MOQ: | 50 |
Prix: | USD 100~1000/unit |
Emballage Standard: | Cartonné |
Période De Livraison: | 30 jours |
Méthode De Paiement: | T/T |
Capacité D'approvisionnement: | 3 000UE/M |
Le moteur 2 en 1 (DC-DC et onduleur)
En réponse aux différents environnements d'utilisation et aux exigences pratiques, NEWBASE a développé méticuleusement une gamme d'unités de commande électronique multi-en-un (ECU) avec des configurations distinctes.Ces ECU innovantes offrent une multitude de caractéristiques remarquables qui répondent aux besoins en évolution des systèmes automobiles et industriels modernes.
La conception intégrée des ECU multi-en-un de NEWBASE aboutit à un système d'entraînement plus compact.Ces ECU libèrent un espace précieux dans l'architecture globale du système.Cet avantage d'économie d'espace est particulièrement crucial dans les applications où les contraintes d'espace sont une considération importante.
La production de plusieurs composants sur une seule chaîne de montage simplifie les processus de fabrication et d'assemblage.Cette réduction de la complexité réduit non seulement les cycles de production, mais entraîne également des économies de coûts substantiellesEn optimisant l'efficacité de la production, NEWBASE est en mesure d'offrir ces ECU avancées à des prix compétitifs, ce qui en fait une option attrayante pour les clients soucieux des coûts.
La consolidation de plusieurs fonctions dans un seul système simplifie la conception globale du système.Cette approche simplifiée facilite non seulement l'installation et l'installation, mais simplifie également les tâches d'entretien et de réparationEn cas de dysfonctionnement, les techniciens peuvent rapidement identifier et résoudre les problèmes, minimisant les temps d'arrêt et les coûts associés.
Une réduction du nombre de composants entraîne par nature une diminution des points de défaillance potentiels.visant à améliorer la fiabilité globale du systèmeEn réduisant au minimum le risque de défaillance des composants, ces ECU contribuent à un fonctionnement plus stable et fiable, en réduisant les risques de pannes inattendues et en assurant des performances constantes.
La nature intégrée des ECU de NEWBASE les rend idéales pour des applications intelligentes et en réseau.Ces ECU peuvent s'intégrer parfaitement avec des systèmes de perception de l'environnement de conduite avancés et des technologies de surveillance de l'état du véhicule en temps réelEn outre, ils prennent en charge la communication entre véhicules (V2V) et entre véhicules et infrastructures (V2I), ce qui permet un niveau plus élevé de connectivité et d'interopérabilité.Cette fonctionnalité intelligente et connectée ouvre de nouvelles possibilités pour la conduite autonome, des systèmes d'assistance au conducteur avancés (ADAS) et des solutions de transport intelligentes.
Voici la version en anglais du tableau:
Modèle | NB100 - D - 055 - 01 5 - PC | NB100/101 - D - 150 - 030 | NB100 - D - 075 - 020 | NB100 - D - 015 - PDU | NB100 - PDU - 2DA - 040 - D - 060 |
---|---|---|---|---|---|
Nom | Système de contrôle intelligent à quatre en un | Le conducteur doit être équipé d'un système de freinage de freinage de freinage de freinage. | Deux dans un conducteur. | PDU+DCDC | Propulsion auxiliaire quatre dans un conducteur |
Puissance de l'onduleur | 5.5 kW | 15 kW | 7.5 kW | / | 5 kW + 5 kW |
Puissance en courant continu | 1.5 kW | 3 kW | 2 kW | 1.5 kW | 6 kW |
Puissance PTC thermique | 24 kW | / | / | 12 kW | / |
Contrôle de la CCU | Intégré | / | / | / | / |
Méthode de refroidissement | Refroidissement naturel | Refroidissement par air | Refroidissement par air | Refroidissement naturel | Refroidissement par liquide |
Niveau de protection | Pour la protection contre la corrosion | Pour la protection contre la corrosion | Pour la protection contre la corrosion | Pour la protection contre la corrosion | Pour la protection contre la corrosion |
Méthode de communication | Communication avec le CAN | Communication avec le CAN | Communication avec le CAN | Communication avec le CAN | Communication avec le CAN |
Les dimensions | 415240117 mm | 349340158 mm | 362263144 mm | 290205138 mm | 581406221 mm |
Scénarios d'application | Unité de stockage d'énergie et de refroidissement par eau | Le bus | Bus, chaîne de froid | Unité de refroidissement par eau | Chariot lourd à hydrogène |
MOQ: | 50 |
Prix: | USD 100~1000/unit |
Emballage Standard: | Cartonné |
Période De Livraison: | 30 jours |
Méthode De Paiement: | T/T |
Capacité D'approvisionnement: | 3 000UE/M |
Le moteur 2 en 1 (DC-DC et onduleur)
En réponse aux différents environnements d'utilisation et aux exigences pratiques, NEWBASE a développé méticuleusement une gamme d'unités de commande électronique multi-en-un (ECU) avec des configurations distinctes.Ces ECU innovantes offrent une multitude de caractéristiques remarquables qui répondent aux besoins en évolution des systèmes automobiles et industriels modernes.
