-৪০ ডিগ্রি সেলসিয়াস থেকে +৮৫ ডিগ্রি সেলসিয়াসঃ কিভাবে নিউবেজ বিটিএমএস ওয়াটার-কুলড ইউনিটগুলি চরম জলবায়ুতে ইভি ব্যাটারি রক্ষা করে
চীনের বিশাল ভূখণ্ড বৈদ্যুতিক বাণিজ্যিক যানবাহনের জন্য একটি অনন্য চ্যালেঞ্জ।একই গাড়ির মডেল Turpan চলমান যখনশিনজিয়াং গ্রীষ্মে 85 ডিগ্রি সেলসিয়াসের পৃষ্ঠ তাপমাত্রা সহ্য করতে পারে। ঐতিহাসিকভাবে কোনও একক তাপীয় ব্যবস্থাপনা পদ্ধতি এই ব্যাপ্তি কার্যকরভাবে cover পর্যন্ত cover পর্যন্ত।
NEWBASE এর পরবর্তী প্রজন্মের BTMS (ব্যাটারী তাপীয় ব্যবস্থাপনা সিস্টেম) জল-শীতল ইউনিটগুলি -40 °C থেকে +85 °C অপারেটিং তাপমাত্রা পরিসীমা জুড়ে সম্পূর্ণ কভারেজ অভিযোজন অর্জন করেছে।যা বৈদ্যুতিক বাণিজ্যিক যানবাহনকে মানচিত্রের যে কোন স্থানে নির্ভরযোগ্যভাবে চালিত করতে সক্ষম করে.
ঠান্ডা চ্যালেঞ্জঃ -৪০ ডিগ্রি সেলসিয়াস শীতকালীন অপারেশন
চরম ঠান্ডায় লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি ক্ষমতার হ্রাস, ধীর চার্জিং হার,এবং চার্জিংয়ের সময় লিথিয়াম প্লাটিংয়ের ঝুঁকি ∙ এমন একটি অবস্থা যা স্থায়ীভাবে কোষগুলিকে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে এবং নিরাপত্তা ঝুঁকি সৃষ্টি করতে পারেঐতিহ্যগত তাপীয় ব্যবস্থাপনা সিস্টেমগুলি শূন্যের নিচে অবস্থার মধ্যে ব্যাটারিগুলিকে দ্রুত গরম করতে লড়াই করে, যার ফলে ফ্লিটের উপলব্ধতা হ্রাস পায় এবং দীর্ঘস্থায়ী বন্ধ হয়ে যায়।
NEWBASE এর BTMS এর সাথে এটি মোকাবেলা করেঃ
ইন্টেলিজেন্ট প্রি-হিটিং অ্যালগরিদম + পিটিসি অক্জিলিয়ারি হিটিং
এই সিস্টেম মাত্র ১৫ মিনিটে একটি ব্যাটারি প্যাককে -৩০ ডিগ্রি সেলসিয়াসে থেকে ৫ ডিগ্রি সেলসিয়াসে গরম করতে পারে।একটি বুদ্ধিমান প্রাক-গরম করার অ্যালগরিদম ব্যবহার করে যা পিটিসি তরল হিটারগুলিকে (কনফিগারযোগ্য 6 ′′ 14 kW) গাড়ির চার্জিং চক্রের সাথে সমন্বয় করেএর মানে হল দ্রুত চার্জিং শুরু হওয়ার আগে ব্যাটারি সর্বোত্তম তাপমাত্রায় থাকে।
35% কম প্রিহিটিং শক্তি খরচ
ঐতিহ্যগত গরম করার পদ্ধতির তুলনায়, NEWBASE এর বুদ্ধিমান অ্যালগরিদম প্রিহিটিং শক্তি খরচ 35% হ্রাস করে।এটি সরাসরি শীতের মাসে ড্রাইভিং রেঞ্জ এবং কম অপারেটিং খরচ সংরক্ষণ করে.
