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MOQ: | 10 |
Precio: | USD 1000~10000/unit |
Embalaje Estándar: | soporte de acero |
Período De Entrega: | 30 días |
Método De Pago: | T/T |
Capacidad De Suministro: | 1000UE/M |
Sistema de CA para autobuses eléctricos NEWBASE – Diseñado para la máxima seguridad
NEWBASE establece el estándar de oro para la seguridad en el aire acondicionado de autobuses eléctricos con nuestro sistema de protección multicapa:
Protección de bajo voltaje
La conversión CC-CC con protecciones contra sobretensión/sobrecorriente/cortocircuitos garantiza un funcionamiento estable incluso a temperaturas ambiente de 65°C.
Calentamiento PTC de grado militar
El sistema de calefacción controlado por IGBT cuenta con protecciones integrales que incluyen regulación de voltaje, límites de corriente y prevención de disparo en seco.
Distribución inteligente de alto voltaje
Los circuitos de precarga permiten la activación de arranque suave, mientras que los circuitos ramificados con fusibles proporcionan una asignación de energía a prueba de fallos.
Tecnología de fortaleza EMI
El blindaje de 360° y la conexión equipotencial neutralizan la interferencia electromagnética, garantizando la fiabilidad electrónica.
Confíe en el sistema donde cada componente está blindado con seguridad redundante – porque la comodidad del pasajero nunca debe comprometer la seguridad operativa.
Modelo básico
|
NBEAC-21
|
NBEAC-24
|
NBEAC-30
|
NBEAC-34
|
|||
Forma estructural
|
Integrado en el techo
|
|
|
|
|||
Longitud del autobús aplicable (m)
|
6~7
|
7~8.5
|
9~10
|
10~12
|
|||
Capacidad de refrigeración (KW)
|
18
|
26
|
30
|
32
|
|||
Capacidad de calefacción (bomba de calor) (KW)
|
20
|
28
|
36
|
38
|
|||
Volumen de flujo de aire del evaporador (M/h3)
|
3200
|
3200
|
4800
|
7200
|
|||
Volumen de flujo de aire del condensador (M/h3)
|
4800
|
6000
|
8000
|
1000
|
|||
Número de compresores
|
Simple
|
Simple/Doble
|
|
|
|||
Refrigerante
|
R407C/410A
|
|
|
|
|||
Tamaño (L*W*H, mm)
|
2610*1600*270
|
2500×1920×280
|
2750*1920*280
|
3000*1920*270
|
|||
Peso de la unidad (kg)
|
150
|
230
|
250
|
275
|
Modelo básico
|
NBEAC-21-T
|
NBEAC-24-T
|
NBEAC-30-T
|
NBEAC-34-T
|
|||
Forma estructural
|
Integrado en el techo
|
|
|
|
|||
Longitud del autobús aplicable (m)
|
6~7
|
7~8.5
|
9~10
|
10~12
|
|||
Capacidad de refrigeración (KW)
|
18
|
26
|
30
|
32
|
|||
Capacidad de calefacción (bomba de calor) (KW)
|
20
|
28
|
36
|
38
|
|||
Capacidad de refrigeración del lado de conducción de la batería (KW)
|
3/5
|
3/5
|
3/5
|
3/5
|
|||
Capacidad de refrigeración de carga del lado de la batería (KW)
|
5
|
8
|
8
|
8
|
|||
Volumen de flujo de aire del evaporador (M/h3)
|
3200
|
3200
|
4800
|
7200
|
|||
Volumen de flujo de aire del condensador (M/h3)
|
4800
|
6000
|
8000
|
1000
|
|||
Número de compresores
|
Simple |
Simple/Doble |
|
|
|||
Refrigerante
|
R407C/410A
|
|
|
|
|||
Tamaño (L*W*H, mm)
|
2610*1600*270
|
2500×1920×280
|
2750*1920*280
|
3000*1920*280
|
|||
Peso de la unidad (kg)
|
180
|
260
|
250
|
275
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MOQ: | 10 |
Precio: | USD 1000~10000/unit |
Embalaje Estándar: | soporte de acero |
Período De Entrega: | 30 días |
Método De Pago: | T/T |
Capacidad De Suministro: | 1000UE/M |
Sistema de CA para autobuses eléctricos NEWBASE – Diseñado para la máxima seguridad
NEWBASE establece el estándar de oro para la seguridad en el aire acondicionado de autobuses eléctricos con nuestro sistema de protección multicapa:
Protección de bajo voltaje
La conversión CC-CC con protecciones contra sobretensión/sobrecorriente/cortocircuitos garantiza un funcionamiento estable incluso a temperaturas ambiente de 65°C.
