logo
produkty
szczegółowe informacje o produktach
Do domu > produkty >
Dachowy zintegrowany elektryczny klimatyzator autobusowy z wysokowoltowym ogrzewaniem, zabezpieczeniem i inteligentną konwersją mocy

Dachowy zintegrowany elektryczny klimatyzator autobusowy z wysokowoltowym ogrzewaniem, zabezpieczeniem i inteligentną konwersją mocy

MOQ: 10
Ceny: USD 1000~10000/unit
standardowe opakowanie: wspornik stalowy
Okres dostawy: 30 dni
metoda płatności: T/T
Pojemność dostaw: 1000eu/m
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
Newbase
Numer modelu
Uwaga
Zamiar:
do wymiany/naprawy
Stan:
Nowy
Typ:
Posadzka
OE NIE.:
NA
MOQ:
1 szt
Kolor:
Biały
Aplikacja:
autobus publiczny
Jakość:
Wysoka jakość
Podkreślić:

Elektryczne automaty

,

elektryczny autobus AC Zastęp

,

klimatyzator półciężarówki AC

Opis produktu
Wymiana klimatyzacji do elektrycznego autobusu, półciężarówki i klimatyzacji powietrznej
NA OE NR. Klimatyzacja do białego autobusu elektrycznego
System klimatyzacji do elektrycznych autobusów NEWBASE Fortress
Zaprojektowany jako ostateczne zabezpieczenie dla nowoczesnych flot elektrycznych, system ten integruje protokoły bezpieczeństwa klasy motoryzacyjnej i wielowarstwowe mechanizmy ochronne, aby ustanowić nowe standardy branżowe dla bezpieczeństwa operacyjnego w środowiskach wysokiego napięcia.
Najważniejsze cechy technologii bezpieczeństwa
Inteligentna konwersja mocy
Zaawansowany konwerter DC-DC z potrójną ochroną redundantną (przepięcie, przetężenie, zwarcie)
Utrzymuje niezawodne działanie w temperaturze otoczenia 65°C
Spełnia rygorystyczne standardy bezpieczeństwa funkcjonalnego dla motoryzacji (ISO 26262)
Bezpieczeństwo ogrzewania wysokiego napięcia
Grzejniki PTC sterowane IGBT z zabezpieczeniami diagnostycznymi
Ochrona przed nienormalnymi wahaniami napięcia i zapobieganie suchym spaleniom
Mechanizmy szybkiego wyłączania eliminują ryzyko ucieczki termicznej
Inteligentna dystrybucja wysokiego napięcia
Obwód wstępnego ładowania umożliwia sekwencjonowanie miękkiego startu
Rozdziela energię elektryczną wysokiego napięcia przez gałęzie z bezpiecznikami
Zapobiega łukom elektrycznym i skokom obciążenia podczas zapłonu
System odporności elektromagnetycznej
Ekranowanie klatki Faradaya 360° i połączenie wyrównawcze
Eliminuje ryzyko zakłóceń elektromagnetycznych (EMI)
Zapewnia bezproblemowe współistnienie z ADAS, telematyką i systemami zarządzania akumulatorami
Pełna klimatyzacja z pompą ciepła i falownikiem DC
Odpowiednia dla autobusów elektrycznych o długości 6-12 m, autobusów hybrydowych i autobusów wodorowych (platforma podstawowa)
Model podstawowy NBEAC-21 NBEAC-24 NBEAC-30 NBEAC-34
