12V EV Pickup Air Conditioner Jednostki AC dla ciężarówek OEM

System AC pojazdów elektrycznych, możemy dostarczyć kompletny zestaw rozwiązań dla systemu zarządzania cieplnym pojazdów komercyjnych.

Wprowadzenie:
NEWBASE Zintegrowany system zarządzania cieplnym dla autobusów elektrycznych, rewolucyjne rozwiązanie, które na nowo definiuje efektywność i wydajność klimatyzacji pojazdów elektrycznych.Bezproblemowe zintegrowanie chłodzenia akumulatorów i klimatyzacji w kabinie w jednym zunifikowanym systemie, NEWBASE osiąga bezprecedensowe oszczędności kosztów (30% redukcji) i optymalizację masy (20% lżejszej) bez uszczerbku dla funkcjonalności.

Zaprojektowany do ekstremalnej adaptacji środowiskowej, system ten doskonale sprawdza się w niskich temperaturach,jednocześnie zapewniając ciepło w kabinie przy jednoczesnym utrzymaniu optymalnej temperatury baterii, co stanowi kluczową zaletę dla autobusów elektrycznych w regionach o zimnym klimacie.

W jej sercu leży wiodąca w branżywielokanalizowane elektroniczne zawory rozszerzającew parze zSieci czujników P+T (ciśnienie+temperatura), umożliwiająca precyzyjne zarządzanie czynnikiem chłodniczym za pomocą adaptacyjnych algorytmów sterowania PID.i rozkładu przepływu czynnika chłodniczego, rozwiązując tradycyjną nieefektywność dzielenia się chłodem pomiędzy kabiną a systemami akumulatorów.

Innowacyjnykonstrukcja powietrza zwrotnego podwójnego obwodudodatkowo zwiększa wydajność, umożliwiając niezależne zonowanie temperatury dla komfortu pasażerów i stabilności termicznej baterii.NEWBASE Integrated Thermal Management System zapewnia niezrównaną niezawodność, efektywności energetycznej i elastyczności eksploatacyjnej, ustanawiając nowy standard dla elektrycznej mobilności nowej generacji.

Klimatyzator z pompą ciepła z inwerterem stałego prądu, odpowiedni do autobusów elektrycznych o długości 6 - 12 m, autobusów hybrydowych i autobusów z ogniwami paliwowymi (podstawowa platforma).

Integracja klimatyzacji na dachu i systemu zarządzania cieplnym baterii ((kompaktna integracja) Nadaje się do autobusów elektrycznych, autobusów hybrydowych,i autobusy ogniw paliwowych wyposażone w baterie chłodzone cieczą, zaspokajające zarówno potrzeby chłodzenia/ogrzewania klimatyzacji, jak i chłodzenia/ogrzewania baterii.