Linia produktów NEWBASE BTMS chłodzonych wodą: Kompletny przewodnik po zastosowaniach w elektrycznych pojazdach użytkowych

Linia produktów NEWBASE BTMS chłodzonych wodą: Kompletny przewodnik po zastosowaniach w elektrycznych pojazdach użytkowych

Wybór odpowiedniego systemu zarządzania temperaturą akumulatora (BTMS) do elektrycznego pojazdu użytkowego nie polega tylko na wydajności chłodzenia — chodzi także o dopasowanie możliwości systemu do rozmiaru akumulatora pojazdu, wymagań dotyczących ładowania, środowiska pracy i ograniczeń przestrzennych.

NEWBASE (Zhengzhou NEWBASE Automotive Electronics Co., Ltd.) oferuje kompleksową gamę chłodzonych wodą jednostek BTMS zaprojektowanych specjalnie do komercyjnych zastosowań pojazdów elektrycznych. Oto szczegółowy przewodnik, który pomoże Ci znaleźć idealne dopasowanie.

Model BTMS NBSLJZ-03-01 — kompaktowe rozwiązanie na poziomie podstawowym

Wydajność chłodnicza: 3,5 kW | Waga: 35 kg ± 1 kg | Wymiary: 530 (dł.) * 446 (szer.) * 365 (wys.) mm

Dane elektryczne:

• Wysokie napięcie: DC 400 V – DC 750 V
• Niskie napięcie: DC 24 V (18–32 V)
• Moc niskiego napięcia: 450 W
• Wbudowana pompa wodna: >20 l/min przy 110 kPa

Kluczowe funkcje:

• Konfigurowalny podgrzewacz cieczy PTC (6–14 kW)
• Tryby pracy w trybie czuwania, chłodzenia, grzania i cyrkulacji własnej
• Protokół komunikacyjny CAN2.0
• Samodiagnostyczne wykrywanie usterek
• Przesyłanie informacji o mocy w czasie rzeczywistym
• Zgodność z EMC poziom III
• Stopień ochrony IPX7
• Czynnik chłodniczy: R134a
• Dodatkowy czynnik chłodniczy: wodny roztwór glikolu etylenowego o stężeniu 50% V/V

Idealny do: elektrycznych lekkich ciężarówek, małych pojazdów dostawczych i miejskich pojazdów dostawczych z mniejszymi akumulatorami (do ~100 kWh).

Model BTMS NBSLJZ-05-01 — wszechstronny produkt średniej klasy

Wydajność chłodnicza: 5 kW | Moc grzewcza: 6–14 kW (opcjonalnie) | Waga: 40 kg ± 1 kg | Wymiary: 635 (dł.) * 530 (szer.) * 380 (wys.) mm

Dane elektryczne:

• Wysokie napięcie: znamionowe 320 V DC (220–450 VDC)
• Niskie napięcie: DC 24 V (18–32 V)
• Moc niskiego napięcia: 600 W
• Wbudowana pompa wodna: wysokość podnoszenia 11 m i przepływ 1800 l/h

Kluczowe funkcje:

• Wszystkie funkcje NBSLJZ-03-01 plus zwiększona wydajność chłodzenia
• O 30% mniejsza powierzchnia instalacji w porównaniu do konkurentów
• Montaż: 569 mm * 369 mm, Φ12 otworów * 4
• Rura wodna wlotowa/wylotowa: Φ25
• Dostępne niestandardowe konfiguracje złączy

Idealny do: elektrycznych lekkich ciężarówek i pojazdów logistycznych z akumulatorami o mocy 100–200 kWh. Kompaktowa konstrukcja idealnie sprawdza się w pojazdach z ograniczoną przestrzenią pod podwoziem.

Model BTMS NBSLJZ-08-01 — koń pociągowy do dużych obciążeń

Wydajność chłodnicza: 8 kW | Waga: 50 kg ± 2 kg | Wymiary: 820 (dł.) * 575 (szer.) * 285 (wys.) mm

Dane elektryczne:

• Wysokie napięcie: DC 400 V – DC 750 V
• Moc niskiego napięcia: 600 W
• Wbudowana pompa wodna: wysokość podnoszenia 20 m i przepływ 2000 l/h

Kluczowe funkcje:

• Zintegrowane sterowanie elektroniczne cztery w jednym / trzy w jednym
• Możliwość kontroli sieci
• Redundancja podwójnej pętli zapewniająca bezpieczną pracę
• Obsługa szybkiego ładowania 4C
• Montaż: 495 mm * 320 mm, otwory Φ12 * 6
• Rura doprowadzająca/wypływająca woda: Φ25 (zarezerwowana rura przelewowa Φ8)
• Opcje czynnika chłodniczego: R134a lub R407C

Idealny do: elektrycznych samochodów ciężarowych, ciągników portowych i maszyn budowlanych z akumulatorami o mocy 200–400 kWh. Jest to najpopularniejszy model NEWBASE, sprawdzony przez ponad 1500 cykli szybkiego ładowania 4C przy utrzymaniu pojemności akumulatora powyżej 95%.

Model BTMS NBSLJZ-10-01 — rozwiązanie o dużej wydajności

Wydajność chłodnicza: 10 kW | Moc grzewcza: 24 kW (opcjonalnie) | Waga: 68 kg ± 2 kg | Wymiary: 960 (dł.) * 603 (szer.) * 291 (wys.) mm

Dane elektryczne:

• Wysokie napięcie: 640 V DC (400–750 V DC)
• Wbudowana pompa wodna: wysokość podnoszenia 17,5 m i przepływ 2880 l/h

Kluczowe funkcje:

• Zwiększona wydajność chłodzenia dla większych akumulatorów
• Zintegrowane sterowanie elektroniczne cztery w jednym / trzy w jednym
• Ulepszona opcja ogrzewania (24 kW PTC) dla ekstremalnie zimnych klimatów
• Sterowanie sieciowe i pełna komunikacja CAN2.0
• Te same wszechstronne funkcje diagnostyczne i monitorujące, co w pełnym zakresie

Idealny do: dużych autobusów elektrycznych, ciężkich pojazdów górniczych i pojazdów specjalistycznych wymagających większej wydajności w zakresie zarządzania ciepłem.

Model BTMS NBSLJZ-13-01 — maksymalna wydajność

Wydajność chłodnicza: 12 kW | Moc grzewcza: 24–30 kW (opcjonalnie) | EER: 2,0 | Waga: 110 kg ± 4 kg | Wymiary: 1370 (dł.) * 1030 (szer.) * 285 (wys.) mm

Dane elektryczne:

• Wysokie napięcie: DC 400 V – DC 750 V
• Niskie napięcie: DC 18 V – DC 32 V

Kluczowe funkcje:

• Maksymalna wydajność chłodzenia w ofercie
• Kompatybilny z ultraszybkim ładowaniem 5C
• Inteligentne wstępne chłodzenie i wstępne podgrzewanie
• Opcja o najwyższej wydajności grzewczej (30 kW) w przypadku ekstremalnie niskich temperatur
• Montaż: otwory Φ12 * 8
• Pełna integracja z platformą MPC i cyfrowym bliźniakiem NEWBASE

Idealny do: ciężkich samochodów ciężarowych z wymianą akumulatorów, wywrotek górniczych i innych zastosowań o dużej intensywności, w których maksymalna wydajność zarządzania temperaturą nie podlega negocjacjom.

Szybki przewodnik wyboru

Wspólne cechy wszystkich modeli

Każda jednostka chłodzona wodą NEWBASE BTMS zawiera:

• Stopień ochrony IPX7 (pyłoszczelność, zanurzenie w wodzie na głębokość 1 m przez 72 godziny)
• Protokół komunikacyjny CAN2.0
• Samodiagnostyczne wykrywanie usterek
• Przesyłanie informacji o mocy w czasie rzeczywistym
• Zgodność z EMC poziom III
• Konfigurowalny podgrzewacz cieczy PTC
• Tryby pracy w trybie czuwania, chłodzenia, grzania i cyrkulacji własnej
• 50% wodny roztwór glikolu etylenowego jako dodatkowy czynnik chłodniczy
• Dostępne niestandardowe konfiguracje złączy

Poproś o wycenę

Chcesz określić odpowiedni BTMS dla swojego elektrycznego pojazdu użytkowego? Skontaktuj się z zespołem technicznym NEWBASE, aby uzyskać szczegółowe specyfikacje, próbki prototypów i niestandardowe rozwiązania.