|
| ขั้นต่ำ: | 50 |
| ราคา: | USD 100~1000/unit |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | กล่อง |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 30 วัน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | T/T |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 3000eu/m |
4 ใน 1 PDU (DC-DC & Inverter & บอร์ดการชาร์จก่อน & CCU)
All-in-one: ใช้เป็นหลักในรถเมล์ไฟฟ้า รถพาณิชย์ BCS.It สามารถใช้เป็นเครื่องแปลงไฟฟ้า DC และให้พลังงาน 0-380V AC สําหรับการให้พลังงานของคอมเพรสเซอร์มีการบูรณาการสูง (DCDC/DCAC/CCU/PTC)เป็นต้น
รุ่นที่ผลิตเป็นจํานวนมาก: 2 ใน 1 PDU, 2 ใน 1 การขับเคลื่อน, 4 ใน 1
คําอธิบายสั้น ๆ ของหน้าที่ของแต่ละส่วนประกอบ:
CCU (Central Control Unit) Control Module: ปกติใช้เป็นหน่วยควบคุมหลักของระบบ, มันรับผิดชอบเกี่ยวกับโลจิกควบคุม, การประมวลผลสัญญาณ, และการวินิจฉัยความผิดพลาดของระบบทั้งหมด.มันอาจมีไมโครโปรเซสเซอร์หรือชิปควบคุมอื่น ๆ เพื่อบรรลุการติดตามและควบคุมสถานะของอุปกรณ์รถยนต์
โมดูล DC-DC: เครื่องแปลงกระแสตรง-กระแสตรง ปัจจุบันหน้าที่หลักของมันคือการแปลงไฟฟ้า DC เป็นไฟฟ้า DC อื่นปกติใช้ในการแปลงความแรงดันสูงของแบตเตอรี่เป็นความแรงดันที่ต้องการของอุปกรณ์ไฟฟ้าความดันต่ําของรถหรือทําการแปลงที่ตรงกันข้าม
โมดูล DC-AC: เครื่องแปลงกระแสไฟฟ้าแบบแลกเปลี่ยนกระแสไฟฟ้าแบบกระแสไฟฟ้าแบบแลกเปลี่ยนกระแสไฟฟ้าแบบแลกเปลี่ยน กระแสไฟฟ้าแบบแลกเปลี่ยนกระแสไฟฟ้าเช่น เครื่องบดอากาศ (โรเตอร์)ปั๊มน้ํามัน และปั๊มอากาศ
PDU (Power Distribution Unit) Module: รับผิดชอบในการจัดจําหน่ายและบริหารพลังงานในระบบความดันสูง มันให้ฟังก์ชัน เช่น การควบคุมการชาร์จและการปล่อยการควบคุมการเปิดไฟฟ้าขององค์ประกอบความดันสูง, การป้องกันอาการอ้วนและวงจรสั้นของวงจร, การเก็บตัวอย่างความดันสูง, และการควบคุมความดันต่ําเพื่อป้องกันและติดตามการทํางานของระบบความดันสูง
|
|
| ขั้นต่ำ: | 50 |
| ราคา: | USD 100~1000/unit |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | กล่อง |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 30 วัน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | T/T |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 3000eu/m |
4 ใน 1 PDU (DC-DC & Inverter & บอร์ดการชาร์จก่อน & CCU)
All-in-one: ใช้เป็นหลักในรถเมล์ไฟฟ้า รถพาณิชย์ BCS.It สามารถใช้เป็นเครื่องแปลงไฟฟ้า DC และให้พลังงาน 0-380V AC สําหรับการให้พลังงานของคอมเพรสเซอร์มีการบูรณาการสูง (DCDC/DCAC/CCU/PTC)เป็นต้น
รุ่นที่ผลิตเป็นจํานวนมาก: 2 ใน 1 PDU, 2 ใน 1 การขับเคลื่อน, 4 ใน 1
คําอธิบายสั้น ๆ ของหน้าที่ของแต่ละส่วนประกอบ:
CCU (Central Control Unit) Control Module: ปกติใช้เป็นหน่วยควบคุมหลักของระบบ, มันรับผิดชอบเกี่ยวกับโลจิกควบคุม, การประมวลผลสัญญาณ, และการวินิจฉัยความผิดพลาดของระบบทั้งหมด.มันอาจมีไมโครโปรเซสเซอร์หรือชิปควบคุมอื่น ๆ เพื่อบรรลุการติดตามและควบคุมสถานะของอุปกรณ์รถยนต์
โมดูล DC-DC: เครื่องแปลงกระแสตรง-กระแสตรง ปัจจุบันหน้าที่หลักของมันคือการแปลงไฟฟ้า DC เป็นไฟฟ้า DC อื่นปกติใช้ในการแปลงความแรงดันสูงของแบตเตอรี่เป็นความแรงดันที่ต้องการของอุปกรณ์ไฟฟ้าความดันต่ําของรถหรือทําการแปลงที่ตรงกันข้าม
โมดูล DC-AC: เครื่องแปลงกระแสไฟฟ้าแบบแลกเปลี่ยนกระแสไฟฟ้าแบบกระแสไฟฟ้าแบบแลกเปลี่ยนกระแสไฟฟ้าแบบแลกเปลี่ยน กระแสไฟฟ้าแบบแลกเปลี่ยนกระแสไฟฟ้าเช่น เครื่องบดอากาศ (โรเตอร์)ปั๊มน้ํามัน และปั๊มอากาศ
PDU (Power Distribution Unit) Module: รับผิดชอบในการจัดจําหน่ายและบริหารพลังงานในระบบความดันสูง มันให้ฟังก์ชัน เช่น การควบคุมการชาร์จและการปล่อยการควบคุมการเปิดไฟฟ้าขององค์ประกอบความดันสูง, การป้องกันอาการอ้วนและวงจรสั้นของวงจร, การเก็บตัวอย่างความดันสูง, และการควบคุมความดันต่ําเพื่อป้องกันและติดตามการทํางานของระบบความดันสูง