Forma strukturalna Zintegrowany montaż na dachu Zintegrowany montaż na dachu Zintegrowany montaż na dachu Zintegrowany montaż na dachu
Odpowiednia długość autobusu (m) 6-7 7-8.5 9-10 10-12
Wydajność chłodzenia (KW) 18 26 30 32
Wydajność grzewcza (pompa ciepła) (KW) 20 28 36 38
Objętość przepływu powietrza parownika (M³/h) 3200 3200 4800 7200
Objętość przepływu powietrza skraplacza (M³/h) 4800 6000 8000 1000
Liczba sprężarek Pojedyncza Pojedyncza/Podwójna Pojedyncza/Podwójna Pojedyncza/Podwójna
Czynnik chłodniczy R407C/410A R407C/410A R407C/410A R407C/410A
Rozmiar (dł.*szer.*wys., mm) 2610*1600*270 2500×1920×280 2750*1920*280 3000*1920*270
Waga jednostkowa (kg) 150 230 250 275
Zintegrowany system klimatyzacji i zarządzania termicznego akumulatora montowany na dachu
Kompaktowa integracja odpowiednia dla autobusów elektrycznych, hybrydowych i autobusów wodorowych wyposażonych w akumulatory chłodzone cieczą, spełniająca potrzeby zarówno chłodzenia/ogrzewania klimatyzacji, jak i chłodzenia/ogrzewania akumulatora.
Model podstawowy NBEAC-21-T NBEAC-24-T NBEAC-30-T NBEAC-34-T
Forma strukturalna Zintegrowany montaż na dachu Zintegrowany montaż na dachu Zintegrowany montaż na dachu Zintegrowany montaż na dachu
Odpowiednia długość autobusu (m) 6-7 7-8.5 9-10 10-12
Wydajność chłodzenia (KW) 18 26 30 32
Wydajność grzewcza (pompa ciepła) (KW) 20 28 36 38
Wydajność chłodzenia po stronie akumulatora (KW) 3/5 3/5 3/5 3/5
Wydajność chłodzenia podczas ładowania po stronie akumulatora (KW) 5 8 8 8
Objętość przepływu powietrza parownika (M³/h) 3200 3200 4800 7200
Objętość przepływu powietrza skraplacza (M³/h) 4800 6000 8000 1000
Liczba sprężarek Pojedyncza Pojedyncza Pojedyncza/Podwójna Pojedyncza/Podwójna
Czynnik chłodniczy R407C/410A R407C/410A R407C/410A R407C/410A
Rozmiar (dł.*szer.*wys., mm) 2610*1600*270 2500×1920×280 2750*1920*280 3000*1920*280
Waga jednostkowa (kg) 180 260 250 275
produkty
szczegółowe informacje o produktach
Dachowy zintegrowany elektryczny klimatyzator autobusowy z wysokowoltowym ogrzewaniem, zabezpieczeniem i inteligentną konwersją mocy
MOQ: 10
Ceny: USD 1000~10000/unit
standardowe opakowanie: wspornik stalowy
Okres dostawy: 30 dni
metoda płatności: T/T
Pojemność dostaw: 1000eu/m
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
Newbase
Numer modelu
Uwaga
Zamiar:
do wymiany/naprawy
Stan:
Nowy
Typ:
Posadzka
OE NIE.:
NA
MOQ:
1 szt
Kolor:
Biały
Aplikacja:
autobus publiczny
Jakość:
Wysoka jakość
Minimalne zamówienie:
10
Cena:
USD 1000~10000/unit
Szczegóły pakowania:
wspornik stalowy
Czas dostawy:
30 dni
Zasady płatności:
T/T
Możliwość Supply:
1000eu/m
Podkreślić

