|
| الـ MOQ: | 10 |
| السعر: | USD 300~800/unit |
| العبوة القياسية: | كرتون |
| فترة التسليم: | 30 يوما |
| طريقة الدفع: | T/T |
| قدرة التوريد: | 1000eu/م |
درجة الحرارة الداخلية للسيارة ترتبط ارتباطا وثيقا بأداء العزل الحراري.The use of high-efficiency thermal insulation materials can effectively reduce the ingress of external heat استخدام مواد العزل الحراري عالية الكفاءة يمكن أن يقلل بشكل فعال من دخول الحرارة الخارجيةالعديد من الشركات المصنعة بدأت بتطبيق طبقات العزل الحراري أو الأفلام على النوافذ والسطوحوأجسام المركبات لتعزيز قدرات الاحتفاظ بالحرارة في المقصورةهذا النهج لا يحسن فقط راحة الركوب ولكن أيضا يضمن تشغيل كفاءة الطاقة من مكيف الهواء.
تكنولوجيا التخزين البارد تمثل طريقة توفير الطاقة الناشئة. مبدأها ينطوي على تخزين طاقة التبريد خلال الساعات غير الذروة مع انخفاض أسعار الكهرباء ، مثل في الليل ،و إطلاقه خلال ساعات الذروةيمكن لنظام تكييف السيارات استخدام هذه التكنولوجيا لتخزين الطاقة الباردة وإطلاقها عندما يحتاج مالك السيارة إلى استخدام مكيف الهواء ،وبالتالي تقليل استهلاك الطاقة خلال فترات الذروةهذه التكنولوجيا مناسبة بشكل خاص للمناطق ذات تكاليف الكهرباء العالية ، مما يساعد أصحاب المركبات على خفض نفقات الطاقة بشكل فعال.
|
رقم الطراز
|
|
NBEPAC-2.5A
|
NBEPAC-2.5B
|
||
|
سعة التبريد
|
|
2500 واط، 8600Btu/h
|
|
||
|
مادة تبريد
|
|
R134a/1.85LBS
|
|
||
|
ضاغط
|
النزوح
|
13 سي سي/دورة
|
|
||
|
|
زيت مكثف
|
صفر عيد الفصح 68SL/100cc
|
|
||
|
|
السرعة
|
2000-5500 RPM
|
|
||
|
مُبخر |
النوع
|
أنبوب نحاس ألومنيومي
|
|
||
|
|
معدل تدفق الهواء
|
550 متر3/ساعة
|
|
||
|
المكثف |
النوع
|
التدفق المتوازي
|
|
||
|
|
معدل تدفق الهواء
|
1800 متر3/ساعة
|
|
||
|
الوزن ((كجم)
|
|
76 (المكثف) ؛16 (المبخر)
|
|
||
|
البعد
|
|
190*177.5*45 (المكثف)
82.5*107.5*37.5 (المبخر) |
|
||
|
نطاق التحكم في درجة الحرارة
|
|
15-30° قابل للتعديل
|
|
||
|
درجة حرارة إزالة الجليد
|
|
1-2 درجة مئوية
|
|
||
|
سرعة الجهاز
|
|
3- الدرجات
|
|
||
|
المفتاح المركب
|
|
عند 2.5Mpa
|
|
||
|
حماية الضغط
|
|
عند 0.05Mpa
|
|
||
|
|
| الـ MOQ: | 10 |
| السعر: | USD 300~800/unit |
| العبوة القياسية: | كرتون |
| فترة التسليم: | 30 يوما |
| طريقة الدفع: | T/T |
| قدرة التوريد: | 1000eu/م |
درجة الحرارة الداخلية للسيارة ترتبط ارتباطا وثيقا بأداء العزل الحراري.The use of high-efficiency thermal insulation materials can effectively reduce the ingress of external heat استخدام مواد العزل الحراري عالية الكفاءة يمكن أن يقلل بشكل فعال من دخول الحرارة الخارجيةالعديد من الشركات المصنعة بدأت بتطبيق طبقات العزل الحراري أو الأفلام على النوافذ والسطوحوأجسام المركبات لتعزيز قدرات الاحتفاظ بالحرارة في المقصورةهذا النهج لا يحسن فقط راحة الركوب ولكن أيضا يضمن تشغيل كفاءة الطاقة من مكيف الهواء.
تكنولوجيا التخزين البارد تمثل طريقة توفير الطاقة الناشئة. مبدأها ينطوي على تخزين طاقة التبريد خلال الساعات غير الذروة مع انخفاض أسعار الكهرباء ، مثل في الليل ،و إطلاقه خلال ساعات الذروةيمكن لنظام تكييف السيارات استخدام هذه التكنولوجيا لتخزين الطاقة الباردة وإطلاقها عندما يحتاج مالك السيارة إلى استخدام مكيف الهواء ،وبالتالي تقليل استهلاك الطاقة خلال فترات الذروةهذه التكنولوجيا مناسبة بشكل خاص للمناطق ذات تكاليف الكهرباء العالية ، مما يساعد أصحاب المركبات على خفض نفقات الطاقة بشكل فعال.
|
رقم الطراز
|
|
NBEPAC-2.5A
|
NBEPAC-2.5B
|
||
|
سعة التبريد
|
|
2500 واط، 8600Btu/h
|
|
||
|
مادة تبريد
|
|
R134a/1.85LBS
|
|
||
|
ضاغط
|
النزوح
|
13 سي سي/دورة
|
|
||
|
|
زيت مكثف
|
صفر عيد الفصح 68SL/100cc
|
|
||
|
|
السرعة
|
2000-5500 RPM
|
|
||
|
مُبخر |
النوع
|
أنبوب نحاس ألومنيومي
|
|
||
|
|
معدل تدفق الهواء
|
550 متر3/ساعة
|
|
||
|
المكثف |
النوع
|
التدفق المتوازي
|
|
||
|
|
معدل تدفق الهواء
|
1800 متر3/ساعة
|
|
||
|
الوزن ((كجم)
|
|
76 (المكثف) ؛16 (المبخر)
|
|
||
|
البعد
|
|
190*177.5*45 (المكثف)
82.5*107.5*37.5 (المبخر) |
|
||
|
نطاق التحكم في درجة الحرارة
|
|
15-30° قابل للتعديل
|
|
||
|
درجة حرارة إزالة الجليد
|
|
1-2 درجة مئوية
|
|
||
|
سرعة الجهاز
|
|
3- الدرجات
|
|
||
|
المفتاح المركب
|
|
عند 2.5Mpa
|
|
||
|
حماية الضغط
|
|
عند 0.05Mpa
|
|
||
