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Ventilador de refrigeración de corriente continua de 24 V impermeable IP67 con 300-800 CFM para sistemas HVAC de autobuses

Ventilador de refrigeración de corriente continua de 24 V impermeable IP67 con 300-800 CFM para sistemas HVAC de autobuses

Información detallada
Resaltar:

Ventilador de refrigeración de corriente continua impermeable IP67

,

Ventilador de aire acondicionado de corriente continua 24 V

,

300-800 CFM Ventilador de refrigeración de autobuses

Descripción de producto
Ventilador de refrigeración de corriente continua impermeable IP67 (24V) para sistemas HVAC de bombas de calor de autobuses de 24 kW
Resumen general
El...Ventilador de refrigeración de corriente continua impermeable IP67 (modelo: DV24V)es una solución de flujo de aire robusta y de alto rendimiento diseñada específicamente paraSistemas de aire acondicionado de bombas de calor de autobuses de 24 kWDiseñado para funcionar de forma fiable en ambientes exteriores y bajo el capó, este ventilador de 24 V DC garantiza una gestión térmica constante de condensadores, evaporadores, electrónica de potencia,y módulos de refrigeración por batería, esenciales para mantener la eficiencia del sistema y la comodidad de los pasajeros en los autobuses urbanos eléctricos e híbridos.
Con unaCalificación de protección contra la entrada IP67, el ventilador DV24V es totalmente a prueba de polvo y es capaz de soportar una inmersión temporal en agua de hasta 1 metro durante 30 minutos, por lo que es ideal para aplicaciones de transporte expuestas a lluvia, nieve, rocío de carretera,y lavado frecuenteSu robusta construcción cumple con los estándares de durabilidad de grado automotriz, al tiempo que ofrece un funcionamiento silencioso y eficiente energéticamente durante ciclos de trabajo extendidos.
Principales características y beneficios
  • IP67 a prueba de agua y polvo: La carcasa del motor sellada y los conectores eléctricos protegidos evitan la contaminación por humedad, polvo y desechos conductores.
  • Compatibilidad automotriz de 24 V CC: Optimizado para sistemas eléctricos estándar de vehículos comerciales; admite PWM o control de velocidad de 0 a 5 V a través de interfaces CAN o LIN.
  • Alta presión estática y flujo de aire: El impulsor y el sudario especialmente diseñados generan un fuerte flujo de aire incluso contra las densas aletas del intercambiador de calor, esencial para las unidades HVAC de autobuses compactos.
  • Larga vida útil: Opciones de rodamiento de doble bola o de manguera sellada con una duración nominal de más de 30.000 horas a una temperatura ambiente de 50 °C.
  • Baja interferencia electromagnética (EMI): Conforme a las normas CISPR 25 Clase 3 e ISO 11452 para la compatibilidad electromagnética en entornos electrónicos sensibles del vehículo.
  • Protección contra polaridad inversa y sobrecarga: Las protecciones de circuito integrado evitan daños por errores de cableado o picos de voltaje.
Especificaciones técnicas
Parámetro Especificación
Modelo DV24V
Voltagem nominal El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de las condiciones de funcionamiento de los motores.
Consumo de energía 60 - 120 W (dependiendo del tamaño y la velocidad)
Flujo de aire 300 - 800 CFM (pies cúbicos por minuto)
Presión estática 50 - 150 Pa
