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Conditionneur d'air pour bus électrique de 12 volts pour camions Transports publics 18 kW

Conditionneur d'air pour bus électrique de 12 volts pour camions Transports publics 18 kW

MOQ: 10
Prix: USD 1000~10000/unit
Emballage Standard: support en acier
Période De Livraison: 30 jours
Méthode De Paiement: T/T
Capacité D'approvisionnement: 1000EU/M
Les informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
Newbase
Model Number
NB
Objectif:
pour le remplacement/la réparation
Condition:
Nouveau
Le type:
Planchers
Taille:
Personnalisé
Matériel:
Plaque d'acier galvanisé
O.E. Non.:
N.A.
Modèle de bus:
Tout
Nombre de pièces:
1 PCS
Qualité:
Des produits de haute qualité
Couleur:
Blanc
Emballage:
Boîte de carton
Application du projet:
Autobus public
Mettre en évidence:

Air conditionné pour bus électrique de 12 volts

,

Air conditionné pour bus électrique de 18 kW

,

Air conditionné 12 volts pour camions

Description de produit

Air conditionné pour bus électrique en tôle galvanisée pour les transports publics

NEWBASE Système de bus électrique à air conditionné conçu pour une sécurité maximale


NEWBASE établit la norme d'or pour la sécurité dans la climatisation des bus électriques avec notre système de protection à plusieurs niveaux:

Protection contre les basses tensions
La conversion CC-DC avec des dispositifs de protection contre la surtension/le sur courant/le court-circuit assure un fonctionnement stable même à une température ambiante de 65 °C.

Chauffage PTC de qualité militaire
Le système de chauffage contrôlé par IGBT dispose de protections complètes, y compris la régulation de la tension, les limites de courant et la prévention du feu sec.

Distribution intelligente de haute tension
Les circuits de précharge permettent l'activation du démarrage en douceur, tandis que les circuits de branche fusionnés fournissent une allocation de puissance sûre.

Technologie de la forteresse EMI
Le blindage à 360° et la liaison équipotentielle neutralisent les interférences électromagnétiques, garantissant ainsi la fiabilité électronique.

Faites confiance au système dans lequel chaque composant est blindé avec une sécurité redondante, car le confort des passagers ne doit jamais compromettre la sécurité opérationnelle.


Conditionneur d'air pour bus électrique de 12 volts pour camions Transports publics 18 kW 0
Conditionneur d'air pour bus électrique de 12 volts pour camions Transports publics 18 kW 1
Conditionneur d'air pour bus électrique de 12 volts pour camions Transports publics 18 kW 2
Conditionneur d'air pour bus électrique de 12 volts pour camions Transports publics 18 kW 3

Pompes à chaleur à onduleur à courant continu complet, adaptées aux bus électriques purs de 6 à 12 m, aux bus hybrides et aux bus à pile à combustible (plateforme de base).


Modèle de base
NBEAC-21
NBEAC-24, pour les appareils à commande numérique
NBEAC-30 est une valeur de référence
NBEAC-34, pour les appareils électriques
Formation structurelle
Monté sur le toit Intégré



L'autobus doit être équipé d'un système de freinage.
6 à 7
7 ou 8.5
9 à 10
10 à 12
Capacité de refroidissement (KW)
18
26
30
32
Capacité de chauffage (pompe à chaleur) (KW)
20
28
36
38
Volume de débit d'air de l'évaporateur ((M/h3)
3200
3200
4800
7200
Volume de débit d'air dans le condenseur ((M/h3)
4800
6000
8000
1000
Nombre de compresseurs
Unique
Unité/double


Réfrigérant
R407C/410A



Taille ((L*W*H, mm)
2610*1600*270
2500 × 1920 × 280
2750*1920*280
3000*1920*270
Unité de poids ((kg)
150
230
250
275

Intégration d'un système de climatisation monté sur le toit et d'un système de gestion thermique de la batterie (intégration compacte) Convient pour les bus purement électriques, les bus hybrides,et bus à pile à combustible équipés de piles refroidies par liquide, répondant à la fois aux besoins de refroidissement/chauffage par climatisation et de refroidissement/chauffage par batterie.


Modèle de base
NBEAC-21-T
NBEAC-24-T
NBEAC-30-T est utilisé.
NBEAC-34-T
Formation structurelle
Monté sur le toit Intégré



L'autobus doit être équipé d'un système de freinage.
6 à 7
7 ou 8.5
9 à 10
10 à 12
Capacité de refroidissement (KW)
18
26
30
32
Capacité de chauffage (pompe à chaleur) (KW)
20
28
36
38
Capacité de refroidissement à conduite latérale de la batterie (KW)
3/5
3/5
3/5
3/5
Capacité de refroidissement par charge latérale de la batterie (KW)
5
8
8
8
Volume de débit d'air de l'évaporateur ((M/h3)
3200
3200
4800
7200
Volume de débit d'air dans le condenseur ((M/h3)
4800
6000
8000
1000
Nombre de compresseurs

