangan Tinggi: DC 400V – DC 750V
Daya Tegangan Rendah: 600W
Pompa Air Bawaan: kepala 20m & laju aliran 2.000 L/jam
Fitur Utama:
Kontrol elektronik terintegrasi empat-dalam-satu / tiga-dalam-satu
Kemampuan kontrol jaringan
Redundansi loop ganda untuk pengoperasian yang aman dari kegagalan
Dukungan pengisian cepat 4C
Pemasangan: 495 mm * 320 mm, Φ12 lubang * 6
Pipa air masuk/keluar: Φ25 (pipa luapan cadangan Φ8)
Opsi pendingin: R134a atau R407C
Ideal Untuk: Truk besar listrik, traktor pelabuhan, dan mesin konstruksi dengan baterai 200–400 kWh. Ini adalah model NEWBASE yang paling populer, divalidasi melalui lebih dari 1.500 siklus pengisian cepat 4C dengan retensi kapasitas baterai di atas 95%.
BTMS Model NBSLJZ-10-01 — Solusi Berkapasitas Tinggi
Kapasitas Pendinginan: 10 kW | Kapasitas Pemanasan: 24 kW (opsional) | Berat : 68 kg ± 2 kg | Dimensi: 960(P) * 603(L) * 291(T) mm
Spesifikasi Listrik:
Tegangan Tinggi: 640V DC (400–750 VDC)
Pompa Air Bawaan: kepala 17,5m & laju aliran 2.880 L/jam
Fitur Utama:
Kapasitas pendinginan yang diperluas untuk paket baterai yang lebih besar
Kontrol elektronik terintegrasi empat-dalam-satu / tiga-dalam-satu
Opsi pemanasan yang ditingkatkan (PTC 24 kW) untuk iklim dingin ekstrem
Kontrol jaringan dan komunikasi CAN2.0 penuh
Fitur diagnostik dan pemantauan komprehensif yang sama dengan rangkaian lengkapnya
Ideal Untuk: Bus listrik besar, truk pertambangan tugas berat, dan kendaraan khusus yang memerlukan kapasitas manajemen termal lebih tinggi.
BTMS Model NBSLJZ-13-01 — Performa Maksimal
Kapasitas Pendinginan: 12 kW | Kapasitas Pemanasan: 24–30 kW (opsional) | EER: 2.0 | Berat : 110 kg ± 4 kg | Dimensi: 1.370(P) * 1.030(L) * 285(T) mm
Spesifikasi Listrik:
Tegangan Tinggi: DC 400V – DC 750V
Tegangan Rendah: DC 18V – DC 32V
Fitur Utama:
Kapasitas pendinginan maksimum di jajaran produk
Kompatibel dengan pengisian daya ultra cepat 5C
Pra-pendinginan dan pemanasan awal yang cerdas
Opsi kapasitas pemanasan tertinggi (30 kW) untuk suhu dingin ekstrem
Pemasangan: Φ12 lubang * 8
Integrasi penuh dengan MPC NEWBASE dan platform kembar digital
Ideal Untuk: Truk-truk besar yang dapat menukar baterai, truk pembuangan pertambangan, dan aplikasi berintensitas tinggi lainnya di mana kinerja manajemen termal maksimum tidak dapat dinegosiasikan.
Panduan Seleksi Cepat
Aplikasi
Ukuran Baterai
Model yang Direkomendasikan
Van pengiriman perkotaan
≤100 kWh
NBSLJZ-03-01
Truk ringan / logistik
100–200 kWh
NBSLJZ-05-01
Traktor truk/pelabuhan berat
200–400 kWh
NBSLJZ-08-01
Bus besar/truk pertambangan
300–500 kWh
NBSLJZ-10-01
Truk/dumper penukar baterai
400+ kWh
NBSLJZ-13-01
Khusus/adat
Setiap
Solusi khusus
Fitur Umum di Semua Model
Setiap unit berpendingin air NEWBASE BTMS meliputi:
Peringkat perlindungan IPX7 (kedap debu, terendam air sedalam 1 m selama 72 jam)
Protokol komunikasi CAN2.0
Deteksi kesalahan diagnostik mandiri
Unggahan informasi daya secara real-time
Kepatuhan EMC Tingkat III
Pemanas cair PTC yang dapat dikonfigurasi
Mode pengoperasian siaga, pendinginan, pemanasan, dan sirkulasi mandiri
Larutan berair etilen glikol 50% sebagai pendingin sekunder
Konfigurasi konektor khusus tersedia
Permintaan Penawaran
Siap menentukan BTMS yang tepat untuk kendaraan niaga listrik Anda? Hubungi tim teknis NEWBASE untuk spesifikasi rinci, sampel prototipe, dan solusi khusus.
Lihat Lebih Lanjut
