La ventola di raffreddamento CC impermeabile IP67 (Modello: DV24V) è una soluzione di flusso d'aria robusta e ad alte prestazioni, progettata appositamente per i sistemi di climatizzazione per autobus con pompa di calore da 24kW. Progettata per funzionare in modo affidabile in ambienti esterni e sotto il cofano difficili, questa ventola CC da 24 V garantisce una gestione termica costante di condensatori, evaporatori, componenti elettronici di potenza e moduli di raffreddamento della batteria, fondamentali per mantenere l'efficienza del sistema e il comfort dei passeggeri negli autobus urbani elettrici e ibridi.

Con un grado di protezione IP67, la ventola DV24V è completamente a tenuta di polvere e in grado di resistere all'immersione temporanea in acqua fino a 1 metro per 30 minuti, rendendola ideale per le applicazioni di trasporto pubblico esposte a pioggia, neve, spruzzi stradali e lavaggi frequenti. La sua robusta costruzione soddisfa gli standard di durata del settore automobilistico, offrendo al contempo un funzionamento silenzioso ed efficiente dal punto di vista energetico su cicli di lavoro prolungati.

Caratteristiche principali e vantaggi

IP67 Impermeabile e antipolvere: L'alloggiamento del motore sigillato e i connettori elettrici protetti impediscono la contaminazione da umidità, polvere e detriti conduttivi.
Compatibilità automobilistica CC da 24 V: Ottimizzato per i sistemi elettrici standard dei veicoli commerciali; supporta il controllo della velocità PWM o 0-5 V tramite interfacce CAN o LIN.
Elevata pressione statica e flusso d'aria: La girante e la protezione appositamente progettate generano un forte flusso d'aria anche contro le dense alette dello scambiatore di calore, essenziale per le unità HVAC compatte per autobus.
Lunga durata: Opzioni di cuscinetti a doppia sfera o a manicotto sigillato con una durata nominale di >30.000 ore a una temperatura ambiente di 50°C.
Basse interferenze elettromagnetiche (EMI): Conforme agli standard CISPR 25 Classe 3 e ISO 11452 per la compatibilità elettromagnetica in ambienti elettronici sensibili dei veicoli.
Protezione da inversione di polarità e sovraccarico: I circuiti integrati di sicurezza impediscono danni causati da errori di cablaggio o picchi di tensione.

Specifiche tecniche

Parametro	Specifiche
Modello	DV24V
Tensione nominale	24 VDC (intervallo di funzionamento: 18-32 VDC)
Consumo energetico	60 - 120 W (a seconda delle dimensioni e della velocità)
Flusso d'aria	300 - 800 CFM (piedi cubi al minuto)
Pressione statica	50 - 150 Pa
Controllo della velocità	PWM (1-10 kHz), analogico 0-5 V o ON/OFF
Livello di rumore	≤ 65 dB(A) a 1 m (tipico a piena velocità)
Protezione ingresso	IP67 (conforme a IEC 60529)
Tipo di cuscinetto	Doppia sfera o manicotto sigillato
Tipo di motore	CC senza spazzole (BLDC)
Temperatura di esercizio	-40°C a +85°C
Connettore	AMP Superseal 1.5 / Deutsch DT04-2P (personalizzabile)
Certificazioni	CE, E-Mark, ISO/TS 16949, RoHS, REACH
Durata prevista	≥ 30.000 ore a 50°C

Nota: il flusso d'aria e la potenza effettivi variano in base alle dimensioni del telaio (ad esempio, 172 mm, 223 mm o diametri personalizzati).

Applicazioni nei sistemi di pompe di calore per autobus

In un'unità HVAC con pompa di calore per autobus da 24kW, la ventola DV24V svolge in genere i seguenti ruoli:

Ventola del condensatore: Convoglia l'aria ambiente attraverso lo scambiatore di calore esterno durante la modalità di raffreddamento o recupero del calore.
Ventilatore dell'evaporatore (ausiliario): Supporta i cicli di sbrinamento o i circuiti di flusso d'aria secondari dell'abitacolo.
Raffreddamento dell'elettronica di potenza: Raffredda inverter, convertitori CC-CC o controllori motore integrati con il sistema termico.
Gestione termica della batteria: Fornisce convezione forzata per le unità di raffreddamento della batteria a liquido.

Secondo gli standard SAE J1211 e ISO 16750-4 per i test ambientali dei componenti dei veicoli stradali, le ventole con grado di protezione IP67 sono essenziali per garantire un funzionamento ininterrotto nelle flotte di trasporto pubblico che operano in regioni costiere, nevose o ad alta umidità. I dati del settore di produttori come ebm-papst, Delta Electronics e NMB Technologies confermano che le ventole BLDC IP67 riducono i tassi di guasto sul campo di oltre il 60% rispetto alle unità di classe IP54 in applicazioni mobili per impieghi gravosi.

