|
صمام الملف اللولبي لأنظمة التعليق النشط - تحكم دقيق لتحسين أداء القيادة
في NEWBASE، نقدم مكونات سيارات عالية الأداء مصممة لتلبية المتطلبات الصعبة لأنظمة التعليق النشط الحديثة. لدينا صمامات الملف اللولبي (B017.01 & B017.02) هي عناصر تحكم حاسمة في المخمدات الإلكترونية وأنظمة التعليق التكيفية وأنظمة ممتصات الصدمات المشحونة بالنيتروجين - مما يضمن تنظيمًا دقيقًا لتدفق السوائل وأوقات استجابة سريعة وموثوقية طويلة الأمد.
تم تصميم هذه الصمامات للاستخدام في سيارات السيدان وسيارات الدفع الرباعي والسيارات الكروس أوفر والمركبات ذات التحكم المتقدم في الهيكل، وتوفر متانة استثنائية وتصميمًا مضغوطًا وتوافقًا مع مجموعة واسعة من ظروف التشغيل. سواء تم دمجها في منصات OEM أو استخدامها في ترقيات أداء ما بعد البيع، توفر صمامات الملف اللولبي NEWBASE الدقة اللازمة للحصول على راحة قيادة مثالية وديناميكيات السيارة.
تعتبر هذه الصمامات مكونات أساسية في أنظمة التعليق التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا، حيث يؤثر الاستجابة بمستوى المللي ثانية بشكل مباشر على جودة الركوب وثبات التعامل وثقة السائق.
| المعلمة | B017.01 (تدفق قياسي) | B017.02 (ضغط مرتفع) |
|---|---|---|
| درجة حرارة التشغيل | -40 درجة مئوية إلى +150 درجة مئوية | -40 درجة مئوية إلى +180 درجة مئوية |
| نطاق التدفق | 0-100 لتر/دقيقة | 0-100 لتر/دقيقة |
| ضغط العمل | 0-20 ميجا باسكال | 0-30 ميجا باسكال |
| الجهد المقنن | 12 فولت | 12 فولت |
| نطاق التيار | 0-1.6 أمبير (تعديل نسبي) | 0-1.6 أمبير (تعديل نسبي) |
| نوع التيار | تيار مستمر | تيار مستمر |
| وسط العمل | زيت خاص بممتص الصدمات | زيت خاص بممتص الصدمات |
| مقاومة التيار | 4.8 أوم | 4.8 أوم |
| وقت الاستجابة | 10 مللي ثانية | 8 مللي ثانية |
| المركبات القابلة للتطبيق | سيارات السيدان وسيارات الدفع الرباعي | الكوبيه، سيارات السيدان، سيارات الكروس أوفر، أنظمة التعليق النشط |
في نظام المخمد الإلكتروني، يعمل صمام الملف اللولبي كـ "حارس البوابة" لتدفق السائل الهيدروليكي بين غرفة المكبس والخزان. عندما تكتشف وحدة التحكم في السيارة تغييرات في سطح الطريق أو سلوك القيادة (عبر مستشعرات مثل مقاييس التسارع والجيروسكوبات)، فإنها ترسل إشارة إلى صمام الملف اللولبي ليفتح أو يغلق جزئيًا، مع تعديل قوة التخميد وفقًا لذلك.
الـ التحكم في التيار النسبي يسمح بإجراء تعديلات دقيقة:
يتيح ذلك التكيف في الوقت الفعلي مع أوضاع القيادة المختلفة مثل:
وفقًا للأبحاث المنشورة من قبل SAE International، يمكن لصمامات الملف اللولبي النسبية أن تحسن دقة استجابة التعليق بنسبة تصل إلى 50% مقارنة بصمامات التشغيل/الإيقاف، مما يعزز بشكل كبير راحة الركوب وثبات السيارة.
تستخدم صمامات الملف اللولبي على نطاق واسع في:
كما أنها متوافقة مع مختلف الأنظمة التي يتم التحكم فيها بواسطة OBD2 ويمكن إقرانها بـ وحدات التحكم في المخمد الإلكتروني (ASC-03/04) و وحدات التحكم في نطاق الهيكل (ASC-06) من NEWBASE للتكامل الكامل.
"كنا نستخدم صمامات الملف اللولبي B017.02 في خط سيارات الدفع الرباعي المتميزة لدينا. لقد جعلها وقت الاستجابة السريع وتحمل الضغط العالي جزءًا أساسيًا من نظام التعليق النشط لدينا."
— حلول AutoTech، ألمانيا
"مناسب تمامًا لمجموعة المخمد الإلكتروني المخصصة لدينا. كان التثبيت سريعًا، ويوفر التحكم النسبي مرونة ضبط ممتازة."
