MOQ: | 50 |
Prix: | USD 100~800/unit |
Emballage Standard: | Cartonné |
Période De Livraison: | 30 jours |
Méthode De Paiement: | T/T |
Capacité D'approvisionnement: | 3 000UE/M |
Le système de climatisation New Energy Bus est une solution de pointe de contrôle du climat spécialement conçue pour les bus électriques.Il intègre un entraînement à courant alternatif 2 en 1 et un boîtier de commande électrique IP67Ce système polyvalent offre une gamme de fonctions de commande optionnelles, y compris le mode de refroidissement uniquement,mode refroidissement et chauffage, le mode refroidissement + chauffage + PTC (coefficient de température positive) et le mode refroidissement + chauffage + BTMS (système de gestion thermique de la batterie).L'ECU (Electronic Control Unit) nouvellement développé améliore considérablement l'efficacité de chauffage grâce à l'utilisation d'une double commande électronique de vanne de dilatationCela permet non seulement d'obtenir des performances supérieures, mais aussi d'économiser beaucoup d'énergie, ce qui en fait un choix rentable et écologique.
Cette solution complète de contrôle climatique va au-delà du simple confort des passagers, elle améliore considérablement l'efficacité et la fiabilité des bus électriques.Avec ses caractéristiques avancées et ses spécifications techniques robustes, c'est le choix idéal pour les flottes d'autobus électriques modernes qui souhaitent moderniser leurs systèmes de climatisation et rester à la pointe de l'industrie.
convertisseur de puissance du véhicule convertisseur de courant continu à courant continu
|
Voltage d'entrée nominal:
|
Pour les appareils de commande électrique
|
Plage de tension d'entrée:
|
Pour les appareils de traitement des ondes
|
Courant d'entrée maximal:
|
9A/15A
|
Voltage de sortie nominal:
|
13Le réglage de la tension doit être effectué à l'aide d'un dispositif de régulation de la tension.
|
Voltage de sortie réglé:
|
13Le réglage de la tension doit être effectué à l'aide d'un régulateur de tension.
|
Courant de sortie maximal:
|
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon.
|
Puissance de sortie:
|
Les appareils électroniques doivent être équipés d'un système de freinage de puissance supérieure à 1200 W (MAX)/1500 W (MAX)/3000 W (MAX)/6000 W (MAX).
|
Courant de perte statique:
|
≤ 10 MA
|
Température de fonctionnement:
|
-30 °C à 65 °C
|
Niveau de protection:
|
Pour la protection contre la corrosion
|
Résistance à l'isolation:
|
Pour les systèmes de régulation de l'émission, la fréquence d'entrée et de sortie doit être supérieure ou égale à:
|
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MOQ: | 50 |
Prix: | USD 100~800/unit |
Emballage Standard: | Cartonné |
Période De Livraison: | 30 jours |
Méthode De Paiement: | T/T |
Capacité D'approvisionnement: | 3 000UE/M |
Le système de climatisation New Energy Bus est une solution de pointe de contrôle du climat spécialement conçue pour les bus électriques.Il intègre un entraînement à courant alternatif 2 en 1 et un boîtier de commande électrique IP67Ce système polyvalent offre une gamme de fonctions de commande optionnelles, y compris le mode de refroidissement uniquement,mode refroidissement et chauffage, le mode refroidissement + chauffage + PTC (coefficient de température positive) et le mode refroidissement + chauffage + BTMS (système de gestion thermique de la batterie).L'ECU (Electronic Control Unit) nouvellement développé améliore considérablement l'efficacité de chauffage grâce à l'utilisation d'une double commande électronique de vanne de dilatationCela permet non seulement d'obtenir des performances supérieures, mais aussi d'économiser beaucoup d'énergie, ce qui en fait un choix rentable et écologique.
Cette solution complète de contrôle climatique va au-delà du simple confort des passagers, elle améliore considérablement l'efficacité et la fiabilité des bus électriques.Avec ses caractéristiques avancées et ses spécifications techniques robustes, c'est le choix idéal pour les flottes d'autobus électriques modernes qui souhaitent moderniser leurs systèmes de climatisation et rester à la pointe de l'industrie.
convertisseur de puissance du véhicule convertisseur de courant continu à courant continu
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Voltage d'entrée nominal:
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Pour les appareils de commande électrique
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Plage de tension d'entrée:
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Pour les appareils de traitement des ondes
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Courant d'entrée maximal:
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9A/15A
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Voltage de sortie nominal:
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13Le réglage de la tension doit être effectué à l'aide d'un dispositif de régulation de la tension.
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Voltage de sortie réglé:
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13Le réglage de la tension doit être effectué à l'aide d'un régulateur de tension.
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Courant de sortie maximal:
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Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon.
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Puissance de sortie:
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Les appareils électroniques doivent être équipés d'un système de freinage de puissance supérieure à 1200 W (MAX)/1500 W (MAX)/3000 W (MAX)/6000 W (MAX).
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Courant de perte statique:
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≤ 10 MA
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Température de fonctionnement:
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-30 °C à 65 °C
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Niveau de protection:
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Pour la protection contre la corrosion
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Résistance à l'isolation:
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Pour les systèmes de régulation de l'émission, la fréquence d'entrée et de sortie doit être supérieure ou égale à:
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