Control de velocidad PWM (1-10 kHz), 0-5V analógico o encendido/apagado
Nivel de ruido ≤ 65 dB (A) a 1 m (típico a toda velocidad)
Protección contra la entrada IP67 (conforme a la norma CEI 60529)
Tipo de rodamiento Las partidas de las máquinas de la partida 8511 incluyen:
Tipo de motor El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de gases de efecto invernadero.
Temperatura de funcionamiento -40 °C a +85 °C
Conector AMP Superseal 1.5 / Deutsch DT04-2P (se puede personalizar)
Certificaciones El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría A será el número de unidades de producción de los vehículos de la categoría B.
Esperanza de vida ≥ 30 000 horas @ 50°C
Nota: El flujo de aire y la potencia reales varían según el tamaño del marco (por ejemplo, 172 mm, 223 mm o diámetros personalizados).
Aplicaciones en sistemas de bombas de calor de autobús
En unaUnidad HVAC de bomba de calor de autobús de 24 kW, el ventilador DV24V suele cumplir las siguientes funciones:
  • Ventilador de condensación: Envía el aire ambiente a través del intercambiador de calor exterior durante el modo de refrigeración o recuperación de calor.
  • Soplador de evaporación (auxiliar): admite ciclos de descongelamiento o circuitos secundarios de flujo de aire en cabina.
  • Refrigeración de la electrónica de potencia: Inversores de enfriamiento, convertidores CC-CC o controladores de motor integrados en el sistema térmico.
  • Gestión térmica de la batería: Proporciona convección forzada para unidades de enfriamiento de baterías refrigeradas por líquido.
SegúnSe aplicará la norma SAE J1211.ySe trata de la norma ISO 16750-4las normas para los ensayos ambientales de los componentes de los vehículos de carretera, los ventiladores con clasificación IP67 son esenciales para garantizar el funcionamiento ininterrumpido de las flotas de transporte público que operan en zonas costeras, nevadas,o regiones de alta humedad. Datos de la industria de fabricantes comoel uso de las mismas.,Delta Electrónica, yTecnologías NMBconfirma que los ventiladores BLDC IP67 reducen las tasas de fallos de campo en más del 60% en comparación con las unidades de clase IP54 en aplicaciones móviles de uso pesado.
Confiabilidad e integración
El ventilador DV24V se somete a una validación rigurosa que incluye:
  • Ciclos de choque térmico (-40°C +85°C)
  • Prueba con sal (ASTM B117, 500+ horas)
  • Resistencia a las vibraciones (SAE J1211, 10-500 Hz, 5 g RMS)
Su diseño modular permite una fácil integración en las carcasas HVAC existentes, con características opcionales como salida del tacómetro, detección de estancamiento,y funcionalidad de arranque suave para apoyar estrategias de mantenimiento predictivo en flotas de autobuses eléctricos inteligentes.
Para la personalización OEM, incluidas las dimensiones del marco, el perfil de la hoja, el tipo de conector o el protocolo de comunicación (por ejemplo,Nuestro equipo de ingenieros proporciona prototipos rápidos y apoyo de cumplimiento alineado con las regulaciones mundiales de seguridad y medio ambiente del automóvil.
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Ventilador de refrigeración de corriente continua de 24 V impermeable IP67 con 300-800 CFM para sistemas HVAC de autobuses
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Ventilador de refrigeración de corriente continua impermeable IP67

