L'industrie mondiale de la logistique de la chaîne du froid connaît une transformation fondamentale, alors que les gouvernements du monde entier resserrent les réglementations sur les émissions et que les exploitants de flottes cherchent à réduire les coûts d'exploitation.Les camions légers électriques réfrigérés apparaissent comme une solution convaincanteCet article examine les principaux moteurs de cette transition.
Les moteurs du marché du transport électrique réfrigéré
Le passage au transport électrique réfrigéré est motivé par plusieurs facteurs convergents.limitant l'accès des unités de réfrigération à moteur dieselSelon les prévisions de l'industrie, le marché mondial des véhicules réfrigérés électriques devrait croître à un taux de croissance annuel de plus de 15% d'ici 2030.
Pour les parcs de camions légers du segment de 7,5 à 8,5 mètres, les unités de réfrigération conçues pour les véhicules à énergie nouvelle doivent répondre à des exigences uniques en matière de gestion de l'énergie.Contrairement aux unités diesel qui tirent d'un moteur indépendant, les unités de réfrigération électriques de transport (eTRU) fonctionnent dans les limites du système de batterie haute tension du véhicule.
Gestion de l'énergie dans les réfrigérateurs électriques
La commande complète de l'onduleur CC permet au compresseur de moduler la vitesse en continu, réduisant ainsi la consommation d'énergie pendant les périodes de faible charge.Les capacités d'alimentation en veille (AC 380V ou AC 220V) permettent la connexion au réseau électrique pendant le stationnement, préservant la charge de la batterie.
LeLe système de contrôle de l'eau est utilisé.Il s'agit d'un exemple de cette approche, qui prend en charge une plate-forme haute tension de 380 V à 750 V en continu avec une alimentation en veille en courant alternatif 380 V en option, et un module 4G intégré pour la gestion à distance.
Exigences techniques relatives aux eTRU modernes
Les températures varient de -20 °C à +30 °C pour accueillir des produits congelés, des produits frais et des produits pharmaceutiques.Les systèmes de circulation de l'air assurent une distribution uniforme de la température, prévenir les points chauds.
Le rôle de la télématique et de la télésurveillance
Des modules 4G intégrés permettent une surveillance en temps réel. Les gestionnaires de flotte accèdent aux données via des plateformes basées sur le cloud, recevant des alertes lorsque les températures dérivent.,l'analyse historique et l'analyse des données volumineuses pour les alertes précoces.
Je regarde vers l'avenir
La transition vers le transport électrique réfrigéré réduit à la fois l'empreinte carbone et les coûts d'exploitation.Le coût total de possession devient de plus en plus compétitif par rapport aux alternatives au diesel.
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