বাস্তব-বিশ্বের বৈধতাঃ উত্তর-পূর্ব চীন লজিস্টিক ফ্লিট
A fleet of 50 light trucks equipped with BTMS-500 units operating in Northeast China saw winter attendance rates jump from 82% (with legacy thermal systems) to 98% — even in ambient temperatures as low as -25°C. প্রতিটি গাড়ির বার্ষিক রক্ষণাবেক্ষণের খরচ ৮০০০ ইউয়ান এরও বেশি।
তাপের চ্যালেঞ্জঃ ৮৫ ডিগ্রি সেলসিয়াস উচ্চ তাপমাত্রা অপারেশন
অন্য চরমপথে, উচ্চ পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা দ্রুত চার্জিংয়ের সাথে মিলিয়ে একটি নিখুঁত তাপ ঝড় তৈরি করে। ব্যাটারি প্যাকগুলি কয়েক মিনিটের মধ্যে নিরাপদ অপারেটিং তাপমাত্রা অতিক্রম করতে পারে,থার্মাল সুরক্ষা সক্রিয় করে যা চার্জিং গতি সীমাবদ্ধ করে এবং স্থায়ী সেল বিঘ্নের দিকে পরিচালিত করতে পারে.
NEWBASE এর উচ্চ তাপমাত্রার সমাধানগুলির মধ্যে রয়েছেঃ
উচ্চ দক্ষতার ন্যানো-সমন্বিত তরল শীতল প্লেট
শীতল করার প্লেটগুলোতে ন্যানো-কম্পোজিট উপাদান ব্যবহার করা হয়েছে যা ঐতিহ্যগত ডিজাইনের তুলনায় তাপ স্থানান্তর সহগ ৪০% বৃদ্ধি করে।এই উন্নত তাপ পরিবাহিতা 4C দ্রুত চার্জিং সেশনের সময় সমালোচনামূলক, যেখানে তাপ উৎপাদনের শীর্ষ।
ডুয়াল-লুপ রিডান্ড্যান্ট ডিজাইন
যদি একটি কুলিং লুপ ব্যর্থ হয়, তাহলে সিস্টেমটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে কাজ বন্ধ না করেই ব্যাকআপ লুপে স্যুইচ করে।এই অপ্রয়োজনীয়তা ফ্লিট অ্যাপ্লিকেশনের জন্য অপরিহার্য যেখানে অপ্রত্যাশিত ডাউনটাইম প্রতিদিন হাজার হাজার ডলার খরচ করে.
ক্রমাগত 4C দ্রুত চার্জিং সমর্থন
এমনকি ধারাবাহিক 4C দ্রুত চার্জিং চক্রের অধীনে, বিটিএমএস লিথিয়াম-আয়ন সেলগুলির জন্য নিরাপদ অপারেটিং উইন্ডোর মধ্যে 45 °C এর নীচে ব্যাটারি প্যাকের সর্বাধিক তাপমাত্রা রাখে।
চরম অবস্থার শংসাপত্র
NEWBASE এর BTMS জল-শীতল ইউনিট কঠোরভাবে পরীক্ষা এবং প্রত্যয়িত হয়েছেঃ
কেন জলবায়ু প্রতিরোধ ক্ষমতা ফ্লিট ক্রেতাদের জন্য গুরুত্বপূর্ণ
বৈদ্যুতিক বাণিজ্যিক যানবাহন বিবেচনা করার জন্য ফ্লোট অপারেটরদের জন্য, জলবায়ু প্রতিরোধের প্রায়শই সিদ্ধান্ত গ্রহণকারী কারণ।আটকে থাকা পণ্য, এবং ক্ষতিগ্রস্ত ব্যাটারি ¢ খরচ যা সস্তা সিস্টেমের উপর প্রাথমিক সঞ্চয় অতিক্রম করে।
নিউবেসের বিটিএমএস ওয়াটার-কুলড ইউনিট এই উদ্বেগ দূর করে।সিস্টেমটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে মানিয়ে নেয়, যাতে ধ্রুবক কর্মক্ষমতা নিশ্চিত হয়।, সর্বোচ্চ আপটাইম, এবং সুরক্ষিত ব্যাটারি বিনিয়োগ বছর পর বছর.
