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Condizionatore d'aria elettrico per autobus integrato sul tetto con riscaldamento ad alta tensione, sicurezza e conversione intelligente della potenza

Condizionatore d'aria elettrico per autobus integrato sul tetto con riscaldamento ad alta tensione, sicurezza e conversione intelligente della potenza

MOQ: 10
prezzo: USD 1000~10000/unit
Imballaggio standard: supporto in acciaio
Periodo di consegna: 30 giorni
Metodo di pagamento: T/T
Capacità di approvvigionamento: 1000UE/M
Informazione dettagliata
Luogo di origine
Cina
Marca
Newbase
Numero di modello
NB
Scopo:
per la sostituzione/riparazione
Condizione:
Nuovo
Tipo:
Pavimenti
OE NO.:
N / A
MOQ:
1 pz
Colore:
Bianco
Applicazione:
Bus pubblico
Qualità:
Alta qualità
Evidenziare:

AC elettrico per autobus commerciali

,

Autobus elettrico AC sostituzione

,

condizionatori d'aria semi-camion AC

Descrizione di prodotto
Sostituzione dell'aria condizionata per autobus elettrici pubblici, semirimorchi e camion
NA OE NO. Condizionatore d'aria per autobus elettrici bianchi
Sistema di climatizzazione per autobus elettrici NEWBASE Fortress
Progettato come la massima protezione per le moderne flotte elettriche, questo sistema integra protocolli di sicurezza di livello automobilistico e meccanismi di protezione multistrato per stabilire nuovi parametri di riferimento del settore per la sicurezza operativa in ambienti ad alta tensione.
Punti salienti della tecnologia di sicurezza
Conversione di potenza intelligente
Convertitore DC-DC avanzato con protezione tripla ridondante (sovratensione, sovracorrente, cortocircuito)
Mantiene un funzionamento affidabile a temperature ambiente di 65°C
Soddisfa i severi standard di sicurezza funzionale automobilistici (ISO 26262)
Sicurezza del riscaldamento ad alta tensione
Resistenze PTC controllate da IGBT con protezioni autodiagnostiche
Protezione contro fluttuazioni di tensione anomale e prevenzione della combustione a secco
Meccanismi di spegnimento rapido eliminano i rischi di fuga termica
Distribuzione intelligente ad alta tensione
Il circuito di precarica consente la sequenza di accensione soft-start
Distribuisce l'elettricità HV attraverso rami con fusibili
Previene archi elettrici e sovracorrenti durante l'accensione
Sistema di immunità elettromagnetica
Schermatura a gabbia di Faraday a 360° e collegamento equipotenziale
Elimina i rischi di interferenza elettromagnetica (EMI)
Garantisce la coesistenza senza soluzione di continuità con ADAS, telematica e sistemi di gestione della batteria
Condizionatore d'aria a pompa di calore con inverter DC completo
Adatto per autobus completamente elettrici da 6-12 m, autobus ibridi e autobus a celle a combustibile (piattaforma di base)
Modello base NBEAC-21 NBEAC-24 NBEAC-30 NBEAC-34
Forma strutturale Integrato sul tetto Integrato sul tetto Integrato sul tetto Integrato sul tetto
Lunghezza autobus applicabile (m) 6-7 7-8.5 9-10 10-12
Capacità di raffreddamento (KW) 18 26 30 32
Capacità di riscaldamento (pompa di calore) (KW) 20 28 36 38
Volume di flusso d'aria dell'evaporatore (M³/h) 3200 3200 4800 7200
Volume di flusso d'aria del condensatore (M³/h) 4800 6000 8000 1000
Numero di compressori Singolo Singolo/Doppio Singolo/Doppio Singolo/Doppio
Refrigerante R407C/410A R407C/410A R407C/410A R407C/410A
Dimensioni (L*P*A, mm) 2610*1600*270 2500×1920×280 2750*1920*280 3000*1920*270
Peso unitario (kg) 150 230 250 275
Integrazione del sistema di gestione termica della batteria e dell'aria condizionata montato sul tetto
Integrazione compatta adatta per autobus completamente elettrici, autobus ibridi e autobus a celle a combustibile dotati di batterie raffreddate a liquido, che soddisfa le esigenze sia di raffreddamento/riscaldamento dell'aria condizionata che di raffreddamento/riscaldamento della batteria.
Modello base NBEAC-21-T NBEAC-24-T NBEAC-30-T NBEAC-34-T
Forma strutturale Integrato sul tetto Integrato sul tetto Integrato sul tetto Integrato sul tetto
Lunghezza autobus applicabile (m) 6-7 7-8.5 9-10 10-12
Capacità di raffreddamento (KW) 18 26 30 32
Capacità di riscaldamento (pompa di calore) (KW) 20 28 36 38
Capacità di raffreddamento lato batteria (KW) 3/5 3/5 3/5 3/5
Capacità di raffreddamento lato carica batteria (KW) 5 8 8 8
Volume di flusso d'aria dell'evaporatore (M³/h) 3200 3200 4800 7200
Volume di flusso d'aria del condensatore (M³/h) 4800 6000 8000 1000
Numero di compressori Singolo Singolo Singolo/Doppio Singolo/Doppio
Refrigerante R407C/410A R407C/410A R407C/410A R407C/410A
Dimensioni (L*P*A, mm) 2610*1600*270 2500×1920×280 2750*1920*280 3000*1920*280
Peso unitario (kg) 180 260 250 275
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Dettagli dei prodotti
Condizionatore d'aria elettrico per autobus integrato sul tetto con riscaldamento ad alta tensione, sicurezza e conversione intelligente della potenza
MOQ: 10
prezzo: USD 1000~10000/unit
Imballaggio standard: supporto in acciaio
Periodo di consegna: 30 giorni
Metodo di pagamento: T/T
Capacità di approvvigionamento: 1000UE/M
Informazione dettagliata
Luogo di origine
Cina
Marca
Newbase
Numero di modello
NB
Scopo:
per la sostituzione/riparazione
Condizione:
Nuovo
Tipo:
Pavimenti
OE NO.:
N / A
MOQ:
1 pz
Colore:
Bianco
Applicazione:
Bus pubblico
Qualità:
Alta qualità
Quantità di ordine minimo:
10
Prezzo:
USD 1000~10000/unit
Imballaggi particolari:
supporto in acciaio
Tempi di consegna:
30 giorni
Termini di pagamento:
T/T
Capacità di alimentazione:
1000UE/M
Evidenziare

