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Remplacement de climatiseur de camion 12v R410A de 28KW monté sur le toit

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Remplacement de climatiseur de camion 12v R410A de 28KW monté sur le toit

MOQ:	10
Prix:	USD 1000~10000/unit
Emballage Standard:	support en acier
Période De Livraison:	30 jours
Méthode De Paiement:	T/T
Capacité D'approvisionnement:	1000EU/M

Les informations détaillées

Description de produit

Les informations détaillées

Lieu d'origine

Chine

Nom de marque

Newbase

Numéro de modèle

N.-B.

Objectif:

pour le remplacement/la réparation

Condition:

Nouveau

Le type:

Planchers

taille:

Personnalisé

Matériel:

Plaque d'acier galvanisé

O.E. Non.:

Modèle de bus:

Nombre de pièces:

1 PCS

Qualité:

Des produits de haute qualité

Couleur:

Blanc

Emballage:

Boîte de carton

Application du projet:

Autobus public

Mettre en évidence:

Climatisation de camion 12v R410A

Climatisation de camion 12v 28KW

Climatisation 12 volts 28KW pour camion

Description de produit

Climatiseur de bus électrique monté sur le toit pour un contrôle optimal de la température et un remplacement/une réparation

Système de climatisation de bus électrique ultra-efficace NEWBASE, un changement de paradigme en matière de contrôle climatique économe en énergie pour les bus électriques, conçu pour redéfinir la mobilité durable,ce système intègre des technologies de pointe pour atteindre une efficacité énergétique inégalée tout en maintenant un confort optimal en cabine.

Au cœur de ce projet se trouve unesystème de modulation de la capacité à déplacement variableCette combinaison permet un fonctionnement de conversion de fréquence flexible, réglant dynamiquement la sortie de refroidissement/chauffage pour répondre aux demandes en temps réel.Complété parcontrôle de précision électronique de la vanne de dilatation, le système régule intelligemment le débit du réfrigérant en fonction des différentiels de température de la cabine et de l'environnement, assurant ainsi un rendement maximal sans compromettre les performances.

La percéealgorithme d'optimisation de l'énergie basé sur la logique floueaméliore encore l'efficacité en gérant intelligemment la consommation d'énergie.Il ajuste stratégiquement les vitesses du compresseur et éteint sélectivement les composants non critiques., maintenant des températures stables tout en minimisant les déchets énergétiques.

Pour les climats extrêmes, le révolutionnairetechnologie d'amélioration de l'enthalpie à basse températureIl améliore la capacité de chauffage et l'efficacité dans des conditions de température inférieure à zéro grâce à une injection de réfrigérant avancée.offrant une économie d'énergie de plus de 30% dans des environnements à -10 °C par rapport aux systèmes de pompes à chaleur classiques.

NEWBASE est un leader dans les systèmes de contrôle électronique des véhicules utilitaires et de gestion thermique des véhicules utilitaires;il dispose de capacités hautement intégrées pour la gestion thermique complète des bus à énergie nouvelle, offrant une gamme complète de solutions comprenant la climatisation, le dégivrage, le radiateur de cabine, la gestion thermique des batteries et le refroidissement du moteur, etc. L'entreprise possède des avantages uniques en matière de technologie intelligente, de réduction de poids, d'économie d'énergie et de réduction des coûts.

Pompes à chaleur à onduleur à courant continu complet, adaptées aux bus électriques purs de 6 à 12 m, aux bus hybrides et aux bus à pile à combustible (plateforme de base).

Modèle de base	NBEAC-21	NBEAC-24, pour les appareils à commande numérique	NBEAC-30 est une valeur de référence	NBEAC-34, pour les appareils électriques
Formation structurelle	Monté sur le toit Intégré
L'autobus doit être équipé d'un système de freinage.	6 à 7	7 ou 8.5	9 à 10	10 à 12
Capacité de refroidissement (KW)	18	26	30	32
Capacité de chauffage (pompe à chaleur) (KW)	20	28	36	38
Volume de débit d'air de l'évaporateur ((M/h3)	3200	3200	4800	7200
Volume de débit d'air dans le condenseur ((M/h3)	4800	6000	8000	1000
Nombre de compresseurs	Unique	Unité/double
Réfrigérant	R407C/410A
Taille ((LWH, mm)	26101600270	2500 × 1920 × 280	27501920280	30001920270
Unité de poids ((kg)	150	230	250	275

Intégration d'un système de climatisation monté sur le toit et d'un système de gestion thermique de la batterie (intégration compacte) Convient pour les bus purement électriques, les bus hybrides,et bus à pile à combustible équipés de piles refroidies par liquide, répondant à la fois aux besoins de refroidissement/chauffage par climatisation et de refroidissement/chauffage par batterie.

Modèle de base	NBEAC-21-T	NBEAC-24-T	NBEAC-30-T est utilisé.	NBEAC-34-T
Formation structurelle	Monté sur le toit Intégré
L'autobus doit être équipé d'un système de freinage.	6 à 7	7 ou 8.5	9 à 10	10 à 12
Capacité de refroidissement (KW)	18	26	30	32
Capacité de chauffage (pompe à chaleur) (KW)	20	28	36	38
Capacité de refroidissement à conduite latérale de la batterie (KW)	3/5	3/5	3/5	3/5
Capacité de refroidissement par charge latérale de la batterie (KW)	5	8	8	8
Volume de débit d'air de l'évaporateur ((M/h3)	3200	3200	4800	7200
Volume de débit d'air dans le condenseur ((M/h3)	4800	6000	8000	1000
Nombre de compresseurs	Unique	Unité/double
Réfrigérant	R407C/410A
Taille ((LWH, mm)	26101600270	2500 × 1920 × 280	27501920280	30001920280
Unité de poids ((kg)	180	260	250	275

Balises:

Produits

MOQ:	10
Prix:	USD 1000~10000/unit
Emballage Standard:	support en acier
Période De Livraison:	30 jours
Méthode De Paiement:	T/T
Capacité D'approvisionnement:	1000EU/M

Les informations détaillées

Description de produit

Les informations détaillées

Lieu d'origine

Chine

Nom de marque

Newbase

Numéro de modèle

N.-B.

