Enhanced Vapor Injection (EVI)-technologie: verhoging van de koelefficiëntie in elektrische vrachtwagens

Enhanced Vapor Injection (EVI)-technologie is uitgegroeid tot een cruciale innovatie op het gebied van transportkoeling en biedt aanzienlijke prestatieverbeteringen ten opzichte van conventionele cycli.

De dampcompressiecyclus maakt gebruik van vier hoofdcomponenten: compressor, condensor, expansieklep en verdamper. De compressor zuigt damp onder lage druk uit de verdamper, comprimeert deze en voert deze af naar de condensor.

EVI is een geavanceerde compressortechnologie die koelmiddeldamp bij middendruk in de compressiekamer injecteert. Dit verhoogt de massastroom zonder dat een grotere verplaatsing nodig is, en verlaagt de afvoertemperatuur door afkoeling tijdens compressie.

• Verbeterde prestaties bij lage temperaturen:EVI behoudt een hogere capaciteit bij verdampingstemperaturen van -20C en lager, essentieel voor het transport van diepvriesproducten.
• Verbeterde energie-efficiëntie:De COP kan 15 tot 25 procent hoger zijn dan bij eentrapssystemen, waardoor het batterijbereik voor elektrische vrachtwagens wordt vergroot.
• Breder werkingsbereik:Een lagere perstemperatuur beschermt de compressor, waardoor de levensduur van de componenten wordt verlengd.
• Snellere pull-down:Een grotere massastroom verlaagt de compartimenttemperatuur sneller na het openen van de deur.

De NEWBASE NBESR-1000A en NBSRE520 integreren EVI in hun compressoren met variabele frequentie (HIGHLY DTE752LKTQ9JK en DTH356). Gecombineerd met een DC-inverteraandrijving maakt EVI een snelle koeling mogelijk met behoud van een laag stroomverbruik in de isolatiemodus.

EVI-implementatie vereist een extra expansieapparaat en flashtank-opstelling. Regelalgoritmen moeten hoofd- en injectiekleppen coördineren. Ondanks de complexiteit zorgen de prestatievoordelen ervoor dat EVI steeds vaker standaard wordt in hoogwaardige transportkoeling.