DéTAILS DES PRODUITS

Maison > Produits >

Climatiseur de bus électrique intégré sur le toit avec sécurité de chauffage haute tension et conversion de puissance intelligente

Produits

Air conditionné pour bus électrique

Air conditionné de stationnement

Unités de réfrigération de transport

convertisseur de courant continu

Accessoires de véhicule à air conditionné

Contenant de stockage réfrigéré

Véhicule de livraison autonome

Climatiseur de bus électrique intégré sur le toit avec sécurité de chauffage haute tension et conversion de puissance intelligente

MOQ:	10
Prix:	USD 1000~10000/unit
Emballage Standard:	support en acier
Période De Livraison:	30 jours
Méthode De Paiement:	T/T
Capacité D'approvisionnement:	1000EU/M

Les informations détaillées

Description de produit

Les informations détaillées

Lieu d'origine

Chine

Nom de marque

Newbase

Numéro de modèle

N.-B.

pour remplacement/réparation

Condition:

Nouveau

Taper:

Numéro d'origine.:

N / A

Quantité minimale de commande:

1 pièces

Couleur:

Blanc

Application:

Autobus public

Qualité:

Haute qualité

Mettre en évidence:

AC électrique pour bus

Autobus électrique AC Remplacement

climatiseur de semi-camion

Description de produit

Remplacement de la climatisation pour bus électrique public, semi-remorque et climatiseur

N° OE NA Climatiseur de bus électrique blanc

Système de climatisation pour bus électrique NEWBASE Fortress

Conçu comme la protection ultime pour les flottes électriques modernes, ce système intègre des protocoles de sécurité de qualité automobile et des mécanismes de protection multicouches pour établir de nouvelles références industrielles en matière de sécurité opérationnelle dans les environnements haute tension.

Points forts de la technologie de sécurité

Conversion de puissance intelligente

Convertisseur CC-CC avancé avec triple protection redondante (surtension, surintensité, court-circuit)

Maintient un fonctionnement fiable à des températures ambiantes de 65 °C

Répond aux normes de sécurité fonctionnelle automobile strictes (ISO 26262)

Sécurité de chauffage haute tension

Chauffages PTC contrôlés par IGBT avec dispositifs de sécurité d'autodiagnostic

Protection contre les fluctuations de tension anormales et la prévention de la combustion à sec

Mécanismes d'arrêt rapide éliminant les risques d'emballement thermique

Distribution intelligente haute tension

Le circuit de précharge permet une séquence de mise sous tension en douceur

Distribue l'électricité haute tension via des branches fusibles

Empêche les arcs électriques et les surtensions lors de l'allumage

Système d'immunité électromagnétique

Blindage en cage de Faraday à 360° et liaison équipotentielle

Élimine les risques d'interférences électromagnétiques (EMI)

Assure une coexistence transparente avec les systèmes ADAS, télématique et de gestion de batterie

Climatiseur à pompe à chaleur à onduleur CC complet

Convient aux bus entièrement électriques de 6 à 12 m, aux bus hybrides et aux bus à pile à combustible (plateforme de base)

Modèle de base	NBEAC-21	NBEAC-24	NBEAC-30	NBEAC-34
Forme structurelle	Intégré sur le toit	Intégré sur le toit	Intégré sur le toit	Intégré sur le toit
Longueur de bus applicable (m)	6-7	7-8.5	9-10	10-12
Capacité de refroidissement (KW)	18	26	30	32
Capacité de chauffage (pompe à chaleur) (KW)	20	28	36	38
Volume de débit d'air de l'évaporateur (M³/h)	3200	3200	4800	7200
Volume de débit d'air du condenseur (M³/h)	4800	6000	8000	1000
Nombre de compresseurs	Simple	Simple/Double	Simple/Double	Simple/Double
Réfrigérant	R407C/410A	R407C/410A	R407C/410A	R407C/410A
Taille (LLH, mm)	26101600270	2500×1920×280	27501920280	30001920270
Poids unitaire (kg)	150	230	250	275

Intégration du système de climatisation et de gestion thermique de la batterie monté sur le toit

Intégration compacte adaptée aux bus entièrement électriques, aux bus hybrides et aux bus à pile à combustible équipés de batteries refroidies par liquide, répondant aux besoins de refroidissement/chauffage de la climatisation et de refroidissement/chauffage de la batterie.