Objectif:

pour le remplacement/la réparation

Condition:

Nouveau

Le type:

Planchers

taille:

Personnalisé

Matériel:

Plaque d'acier galvanisé

O.E. Non.:

N.A.

Modèle de bus:

Tout

Nombre de pièces:

1 PCS

Qualité:

Des produits de haute qualité

Couleur:

Blanc

Emballage:

Boîte de carton

Application du projet:

Autobus public

Quantité de commande min:

Prix:

USD 1000~10000/unit

Détails d'emballage:

support en acier

Délai de livraison:

30 jours

Conditions de paiement:

T/T

Capacité d'approvisionnement:

1000EU/M

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Climatisation de camion 12v R410A

Climatisation de camion 12v 28KW

Climatisation 12 volts 28KW pour camion

Description de produit

Climatiseur de bus électrique monté sur le toit pour un contrôle optimal de la température et un remplacement/une réparation

Pompes à chaleur à onduleur à courant continu complet, adaptées aux bus électriques purs de 6 à 12 m, aux bus hybrides et aux bus à pile à combustible (plateforme de base).

Modèle de base	NBEAC-21	NBEAC-24, pour les appareils à commande numérique	NBEAC-30 est une valeur de référence	NBEAC-34, pour les appareils électriques
Formation structurelle	Monté sur le toit Intégré
L'autobus doit être équipé d'un système de freinage.	6 à 7	7 ou 8.5	9 à 10	10 à 12
Capacité de refroidissement (KW)	18	26	30	32
Capacité de chauffage (pompe à chaleur) (KW)	20	28	36	38
Volume de débit d'air de l'évaporateur ((M/h3)	3200	3200	4800	7200
Volume de débit d'air dans le condenseur ((M/h3)	4800	6000	8000	1000
Nombre de compresseurs	Unique	Unité/double
Réfrigérant	R407C/410A
Taille ((LWH, mm)	26101600270	2500 × 1920 × 280	27501920280	30001920270
Unité de poids ((kg)	150	230	250	275

Intégration d'un système de climatisation monté sur le toit et d'un système de gestion thermique de la batterie (intégration compacte) Convient pour les bus purement électriques, les bus hybrides,et bus à pile à combustible équipés de piles refroidies par liquide, répondant à la fois aux besoins de refroidissement/chauffage par climatisation et de refroidissement/chauffage par batterie.

Modèle de base	NBEAC-21-T	NBEAC-24-T	NBEAC-30-T est utilisé.	NBEAC-34-T
Formation structurelle	Monté sur le toit Intégré
L'autobus doit être équipé d'un système de freinage.	6 à 7	7 ou 8.5	9 à 10	10 à 12
Capacité de refroidissement (KW)	18	26	30	32
Capacité de chauffage (pompe à chaleur) (KW)	20	28	36	38
Capacité de refroidissement à conduite latérale de la batterie (KW)	3/5	3/5	3/5	3/5
Capacité de refroidissement par charge latérale de la batterie (KW)	5	8	8	8
Volume de débit d'air de l'évaporateur ((M/h3)	3200	3200	4800	7200
Volume de débit d'air dans le condenseur ((M/h3)	4800	6000	8000	1000
Nombre de compresseurs	Unique	Unité/double
Réfrigérant	R407C/410A
Taille ((LWH, mm)	26101600270	2500 × 1920 × 280	27501920280	30001920280
Unité de poids ((kg)	180	260	250	275

Balises:

Air conditionné pour bus électrique

Air conditionné de stationnement

Unités de réfrigération de transport

Système BTMS

Tricycle réfrigéré

convertisseur de courant continu

Module de commande CVC

PDU automobile

Purificateur d'air pour bus

Dégivrage par bus

Accessoires de véhicule à air conditionné

Remplacement de climatiseur de camion 12v R410A de 28KW monté sur le toit

Climatisation de camion 12v R410A

Climatisation de camion 12v 28KW

Climatisation 12 volts 28KW pour camion

Climatiseur de bus électrique monté sur le toit pour un contrôle optimal de la température et un remplacement/une réparation

Pompes à chaleur à onduleur à courant continu complet, adaptées aux bus électriques purs de 6 à 12 m, aux bus hybrides et aux bus à pile à combustible (plateforme de base).

stérilisateur d'air pour ascenseur,

contrôle du système de climatisation des bus électriques,

Air conditionné pour bus électrique

Air conditionné de stationnement

Unités de réfrigération de transport

Système BTMS

Tricycle réfrigéré

convertisseur de courant continu

Module de commande CVC

PDU automobile

Purificateur d'air pour bus

Dégivrage par bus

Accessoires de véhicule à air conditionné

Climatisation de camion 12v R410A

Climatisation de camion 12v 28KW

Climatisation 12 volts 28KW pour camion

Climatiseur de bus électrique monté sur le toit pour un contrôle optimal de la température et un remplacement/une réparation

Pompes à chaleur à onduleur à courant continu complet, adaptées aux bus électriques purs de 6 à 12 m, aux bus hybrides et aux bus à pile à combustible (plateforme de base).

stérilisateur d'air pour ascenseur,

contrôle du système de climatisation des bus électriques,