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Climatiseur de bus électrique à onduleur CC complet avec 93 % d'efficacité et conception intégrée sur le toit
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Air conditionné de stationnement

Unités de réfrigération de transport

Système BTMS

Tricycle réfrigéré

convertisseur de courant continu

Module de commande CVC

PDU automobile

Purificateur d'air pour bus

Dégivrage par bus

Accessoires de véhicule à air conditionné

Contenant de stockage réfrigéré

Mini-fourgon réfrigéré

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Climatiseur de bus électrique à onduleur CC complet avec 93 % d'efficacité et conception intégrée sur le toit
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Climatiseur de bus électrique à onduleur CC complet avec 93 % d'efficacité et conception intégrée sur le toit

MOQ: 10
Prix: USD 1000~10000/unit
Emballage Standard: support en acier
Période De Livraison: 30 jours
Méthode De Paiement: T/T
Capacité D'approvisionnement: 1000EU/M
Les informations détaillées
Description de produit
Les informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
Newbase
Numéro de modèle
N.-B.
But:
pour remplacement/réparation
Condition:
Nouveau
Application:
Batterie 12V pour VE
Efficacité:
93%
Garantie:
1 an
Mettre en évidence:

Air conditionné pour véhicules électriques

,

Conditionneur d'air de ramassage de 12 V

,

Unités à courant alternatif de 12 V pour camions

Description de produit
Unités de climatisation pour bus électriques à pompe à chaleur à onduleur CC complet
Solutions complètes pour systèmes de climatisation de véhicules électriques
Nous fournissons des solutions complètes de gestion thermique pour les véhicules commerciaux, offrant un contrôle climatique intégré et une gestion thermique de la batterie.
Système de gestion thermique intégré NEWBASE
Une solution révolutionnaire qui redéfinit l'efficacité et la performance du contrôle climatique des véhicules électriques. Ce système intégré combine le refroidissement de la batterie et la climatisation de l'habitacle en une seule plateforme unifiée, permettant une réduction des coûts de 30 % et une optimisation du poids de 20 % tout en conservant toutes les fonctionnalités.
Fonctionnalités techniques avancées
  • Réseau de vannes d'expansion électroniques multicanaux avec réseaux de capteurs P+T
  • Gestion précise du réfrigérant grâce à des algorithmes de contrôle PID adaptatifs
  • Conception à double circuit de retour d'air pour une zonage de température indépendant
  • Réglage dynamique des vitesses du compresseur et des sorties du ventilateur du condenseur
  • Excellente performance dans des conditions environnementales extrêmes
Capacités de l'entreprise
Zhengzhou Newbase Auto Electronics Co., Ltd possède des capacités complètes de R&D et de tests pour les produits de climatisation de bus, y compris des simulations d'ingénierie assistée par ordinateur et des simulations de systèmes thermiques pour les climatiseurs de véhicules d'une capacité allant de 3 à 35 kW.
Climatiseur de bus électrique à onduleur CC complet avec 93 % d'efficacité et conception intégrée sur le toit 0 Climatiseur de bus électrique à onduleur CC complet avec 93 % d'efficacité et conception intégrée sur le toit 1 Climatiseur de bus électrique à onduleur CC complet avec 93 % d'efficacité et conception intégrée sur le toit 2 Climatiseur de bus électrique à onduleur CC complet avec 93 % d'efficacité et conception intégrée sur le toit 3 Climatiseur de bus électrique à onduleur CC complet avec 93 % d'efficacité et conception intégrée sur le toit 4 Climatiseur de bus électrique à onduleur CC complet avec 93 % d'efficacité et conception intégrée sur le toit 5
Climatiseur à pompe à chaleur à onduleur CC complet
Convient aux bus entièrement électriques de 6 à 12 m, aux bus hybrides et aux bus à pile à combustible.
Spécifications du modèle standard
Modèle de base NBEAC-21 NBEAC-24 NBEAC-30 NBEAC-34
Forme structurelle Intégré sur le toit
Longueur de bus applicable (m) 6-7 7-8.5 9-10 10-12
Capacité de refroidissement (KW) 18 26 30 32
Capacité de chauffage (KW) 20 28 36 38
Volume de débit d'air de l'évaporateur (M³/h) 3200 3200 4800 7200
Volume de débit d'air du condenseur (M³/h) 4800 6000 8000 1000
Nombre de compresseurs Simple Simple/Double - -
Réfrigérant R407C/410A
Taille (L*L*H, mm) 2610×1600×270 2500×1920×280 2750×1920×280 3000×1920×270
Poids unitaire (kg) 150 230 250 275
Système de climatisation et de gestion thermique de la batterie monté sur le toit
Intégration compacte adaptée aux bus entièrement électriques, aux bus hybrides et aux bus à pile à combustible équipés de batteries refroidies par liquide, répondant aux exigences de refroidissement/chauffage de la climatisation et de refroidissement/chauffage de la batterie.
Spécifications du modèle de gestion thermique intégrée
Modèle de base NBEAC-21-T NBEAC-24-T NBEAC-30-T NBEAC-34-T
Forme structurelle Intégré sur le toit
Longueur de bus applicable (m) 6-7 7-8.5 9-10 10-12
Capacité de refroidissement (KW) 18 26 30 32
Capacité de chauffage (KW) 20 28 36 38
Refroidissement côté batterie en marche (KW) 3/5 3/5 3/5 3/5
Refroidissement côté batterie en charge (KW) 5 8 8 8
Volume de débit d'air de l'évaporateur (M³/h) 3200 3200 4800 7200
Volume de débit d'air du condenseur (M³/h) 4800 6000 8000 1000
Nombre de compresseurs - Simple Simple/Double -
Réfrigérant R407C/410A
Taille (L*L*H, mm) 2610×1600×270 2500×1920×280 2750×1920×280 3000×1920×280
Poids unitaire (kg) 180 260 250 275
Balises: 

