Sistemi avanzati di gestione termica delle batterie raffreddate ad acqua (BTMS) per veicoli commerciali a nuova energia

Con l'accelerazione della transizione globale verso i veicoli a nuova energia, garantire la sicurezza, le prestazioni e la longevità delle batterie è diventato più critico che mai. Al centro di questa sfida c'è il Battery Thermal Management System (BTMS), un sottosistema chiave responsabile del mantenimento della temperatura ottimale della batteria. NEWBASE è orgogliosa di presentare la sua ultima generazione di unità raffreddate ad acqua, progettate per offrire una gestione termica superiore per le batterie nei veicoli commerciali come autobus, camion, macchinari edili e autocarri elettrici pesanti, nonché sistemi di accumulo di energia.

Perché la gestione termica è importante

Le batterie funzionano al meglio entro un intervallo di temperatura ristretto, in genere tra 15°C e 35°C. Il funzionamento al di fuori di questa finestra può portare a una riduzione dell'efficienza, a un degrado più rapido o, in casi estremi, a una fuga termica. Un raffreddamento efficiente non è solo un'aggiunta, ma una necessità per la sicurezza, l'autonomia e la durata. Secondo gli approfondimenti del settore, un BTMS efficace può migliorare la durata della batteria fino al 30% e migliorare l'efficienza energetica complessiva del veicolo.

Design intelligente, prestazioni robuste

Le unità raffreddate ad acqua NEWBASE utilizzano il refrigerante come mezzo di trasferimento del calore, circolando attraverso un sistema sigillato che include un compressore, un evaporatore, un condensatore, una valvola di espansione e uno scambiatore di calore a piastre. Questo design consente un controllo preciso della temperatura e del flusso, garantendo un funzionamento stabile in condizioni di carico e ambientali variabili.

I nostri sistemi sono disponibili in diverse configurazioni di potenza: 5KW, 8KW, 10KW, 12KW e 16KW, per soddisfare le diverse esigenze dei clienti, sia per il raffreddamento della sola batteria, il raffreddamento integrato della batteria e del motore, sia per la gestione termica completa con funzionalità di recupero del calore.

Caratteristiche principali e punti salienti tecnologici

• Nucleo di raffreddamento ad alta efficienza: La piastra fredda a liquido, un componente critico all'interno del BTMS, è realizzata con leghe di alluminio speciali come 3003 e 4045. Questa scelta di materiale offre un'eccellente conducibilità termica (150–250 W/m·K), resistenza alla corrosione e proprietà di leggerezza, superando di gran lunga le alternative in acciaio inossidabile o plastica.
• Modalità operative intelligenti: Ogni unità supporta le modalità standby, raffreddamento, riscaldamento e autocircolazione. I riscaldatori a liquido PTC opzionali (6–14KW) forniscono un riscaldamento efficiente in climi freddi.
• Connesso e pronto per la diagnostica: Dotati di comunicazione CAN 2.0, caricamento dati in tempo reale e capacità di autodiagnosi dei guasti, i nostri sistemi consentono una manutenzione proattiva e la gestione della flotta.
• Compatto e leggero: Progettate pensando all'integrazione del veicolo, le nostre unità privilegiano il risparmio di peso senza compromettere la durata, rispettando gli standard EMC di Classe III per un funzionamento affidabile in ambienti elettricamente rumorosi.

Costruito per il servizio commerciale

Da autobus elettrici e camion logistici a macchinari per l'estrazione mineraria e l'edilizia, i sistemi NEWBASE sono costruiti per resistere a condizioni operative difficili. Mantenendo le batterie, i motori e i controller elettronici all'interno dei loro intervalli di temperatura ottimali, i nostri BTMS non solo prolungano la durata dei componenti, ma migliorano anche l'operatività e l'efficienza energetica del veicolo.

Guardando al futuro

L'evoluzione dai radiatori di base ai sistemi di gestione termica intelligenti e multifunzionali riflette il rapido progresso della tecnologia EV. NEWBASE rimane impegnata nell'innovazione, sviluppando soluzioni di raffreddamento più intelligenti, più ecologiche e più integrate che si allineano agli obiettivi globali di risparmio energetico e riduzione delle emissioni.