![]() |
الـ MOQ: | 10 |
السعر: | USD 300~800/unit |
العبوة القياسية: | كرتون |
فترة التسليم: | 30 يوما |
طريقة الدفع: | T/T |
قدرة التوريد: | 1000eu/م |
يؤثر أداء تبريد مكيف الهواء في مواقف السيارات بشكل مباشر على استهلاك الطاقة. عادة ما تستخدم مكيفات الهواء التقليدية لمكافحة التبريد. ومع ذلك ، فإن الطاقة المستهلكة في مواقف السيارات لا تتجاوز 100٪.تكنولوجيا التبريد المتقدمة عالية الكفاءة من NEWBASE تستخدم ضاغطات التردد المتغيرهذه التكنولوجيا ذات التردد المتغير تقوم تلقائيًا بتعديل تردد تشغيل الضاغط بناءً على التغيرات في درجة حرارة المقصورة، مما يتيح التحكم بدقة أكبر في درجة الحرارة.هذا النهج ليس فقط يسهل التبريد السريع، ولكنه يقلل أيضا من استهلاك الطاقة بمجرد الوصول إلى درجة حرارة محددة، وتجنب هدر الطاقة المرتبطة بدورات بدء وقف متكررة للضاغطات التقليدية.
مع التقدم في التكنولوجيا، وجدت أنظمة التحكم الذكية في درجة الحرارة تطبيقًا واسعًا في مكيفات مواقف السيارات.مجهزة بأجهزة استشعار لمراقبة درجات الحرارة الداخلية والخارجية في الوقت الحقيقي، يمكن لهذه الأنظمة الذكية ضبط حالة تشغيل مكيف الهواء تلقائيًا استجابة للتغيرات البيئية. على سبيل المثال عندما تكون درجة الحرارة الخارجية منخفضة،يقلل النظام من قوة تشغيل مكيف الهواء لتوفير الطاقةحتى أن بعض الأنظمة الذكية تقدم التحكم عن بعد عبر تطبيقات المحمول، مما يسمح لأصحاب المركبات بتشغيل مكيف الهواء قبل دخول المركبة.وبالتالي تجنب التشغيل الطويل ذو استهلاك الطاقة العالي.
أثناء التشغيل ، غالباً ما تدخل مكيفات الهواء التقليدية الهواء الخارجي إلى المقصورة ، مما يمكن أن يزيد من استهلاك الطاقة.مكيفات الطاقة في مواقف السيارات من NEWBASE تقلل من استهلاك الطاقةتستخدم الأنظمة المتقدمة تكنولوجيا إعادة تدوير الهواء التي تعيد تدوير الهواء المبرد داخل المقصورة، مما يقلل من امتصاص الهواء الخارجي وبالتالي يقلل من حمولة التبريد.التنظيف المنتظم لفلاتر الهواء في المقصورة يضمن أيضاً تدفق الهواء بشكل صحيح، مما يعزز الكفاءة العامة لنظام تكييف الهواء.
رقم الطراز
|
|
NBEPAC-2.5A
|
NBEPAC-2.5B
|
||
سعة التبريد
|
|
2500 واط، 8600Btu/h
|
|
||
مادة تبريد
|
|
R134a/1.85LBS
|
|
||
ضاغط
|
النزوح
|
13 سي سي/دورة
|
|
||
|
زيت مكثف
|
صفر عيد الفصح 68SL/100cc
|
|
||
|
السرعة
|
2000-5500 RPM
|
|
||
مُبخر |
النوع
|
أنبوب نحاس ألومنيومي
|
|
||
|
معدل تدفق الهواء
|
550 متر3/ساعة
|
|
||
المكثف |
النوع
|
التدفق المتوازي
|
|
||
|
معدل تدفق الهواء
|
1800 متر3/ساعة
|
|
||
الوزن ((كجم)
|
|
76 (المكثف) ؛16 (المبخر)
|
|
||
البعد
|
|
190*177.5*45 (المكثف)
82.5*107.5*37.5 (المبخر) |
|
||
نطاق التحكم في درجة الحرارة
|
|
15-30° قابل للتعديل
|
|
||
درجة حرارة إزالة الجليد
|
|
1-2 درجة مئوية
|
|
||
سرعة الجهاز
|
|
3- الدرجات
|
|
||
المفتاح المركب
|
|
عند 2.5Mpa
|
|
||
حماية الضغط
|
|
عند 0.05Mpa
|
|
![]() |
الـ MOQ: | 10 |
السعر: | USD 300~800/unit |
العبوة القياسية: | كرتون |
فترة التسليم: | 30 يوما |
طريقة الدفع: | T/T |
قدرة التوريد: | 1000eu/م |
يؤثر أداء تبريد مكيف الهواء في مواقف السيارات بشكل مباشر على استهلاك الطاقة. عادة ما تستخدم مكيفات الهواء التقليدية لمكافحة التبريد. ومع ذلك ، فإن الطاقة المستهلكة في مواقف السيارات لا تتجاوز 100٪.تكنولوجيا التبريد المتقدمة عالية الكفاءة من NEWBASE تستخدم ضاغطات التردد المتغيرهذه التكنولوجيا ذات التردد المتغير تقوم تلقائيًا بتعديل تردد تشغيل الضاغط بناءً على التغيرات في درجة حرارة المقصورة، مما يتيح التحكم بدقة أكبر في درجة الحرارة.هذا النهج ليس فقط يسهل التبريد السريع، ولكنه يقلل أيضا من استهلاك الطاقة بمجرد الوصول إلى درجة حرارة محددة، وتجنب هدر الطاقة المرتبطة بدورات بدء وقف متكررة للضاغطات التقليدية.