Modèle de base	NBEAC-21-T	NBEAC-24-T	NBEAC-30-T	NBEAC-34-T
Forme structurelle	Intégré sur le toit	Intégré sur le toit	Intégré sur le toit	Intégré sur le toit
Longueur de bus applicable (m)	6-7	7-8.5	9-10	10-12
Capacité de refroidissement (KW)	18	26	30	32
Capacité de chauffage (pompe à chaleur) (KW)	20	28	36	38
Capacité de refroidissement côté batterie (KW)	3/5	3/5	3/5	3/5
Capacité de refroidissement côté charge de la batterie (KW)	5	8	8	8
Volume de débit d'air de l'évaporateur (M³/h)	3200	3200	4800	7200
Volume de débit d'air du condenseur (M³/h)	4800	6000	8000	1000
Nombre de compresseurs	Simple	Simple	Simple/Double	Simple/Double
Réfrigérant	R407C/410A	R407C/410A	R407C/410A	R407C/410A
Taille (LLH, mm)	26101600270	2500×1920×280	27501920280	30001920280
Poids unitaire (kg)	180	260	250	275

Balises:

stérilisateur d'air pour ascenseur,

contrôle du système de climatisation des bus électriques,

climatisation de bus électriques

Produits recommandés

Vidéo

Climatiseur de bus électrique R410A monté sur le toit avec une capacité de refroidissement de 28 kW pour un contrôle optimal de la température

Contact maintenant

Vidéo

Climatiseur de bus électrique compact et efficace avec double fonctionnalité et performances durables

Contact maintenant

Vidéo

93% d'efficacité Climatiseur d'autobus électrique avec conception intégrée montée sur le toit et protection IP67

Contact maintenant

Vidéo

Climatiseur de bus électrique classé IP67 avec une capacité de refroidissement de 20kW et une conception montée sur le toit

Contact maintenant

Vidéo

Climatiseur de bus électrique R134a avec contrôle PID DC 600V et capacité de chauffage de 28000kcal/h

Contact maintenant

Conditionneur d'air pour bus électrique avec une portée de 6 à 12 m, une capacité de refroidissement de 18 à 32 kW et une capacité de chauffage de 20 à 38 kW pour le système de climatisation des bus publics

Contact maintenant

Vidéo

Climatiseur de bus électrique en tôle d'acier galvanisé avec conception intégrée sur le toit et chauffage PTC de qualité militaire

Contact maintenant

DéTAILS DES PRODUITS

Produits

Air conditionné pour bus électrique

Air conditionné de stationnement

Unités de réfrigération de transport

Système BTMS

Tricycle réfrigéré

convertisseur de courant continu

Module de commande CVC

PDU automobile

Purificateur d'air pour bus

Dégivrage par bus

Accessoires de véhicule à air conditionné

Contenant de stockage réfrigéré

Mini-fourgon réfrigéré

Véhicule de livraison autonome

Amortisseurs automobiles

Climatiseur de bus électrique intégré sur le toit avec sécurité de chauffage haute tension et conversion de puissance intelligente

MOQ:	10
Prix:	USD 1000~10000/unit
Emballage Standard:	support en acier
Période De Livraison:	30 jours
Méthode De Paiement:	T/T
Capacité D'approvisionnement:	1000EU/M

Les informations détaillées

Description de produit

Les informations détaillées

Lieu d'origine

Chine

Nom de marque

Newbase

Numéro de modèle

N.-B.

