|
| ขั้นต่ำ: | 50 |
| ราคา: | USD 100~800/unit |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | กล่อง |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 30 วัน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | T/T |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 3000eu/m |
| คุณลักษณะ | ค่า |
|---|---|
| วัตถุประสงค์ | สำหรับเปลี่ยน/ซ่อมแซม |
| สภาพ | ใหม่ |
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | ไฟ DC |
| การใช้งาน | ตัวแปลง AC ของรถบัส |
| ขนาด | OEM |
ระบบปรับอากาศสำหรับรถบัสพลังงานใหม่เป็นโซลูชันการควบคุมสภาพอากาศที่ทันสมัยซึ่งปรับแต่งมาโดยเฉพาะสำหรับรถบัสไฟฟ้า โดยผสานรวมไดรฟ์ AC แบบ 2-in-1 และตู้ควบคุมไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ IP67 ซึ่งรับประกันความน่าเชื่อถือเป็นพิเศษและความทนทานยาวนาน ระบบอเนกประสงค์นี้มีฟังก์ชันการควบคุมเสริมมากมาย รวมถึงโหมดทำความเย็นเท่านั้น โหมดทำความเย็นและทำความร้อน โหมดทำความเย็น + ทำความร้อน + PTC (สัมประสิทธิ์อุณหภูมิบวก) และโหมดทำความเย็น + ทำความร้อน + BTMS (ระบบการจัดการความร้อนของแบตเตอรี่) ECU (Electronic Control Unit) ที่พัฒนาขึ้นใหม่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการทำความร้อนอย่างมากผ่านการใช้การควบคุมวาล์วขยายตัวอิเล็กทรอนิกส์คู่ ซึ่งไม่เพียงแต่ให้ประสิทธิภาพที่เหนือกว่าเท่านั้น แต่ยังนำไปสู่การประหยัดพลังงานอย่างมาก ทำให้เป็นตัวเลือกที่คุ้มค่าและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
โซลูชันการควบคุมสภาพอากาศที่ครอบคลุมนี้ไม่ได้เป็นเพียงการรับประกันความสะดวกสบายของผู้โดยสารเท่านั้น แต่ยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือโดยรวมของรถบัสไฟฟ้าอย่างมาก ด้วยคุณสมบัติขั้นสูงและข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคที่แข็งแกร่ง จึงเป็นตัวเลือกในอุดมคติสำหรับกลุ่มรถบัสไฟฟ้าสมัยใหม่ที่มุ่งหวังที่จะอัปเกรดระบบควบคุมสภาพอากาศและก้าวล้ำหน้าในอุตสาหกรรม
| แรงดันไฟฟ้าขาเข้าที่กำหนด: | 480~580VDC |
| ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาเข้า: | 280~750VDC |
| กระแสไฟขาเข้าสูงสุด: | 9A/15A |
| แรงดันไฟฟ้าขาออกที่กำหนด: | 13.8VDC/27.5VDC |
| ตั้งค่าแรงดันไฟฟ้าขาออก: | 13.8 ± 0.2VDC/27.5VDC± 0.2VDC |
| กระแสไฟขาออกสูงสุด: | 80A/55A/110A/220A |
| กำลังไฟขาออก: | 1200W (สูงสุด)/1500W(สูงสุด)/3000W(สูงสุด)/6000W(สูงสุด) |
| กระแสไฟสูญเสียคงที่: | ≤ 10MA |
| อุณหภูมิในการทำงาน: | -30 ℃~65 ℃ |
| ระดับการป้องกัน: | IP54 |
| ความต้านทานฉนวน: | อินพุตถึงเอาต์พุต, เอาต์พุตถึงตัวเครื่อง ≥ 20M Ω/1000VDC |
|
|
| ขั้นต่ำ: | 50 |
| ราคา: | USD 100~800/unit |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | กล่อง |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 30 วัน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | T/T |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 3000eu/m |
| คุณลักษณะ | ค่า |
|---|---|
| วัตถุประสงค์ | สำหรับเปลี่ยน/ซ่อมแซม |
| สภาพ | ใหม่ |
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | ไฟ DC |
| การใช้งาน | ตัวแปลง AC ของรถบัส |
| ขนาด | OEM |
ระบบปรับอากาศสำหรับรถบัสพลังงานใหม่เป็นโซลูชันการควบคุมสภาพอากาศที่ทันสมัยซึ่งปรับแต่งมาโดยเฉพาะสำหรับรถบัสไฟฟ้า โดยผสานรวมไดรฟ์ AC แบบ 2-in-1 และตู้ควบคุมไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ IP67 ซึ่งรับประกันความน่าเชื่อถือเป็นพิเศษและความทนทานยาวนาน ระบบอเนกประสงค์นี้มีฟังก์ชันการควบคุมเสริมมากมาย รวมถึงโหมดทำความเย็นเท่านั้น โหมดทำความเย็นและทำความร้อน โหมดทำความเย็น + ทำความร้อน + PTC (สัมประสิทธิ์อุณหภูมิบวก) และโหมดทำความเย็น + ทำความร้อน + BTMS (ระบบการจัดการความร้อนของแบตเตอรี่) ECU (Electronic Control Unit) ที่พัฒนาขึ้นใหม่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการทำความร้อนอย่างมากผ่านการใช้การควบคุมวาล์วขยายตัวอิเล็กทรอนิกส์คู่ ซึ่งไม่เพียงแต่ให้ประสิทธิภาพที่เหนือกว่าเท่านั้น แต่ยังนำไปสู่การประหยัดพลังงานอย่างมาก ทำให้เป็นตัวเลือกที่คุ้มค่าและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
โซลูชันการควบคุมสภาพอากาศที่ครอบคลุมนี้ไม่ได้เป็นเพียงการรับประกันความสะดวกสบายของผู้โดยสารเท่านั้น แต่ยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือโดยรวมของรถบัสไฟฟ้าอย่างมาก ด้วยคุณสมบัติขั้นสูงและข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคที่แข็งแกร่ง จึงเป็นตัวเลือกในอุดมคติสำหรับกลุ่มรถบัสไฟฟ้าสมัยใหม่ที่มุ่งหวังที่จะอัปเกรดระบบควบคุมสภาพอากาศและก้าวล้ำหน้าในอุตสาหกรรม
| แรงดันไฟฟ้าขาเข้าที่กำหนด: | 480~580VDC |
| ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาเข้า: | 280~750VDC |
| กระแสไฟขาเข้าสูงสุด: | 9A/15A |
| แรงดันไฟฟ้าขาออกที่กำหนด: | 13.8VDC/27.5VDC |
| ตั้งค่าแรงดันไฟฟ้าขาออก: | 13.8 ± 0.2VDC/27.5VDC± 0.2VDC |
| กระแสไฟขาออกสูงสุด: | 80A/55A/110A/220A |
| กำลังไฟขาออก: | 1200W (สูงสุด)/1500W(สูงสุด)/3000W(สูงสุด)/6000W(สูงสุด) |
| กระแสไฟสูญเสียคงที่: | ≤ 10MA |
| อุณหภูมิในการทำงาน: | -30 ℃~65 ℃ |
| ระดับการป้องกัน: | IP54 |
| ความต้านทานฉนวน: | อินพุตถึงเอาต์พุต, เอาต์พุตถึงตัวเครื่อง ≥ 20M Ω/1000VDC |