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Ventilador de aire acondicionado de corriente continua 24 V

,

300-800 CFM Ventilador de refrigeración de autobuses

Descripción de producto
Ventilador de refrigeración de corriente continua impermeable IP67 (24V) para sistemas HVAC de bombas de calor de autobuses de 24 kW
Resumen general
El...Ventilador de refrigeración de corriente continua impermeable IP67 (modelo: DV24V)es una solución de flujo de aire robusta y de alto rendimiento diseñada específicamente paraSistemas de aire acondicionado de bombas de calor de autobuses de 24 kWDiseñado para funcionar de forma fiable en ambientes exteriores y bajo el capó, este ventilador de 24 V DC garantiza una gestión térmica constante de condensadores, evaporadores, electrónica de potencia,y módulos de refrigeración por batería, esenciales para mantener la eficiencia del sistema y la comodidad de los pasajeros en los autobuses urbanos eléctricos e híbridos.
Con unaCalificación de protección contra la entrada IP67, el ventilador DV24V es totalmente a prueba de polvo y es capaz de soportar una inmersión temporal en agua de hasta 1 metro durante 30 minutos, por lo que es ideal para aplicaciones de transporte expuestas a lluvia, nieve, rocío de carretera,y lavado frecuenteSu robusta construcción cumple con los estándares de durabilidad de grado automotriz, al tiempo que ofrece un funcionamiento silencioso y eficiente energéticamente durante ciclos de trabajo extendidos.
Principales características y beneficios
  • IP67 a prueba de agua y polvo: La carcasa del motor sellada y los conectores eléctricos protegidos evitan la contaminación por humedad, polvo y desechos conductores.
  • Compatibilidad automotriz de 24 V CC: Optimizado para sistemas eléctricos estándar de vehículos comerciales; admite PWM o control de velocidad de 0 a 5 V a través de interfaces CAN o LIN.
  • Alta presión estática y flujo de aire: El impulsor y el sudario especialmente diseñados generan un fuerte flujo de aire incluso contra las densas aletas del intercambiador de calor, esencial para las unidades HVAC de autobuses compactos.
  • Larga vida útil: Opciones de rodamiento de doble bola o de manguera sellada con una duración nominal de más de 30.000 horas a una temperatura ambiente de 50 °C.
  • Baja interferencia electromagnética (EMI): Conforme a las normas CISPR 25 Clase 3 e ISO 11452 para la compatibilidad electromagnética en entornos electrónicos sensibles del vehículo.
  • Protección contra polaridad inversa y sobrecarga: Las protecciones de circuito integrado evitan daños por errores de cableado o picos de voltaje.
Especificaciones técnicas
Parámetro Especificación
Modelo DV24V
Voltagem nominal El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de las condiciones de funcionamiento de los motores.
Consumo de energía 60 - 120 W (dependiendo del tamaño y la velocidad)
Flujo de aire 300 - 800 CFM (pies cúbicos por minuto)
Presión estática 50 - 150 Pa
Control de velocidad PWM (1-10 kHz), 0-5V analógico o encendido/apagado
Nivel de ruido ≤ 65 dB (A) a 1 m (típico a toda velocidad)
Protección contra la entrada IP67 (conforme a la norma CEI 60529)
Tipo de rodamiento Las partidas de las máquinas de la partida 8511 incluyen:
Tipo de motor El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de gases de efecto invernadero.
Temperatura de funcionamiento -40 °C a +85 °C
Conector AMP Superseal 1.5 / Deutsch DT04-2P (se puede personalizar)
Certificaciones El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría A será el número de unidades de producción de los vehículos de la categoría B.
Esperanza de vida ≥ 30 000 horas @ 50°C
Nota: El flujo de aire y la potencia reales varían según el tamaño del marco (por ejemplo, 172 mm, 223 mm o diámetros personalizados).
Aplicaciones en sistemas de bombas de calor de autobús
En unaUnidad HVAC de bomba de calor de autobús de 24 kW, el ventilador DV24V suele cumplir las siguientes funciones:
  • Ventilador de condensación: Envía el aire ambiente a través del intercambiador de calor exterior durante el modo de refrigeración o recuperación de calor.
  • Soplador de evaporación (auxiliar): admite ciclos de descongelamiento o circuitos secundarios de flujo de aire en cabina.
  • Refrigeración de la electrónica de potencia: Inversores de enfriamiento, convertidores CC-CC o controladores de motor integrados en el sistema térmico.
  • Gestión térmica de la batería: Proporciona convección forzada para unidades de enfriamiento de baterías refrigeradas por líquido.
SegúnSe aplicará la norma SAE J1211.ySe trata de la norma ISO 16750-4las normas para los ensayos ambientales de los componentes de los vehículos de carretera, los ventiladores con clasificación IP67 son esenciales para garantizar el funcionamiento ininterrumpido de las flotas de transporte público que operan en zonas costeras, nevadas,o regiones de alta humedad. Datos de la industria de fabricantes comoel uso de las mismas.,Delta Electrónica, yTecnologías NMBconfirma que los ventiladores BLDC IP67 reducen las tasas de fallos de campo en más del 60% en comparación con las unidades de clase IP54 en aplicaciones móviles de uso pesado.
Confiabilidad e integración
El ventilador DV24V se somete a una validación rigurosa que incluye:
  • Ciclos de choque térmico (-40°C +85°C)
  • Prueba con sal (ASTM B117, 500+ horas)
  • Resistencia a las vibraciones (SAE J1211, 10-500 Hz, 5 g RMS)
Su diseño modular permite una fácil integración en las carcasas HVAC existentes, con características opcionales como salida del tacómetro, detección de estancamiento,y funcionalidad de arranque suave para apoyar estrategias de mantenimiento predictivo en flotas de autobuses eléctricos inteligentes.
Para la personalización OEM, incluidas las dimensiones del marco, el perfil de la hoja, el tipo de conector o el protocolo de comunicación (por ejemplo,Nuestro equipo de ingenieros proporciona prototipos rápidos y apoyo de cumplimiento alineado con las regulaciones mundiales de seguridad y medio ambiente del automóvil.