But:

pour remplacement/réparation

Condition:

Nouveau

Taper:

Sol

Numéro d'origine.:

N / A

Quantité minimale de commande:

1 pièces

Couleur:

Blanc

Application:

Autobus public

Qualité:

Haute qualité

Quantité de commande min:

Prix:

USD 1000~10000/unit

Détails d'emballage:

support en acier

Délai de livraison:

30 jours

Conditions de paiement:

T/T

Capacité d'approvisionnement:

1000EU/M

Mettre en évidence

AC électrique pour bus

Autobus électrique AC Remplacement

climatiseur de semi-camion

Description de produit

Remplacement de la climatisation pour bus électrique public, semi-remorque et climatiseur

N° OE NA Climatiseur de bus électrique blanc

Système de climatisation pour bus électrique NEWBASE Fortress

Points forts de la technologie de sécurité

Conversion de puissance intelligente

Convertisseur CC-CC avancé avec triple protection redondante (surtension, surintensité, court-circuit)

Maintient un fonctionnement fiable à des températures ambiantes de 65 °C

Répond aux normes de sécurité fonctionnelle automobile strictes (ISO 26262)

Sécurité de chauffage haute tension

Chauffages PTC contrôlés par IGBT avec dispositifs de sécurité d'autodiagnostic

Protection contre les fluctuations de tension anormales et la prévention de la combustion à sec

Mécanismes d'arrêt rapide éliminant les risques d'emballement thermique

Distribution intelligente haute tension

Le circuit de précharge permet une séquence de mise sous tension en douceur

Distribue l'électricité haute tension via des branches fusibles

Empêche les arcs électriques et les surtensions lors de l'allumage

Système d'immunité électromagnétique

Blindage en cage de Faraday à 360° et liaison équipotentielle

Élimine les risques d'interférences électromagnétiques (EMI)

Assure une coexistence transparente avec les systèmes ADAS, télématique et de gestion de batterie

Climatiseur à pompe à chaleur à onduleur CC complet

Convient aux bus entièrement électriques de 6 à 12 m, aux bus hybrides et aux bus à pile à combustible (plateforme de base)

Modèle de base	NBEAC-21	NBEAC-24	NBEAC-30	NBEAC-34
Forme structurelle	Intégré sur le toit	Intégré sur le toit	Intégré sur le toit	Intégré sur le toit
Longueur de bus applicable (m)	6-7	7-8.5	9-10	10-12
Capacité de refroidissement (KW)	18	26	30	32
Capacité de chauffage (pompe à chaleur) (KW)	20	28	36	38
Volume de débit d'air de l'évaporateur (M³/h)	3200	3200	4800	7200
Volume de débit d'air du condenseur (M³/h)	4800	6000	8000	1000
Nombre de compresseurs	Simple	Simple/Double	Simple/Double	Simple/Double
Réfrigérant	R407C/410A	R407C/410A	R407C/410A	R407C/410A
Taille (LLH, mm)	26101600270	2500×1920×280	27501920280	30001920270
Poids unitaire (kg)	150	230	250	275

Intégration du système de climatisation et de gestion thermique de la batterie monté sur le toit

Modèle de base	NBEAC-21-T	NBEAC-24-T	NBEAC-30-T	NBEAC-34-T
Forme structurelle	Intégré sur le toit	Intégré sur le toit	Intégré sur le toit	Intégré sur le toit
Longueur de bus applicable (m)	6-7	7-8.5	9-10	10-12
Capacité de refroidissement (KW)	18	26	30	32
Capacité de chauffage (pompe à chaleur) (KW)	20	28	36	38
Capacité de refroidissement côté batterie (KW)	3/5	3/5	3/5	3/5
Capacité de refroidissement côté charge de la batterie (KW)	5	8	8	8
Volume de débit d'air de l'évaporateur (M³/h)	3200	3200	4800	7200
Volume de débit d'air du condenseur (M³/h)	4800	6000	8000	1000
Nombre de compresseurs	Simple	Simple	Simple/Double	Simple/Double
Réfrigérant	R407C/410A	R407C/410A	R407C/410A	R407C/410A
Taille (LLH, mm)	26101600270	2500×1920×280	27501920280	30001920280
Poids unitaire (kg)	180	260	250	275

Balises: