کنترل اینورتر DC به یک فناوری سنگ بنای کامیون های یخچال دار الکتریکی تبدیل شده است که دقت، کارایی و قابلیت اطمینان را ارائه می دهد.
کمپرسورهای سرعت ثابت روشن و خاموش می شوند و از جریان هجومی زیاد و سایش مکانیکی رنج می برند. فناوری اینورتر DC موتور با سرعت ثابت را با یک درایو فرکانس متغیر جایگزین می کند و امکان مدولاسیون مداوم سرعت را فراهم می کند.
برق DC از باتری خودرو (سکوهای DC 250V-450V کم ولتاژ یا DC 380V-750V ولتاژ بالا) با فرکانس کنترل شده به AC سه فاز تبدیل می شود. کمپرسور PMSM متناسب با فرکانس اعمال شده پاسخ می دهد.
NBSRE520 و NBESR-1000A دارای کنترل کامل اینورتر DC با سنسورهای فشار و دما چند کاناله هستند که بازخورد بلادرنگ را ارائه می دهند. NBESR-1000A به 10000 وات در 0C/30C و 5200W در -20C/30C، با حداقل مصرف برق در حالت عایق فرکانس پایین دست می یابد.
نیمه هادی های پهن باند (SiC و GaN) راندمان بالاتری را ارائه می دهند. اینورترهای نسل بعدی همراه با مدلسازی بار پیشبینیکننده مبتنی بر هوش مصنوعی به عملکرد بیسابقهای دست خواهند یافت.
کنترل اینورتر DC به یک فناوری سنگ بنای کامیون های یخچال دار الکتریکی تبدیل شده است که دقت، کارایی و قابلیت اطمینان را ارائه می دهد.
کمپرسورهای سرعت ثابت روشن و خاموش می شوند و از جریان هجومی زیاد و سایش مکانیکی رنج می برند. فناوری اینورتر DC موتور با سرعت ثابت را با یک درایو فرکانس متغیر جایگزین می کند و امکان مدولاسیون مداوم سرعت را فراهم می کند.
برق DC از باتری خودرو (سکوهای DC 250V-450V کم ولتاژ یا DC 380V-750V ولتاژ بالا) با فرکانس کنترل شده به AC سه فاز تبدیل می شود. کمپرسور PMSM متناسب با فرکانس اعمال شده پاسخ می دهد.
NBSRE520 و NBESR-1000A دارای کنترل کامل اینورتر DC با سنسورهای فشار و دما چند کاناله هستند که بازخورد بلادرنگ را ارائه می دهند. NBESR-1000A به 10000 وات در 0C/30C و 5200W در -20C/30C، با حداقل مصرف برق در حالت عایق فرکانس پایین دست می یابد.
نیمه هادی های پهن باند (SiC و GaN) راندمان بالاتری را ارائه می دهند. اینورترهای نسل بعدی همراه با مدلسازی بار پیشبینیکننده مبتنی بر هوش مصنوعی به عملکرد بیسابقهای دست خواهند یافت.