La conception intégrée des ECU multi-en-un de NEWBASE aboutit à un système d'entraînement plus compact.Ces ECU libèrent un espace précieux dans l'architecture globale du système.Cet avantage d'économie d'espace est particulièrement crucial dans les applications où les contraintes d'espace sont une considération importante.
La production de plusieurs composants sur une seule chaîne de montage simplifie les processus de fabrication et d'assemblage.Cette réduction de la complexité réduit non seulement les cycles de production, mais entraîne également des économies de coûts substantiellesEn optimisant l'efficacité de la production, NEWBASE est en mesure d'offrir ces ECU avancées à des prix compétitifs, ce qui en fait une option attrayante pour les clients soucieux des coûts.
La consolidation de plusieurs fonctions dans un seul système simplifie la conception globale du système.Cette approche simplifiée facilite non seulement l'installation et l'installation, mais simplifie également les tâches d'entretien et de réparationEn cas de dysfonctionnement, les techniciens peuvent rapidement identifier et résoudre les problèmes, minimisant les temps d'arrêt et les coûts associés.
Une réduction du nombre de composants entraîne par nature une diminution des points de défaillance potentiels.visant à améliorer la fiabilité globale du systèmeEn réduisant au minimum le risque de défaillance des composants, ces ECU contribuent à un fonctionnement plus stable et fiable, en réduisant les risques de pannes inattendues et en assurant des performances constantes.
La nature intégrée des ECU de NEWBASE les rend idéales pour des applications intelligentes et en réseau.Ces ECU peuvent s'intégrer parfaitement avec des systèmes de perception de l'environnement de conduite avancés et des technologies de surveillance de l'état du véhicule en temps réelEn outre, ils prennent en charge la communication entre véhicules (V2V) et entre véhicules et infrastructures (V2I), ce qui permet un niveau plus élevé de connectivité et d'interopérabilité.Cette fonctionnalité intelligente et connectée ouvre de nouvelles possibilités pour la conduite autonome, des systèmes d'assistance au conducteur avancés (ADAS) et des solutions de transport intelligentes.
Voici la version en anglais du tableau:
Modèle | NB100 - D - 055 - 01 5 - PC | NB100/101 - D - 150 - 030 | NB100 - D - 075 - 020 | NB100 - D - 015 - PDU | NB100 - PDU - 2DA - 040 - D - 060 |
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Nom | Système de contrôle intelligent à quatre en un | Le conducteur doit être équipé d'un système de freinage de freinage de freinage de freinage. | Deux dans un conducteur. | PDU+DCDC | Propulsion auxiliaire quatre dans un conducteur |
Puissance de l'onduleur | 5.5 kW | 15 kW | 7.5 kW | / | 5 kW + 5 kW |
Puissance en courant continu | 1.5 kW | 3 kW | 2 kW | 1.5 kW | 6 kW |
Puissance PTC thermique | 24 kW | / | / | 12 kW | / |
Contrôle de la CCU | Intégré | / | / | / | / |
Méthode de refroidissement | Refroidissement naturel | Refroidissement par air | Refroidissement par air | Refroidissement naturel | Refroidissement par liquide |
Niveau de protection | Pour la protection contre la corrosion | Pour la protection contre la corrosion | Pour la protection contre la corrosion | Pour la protection contre la corrosion | Pour la protection contre la corrosion |
Méthode de communication | Communication avec le CAN | Communication avec le CAN | Communication avec le CAN | Communication avec le CAN | Communication avec le CAN |
Les dimensions | 415240117 mm | 349340158 mm | 362263144 mm | 290205138 mm | 581406221 mm |
Scénarios d'application | Unité de stockage d'énergie et de refroidissement par eau | Le bus | Bus, chaîne de froid | Unité de refroidissement par eau | Chariot lourd à hydrogène |