stérilisateur d'air pour ascenseur,  

contrôle du système de climatisation des bus électriques,  

climatisation de bus électriques

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Climatiseur de bus électrique à onduleur CC complet avec 93 % d'efficacité et conception intégrée sur le toit
MOQ: 10
Prix: USD 1000~10000/unit
Emballage Standard: support en acier
Période De Livraison: 30 jours
Méthode De Paiement: T/T
Capacité D'approvisionnement: 1000EU/M
Les informations détaillées
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Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
Newbase
Numéro de modèle
N.-B.
But:
pour remplacement/réparation
Condition:
Nouveau
Application:
Batterie 12V pour VE
Efficacité:
93%
Garantie:
1 an
Quantité de commande min:
10
Prix:
USD 1000~10000/unit
Détails d'emballage:
support en acier
Délai de livraison:
30 jours
Conditions de paiement:
T/T
Capacité d'approvisionnement:
1000EU/M
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Nous fournissons des solutions complètes de gestion thermique pour les véhicules commerciaux, offrant un contrôle climatique intégré et une gestion thermique de la batterie.
Système de gestion thermique intégré NEWBASE
Une solution révolutionnaire qui redéfinit l'efficacité et la performance du contrôle climatique des véhicules électriques. Ce système intégré combine le refroidissement de la batterie et la climatisation de l'habitacle en une seule plateforme unifiée, permettant une réduction des coûts de 30 % et une optimisation du poids de 20 % tout en conservant toutes les fonctionnalités.
Fonctionnalités techniques avancées
  • Réseau de vannes d'expansion électroniques multicanaux avec réseaux de capteurs P+T
  • Gestion précise du réfrigérant grâce à des algorithmes de contrôle PID adaptatifs
  • Conception à double circuit de retour d'air pour une zonage de température indépendant
  • Réglage dynamique des vitesses du compresseur et des sorties du ventilateur du condenseur
  • Excellente performance dans des conditions environnementales extrêmes
Capacités de l'entreprise
Zhengzhou Newbase Auto Electronics Co., Ltd possède des capacités complètes de R&D et de tests pour les produits de climatisation de bus, y compris des simulations d'ingénierie assistée par ordinateur et des simulations de systèmes thermiques pour les climatiseurs de véhicules d'une capacité allant de 3 à 35 kW.
Climatiseur de bus électrique à onduleur CC complet avec 93 % d'efficacité et conception intégrée sur le toit 0 Climatiseur de bus électrique à onduleur CC complet avec 93 % d'efficacité et conception intégrée sur le toit 1 Climatiseur de bus électrique à onduleur CC complet avec 93 % d'efficacité et conception intégrée sur le toit 2 Climatiseur de bus électrique à onduleur CC complet avec 93 % d'efficacité et conception intégrée sur le toit 3 Climatiseur de bus électrique à onduleur CC complet avec 93 % d'efficacité et conception intégrée sur le toit 4 Climatiseur de bus électrique à onduleur CC complet avec 93 % d'efficacité et conception intégrée sur le toit 5
Climatiseur à pompe à chaleur à onduleur CC complet
Convient aux bus entièrement électriques de 6 à 12 m, aux bus hybrides et aux bus à pile à combustible.
Spécifications du modèle standard
Modèle de base NBEAC-21 NBEAC-24 NBEAC-30 NBEAC-34
Forme structurelle Intégré sur le toit
Longueur de bus applicable (m) 6-7 7-8.5 9-10 10-12
Capacité de refroidissement (KW) 18 26 30 32
Capacité de chauffage (KW) 20 28 36 38
Volume de débit d'air de l'évaporateur (M³/h) 3200 3200 4800 7200
Volume de débit d'air du condenseur (M³/h) 4800 6000 8000 1000
Nombre de compresseurs Simple Simple/Double - -
Réfrigérant R407C/410A
Taille (L*L*H, mm) 2610×1600×270 2500×1920×280 2750×1920×280 3000×1920×270
Poids unitaire (kg) 150 230 250 275
Système de climatisation et de gestion thermique de la batterie monté sur le toit
Intégration compacte adaptée aux bus entièrement électriques, aux bus hybrides et aux bus à pile à combustible équipés de batteries refroidies par liquide, répondant aux exigences de refroidissement/chauffage de la climatisation et de refroidissement/chauffage de la batterie.
Spécifications du modèle de gestion thermique intégrée
Modèle de base NBEAC-21-T NBEAC-24-T NBEAC-30-T NBEAC-34-T
Forme structurelle Intégré sur le toit
Longueur de bus applicable (m) 6-7 7-8.5 9-10 10-12
Capacité de refroidissement (KW) 18 26 30 32
Capacité de chauffage (KW) 20 28 36 38
Refroidissement côté batterie en marche (KW) 3/5 3/5 3/5 3/5
Refroidissement côté batterie en charge (KW) 5 8 8 8
Volume de débit d'air de l'évaporateur (M³/h) 3200 3200 4800 7200
Volume de débit d'air du condenseur (M³/h) 4800 6000 8000 1000
Nombre de compresseurs - Simple Simple/Double -
Réfrigérant R407C/410A
Taille (L*L*H, mm) 2610×1600×270 2500×1920×280 2750×1920×280 3000×1920×280
Poids unitaire (kg) 180 260 250 275
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