-৪০ ডিগ্রি সেলসিয়াস থেকে +৮৫ ডিগ্রি সেলসিয়াসঃ কিভাবে নিউবেজ বিটিএমএস ওয়াটার-কুলড ইউনিটগুলি চরম জলবায়ুতে ইভি ব্যাটারি রক্ষা করে
চীনের বিশাল ভূখণ্ড বৈদ্যুতিক বাণিজ্যিক যানবাহনের জন্য একটি অনন্য চ্যালেঞ্জ।একই গাড়ির মডেল Turpan চলমান যখনশিনজিয়াং গ্রীষ্মে 85 ডিগ্রি সেলসিয়াসের পৃষ্ঠ তাপমাত্রা সহ্য করতে পারে। ঐতিহাসিকভাবে কোনও একক তাপীয় ব্যবস্থাপনা পদ্ধতি এই ব্যাপ্তি কার্যকরভাবে cover পর্যন্ত cover পর্যন্ত।
NEWBASE এর পরবর্তী প্রজন্মের BTMS (ব্যাটারী তাপীয় ব্যবস্থাপনা সিস্টেম) জল-শীতল ইউনিটগুলি -40 °C থেকে +85 °C অপারেটিং তাপমাত্রা পরিসীমা জুড়ে সম্পূর্ণ কভারেজ অভিযোজন অর্জন করেছে।যা বৈদ্যুতিক বাণিজ্যিক যানবাহনকে মানচিত্রের যে কোন স্থানে নির্ভরযোগ্যভাবে চালিত করতে সক্ষম করে.
ঠান্ডা চ্যালেঞ্জঃ -৪০ ডিগ্রি সেলসিয়াস শীতকালীন অপারেশন
চরম ঠান্ডায় লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি ক্ষমতার হ্রাস, ধীর চার্জিং হার,এবং চার্জিংয়ের সময় লিথিয়াম প্লাটিংয়ের ঝুঁকি ∙ এমন একটি অবস্থা যা স্থায়ীভাবে কোষগুলিকে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে এবং নিরাপত্তা ঝুঁকি সৃষ্টি করতে পারেঐতিহ্যগত তাপীয় ব্যবস্থাপনা সিস্টেমগুলি শূন্যের নিচে অবস্থার মধ্যে ব্যাটারিগুলিকে দ্রুত গরম করতে লড়াই করে, যার ফলে ফ্লিটের উপলব্ধতা হ্রাস পায় এবং দীর্ঘস্থায়ী বন্ধ হয়ে যায়।
NEWBASE এর BTMS এর সাথে এটি মোকাবেলা করেঃ
ইন্টেলিজেন্ট প্রি-হিটিং অ্যালগরিদম + পিটিসি অক্জিলিয়ারি হিটিং
এই সিস্টেম মাত্র ১৫ মিনিটে একটি ব্যাটারি প্যাককে -৩০ ডিগ্রি সেলসিয়াসে থেকে ৫ ডিগ্রি সেলসিয়াসে গরম করতে পারে।একটি বুদ্ধিমান প্রাক-গরম করার অ্যালগরিদম ব্যবহার করে যা পিটিসি তরল হিটারগুলিকে (কনফিগারযোগ্য 6 ′′ 14 kW) গাড়ির চার্জিং চক্রের সাথে সমন্বয় করেএর মানে হল দ্রুত চার্জিং শুরু হওয়ার আগে ব্যাটারি সর্বোত্তম তাপমাত্রায় থাকে।
35% কম প্রিহিটিং শক্তি খরচ
ঐতিহ্যগত গরম করার পদ্ধতির তুলনায়, NEWBASE এর বুদ্ধিমান অ্যালগরিদম প্রিহিটিং শক্তি খরচ 35% হ্রাস করে।এটি সরাসরি শীতের মাসে ড্রাইভিং রেঞ্জ এবং কম অপারেটিং খরচ সংরক্ষণ করে.