— Performance Auto Tuning، الولايات المتحدة الأمريكية
NEWBASE - هندسة المكونات الدقيقة للتحكم الذكي في الهيكل.
|
|
صمام الملف اللولبي لأنظمة التعليق النشط - تحكم دقيق لتحسين أداء القيادة
في NEWBASE، نقدم مكونات سيارات عالية الأداء مصممة لتلبية المتطلبات الصعبة لأنظمة التعليق النشط الحديثة. لدينا صمامات الملف اللولبي (B017.01 & B017.02) هي عناصر تحكم حاسمة في المخمدات الإلكترونية وأنظمة التعليق التكيفية وأنظمة ممتصات الصدمات المشحونة بالنيتروجين - مما يضمن تنظيمًا دقيقًا لتدفق السوائل وأوقات استجابة سريعة وموثوقية طويلة الأمد.
تم تصميم هذه الصمامات للاستخدام في سيارات السيدان وسيارات الدفع الرباعي والسيارات الكروس أوفر والمركبات ذات التحكم المتقدم في الهيكل، وتوفر متانة استثنائية وتصميمًا مضغوطًا وتوافقًا مع مجموعة واسعة من ظروف التشغيل. سواء تم دمجها في منصات OEM أو استخدامها في ترقيات أداء ما بعد البيع، توفر صمامات الملف اللولبي NEWBASE الدقة اللازمة للحصول على راحة قيادة مثالية وديناميكيات السيارة.
تعتبر هذه الصمامات مكونات أساسية في أنظمة التعليق التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا، حيث يؤثر الاستجابة بمستوى المللي ثانية بشكل مباشر على جودة الركوب وثبات التعامل وثقة السائق.
| المعلمة | B017.01 (تدفق قياسي) | B017.02 (ضغط مرتفع) |
|---|---|---|
| درجة حرارة التشغيل | -40 درجة مئوية إلى +150 درجة مئوية | -40 درجة مئوية إلى +180 درجة مئوية |
| نطاق التدفق | 0-100 لتر/دقيقة | 0-100 لتر/دقيقة |
| ضغط العمل | 0-20 ميجا باسكال | 0-30 ميجا باسكال |
| الجهد المقنن | 12 فولت | 12 فولت |
| نطاق التيار | 0-1.6 أمبير (تعديل نسبي) | 0-1.6 أمبير (تعديل نسبي) |
| نوع التيار | تيار مستمر | تيار مستمر |
| وسط العمل | زيت خاص بممتص الصدمات | زيت خاص بممتص الصدمات |
| مقاومة التيار | 4.8 أوم | 4.8 أوم |
| وقت الاستجابة | 10 مللي ثانية | 8 مللي ثانية |
| المركبات القابلة للتطبيق | سيارات السيدان وسيارات الدفع الرباعي | الكوبيه، سيارات السيدان، سيارات الكروس أوفر، أنظمة التعليق النشط |
في نظام المخمد الإلكتروني، يعمل صمام الملف اللولبي كـ "حارس البوابة" لتدفق السائل الهيدروليكي بين غرفة المكبس والخزان. عندما تكتشف وحدة التحكم في السيارة تغييرات في سطح الطريق أو سلوك القيادة (عبر مستشعرات مثل مقاييس التسارع والجيروسكوبات)، فإنها ترسل إشارة إلى صمام الملف اللولبي ليفتح أو يغلق جزئيًا، مع تعديل قوة التخميد وفقًا لذلك.
الـ التحكم في التيار النسبي يسمح بإجراء تعديلات دقيقة:
يتيح ذلك التكيف في الوقت الفعلي مع أوضاع القيادة المختلفة مثل:
وفقًا للأبحاث المنشورة من قبل SAE International، يمكن لصمامات الملف اللولبي النسبية أن تحسن دقة استجابة التعليق بنسبة تصل إلى 50% مقارنة بصمامات التشغيل/الإيقاف، مما يعزز بشكل كبير راحة الركوب وثبات السيارة.
تستخدم صمامات الملف اللولبي على نطاق واسع في:
كما أنها متوافقة مع مختلف الأنظمة التي يتم التحكم فيها بواسطة OBD2 ويمكن إقرانها بـ وحدات التحكم في المخمد الإلكتروني (ASC-03/04) و وحدات التحكم في نطاق الهيكل (ASC-06) من NEWBASE للتكامل الكامل.
"كنا نستخدم صمامات الملف اللولبي B017.02 في خط سيارات الدفع الرباعي المتميزة لدينا. لقد جعلها وقت الاستجابة السريع وتحمل الضغط العالي جزءًا أساسيًا من نظام التعليق النشط لدينا."
— حلول AutoTech، ألمانيا
"مناسب تمامًا لمجموعة المخمد الإلكتروني المخصصة لدينا. كان التثبيت سريعًا، ويوفر التحكم النسبي مرونة ضبط ممتازة."
— Performance Auto Tuning، الولايات المتحدة الأمريكية
NEWBASE - هندسة المكونات الدقيقة للتحكم الذكي في الهيكل.