AC elettrico per autobus commerciali

,

Autobus elettrico AC sostituzione

,

condizionatori d'aria semi-camion AC

Descrizione di prodotto
Sostituzione dell'aria condizionata per autobus elettrici pubblici, semirimorchi e camion
NA OE NO. Condizionatore d'aria per autobus elettrici bianchi
Sistema di climatizzazione per autobus elettrici NEWBASE Fortress
Progettato come la massima protezione per le moderne flotte elettriche, questo sistema integra protocolli di sicurezza di livello automobilistico e meccanismi di protezione multistrato per stabilire nuovi parametri di riferimento del settore per la sicurezza operativa in ambienti ad alta tensione.
Punti salienti della tecnologia di sicurezza
Conversione di potenza intelligente
Convertitore DC-DC avanzato con protezione tripla ridondante (sovratensione, sovracorrente, cortocircuito)
Mantiene un funzionamento affidabile a temperature ambiente di 65°C
Soddisfa i severi standard di sicurezza funzionale automobilistici (ISO 26262)
Sicurezza del riscaldamento ad alta tensione
Resistenze PTC controllate da IGBT con protezioni autodiagnostiche
Protezione contro fluttuazioni di tensione anomale e prevenzione della combustione a secco
Meccanismi di spegnimento rapido eliminano i rischi di fuga termica
Distribuzione intelligente ad alta tensione
Il circuito di precarica consente la sequenza di accensione soft-start
Distribuisce l'elettricità HV attraverso rami con fusibili
Previene archi elettrici e sovracorrenti durante l'accensione
Sistema di immunità elettromagnetica
Schermatura a gabbia di Faraday a 360° e collegamento equipotenziale
Elimina i rischi di interferenza elettromagnetica (EMI)
Garantisce la coesistenza senza soluzione di continuità con ADAS, telematica e sistemi di gestione della batteria
Condizionatore d'aria a pompa di calore con inverter DC completo
Adatto per autobus completamente elettrici da 6-12 m, autobus ibridi e autobus a celle a combustibile (piattaforma di base)
Modello base NBEAC-21 NBEAC-24 NBEAC-30 NBEAC-34
Forma strutturale Integrato sul tetto Integrato sul tetto Integrato sul tetto Integrato sul tetto
Lunghezza autobus applicabile (m) 6-7 7-8.5 9-10 10-12
Capacità di raffreddamento (KW) 18 26 30 32
Capacità di riscaldamento (pompa di calore) (KW) 20 28 36 38
Volume di flusso d'aria dell'evaporatore (M³/h) 3200 3200 4800 7200
Volume di flusso d'aria del condensatore (M³/h) 4800 6000 8000 1000
Numero di compressori Singolo Singolo/Doppio Singolo/Doppio Singolo/Doppio
Refrigerante R407C/410A R407C/410A R407C/410A R407C/410A
Dimensioni (L*P*A, mm) 2610*1600*270 2500×1920×280 2750*1920*280 3000*1920*270
Peso unitario (kg) 150 230 250 275
Integrazione del sistema di gestione termica della batteria e dell'aria condizionata montato sul tetto
Integrazione compatta adatta per autobus completamente elettrici, autobus ibridi e autobus a celle a combustibile dotati di batterie raffreddate a liquido, che soddisfa le esigenze sia di raffreddamento/riscaldamento dell'aria condizionata che di raffreddamento/riscaldamento della batteria.
Modello base NBEAC-21-T NBEAC-24-T NBEAC-30-T NBEAC-34-T
Forma strutturale Integrato sul tetto Integrato sul tetto Integrato sul tetto Integrato sul tetto
Lunghezza autobus applicabile (m) 6-7 7-8.5 9-10 10-12
Capacità di raffreddamento (KW) 18 26 30 32
Capacità di riscaldamento (pompa di calore) (KW) 20 28 36 38
Capacità di raffreddamento lato batteria (KW) 3/5 3/5 3/5 3/5
Capacità di raffreddamento lato carica batteria (KW) 5 8 8 8
Volume di flusso d'aria dell'evaporatore (M³/h) 3200 3200 4800 7200
Volume di flusso d'aria del condensatore (M³/h) 4800 6000 8000 1000
Numero di compressori Singolo Singolo Singolo/Doppio Singolo/Doppio
Refrigerante R407C/410A R407C/410A R407C/410A R407C/410A
Dimensioni (L*P*A, mm) 2610*1600*270 2500×1920×280 2750*1920*280 3000*1920*280
Peso unitario (kg) 180 260 250 275