Elektryczne automaty

,

elektryczny autobus AC Zastęp

,

klimatyzator półciężarówki AC

Opis produktu
Wymiana klimatyzacji do elektrycznego autobusu, półciężarówki i klimatyzacji powietrznej
NA OE NR. Klimatyzacja do białego autobusu elektrycznego
System klimatyzacji do elektrycznych autobusów NEWBASE Fortress
Zaprojektowany jako ostateczne zabezpieczenie dla nowoczesnych flot elektrycznych, system ten integruje protokoły bezpieczeństwa klasy motoryzacyjnej i wielowarstwowe mechanizmy ochronne, aby ustanowić nowe standardy branżowe dla bezpieczeństwa operacyjnego w środowiskach wysokiego napięcia.
Najważniejsze cechy technologii bezpieczeństwa
Inteligentna konwersja mocy
Zaawansowany konwerter DC-DC z potrójną ochroną redundantną (przepięcie, przetężenie, zwarcie)
Utrzymuje niezawodne działanie w temperaturze otoczenia 65°C
Spełnia rygorystyczne standardy bezpieczeństwa funkcjonalnego dla motoryzacji (ISO 26262)
Bezpieczeństwo ogrzewania wysokiego napięcia
Grzejniki PTC sterowane IGBT z zabezpieczeniami diagnostycznymi
Ochrona przed nienormalnymi wahaniami napięcia i zapobieganie suchym spaleniom
Mechanizmy szybkiego wyłączania eliminują ryzyko ucieczki termicznej
Inteligentna dystrybucja wysokiego napięcia
Obwód wstępnego ładowania umożliwia sekwencjonowanie miękkiego startu
Rozdziela energię elektryczną wysokiego napięcia przez gałęzie z bezpiecznikami
Zapobiega łukom elektrycznym i skokom obciążenia podczas zapłonu
System odporności elektromagnetycznej
Ekranowanie klatki Faradaya 360° i połączenie wyrównawcze
Eliminuje ryzyko zakłóceń elektromagnetycznych (EMI)
Zapewnia bezproblemowe współistnienie z ADAS, telematyką i systemami zarządzania akumulatorami
Pełna klimatyzacja z pompą ciepła i falownikiem DC
Odpowiednia dla autobusów elektrycznych o długości 6-12 m, autobusów hybrydowych i autobusów wodorowych (platforma podstawowa)
Model podstawowy NBEAC-21 NBEAC-24 NBEAC-30 NBEAC-34
Forma strukturalna Zintegrowany montaż na dachu Zintegrowany montaż na dachu Zintegrowany montaż na dachu Zintegrowany montaż na dachu
Odpowiednia długość autobusu (m) 6-7 7-8.5 9-10 10-12
Wydajność chłodzenia (KW) 18 26 30 32
Wydajność grzewcza (pompa ciepła) (KW) 20 28 36 38
Objętość przepływu powietrza parownika (M³/h) 3200 3200 4800 7200
Objętość przepływu powietrza skraplacza (M³/h) 4800 6000 8000 1000
Liczba sprężarek Pojedyncza Pojedyncza/Podwójna Pojedyncza/Podwójna Pojedyncza/Podwójna
Czynnik chłodniczy R407C/410A R407C/410A R407C/410A R407C/410A
Rozmiar (dł.*szer.*wys., mm) 2610*1600*270 2500×1920×280 2750*1920*280 3000*1920*270
Waga jednostkowa (kg) 150 230 250 275
Zintegrowany system klimatyzacji i zarządzania termicznego akumulatora montowany na dachu
Kompaktowa integracja odpowiednia dla autobusów elektrycznych, hybrydowych i autobusów wodorowych wyposażonych w akumulatory chłodzone cieczą, spełniająca potrzeby zarówno chłodzenia/ogrzewania klimatyzacji, jak i chłodzenia/ogrzewania akumulatora.
Model podstawowy NBEAC-21-T NBEAC-24-T NBEAC-30-T NBEAC-34-T
Forma strukturalna Zintegrowany montaż na dachu Zintegrowany montaż na dachu Zintegrowany montaż na dachu Zintegrowany montaż na dachu
Odpowiednia długość autobusu (m) 6-7 7-8.5 9-10 10-12
Wydajność chłodzenia (KW) 18 26 30 32
Wydajność grzewcza (pompa ciepła) (KW) 20 28 36 38
Wydajność chłodzenia po stronie akumulatora (KW) 3/5 3/5 3/5 3/5
Wydajność chłodzenia podczas ładowania po stronie akumulatora (KW) 5 8 8 8
Objętość przepływu powietrza parownika (M³/h) 3200 3200 4800 7200
Objętość przepływu powietrza skraplacza (M³/h) 4800 6000 8000 1000
Liczba sprężarek Pojedyncza Pojedyncza Pojedyncza/Podwójna Pojedyncza/Podwójna
Czynnik chłodniczy R407C/410A R407C/410A R407C/410A R407C/410A
Rozmiar (dł.*szer.*wys., mm) 2610*1600*270 2500×1920×280 2750*1920*280 3000*1920*280
Waga jednostkowa (kg) 180 260 250 275