Il controllo dell'inverter a corrente continua è diventato una tecnologia fondamentale per i camion refrigerati elettrici, offrendo precisione, efficienza e affidabilità.
I compressori a velocità fissa si accendono e si spegnono, subendo elevate correnti d'ingresso e usura meccanica.che consentono una modulazione continua della velocità.
L'alimentazione in corrente continua dalla batteria del veicolo (piattaforme a bassa tensione DC 250V-450V o ad alta tensione DC 380V-750V) è convertita in corrente alternata trifase a frequenza controllata.Il compressore PMSM risponde proporzionalmente alla frequenza applicata.
L'NBSRE520 e l'NBESR-1000A dispongono di un controllo completo dell'inverter CC con sensori di pressione e temperatura multicanale che forniscono feedback in tempo reale.200W a -20C/30C, con un consumo energetico minimo in modalità di isolamento a bassa frequenza.
I semiconduttori a banda larga (SiC e GaN) offriranno un'efficienza ancora maggiore.
Il controllo dell'inverter a corrente continua è diventato una tecnologia fondamentale per i camion refrigerati elettrici, offrendo precisione, efficienza e affidabilità.
I compressori a velocità fissa si accendono e si spegnono, subendo elevate correnti d'ingresso e usura meccanica.che consentono una modulazione continua della velocità.
L'alimentazione in corrente continua dalla batteria del veicolo (piattaforme a bassa tensione DC 250V-450V o ad alta tensione DC 380V-750V) è convertita in corrente alternata trifase a frequenza controllata.Il compressore PMSM risponde proporzionalmente alla frequenza applicata.
L'NBSRE520 e l'NBESR-1000A dispongono di un controllo completo dell'inverter CC con sensori di pressione e temperatura multicanale che forniscono feedback in tempo reale.200W a -20C/30C, con un consumo energetico minimo in modalità di isolamento a bassa frequenza.
I semiconduttori a banda larga (SiC e GaN) offriranno un'efficienza ancora maggiore.