مع التقدم في التكنولوجيا، وجدت أنظمة التحكم الذكية في درجة الحرارة تطبيقًا واسعًا في مكيفات مواقف السيارات.مجهزة بأجهزة استشعار لمراقبة درجات الحرارة الداخلية والخارجية في الوقت الحقيقي، يمكن لهذه الأنظمة الذكية ضبط حالة تشغيل مكيف الهواء تلقائيًا استجابة للتغيرات البيئية. على سبيل المثال عندما تكون درجة الحرارة الخارجية منخفضة،يقلل النظام من قوة تشغيل مكيف الهواء لتوفير الطاقةحتى أن بعض الأنظمة الذكية تقدم التحكم عن بعد عبر تطبيقات المحمول، مما يسمح لأصحاب المركبات بتشغيل مكيف الهواء قبل دخول المركبة.وبالتالي تجنب التشغيل الطويل ذو استهلاك الطاقة العالي.
أثناء التشغيل ، غالباً ما تدخل مكيفات الهواء التقليدية الهواء الخارجي إلى المقصورة ، مما يمكن أن يزيد من استهلاك الطاقة.مكيفات الطاقة في مواقف السيارات من NEWBASE تقلل من استهلاك الطاقةتستخدم الأنظمة المتقدمة تكنولوجيا إعادة تدوير الهواء التي تعيد تدوير الهواء المبرد داخل المقصورة، مما يقلل من امتصاص الهواء الخارجي وبالتالي يقلل من حمولة التبريد.التنظيف المنتظم لفلاتر الهواء في المقصورة يضمن أيضاً تدفق الهواء بشكل صحيح، مما يعزز الكفاءة العامة لنظام تكييف الهواء.
رقم الطراز
|
|
NBEPAC-2.5A
|
NBEPAC-2.5B
|
||
سعة التبريد
|
|
2500 واط، 8600Btu/h
|
|
||
مادة تبريد
|
|
R134a/1.85LBS
|
|
||
ضاغط
|
النزوح
|
13 سي سي/دورة
|
|
||
|
زيت مكثف
|
صفر عيد الفصح 68SL/100cc
|
|
||
|
السرعة
|
2000-5500 RPM
|
|
||
مُبخر |
النوع
|
أنبوب نحاس ألومنيومي
|
|
||
|
معدل تدفق الهواء
|
550 متر3/ساعة
|
|
||
المكثف |
النوع
|
التدفق المتوازي
|
|
||
|
معدل تدفق الهواء
|
1800 متر3/ساعة
|
|
||
الوزن ((كجم)
|
|
76 (المكثف) ؛16 (المبخر)
|
|
||
البعد
|
|
190*177.5*45 (المكثف)
82.5*107.5*37.5 (المبخر) |
|
||
نطاق التحكم في درجة الحرارة
|
|
15-30° قابل للتعديل
|
|
||
درجة حرارة إزالة الجليد
|
|
1-2 درجة مئوية
|
|
||
سرعة الجهاز
|
|
3- الدرجات
|
|
||
المفتاح المركب
|
|
عند 2.5Mpa
|
|
||
حماية الضغط
|
|
عند 0.05Mpa
|
|