Affidabilità e integrazione

La ventola DV24V è sottoposta a una rigorosa convalida, tra cui:

Cicli di shock termico (-40°C ↔ +85°C)
Test allo spruzzo salino (ASTM B117, oltre 500 ore)
Resistenza alle vibrazioni (SAE J1211, 10-500 Hz, 5 g RMS)

Il suo design modulare consente una facile integrazione negli alloggiamenti HVAC esistenti, con funzionalità opzionali come l'uscita del contagiri, il rilevamento dello stallo e la funzionalità di avviamento graduale per supportare le strategie di manutenzione predittiva nelle flotte di e-bus intelligenti.

Per la personalizzazione OEM, comprese le dimensioni del telaio, il profilo delle pale, il tipo di connettore o il protocollo di comunicazione (ad esempio, CANopen), il nostro team di ingegneri fornisce una prototipazione rapida e un supporto di conformità in linea con le normative globali sulla sicurezza automobilistica e sull'ambiente.

Tag:

azionatore di porta per riscaldamento a miscela,

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Ventola di raffreddamento DC 24V impermeabile IP67 con 300-800 CFM per sistemi HVAC per autobus

Informazione dettagliata

Descrizione di prodotto

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Ventola di raffreddamento DC impermeabile IP67

Ventola HVAC DC 24V

Ventola di raffreddamento per autobus da 300-800 CFM

Descrizione di prodotto

Ventola di raffreddamento CC IP67 (24V) per sistemi HVAC di pompe di calore per autobus da 24kW

Panoramica

Caratteristiche principali e vantaggi

IP67 Impermeabile e antipolvere: L'alloggiamento del motore sigillato e i connettori elettrici protetti impediscono la contaminazione da umidità, polvere e detriti conduttivi.
Compatibilità automobilistica CC da 24 V: Ottimizzato per i sistemi elettrici standard dei veicoli commerciali; supporta il controllo della velocità PWM o 0-5 V tramite interfacce CAN o LIN.
Elevata pressione statica e flusso d'aria: La girante e la protezione appositamente progettate generano un forte flusso d'aria anche contro le dense alette dello scambiatore di calore, essenziale per le unità HVAC compatte per autobus.
Lunga durata: Opzioni di cuscinetti a doppia sfera o a manicotto sigillato con una durata nominale di >30.000 ore a una temperatura ambiente di 50°C.
Basse interferenze elettromagnetiche (EMI): Conforme agli standard CISPR 25 Classe 3 e ISO 11452 per la compatibilità elettromagnetica in ambienti elettronici sensibili dei veicoli.
Protezione da inversione di polarità e sovraccarico: I circuiti integrati di sicurezza impediscono danni causati da errori di cablaggio o picchi di tensione.

Specifiche tecniche

Parametro	Specifiche
Modello	DV24V
Tensione nominale	24 VDC (intervallo di funzionamento: 18-32 VDC)
Consumo energetico	60 - 120 W (a seconda delle dimensioni e della velocità)
Flusso d'aria	300 - 800 CFM (piedi cubi al minuto)
Pressione statica	50 - 150 Pa
Controllo della velocità	PWM (1-10 kHz), analogico 0-5 V o ON/OFF
Livello di rumore	≤ 65 dB(A) a 1 m (tipico a piena velocità)
Protezione ingresso	IP67 (conforme a IEC 60529)
Tipo di cuscinetto	Doppia sfera o manicotto sigillato
Tipo di motore	CC senza spazzole (BLDC)
Temperatura di esercizio	-40°C a +85°C
Connettore	AMP Superseal 1.5 / Deutsch DT04-2P (personalizzabile)
Certificazioni	CE, E-Mark, ISO/TS 16949, RoHS, REACH
Durata prevista	≥ 30.000 ore a 50°C

Nota: il flusso d'aria e la potenza effettivi variano in base alle dimensioni del telaio (ad esempio, 172 mm, 223 mm o diametri personalizzati).

Applicazioni nei sistemi di pompe di calore per autobus

In un'unità HVAC con pompa di calore per autobus da 24kW, la ventola DV24V svolge in genere i seguenti ruoli:

Ventola del condensatore: Convoglia l'aria ambiente attraverso lo scambiatore di calore esterno durante la modalità di raffreddamento o recupero del calore.
Ventilatore dell'evaporatore (ausiliario): Supporta i cicli di sbrinamento o i circuiti di flusso d'aria secondari dell'abitacolo.
Raffreddamento dell'elettronica di potenza: Raffredda inverter, convertitori CC-CC o controllori motore integrati con il sistema termico.
Gestione termica della batteria: Fornisce convezione forzata per le unità di raffreddamento della batteria a liquido.

Affidabilità e integrazione

La ventola DV24V è sottoposta a una rigorosa convalida, tra cui:

Cicli di shock termico (-40°C ↔ +85°C)
Test allo spruzzo salino (ASTM B117, oltre 500 ore)
Resistenza alle vibrazioni (SAE J1211, 10-500 Hz, 5 g RMS)

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