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MOQ: | 10 |
Prix: | USD 1000~10000/unit |
Emballage Standard: | support en acier |
Période De Livraison: | 30 jours |
Méthode De Paiement: | T/T |
Capacité D'approvisionnement: | 1000EU/M |
Efficacité d'abord et solutions améliorées de gestion thermique des véhicules utilitaires avec 93% d'efficacité
Introduction au projet:
Système de climatisation de bus électrique NEWBASE, conçu pour offrir une fiabilité sans compromis dans les environnements d'exploitation les plus exigeants.ce système assure des performances constantes grâce à des technologies de protection avancées et à une conformité rigoureuse en matière de compatibilité électromagnétique (CEM);, protégeant à la fois les passagers et l'électronique du véhicule.
Principales caractéristiques de fiabilité:
Modèle de base
|
NBEAC-21
|
NBEAC-24, pour les appareils à commande numérique
|
NBEAC-30 est une valeur de référence
|
NBEAC-34, pour les appareils électriques
|
Formation structurelle
|
Monté sur le toit Intégré
|
|||
L'autobus doit être équipé d'un système de freinage.
|
6 à 7
|
7 ou 8.5
|
9 à 10
|
10 à 12
|
Capacité de refroidissement (KW)
|
18
|
26
|
30
|
32
|
Capacité de chauffage (pompe à chaleur) (KW)
|
20
|
28
|
36
|
38
|
Volume de débit d'air de l'évaporateur ((M/h3)
|
3200
|
3200
|
4800
|
7200
|
Volume de débit d'air dans le condenseur ((M/h3)
|
4800
|
6000
|
8000
|
1000
|
Nombre de compresseurs
|
Unique
|
Unité/double
|
||
Réfrigérant
|
R407C/410A
|
|||
Taille ((L*W*H, mm)
|
2610*1600*270
|
2500 × 1920 × 280
|
2750*1920*280
|
3000*1920*270
|
Unité de poids ((kg)
|
150
|
230
|
250
|
275
|
Modèle de base
|
NBEAC-21-T
|
NBEAC-24-T
|
NBEAC-30-T est utilisé.
|
NBEAC-34-T
|
Formation structurelle
|
Monté sur le toit Intégré
|
|||
L'autobus doit être équipé d'un système de freinage.
|
6 à 7
|
7 ou 8.5
|
9 à 10
|
10 à 12
|
Capacité de refroidissement (KW)
|
18
|
26
|
30
|
32
|
Capacité de chauffage (pompe à chaleur) (KW)
|
20
|
28
|
36
|
38
|
Capacité de refroidissement à conduite latérale de la batterie (KW)
|
3/5
|
3/5
|
3/5
|
3/5
|
Capacité de refroidissement par charge latérale de la batterie (KW)
|
5
|
8
|
8
|
8
|
Volume de débit d'air de l'évaporateur ((M/h3)
|
3200
|
3200
|
4800
|
7200
|
Volume de débit d'air dans le condenseur ((M/h3)
|
4800
|
6000
|
8000
|
1000
|
Nombre de compresseurs
|
Unique |
Unité/double |
||
Réfrigérant
|
R407C/410A
|
|||
Taille ((L*W*H, mm)
|
2610*1600*270
|
2500 × 1920 × 280
|
2750*1920*280
|
3000*1920*280
|
Unité de poids ((kg)
|
180
|
260
|
250
|
275
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MOQ: | 10 |
Prix: | USD 1000~10000/unit |
Emballage Standard: | support en acier |
Période De Livraison: | 30 jours |
Méthode De Paiement: | T/T |
Capacité D'approvisionnement: | 1000EU/M |
Efficacité d'abord et solutions améliorées de gestion thermique des véhicules utilitaires avec 93% d'efficacité
Introduction au projet:
Système de climatisation de bus électrique NEWBASE, conçu pour offrir une fiabilité sans compromis dans les environnements d'exploitation les plus exigeants.ce système assure des performances constantes grâce à des technologies de protection avancées et à une conformité rigoureuse en matière de compatibilité électromagnétique (CEM);, protégeant à la fois les passagers et l'électronique du véhicule.
Principales caractéristiques de fiabilité:
Modèle de base
|
NBEAC-21
|
NBEAC-24, pour les appareils à commande numérique
|
NBEAC-30 est une valeur de référence
|
NBEAC-34, pour les appareils électriques
|
Formation structurelle
|
Monté sur le toit Intégré
|
|||
L'autobus doit être équipé d'un système de freinage.
|
6 à 7
|
7 ou 8.5
|
9 à 10
|
10 à 12
|
Capacité de refroidissement (KW)
|
18
|
26
|
30
|
32
|
Capacité de chauffage (pompe à chaleur) (KW)
|
20
|
28
|
36
|
38
|
Volume de débit d'air de l'évaporateur ((M/h3)
|
3200
|
3200
|
4800
|
7200
|
Volume de débit d'air dans le condenseur ((M/h3)
|
4800
|
6000
|
8000
|
1000
|
Nombre de compresseurs
|
Unique
|
Unité/double
|
||
Réfrigérant
|
R407C/410A
|
|||
Taille ((L*W*H, mm)
|
2610*1600*270
|
2500 × 1920 × 280
|
2750*1920*280
|
3000*1920*270
|
Unité de poids ((kg)
|
150
|
230
|
250
|
275
|
Modèle de base
|
NBEAC-21-T
|
NBEAC-24-T
|
NBEAC-30-T est utilisé.
|
NBEAC-34-T
|
Formation structurelle
|
Monté sur le toit Intégré
|
|||
L'autobus doit être équipé d'un système de freinage.
|
6 à 7
|
7 ou 8.5
|
9 à 10
|
10 à 12
|
Capacité de refroidissement (KW)
|
18
|
26
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30
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32
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Capacité de chauffage (pompe à chaleur) (KW)
|
20
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28
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36
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38
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Capacité de refroidissement à conduite latérale de la batterie (KW)
|
3/5
|
3/5
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3/5
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3/5
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Capacité de refroidissement par charge latérale de la batterie (KW)
|
5
|
8
|
8
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8
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Volume de débit d'air de l'évaporateur ((M/h3)
|
3200
|
3200
|
4800
|
7200
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Volume de débit d'air dans le condenseur ((M/h3)
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4800
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6000
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8000
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1000
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Nombre de compresseurs
|
Unique |
Unité/double |
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Réfrigérant
|
R407C/410A
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Taille ((L*W*H, mm)
|
2610*1600*270
|
2500 × 1920 × 280
|
2750*1920*280
|
3000*1920*280
|
Unité de poids ((kg)
|
180
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260
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250
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275
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