Calentamiento PTC de grado militar
El sistema de calefacción controlado por IGBT cuenta con protecciones integrales que incluyen regulación de voltaje, límites de corriente y prevención de disparo en seco.
Distribución inteligente de alto voltaje
Los circuitos de precarga permiten la activación de arranque suave, mientras que los circuitos ramificados con fusibles proporcionan una asignación de energía a prueba de fallos.
Tecnología de fortaleza EMI
El blindaje de 360° y la conexión equipotencial neutralizan la interferencia electromagnética, garantizando la fiabilidad electrónica.
Confíe en el sistema donde cada componente está blindado con seguridad redundante – porque la comodidad del pasajero nunca debe comprometer la seguridad operativa.
Modelo básico
|
NBEAC-21
|
NBEAC-24
|
NBEAC-30
|
NBEAC-34
|
|||
Forma estructural
|
Integrado en el techo
|
|
|
|
|||
Longitud del autobús aplicable (m)
|
6~7
|
7~8.5
|
9~10
|
10~12
|
|||
Capacidad de refrigeración (KW)
|
18
|
26
|
30
|
32
|
|||
Capacidad de calefacción (bomba de calor) (KW)
|
20
|
28
|
36
|
38
|
|||
Volumen de flujo de aire del evaporador (M/h3)
|
3200
|
3200
|
4800
|
7200
|
|||
Volumen de flujo de aire del condensador (M/h3)
|
4800
|
6000
|
8000
|
1000
|
|||
Número de compresores
|
Simple
|
Simple/Doble
|
|
|
|||
Refrigerante
|
R407C/410A
|
|
|
|
|||
Tamaño (L*W*H, mm)
|
2610*1600*270
|
2500×1920×280
|
2750*1920*280
|
3000*1920*270
|
|||
Peso de la unidad (kg)
|
150
|
230
|
250
|
275
|
Modelo básico
|
NBEAC-21-T
|
NBEAC-24-T
|
NBEAC-30-T
|
NBEAC-34-T
|
|||
Forma estructural
|
Integrado en el techo
|
|
|
|
|||
Longitud del autobús aplicable (m)
|
6~7
|
7~8.5
|
9~10
|
10~12
|
|||
Capacidad de refrigeración (KW)
|
18
|
26
|
30
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32
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|||
Capacidad de calefacción (bomba de calor) (KW)
|
20
|
28
|
36
|
38
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|||
Capacidad de refrigeración del lado de conducción de la batería (KW)
|
3/5
|
3/5
|
3/5
|
3/5
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|||
Capacidad de refrigeración de carga del lado de la batería (KW)
|
5
|
8
|
8
|
8
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|||
Volumen de flujo de aire del evaporador (M/h3)
|
3200
|
3200
|
4800
|
7200
|
|||
Volumen de flujo de aire del condensador (M/h3)
|
4800
|
6000
|
8000
|
1000
|
|||
Número de compresores
|
Simple |
Simple/Doble |
|
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|||
Refrigerante
|
R407C/410A
|
|
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|||
Tamaño (L*W*H, mm)
|
2610*1600*270
|
2500×1920×280
|
2750*1920*280
|
3000*1920*280
|
|||
Peso de la unidad (kg)
|
180
|
260
|
250
|
275
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