Unique

Unité/double


Réfrigérant
R407C/410A



Taille ((L*W*H, mm)
2610*1600*270
2500 × 1920 × 280
2750*1920*280
3000*1920*280
Unité de poids ((kg)
180
260
250
275
produits
DéTAILS DES PRODUITS
Conditionneur d'air pour bus électrique de 12 volts pour camions Transports publics 18 kW
MOQ: 10
Prix: USD 1000~10000/unit
Emballage Standard: support en acier
Période De Livraison: 30 jours
Méthode De Paiement: T/T
Capacité D'approvisionnement: 1000EU/M
Les informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
Newbase
Model Number
NB
Objectif:
pour le remplacement/la réparation
Condition:
Nouveau
Le type:
Planchers
Taille:
Personnalisé
Matériel:
Plaque d'acier galvanisé
O.E. Non.:
N.A.
Modèle de bus:
Tout
Nombre de pièces:
1 PCS
Qualité:
Des produits de haute qualité
Couleur:
Blanc
Emballage:
Boîte de carton
Application du projet:
Autobus public
Quantité de commande min:
10
Prix:
USD 1000~10000/unit
Détails d'emballage:
support en acier
Délai de livraison:
30 jours
Conditions de paiement:
T/T
Capacité d'approvisionnement:
1000EU/M
Mettre en évidence

Air conditionné pour bus électrique de 12 volts

,

Air conditionné pour bus électrique de 18 kW

,

Air conditionné 12 volts pour camions

Description de produit

Air conditionné pour bus électrique en tôle galvanisée pour les transports publics

NEWBASE Système de bus électrique à air conditionné conçu pour une sécurité maximale


NEWBASE établit la norme d'or pour la sécurité dans la climatisation des bus électriques avec notre système de protection à plusieurs niveaux:

Protection contre les basses tensions
La conversion CC-DC avec des dispositifs de protection contre la surtension/le sur courant/le court-circuit assure un fonctionnement stable même à une température ambiante de 65 °C.

Chauffage PTC de qualité militaire
Le système de chauffage contrôlé par IGBT dispose de protections complètes, y compris la régulation de la tension, les limites de courant et la prévention du feu sec.

Distribution intelligente de haute tension
Les circuits de précharge permettent l'activation du démarrage en douceur, tandis que les circuits de branche fusionnés fournissent une allocation de puissance sûre.

Technologie de la forteresse EMI
Le blindage à 360° et la liaison équipotentielle neutralisent les interférences électromagnétiques, garantissant ainsi la fiabilité électronique.

Faites confiance au système dans lequel chaque composant est blindé avec une sécurité redondante, car le confort des passagers ne doit jamais compromettre la sécurité opérationnelle.


Conditionneur d'air pour bus électrique de 12 volts pour camions Transports publics 18 kW 0
Conditionneur d'air pour bus électrique de 12 volts pour camions Transports publics 18 kW 1
Conditionneur d'air pour bus électrique de 12 volts pour camions Transports publics 18 kW 2
Conditionneur d'air pour bus électrique de 12 volts pour camions Transports publics 18 kW 3

Pompes à chaleur à onduleur à courant continu complet, adaptées aux bus électriques purs de 6 à 12 m, aux bus hybrides et aux bus à pile à combustible (plateforme de base).


Modèle de base
NBEAC-21
NBEAC-24, pour les appareils à commande numérique
NBEAC-30 est une valeur de référence
NBEAC-34, pour les appareils électriques
Formation structurelle
Monté sur le toit Intégré



L'autobus doit être équipé d'un système de freinage.
6 à 7
7 ou 8.5
9 à 10
10 à 12
Capacité de refroidissement (KW)
18
26
30
32
Capacité de chauffage (pompe à chaleur) (KW)
20
28
36
38
Volume de débit d'air de l'évaporateur ((M/h3)
3200
3200
4800
7200
Volume de débit d'air dans le condenseur ((M/h3)
4800
6000
8000
1000
Nombre de compresseurs
Unique
Unité/double


Réfrigérant
R407C/410A



Taille ((L*W*H, mm)
2610*1600*270
2500 × 1920 × 280
2750*1920*280
3000*1920*270
Unité de poids ((kg)
150
230
250
275

Intégration d'un système de climatisation monté sur le toit et d'un système de gestion thermique de la batterie (intégration compacte) Convient pour les bus purement électriques, les bus hybrides,et bus à pile à combustible équipés de piles refroidies par liquide, répondant à la fois aux besoins de refroidissement/chauffage par climatisation et de refroidissement/chauffage par batterie.


Modèle de base
NBEAC-21-T
NBEAC-24-T
NBEAC-30-T est utilisé.
NBEAC-34-T
Formation structurelle
Monté sur le toit Intégré



L'autobus doit être équipé d'un système de freinage.
6 à 7
7 ou 8.5
9 à 10
10 à 12
Capacité de refroidissement (KW)
18
26
30
32
Capacité de chauffage (pompe à chaleur) (KW)
20
28
36
38
Capacité de refroidissement à conduite latérale de la batterie (KW)
3/5
3/5
3/5
3/5
Capacité de refroidissement par charge latérale de la batterie (KW)
5
8
8
8
Volume de débit d'air de l'évaporateur ((M/h3)
3200
3200
4800
7200
Volume de débit d'air dans le condenseur ((M/h3)
4800
6000
8000
1000
Nombre de compresseurs

Unique

Unité/double


Réfrigérant
R407C/410A



Taille ((L*W*H, mm)
2610*1600*270
2500 × 1920 × 280
2750*1920*280
3000*1920*280
Unité de poids ((kg)
180
260
250
275