বাস্তব-বিশ্বের বৈধতাঃ উত্তর-পূর্ব চীন লজিস্টিক ফ্লিট
A fleet of 50 light trucks equipped with BTMS-500 units operating in Northeast China saw winter attendance rates jump from 82% (with legacy thermal systems) to 98% — even in ambient temperatures as low as -25°C. প্রতিটি গাড়ির বার্ষিক রক্ষণাবেক্ষণের খরচ ৮০০০ ইউয়ান এরও বেশি।
তাপের চ্যালেঞ্জঃ ৮৫ ডিগ্রি সেলসিয়াস উচ্চ তাপমাত্রা অপারেশন
অন্য চরমপথে, উচ্চ পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা দ্রুত চার্জিংয়ের সাথে মিলিয়ে একটি নিখুঁত তাপ ঝড় তৈরি করে। ব্যাটারি প্যাকগুলি কয়েক মিনিটের মধ্যে নিরাপদ অপারেটিং তাপমাত্রা অতিক্রম করতে পারে,থার্মাল সুরক্ষা সক্রিয় করে যা চার্জিং গতি সীমাবদ্ধ করে এবং স্থায়ী সেল বিঘ্নের দিকে পরিচালিত করতে পারে.
NEWBASE এর উচ্চ তাপমাত্রার সমাধানগুলির মধ্যে রয়েছেঃ
উচ্চ দক্ষতার ন্যানো-সমন্বিত তরল শীতল প্লেট
শীতল করার প্লেটগুলোতে ন্যানো-কম্পোজিট উপাদান ব্যবহার করা হয়েছে যা ঐতিহ্যগত ডিজাইনের তুলনায় তাপ স্থানান্তর সহগ ৪০% বৃদ্ধি করে।এই উন্নত তাপ পরিবাহিতা 4C দ্রুত চার্জিং সেশনের সময় সমালোচনামূলক, যেখানে তাপ উৎপাদনের শীর্ষ।
ডুয়াল-লুপ রিডান্ড্যান্ট ডিজাইন
যদি একটি কুলিং লুপ ব্যর্থ হয়, তাহলে সিস্টেমটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে কাজ বন্ধ না করেই ব্যাকআপ লুপে স্যুইচ করে।এই অপ্রয়োজনীয়তা ফ্লিট অ্যাপ্লিকেশনের জন্য অপরিহার্য যেখানে অপ্রত্যাশিত ডাউনটাইম প্রতিদিন হাজার হাজার ডলার খরচ করে.
ক্রমাগত 4C দ্রুত চার্জিং সমর্থন
এমনকি ধারাবাহিক 4C দ্রুত চার্জিং চক্রের অধীনে, বিটিএমএস লিথিয়াম-আয়ন সেলগুলির জন্য নিরাপদ অপারেটিং উইন্ডোর মধ্যে 45 °C এর নীচে ব্যাটারি প্যাকের সর্বাধিক তাপমাত্রা রাখে।
চরম অবস্থার শংসাপত্র
NEWBASE এর BTMS জল-শীতল ইউনিট কঠোরভাবে পরীক্ষা এবং প্রত্যয়িত হয়েছেঃ
কেন জলবায়ু প্রতিরোধ ক্ষমতা ফ্লিট ক্রেতাদের জন্য গুরুত্বপূর্ণ
বৈদ্যুতিক বাণিজ্যিক যানবাহন বিবেচনা করার জন্য ফ্লোট অপারেটরদের জন্য, জলবায়ু প্রতিরোধের প্রায়শই সিদ্ধান্ত গ্রহণকারী কারণ।আটকে থাকা পণ্য, এবং ক্ষতিগ্রস্ত ব্যাটারি ¢ খরচ যা সস্তা সিস্টেমের উপর প্রাথমিক সঞ্চয় অতিক্রম করে।
নিউবেসের বিটিএমএস ওয়াটার-কুলড ইউনিট এই উদ্বেগ দূর করে।সিস্টেমটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে মানিয়ে নেয়, যাতে ধ্রুবক কর্মক্ষমতা নিশ্চিত হয়।, সর্বোচ্চ আপটাইম, এবং সুরক্ষিত ব্যাটারি বিনিয়োগ বছর পর বছর.